Olympic Airways vendue en deux compagnies distinctes

Depuis Septembre dernier la compagnie OLYMPIC AIRWAYS a été vendue en 2 unités bien distinctes : une privée pour les lignes internationnales (Air Emirate parait il...) et la seconde pour les lignes intérieures resterait dans le giron de l' état Grec.

Bonsoir,Je croyais qu'Olympic Airways était morte depuis quelques années et qu'elle s'appelait désormais Olympic Airlines ??!!

Tout à fait. Et sa remplaçante s'appelle donc Olympic Air (ils vont finir par épuiser tous les suffixes...). Et non, il n'y a pas de nouvelle compagnie long-courrier, juste Olympic Air.

Merci Slasherfun (source inépuisable d'infos...)

D' après vous ce serait donc faux, la compagnie aurait tout simplement changé de nom encore une fois ? Curieusement plus personne ne répond au téléphone, impossible de les contacter par internet et notre agence en France nous informe que les horaires ont changé (d' ou l' intérêt de passer par une agence !). Ce bricolage perpétuel ne va pas favoriser les réservations futures par rapport à la concurence.
En résumé 1 compagnie OLYMPIC ou 2 ?

Oui en fait Olympic Air a repris les horaires, et je suppose le personnel de ex OA.
Le nouveau code OACI est d'ailleurs NOA (New ? Olympic Air) mais le code IATA est toujours OA.Pour l'instant à part le nom rien n semble avoir changé, vu de l'extérieur mais attendons.
Quoiqu'il en soit, oui c'est une restructuration, car la compagnie était trés mal en point depuis quelques temps.

En tous cas, côté réservation en ligne, le site était inopérant (pas de possibilité de sélectionner un aéroport de départ) depuis des semaines, maintenant ils affichent ouvertement qu'on ne peut pas réserver en ligne.

salut
meme si les cies aériennes des pays du GOLFE, afficheraient de "facade" une santé économique, de rentabilité et un service de qualité, je verrais mal une cie EUROPENNE, en l'occurrence OLYMPIC AIRWAYS, etre reprise par EMIRATES, en réalité par les petrodollars des émirats du GOLFE qui subventionnent leurs propres cies grace à la manne pétroliere...
sachant que ces cies EMIRATES, GULF AIR, QATAR AIRWAYS et d'autres sont "épaulées" par le clash flow de ces pays...et que leur activité commerciale n'est pas si évidente...
une restructuration et des mesures EUROPEENNES pour sauver de la faillte plusieurs cies auraient été souhaitable et judicieuse !!

La compagnie "Olympic Airlines" a suspendu ses services le 29 septembre et la nouvelle compagnie "Olympic Air" a commencé ses opérations le 1er octobre. Elle est la propriété du Marfin Investment Group (MIG).
Olympic Air a une flotte plus moderne mais beaucoup plus petite : 8 A319, 9 A320 et 13 Bombardier Dash 8.
Ces derniers (4 Dash 8-100 et 9 Q400 de Flybe loués en ACMI) assurent 20 lignes domestiques.
Les A319 et A320 assurerent les liaisons internationales vers Amsterdam, Bruxelles, Bucharest, Larnaca, Londres, Milan, Paris, Rome, Sofia et Vienne.
Les vols vers New York ont été suspendus (plus de A340), la liaison continue grace à un accord de codeshare avec Delta Air Lines.
(Source : "Airliner World", novembre 2009, page 10).

Il semblerait à présent que cela soit un pool banquaire Grec ce qui est préférable pour la Grèce évidemment, ceci dit les compagnies Européennes ne se pressaient pas au portillon... et si Emirate était candidat cela n' avait rien d' alarmant, la Nouvelle Zélande avait bien comme sponsor dans la Coupe de l' America "EMIRATE"... sans que cela ne choque les Néozélandais, nous vivons à l' heure planètaire.

Voila le nouveau site : www.olympicair.com/Home.aspx?a_id=549et pour plus d'info sur cette nouvelle compagnie : en.wikipedia.org/wiki/Olympic_Air

Merci! (note : ils fonctionnent toujours "à la grecque" en indiquant les prix des billets hors taxes, hors charges; et il n'y a plus de vol depuis Francfort)