Obésité à bord de l'avion

Offrir ou faire payer un second siege pourquoi pas, mais le probleme est que celui qui paye (l'obese en question) ne peut pas profiter de ce second siege pour son confort car les accoudoirs sont bloqué à mi-hauteur. Donc on lui demande de payer un autre siege non pas pour son confort (daccord il y gagne un peu) mais surtout pour celui de la personne qui aurait occupé ce siege.Donc, je pense qu'un obese ne devrait payer un second siege que si il peut vraiment utiliser ce siege pour son confort. Mais si c'est surtout pour le confort d'un autre passager, je pense que c'est à la compagnie de resoudre ce probleme.

C'est pour cela qu'AF demande a ce que les personnes obèsent soient signalées : pour qu'un siège avec un véritable accoudoir relevable soit prévu.Quand à la personne a coté, il suffit d'avoir voyaagé une fois, avec une personne obèse à coté de soit qu'en effet, le confort des deux prime...Quant aux compagnies, comme la SNCF, la RATP et j'en passe, je pense qu'elles se calquent sur le plus grand nombre et que les spécificités doivent etre traitées au cas par cas.ON peut dire que le deuxième siège a un tarif moins élevé cela reste encore cher, toujours est-il qu'il semble que seule AF fasse cette ristourne (que je trouve bien normale).

Bonjour,Si cette mesure venait à être obligatoire, et en admettant qu'un billet d'avion Paris-New-York semi-flexible coûte 1000 Euros en classe économique, ne serait-il pas plus judicieux d'acheter un billet en classe Affaires (autour de 2000 Euros, en s'y prenant à l'avance, ou depuis l'étranger) plutôt que deux billets en classe économique, qui reviendraient à environ 1700 Euros?La personne obèse pourrait alors voyager bien plus confortablement pour 300 ou 400 Euros de plus. MAIS, mon idée de départ est la suivante : plutôt que de consentir une réduction de 30% en classe économique sur le second siège, pourquoi la compagnie ne le ferait pas plutôt en classe Affaires? Car elle fait de toute façon un rabais. Alors autant le faire dans une configuration où le voyageur a un réel confort amélioré. Ainsi, le billet en classe Affaires passerait de 2000 à 1700 Euros, et tout le monde est gagnant. Dans tous les cas (économique ou Affaires), la compagnie "perd" 300 Euros, alors autant que le passager en bénéficie de façon réelle, et que la compagnie garde un siège de plus.Je doute concrètement qu'un second siège identique en classe économique apporte le moindre confort supplémentaire à une personne de forte corpulence.

"Je doute concrètement qu'un second siège identique en classe économique apporte le moindre confort supplémentaire à une personne de forte corpulence."je suis bien d'accord avec vous : si l'on veut raisonner en terme de confort un siège classe affaire avec réduction est bien préférable et surtout cela libère un siège en classe éco pour la compagnie qui y trouve également son compte.
En plus pour bénéficier de cette réduction le postulant devra remplir (si j'ose dire) certains critères qui ne permettront pas d'abus.

Et puis il y a un autre "cas d'école" : un passager obése qui avait dés l'origine un billet en classe Affaires Europe. De toute évidence, il ne tient pas dedans. Que fait-on? On lui vend un second siège Affaires? Mais à quoi bon puisqu'il y a la tablette du milieu? A moins de le placer peut être sur la tablette?Je plaisante naturellement, mais tout cela pour dire que cette politique est inefficiente (pour ne pas dire stupide) dans certaines situations, comme ici pour un billet classe Affaires Europe.

"A moins de le placer peut être sur la tablette?"je pense que dans ce cas là, AF ne cèdera pas à l'appât du gain et permettra que l'on relève la tablette et l'accoudoir gratuitement.

Bonjour missn,Je crois quand même que les "hors-norme en largeur" subissent un inconfort supérieur aux "hors-normes en longueur", ne serait-ce que parce que nous, nous pouvons bouger... (le passager que nous génons le plus est finalement celui assis devant nous qui peut oublier qu'il a un siège inclinable).Je suppose que je dois à cette particularité physique de me voir souvent attribuer lors de l'enregistrement les places des issues de secours et dans certains appareils celles qui sont complètement à l'avant (c'est d'ailleurs parfois déclaré, l'employé me toise et me propose alors une place "hors-gabarit"), c'est alors finalement assez confortable...Nous sommes quand même moins mal lotis...

Il faudra que tu me donnes les compagnies qui te proposent gentiment ces places alors! Même quand je les demande, et qu'on me dit que c'est ok, je ne suis pas aux issues de secours!!! En plus, de plus en plus souvent les compagnies font payer un supplément si tu veux pré-choisir ta place sur le vol...Quant au fait de pouvoir bouger, c'est vrai si on se trouve au couloir, pour le reste des places on essuie gromellement et rouspétance des passagers qu'on dérange pour se lever un peu (quand c'est pas le personnel de cabine qui regarde d'un mauvais oeil) - tout cela, je précise, sans abus de me lever 10 fois pour un vol de 3h ;-)Allez, je suis optimiste, en principe le prochain vol que je fais je serai à 5 mois 1/2 de grossesse, j'espère qqs attentions

Pour relancer le debat, nous avons parlé de l'obesité, mais qui ici a deja pris l'avion avec comme voisin de siege un Schwarzenegger et là on fait payer un 2nd siege aussi. Sinon il est vrai que là c'est de la discrimination. Ou que le vrai probleme pour la compagnie aerienne n'est pas le confort des passagers voisins mais autres.....

Ce n'est pas drôle de voyager à côté :d'un obèsed'un enfantd'un angoisséd'une femme avec un bébéd'un vieillardd'un qui pue sous les bras.....
La solution : l'avion privé, personne n'emm.... personne. Ou mieux, rester chez soi

la question que je me pose.aime tu mieux être à côté d'un obèse ou de quelqu'un qui pu en dessous des bras?personnellement je choisi l'obèse

Bonjour!
Pour ce qui est des passagers a forte corpulence qui veulent voyager avec Air France, il peuvent demander des sieges plus larges au moment de l'achat de leur billet. Pour ce qui est de la largeur de sieges en classe economique 135 cm de large et en classe affaire et premiere classe 200 cm de large. Mais moi j'aimerais savoir s'il y a des frais suplementaires relies a ca. Pour plus de details on aller voir sur www.airfrance.fr/...lfcefecekedgfndgfi.0
Merci d'avance.
Maltchinski Felix allias b1kuby53.

Bonjour!
Merci de m'avoir repondu, j'aimerais savoir si mon tour de taille est de 130 cm, est-qu'il y a des frais suplemantaires si j'ai besoin d'un siege pour passager a forte corpulence. Est-ce-que quelqu'un aurait des informations sur ca?Parce-que moi j'ai contacte Air France par le courrier electronique a propos des passagers a forte corpulence et je n'ai pas recu de reponse.
b1kuby53.

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b1kuby53,
merci de ne pas écrire en gras, taille 75 tous tes messages, ça en devient énervant à lire
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