Northwest Airlines

Je ne connais pas du tout cette compagnie alors si vous pouviez me dire ce que vous en pensez...Et sinon je pars avec un Airbus 333-330 ca change qq chose au niveau de la place qu'on a ou je ne sais pas trop en fait, on voit une difference par rapport a un boeing ormis les 2 etages?Et les Boeing 757 c'est en 2 rangées ou 3?Pas chiante moi lol...merci!Ah oui et j'oubliais, j'ai recu mon billet d'avion et il disent qu'il a été emis par KLM Royal dutch airlines et de plus il n'y a pas le numero de mon siege d'inscrit, la case est vide...Comprend pas trop, c'est normal que je parte avec northwest et que le billet vienne de KLM?

J'ai utilise pas mal de fois Northwest de 99 a 2001 entre Paris et St Louis (USA), tu trouveras mes "compte-rendus" a la page www.abm.fr/pratique/vldgva7.htmlEn deux mots c'est un bon rapport qualite-prix, pas trop cher pour un service honnete a bien. Et si en plus, en transatlantique, ils ont remplace leurs vieux MD-10 par des Airbus ou Boeing c'est encore mieux.Tant que j'y suis, si tu veux voir a quoi ressemble la configuration (standard) des differents Airbus (mais il me semble que le 333 n'existe pas, ca doit etre un 330) ou Boeing c'est sur www.abm.fr/avion/gvappareil.htmlPour ce qui est de KLM c'est tout a fait normal vu que les deux compagnies travaillent ensemble depuis longtemps.
D'ailleurs ca m'est arrive de voler sur du KLM avec mon billet Northwest, et aussi bien de partir de Paris que de transiter par Amsterdam pour mon transatlantique. C'est ce que l'on appelle les alliances et le "code-share".A ce sujet, vu que KLM a ete en partie absorbee par Air France, en theorie tu pourrais meme te retrouver sur un vol... Air France.
De toute facon, vu les quantites d'accords et d'arrangements entre compagnies qui existent maintenant, on a de moins en moins de chance de faire un vol complet sur la compagnie que l'on a choisi initialement.

oui en fait je fait Paris/Detroit/SeattleLe depart est pour dimanche 12 septembre ca approche serieusement la...Merci pour ces renseignements en tout cas

Hum....Dis moi la date et le vol et je te dis sur quoi tu pars exactement....KLM et Nothwest sont partenaires.Michel

C'est départ 9 heures ou 14 heures ?Tu as les numeros de vol ?Michel

départ 14h, vol 49merci!

Et ensuite ? Quels vols entre Amsterdam et Seattle ?Le Northwest 049 est opéré par KLM.Michel

je ne passe pas par Amsterdam!Je fais Paris/Detroit vol 49 a 14Hensuite Detroit/Seattle vol 221

Ok....Alors Paris CDG terminal 1 - Detroit terminal EM - vol NW49Airbus A 330 de Northwestet Detroit - Seattle - vol NW221Boeing 757-300, Northwest aussiIci un commentaire de voyageur :www.carsurvey.org/air/review_9014.htmlEn pièce jointe ton avion pour Detroit ! (ou le même !)Voila...Michel

ah merci bcp!!j'ai regardé la photo, on m'avait dit qu'un airbus avec 2 etages, apparement je n'en vois qu'un... Donc je ne vois toujours pas la difference entre un Airbus et un Boeing. enfin bref, c'est pas le plus grave lolMais ca m'inquiete toujours le fait que mon numero de siege, la porte d'embarquement et tout ca ne soit pas indiqué sur mon ticket... Les cases sont vides! Peut etre que je voyage debout lol

Re bonsoir,L'airbus a deux étages ou A 380 ne vole pas encore....Pour les portes et les numéros de sièges, c'est tout à fait normal, et c'est ainsi dans la grande majorité des cas, sur presque tous les billets ; tu demanderas ce que tu veux à l'enregistrement.Aucune inquiétude à avoir,Michel

HelloJuste un truc si tu as pas l'habitude de prendre l'avion et que tu veut de la place pour tes jambes, demande un place a côté de la sortie de secour..., sa peut toujours servire....Philo

non je n'ai pas l'habitude mais j'ai fait une fois Paris/San diego et mes jambes s'en sont bien sorti lol mais merci quand meme!ooo J-7 avant mon depart, j'ai de quoi stresser, je pars 1 an lol