Nouvelle monture

Bonsoir wegg,Bien vu !! Effectivement je l'ai fait modifier car l'offre de départ ne me plaisais pas : braquets inadaptés, levier de frein pas ou peu compatible avec ma future sacoche guidon et surtout je suis convaincu du shimano 105 ou du deore.
Pas surpris que ton vélociste ne le fait que sur commande. Le mien plus orienté cyclosportif et vtt n'a que très très peu de cyclo-voyageur ou de cyclo-taf. En 1 an je suis son 2ème acheteur d'awol !!!! Pas encore rencontré l'autre et si on se voit on se sentira moins seul....Bonne route.

Bonsoir upupa,Mon ressentis sur le confort sera donc très subjectif. Je dirai que le surly lht est d'une géométrie classique mais un peu court en longueur.
L'awol est très déroutant lors de la première sortie et ce dans le bons sens du terme. La position est "confortable" et je n'ai pas eu à re-régler en cours de route.
Pour l'instant je dirai que l'awol est plus confortable. A voir après mon périple de 10 jours l'été prochain...bonne route.

beau vélo!!! j ai pu l essayer il est vraiment confortable. Mais lors de l éssai je ne suis pas arrivé a me faire a la position guidon de course. Ayant quelques soucis d équilibre, le passage cintre corne était trop compliqué pour moi.
Je suis revenu a un vélo plus classique, mais avec frein a disque, j avoue que je trouve cela assez sécurisant...

Tu m'as convaincu , je l'ai commandé aujourd'hui en taille L et il arrive à la fin du mois ; je verrai alors ce que je pourrai modifier.Une chose est déjà certaine : je ne garderai pas les pédales livrées avec...

Après bien des hésitations, j'ai pris l'Elite. Je le trouve un peu léger au niveau équipement mais je ne voulais pas les bases réglables permettant le montage d'une courroie ou d'un Rolhof.Je vais juste changer la selle pour une Brooks C15 et mettre des pédales correctes et je vais partir rouler 15 jours. S'il me convient j'envisagerai des changements.

Doyouphil,Je viens de peser mes 2 vélos dans la même configuration que sur les 2 photos.
Surly : 17.4 kg
Awol : 15.2 kgDans les sacoches du surly j'ai ma pompe et 1 chambre à air avec 2 démonte-pneu. Il-y-a en plus sur ce dernier une sonnette au guidon.Bonne route

Dans les sacoches du surly j'ai ma pompe et 1 chambre à air avec 2 démonte-pneu. Il-y-a en plus sur ce dernier une sonnette au guidon.Ah voila, ceci explique cela  !!
J'arrive de balade "photo du jour" Le bestiau avec son antivol d'1kgs 700 + tout mon barda doit arriver aux alentours de 20 kgs facileEn fond Lautrec "81" Tarn

C'est part une belle matinée de pluie que je viens de monter mes sacoches CROSSO dry et une ORTLIEB ultimate 6 pour le guidon. Essayage sur 4 km, réglages faciles. Si météo favorable essai sur 3 jours le week-end de la pentecôte entre Redon/Laval/Angers/Ancenis/Redon.
Bonne route à tous

Sympa de nous faire des retours.J'ai vu ces sacoches sur "Cyclo randonnée" elles paraissent très bien pour un prix qui ne semble pas prohibitif comparativement à Ortlieb ou Vaude.Petite question as-tu dans le cas d'un éclairage alimenté par dynamo moyeu un conduit de câbles prévu dans le garde-boue arrière pour le passage des fils. ?

Contrairement à mon Surly qui possède un moyeu dynamo et 2 feux Busch/Muller, mon Awol n'est pas équipé d'éclairage pour l'instant. Pour mes futures escapades je prendrai un jeu d'éclairage à piles au cas où je devrai passer par des tunnels voir de rouler en soirée.
Le garde-boue arrière de l'Awol n'a pas de passage de câble de prévu ni même le porte-bagage.

Merci pour ta réponse.
Un revendeur Spécialized m'a dit aujourd'hui qu'ils n'auraient pas de modèle Awol avant 2016.
Tu as bien fait de t'y prendre avant, il a beaucoup de succès.Bonnes routes.

Bonjour,J'ai pris possession de mon Awol Elite la semaine dernière chez mon vélociste. Ma première impression est un peu mitigée : vélo globalement lourd et pas trop bien équipé. Mais comme me l'a fait remarquer mon revendeur : vu le prix et la présence de garde-boues et de deux porte-bagages de qualité, on ne peut pas s'attendre à avoir des composants haut de gamme. Je n'ai pas eu le temps de l'essayer mais dès que j'aurais du temps libre, je vais changer les pédales, la selle et le pédalier et aller faire un petit tour. Dans quelques mois, si ce style de vélo me plaît, je pense que je vais commander un cadre nu et faire un montage à la carte.
J'avais également commandé les sacoches Awol fabriquées par Ortlieb mais elles tardent à arriver...

C'est vrai que le poids est nullement indiqué sur le site de Specialized.
Mais c'est pareil sur le site du Salsa Vaya dont il s'inspire.
L'as-tu pesé ? ça m'étonnerait qu'ainsi équipé et malgré ses pneus, il dépasse les 16 kg quand même.En tous les cas merci pour le compte rendu.A plus

C'est vrai que lourd ne veut rien dire dans l'absolu. C'est l'impression que j'ai eu lors de ma première prise en main par rapport à mes autres vélos : Cannondale Touring Ultra et Cannondale Adventure.Je ne parle pas du Cyfac Evasion car c'est un autre style de randonneuse.Je vais les peser pour avoir une petite idée... et pouvoir comparer de manière plus rigoureuse.

Bonjour à tous,Voilà c'est fait !! Mon premier voyage avec l'Awol s'est donc fait le week-end de la Pentecôte sur 3 jours. J'ai voulu mélanger à la fois de la route et du halage afin de le secouer un peu. Résultat : rien n'a bougé !! heureusement me direz-vous vu qu'il est tout neuf et mes réglages de position sont nickels. Je confirme donc que c'est (pour moi) un vélo bien étudié pour les voyages, confortable de part sa géométrie et sa monte pneumatique sans oublié mon choix de selle.
Mon périple fut donc :1°) Redon - St Berthevin (Laval). Camping du coupeau très bien
2°) St Berthevin - halage de la Mayenne - Daon - Angers - Ponts de cées - Montjean sur Loire. Camping très bien.
3°) Montjean - Champtoceaux - Oudon - Nort sur Erdre - halage du canal de NàB - Redon puis retour en ter.Total de 431 km, beau temps et croisé plein de cyclo-voyageur sur la Loire à vélo.Bonne route

Bonjour à tous.Je tenais à vous faire part de mon expérience sur le Specialized Awol Elite modèle 2015.Je me suis pas mal renseigné avant de sauter le pas et enfin, je suis l'heureux propriétaire de ce vélo depuis quelques mois.
J'ai parcouru avec environ 800 km, sur routes pistes et forets.
C'est un vélo qui est très roulant malgré son poids et ses larges pneus. Au départ, j'ai changé les pneus pour une section plus petite pensant que j'obtiendrais un meilleur rendement, ça n'a pas été le cas et le manque de confort s'est fait largement ressentir.
La géométrie du vélo permet une position assez relevé alors qu'il est équipé d'un cintre route.
Je craignais un manque d’efficacité des freins à disque mécanique mais il n'en est rien. Le réglage de ces freins et le plus aisé que je connaisse. De plus, contrairement au freins v-break ou cantilever, Les freins à disque permettent d'éviter l'accumulation de la boue.
Je découvre le cintre route qui est très maniable et permet de vraies changements de position des mains.
le vélo est très bien équipé avec ses portes bagages avant et arrière et ses garde boues enveloppants.Un super Biclou, s'il venait à disparaitre, je rachèterais le mêmeEnfin, à plusieurs reprise j'ai eu le droit à des flatteries de la part d'autres cyclo, certes, c'est un détail, mais ça fait plaisir.Merci à vous Wegg et Arplomer pour avoir aidé répondu à toutes mes questions.Bonne soirée.

Bonjour,
J’ai un Specialized Awol de 2014 (la version basique) j’ai rajouté un porte bagage arrière avec 2 sacoches Ortlieb, j’ai fait un Paris -> Londres -> Paris sur une semaine avec, ça marche très bien mais effectivement le pédalier n’est pas fait pour la rando et sur certaines montées j’ai eu les cuisses qui chauffaient. Je pense l’upgrader avec un mix ultegra / xt. J’ai aussi une Brooks B17 et je n’arrive pas à trouver la bonne position (appuie trop sur la zone périnéale) alors qu’avec la même selle sur un autre vélo c’est un vrai bonheur. Mon seul regret pour ce vélo (et qu’il est aussi un peu lourd).