Nouveaux paquebots "Austral" et "Boréal" de la Compagnie du Ponant

Un article dans le journal "La Provence" du jour :Spécialiste des croisières polaires, la Compagnie du Ponant a présenté hier "L'Austral" et "Le Boréal""L'Austral" vu de la plage avant du "Boréal"; une grande première marseillaise pour ces deux luxueux navires.Photo Franck PennantMoins d'un an après la mise en ligne de son premier paquebot de nouvelle génération, la Compagnie du Ponant a dévoilé hier à Marseille le second navire du même type commandé aux chantiers navals italiens Fincantieri. L'Austral et son aîné Le Boréal étaient ainsi réunis hier pour la toute première fois le long du môle Léon Gouret. Événement d'autant plus exceptionnel qu'un troisième paquebot de la filiale du groupe CMA CGM était présent dans la cité phocéenne ce jour-là. Amarré dans les petites formes du port, Le Levant achevait son arrêt technique d'avant-saison.
Navire aussi luxueux que son sister-ship (frère jumeau) - les emménagements des deux bateaux sont signés Jean-Philippe Nuel, l'architecte décorateur du futur palace marseillais de l'Hôtel-dieu -, L'Austral a surtout été conçu pour les croisières polaires dont la Compagnie du Ponant s'est fait une spécialité. Capables de naviguer dans les glaces des océans arctique et antarctique, L'Austral et Le Boréal proposent à leurs passagers de véritables expéditions, dans le sillage des grands explorateurs.Dans ce cas, leur capacité est réduite à 200 personnes (au lieu de 264), ce qui se traduit par un ratio "passagers/équipage" de 1,4; l'un des meilleurs offerts à ce jour par un paquebot de croisière. Des voyageurs aux petits soins qui bénéficient d'ailleurs de prestations très haut de gamme. 95 % des cabines sont ainsi dotées d'un balcon privatif, avec des surfaces comprises entre 21 m² (pour la plus simple) et 54 m² (dont 9 m² de balcon et un jacuzzi pour la suite "armateur").Cette exclusivité a cependant un prix : les tarifs - par personne - varient en effet de 1 420 € pour une croisière de 7 nuits Miami-Miami (Floride), à près de 18 000 € pour 15 nuits en Antarctique dans la cabine armateur; prix qui ne comprennent pas les pré - et post - acheminements, certaines excursions ni les… vins fins. Fondée il y a 22 ans par Philippe Videau et Jean-Emmanuel Sauvé, la Compagnie des Iles du Ponant a été rachetée en 2004 par la CMA CGM.
Devenue la Compagnie du Ponant, elle est toujours dirigée par Jean-Emmanuel Sauvé, assisté de Véronique Saadé, épouse de Rodolphe Saadé, fils du président de l'armement marseillais. L' Austral est le cinquième navire d'une flotte qui comprend le Boréal, le Levant, le Diamant et le Ponant. L'an dernier, la compagnie a transporté 15 000 passagers, essentiellement francophones mais la part de ses clients internationaux (actuellement de 20 %) augmente fortement.Philippe GALLINI

hello.ce sont de minis HLM flottants...tu as réservé ???

Ja-mais Tu n'y arriveras pas...

Je te laisse ma place dans cette "galère"...

je prends. mais avec toi...

Ben... tu n'es pas encore parti alors...

Salut Mathilde et Bruno,
J'ai une solution pour vous.
www.belgian-navy.be/...-majesty-of-the-seas
Bonne navigation.

hello. je me souviens avoir vu un reportage TV sur ce mini bateau. beau boulot de son créateur.

Bonjour,
Ben... moi... je préfère largement le Diamant. Le Boréal est en effet un hôtel de luxe flottant. Taille humaine quand même.
J'ai comme l'impression que la Cie du Ponant recherche plus les Américains que les Français.Toujours un personnel et un service irréprochable, (une grande partie du personnel du Diamant sur trouve à bord du Boréal), une gastronomie excellente.
Les cabines sont luxueuses. Il est super silencieux, il ne bouge pas ou peu.Le restaurant gastronomique est bruyant, trop petit à mon goût et trop bas de plafond.
La salle spectacle est plus petite que sur celle du Diamant, certes avec un niveau technique plus moderne.
Il très adapté pour les personnes ayant un handicape certains.
Il est vrai que ceux qui voyagent ne sont pas de "première jeunesse". Sans handicape, nous pouvons en avoir besoin. C'est très bien.Un balcon pour tous, sauf que, si vous être au pont 6 (Je ne connais pas les autres), pas de place pour mettre un transat .Si vous prenez une cabine qui se partage (suite coupée en deux), prenez garde à ne pas prendre avec douche, vous aurez un convertible... très confortable, certes.Ce bateau manque de coursives, pour faire le tour, c'est le parcours du combattant. Pour aller le l'arrière à l'avant demander un plan de circulation.
Il en est de même si vous voulez éteindre la lumière lorsque vous êtes couchés.Et je ne vous dis pas toutIl est très bien quand même. Je crois que la Cie du Ponant a modifié certains défauts.Vous l'avez certainement compris je ne l'aime pas beaucoup, même si j'aime bien voyager avec la Cie du Ponant.Si vous voulez des photos du bateau, je peux vous en montrer quelques-unes.Bon vent

Bonne fiche-présentation pub. Belle la photo annexée.
Q/Pourquoi avoir fait "déconnecter", à Marseille ce jour là, les sensors-automatiques de géolocalisations ?-Je ne parle pas du WIFI- (Alors que les infos de géolocalisations fonctionnaient parfaitement bien 24h/24 depuis Novembre 2010)... Comme pub c'était pas mal, bien ciblée et surtout donnait envie d'y aller voir. (Mais cela dérangeait-il un des Commandants du navire....car "big brother "in France" is watching him" ??. Quand à mettre un webcam sur l'avant du navire, comme chez Hurtigruten, Cunard, Hapag-Llyod, Costa : faut pas rêver: cette "technologie" n'est pas encore arrivée à...Marseille, où certes on s'améliore mais... lentement et à l'aise, à moins que ce ne soit ces derniers qui sont en avance !!!
Autre "problème" regrettable pour une compagnie sérieuse comme la CdP: image de couverture de la brochure-catalogue "Hiver 2011-2012" des croisières. Exemples : montage-photographique de la page de couverture et la photo page 33 à droite :  :Destination impossible - oui, impossible est le mot le plus pertinent - avec les deux navires :Austral et Boréal !!!!)
Décalage "volontaire" ou pire encore : par "Ignorance/méconnaissance" du produit présenté (et donc des destinations de toutes les croisières en Antarctique proposées dans le catalogue tant pour l'Austral que pour le Boréal. ( (E.G. qu'en pensez-Vous ?)). !!!!!!!!
Hum hum !!!!

Chère Ggene : Ne me décourage pas avant...."Le restaurant gastronomique est bruyant, trop petit à mon goût et trop bas de plafond."
Ennuyant ce point !! Il doit y faire chaud, même en Antarctique (?) ou en Arctic (!) (Je te fais toute confiance sur tes comparaisons des + et - entre Le Diamant et le Boréal !!)
A+ à St-Pierre ?

Bonsoir Joska,La WIFI fonctionnait presque. Ils ont du faire des progrès. J'ai même pu jouer sur Alilu le site de Christian. Il faut bien dire que j'ai essuyé les plâtres avec la croisière inaugurale.Je préfère avoir une coursive extérieur qu'un balcon. Une croisière est en principe faite pour vivre la plus grande partie de son temps à l'extérieur, écoutez les conférences. Le balcon du Diamant est beaucoup plus large. Lors ne notre voyage en Antarctique j'en ai profité une fois dû à ma cheville, le reste du temps, te souviens-tu, c'était conférences et débarquements.Un regret encore, c'est de ne plus pouvoir aller à la proue du bateau.D'après M. Touati que j'ai rencontré au moi de Juillet. Nous avons le choix entre le grill et le restaurant gastronomique.Le bar Club salon est très bien.Je ne veux pas te décourager, il a quand même des qualités importantes.A+ En MP

Bonjour GenevièveComme tu le dis, le Boréal est en effet un beau bateau de luxe, à taille humaine comme nous aimons. Nous l’avons trouvé confortable et silencieux, nous étions au pont4 vers l’avant. Lors de notre croisière en Novembre 2010, c’était la première fois qu’il allait en Géorgie du Sud et Antarctique et bien que nous ayons eu des tempêtes celui-ci s’est bien comporté.
Contrairement à toi je ne peux pas faire de comparaisons entre le Diamant et le Boréal, car je ne connais pas le Diamant, ce que je peux dire c’est qu’effectivement on a trouvé le restaurant gastronomique trop bruyant (on l’a d’ailleurs signalé dans la fiche qu’on nous a remise en fin de croisière). Il était possible d’aller soit au restaurant gastronomique soit au grill restaurant au pont 6 (mais pour le soir il fallait réserver pour ce dernier) La plupart du temps c’est au grill restaurant qu’on allait.
Je confirme personnel et service irréprochable, gastronomie excellente, de plus vin à table à volonté, bouteille d’eau dans les cabines.
La wifi fonctionnait parfaitement dans notre cabine.
Je suis d’accord avec toi c’est vraiment dommage de ne pouvoir aller à la proue mon poste d’observation favori (comme sur le Fram.)
Liliane