Du nouveau dans l'affaire du MH370?

En effet, un débris provenant d'un appareil aérien on été retrouvés sur une plage de l'île de La Réunion.
Même s'il est encore trop tôt pour se prononcer avec certitude, il est quasi certain que la pièce en question provient d'un 777. Et sachant que seul le MH370 a disparu dans cette partie du monde...Si cela s'avérait, l'étude des courants océaniques pourrait aider à retrouver l'épave.

Bsr,A la une du journal " Le Monde " on peut voir 2 gendarmes français et 2 autres officiels je l'espère, soulever en faisant un effet de levier, la pièce de l'avion échouée sur une plage de la Réunion.
Un fonctionnaire note avec un crayon sur un calepin ce qu'il voit...
Commentaires du journal." Mercredi 29 juillet, des gendarmes français inspectent les débris d'un avion trouvés au large de Saint André sur l'île de la Réunion."Je rêve.
On est au 21 ème siècle, on a des moyens vidéos, informatiques et je ne sais quoi encore, pour mesurer, analyser, conserver des preuves et la France envoit au monde entier l'image d'un pays de scribouillards, sous équipés qui par des manipulations inutiles et maladroites risquent de détruire des informations.Je n'ose pas imaginer que le sous brigadier X ait gardé en souvenir un tout petit morceau de l'aile. Quoique.Assez lamentable.

Ce qui est lamentable est ton post.
Et comment veux tu qu'ils prennent des notes ? Le papier et le crayons est toujours ce qui est le plus pratique.

Bonjour,Pas vraiment étonné par votre réponse.Le fonctionnaire doit noter avec précision la couleur de la pièce, ses dimensions, sa texture, sa composition, sa forme, l'angle de ses courbes, la variété des mollusques accrochée au métal etc...
Autant de choses que ne pourrait pas faire une caméra et des instruments de mesure en vente chez Darty, Brico Dépot ou Leroy Merlin. Ou disponibles en quelques heures par avion.
Ce genre de relevés auraient pu se faire ailleurs que dans un champ, avec des scientifiques ou des techniciens, des spécialistes de l'aérien et de la sécurité.
Ca n'aurait pas changé les dimensions, la couleur, la composition et la forme de cette pièce.J'ajoute qu'on y voit un gendarme nettoyer avec son doigt, un détail sur le métal et un autre chercher à l'oeil nu d'autres indices. Sûr que c'est une méthode ultra scientifique pour ne pas détruire certains indices.

Et, oh surprise, c'est exactement ce qu'il faisait.Et ? Ça empêche de le faire à la main si c'est plus rapide et plus simple à l'instant T ?Il s'agit de relevés préliminaires, la pièce fut ensuite expédié en France pour y être examinée plus en détails par des spécialistes.Répète après moi: relevés préliminaires. Allez, tu peux le faire.C'est une blague ? Comment peux tu voir ça à partir d'une photo fixe ? Et même si c'était le cas l'épave a passée des mois dans l'eau, ce n'est pas ça qui va changer quoi que ce soit.Allez, encore une fois ! Relevés préliminaires.Sinon, tu as quelques choses de sensé à discuter, où tu es ici uniquement pour faire du French Bashing ?

Je vois que pour certain, tout est bon pour faire encore de la " France bashing"

Bonjour,Quand les préliminaires risquent d'avoir une incidence, même mineure, sur le bon déroulement de l'enquête, j'appelle ça une bétise.Quand je constate une bêtise de ce genre, j'écris que je trouve regrettable de voir des gens non qualifiés faire des constatations visuelles, pratiquer des méthodes d'investigations inutiles et obsolètes (couleur, texture, dimenions, formes) et incontrôlées (faire un effet de levier), sachant que dans les heures qui suivent, une pléthore de spécialistes va mettre cette pièce (et les autres pièces) dans des conditions de conservation draconiennes.Je vois une belle bêtise. Vous voyez du french bashing.Cette excuse du french bashing permet décidément de tout résoudre, de tout occulter et de ne pas se poser de question.Ce truc devrait exister en produit nettoyant, en médicament, en argument de vente.

Ce n'est pas le bon sens qui te guides visiblement, juste l'envie de critiquer pour critiquer, sans savoir en plus : comment sais tu que ce sont des gens non qualifiés ?
Je maintiens, c'est du " french bashing" autour duquel je sens poindre un sentiment politique qui ne devrait rien avoir à faire dans cette histoire !
Je me trompe ?

Tu ne te trompes pas, c'est exactement ça.
Pour lui, gendarme = individu stupide et décérébré.

Bonjour,C'est votre " avis " mais au vu des différents sites aéronautiques professionnels et aussi ceux grand public (c'est à dire accessible à tous sans même s'inscrire) tant francophones qu'anglophones (et pour certains très peu francophiles) ceci ne semble guère partagé. Pour ma part, je n'ai pas été " choqué ", en terme aéronautique, au vu des photos et vidéos que j'ai visualisées.Les premières constations sont ainsi menées (en France et à l'étranger) en des cas similaires. Contrairement à ce que vous exposiez (si j'ai bien compris) des photos ont été prises :Il est à constater (malheureusement) qu'en toutes catastrophes aéronautiques il y a bien souvent des propos, des articles, erronés, méconnaissant aéronautique et procédures d'enquête (ce n'est nullement un jugement de valeur mais un simple constat).Que dire (par exemple) de cet " expert " présent sur différents média (compris BFM TV) qui assurait doctement que la " pièce " n'était pas celle d'un appareil commercial et qui confondait (également) immatriculation aéronef et numéro de renvoi à une documentation de maintenance :L'action Judiciaire Française est en cours. Elle possède un volet technique qui sera suivi par le B.E.A (procédure usuelle) avec les analyses confiées au C.E.A.T de TOULOUSE (qui a traité le drame du vol AF 447 où certaines des pièces retrouvées en mer avaient subi des manipulations avec plus de contraintes) : il saura exposer si les manipulations initiales ont gêné ses investigations.Voyage forum me semble devoir rester un site traitant des voyages. Un accident d'avion est certes, et malheureusement, une composante exceptionnelle et dramatique pour les victimes d'un voyage. Chaque internaute intéressé peut trouver aisément les sites dédiés spécifiquement à l'aéronautique et aux accidents de ce domaine (dont celui du MH 370). Certains de ces sites sont fort bien documentés avec d'excellentes interventions (c'est de l'un d'eux d'ailleurs que la première identification de la pièce comme un étant un " flaperon " est apparue - 29 juillet à 11:31 - à partir du croquis d'un technicien de maintenance aéronautique sur triple 7 repris ensuite en de multiples articles).Je vous souhaite une excellente fin de week end et je ne posterai plus, personnellement, sur ce sujet.

Bonjour," Je maintiens, c'est du " french bashing" autour duquel je sens poindre un sentiment politique qui ne devrait rien avoir à faire dans cette histoire !
Je me trompe ? "Heureusement que nous avons de fins limiers comme vous.

Bonjour,La demi mesure c'est pas votre truc.
Vous dégainez rapidement le French bashing et je "décérébralise " facilement le gendarme.Si c'est votre analyse quand vous regardez la photo parue à la Une du Monde, c'est un peu juste.

Bonjour,La photo parue à la Une du journal le Monde montre 2 gendarmes et deux autres personnes qui soulèvent un débris d'aile d'avion alors qu'une partie repose sur le sol.
Pas de gars en train de prendre une photo, une vidéo ou quoique ce soit.Beaucoup de précipitation et de manutention inutile.
La pièce ne va pas se déterriorer, ne va pas rétrécir ou s'allonger, changer de texture avant d'être inspectée à Toulouse.
Il suffit de voir avec quelles précautions elle va être acheminée à Toulouse pour regretter lea façon dont elle a été traité jusqu'à maintenant.
Si il y a des inscriptions, il suffit de les photographier ou de les filmer.Comme vous le montrez, il y a eu des photos de fait.J'espère qu'elles l'ont été avant la manutention et le "nettoyage" que montre la photo du Monde.

Tu nous parles de cette fameuse photo, mais on n'en voit pas la couleur. Serait-ce parce que cela mettrait à mal ton "analyse" ?

Autant de choses que ne pourrait pas faire une caméra et des instruments de mesure en vente chez Darty, Brico Dépot ou Leroy Merlin. Ou disponibles en quelques heures par avion.c'est pas la jungle l'ile de la réunion.... il y a des magasins sur place qui peuvent vendre ce genre de technologie!!!

Bonjour,Ce qui est assez drôle et un peu désolant, c'est que vous polémiquez autour d'une photo... que vous n'avez même pas vu....Il y a certainement eu des centaines de photos de prises, des gendarmes autour de cette pièce d'avion.
Mais une photo en Une du Monde, a beaucoup plus d'impact que cent photos sur internet.
Et on y voit 4 " manutentionnaires " rechercher " à l'ancienne ", sans trop de ménagement des indices, qu'un gendarme note avec son stylo sur son petit calepin...

Si la photo dont tu parles montre l'objet sur l'herbe, il semblerait qu'il ait été préalablement transporté - donc à mains d'homme - depuis la zone de galets, là ou l'avait déposé la mer. Alors je ne crois pas que la manipulation des gendarmes - qualifiés quand même - soit gênante, pas plus que " le stylo et petit calepin " - écrit de façon un peu péjorative et moqueuse !!!

Bonjour,Bien sûr que je sais qu'il y a des Darty, Boulanger, Auchan, Carrefour... à la Réunion.
Bien sûr que la gendarmerie à des appareils photo, des équipements de la Police scientifique.Mais ce que je vois sur la photo figurant en première page du plus connu / lu des journaux français à l'étranger, c'est 4 gendarmes qui pratiquent des relevés d'indices " à l'ancienne ".

Et j'ajoute qu'il n'est peut être pas nécessaire de prendre les gendarmes pour des "demeurés" et se dire que s'ils pratiquent " à l'ancienne " comme tu dis, c'est qu'ils ont de bonnes raisons de le faire.

La photo en question se trouve ici.
www.lemonde.fr/.../20150801/index.html