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 | | | | Thelio56 · 28 décembre 2019 à 19:00 10 messages · 5 participants · 2 339 affichages | | | | Bonsoir,
Nous aimerions faire le voyage en Scandinavie l'année prochaine éventuellement de fin mai à juillet étant en retraite. Y aurait-il quelqu'un qui aurait fait ce parcours en passant par le pont au Danemark le sud de la Suéde et ferry pour la Finlande direction la Laponie, le pôle nord et redescendre par la Norvége ?
merci d'avance TELIO 56 | | | Annonce · Sponsorisé | | | Bonsoir, En parcourant le site vous devriez trouver pas mal d'exemples. Si je puis me permettre : cherchez un peu ! Car l'Oresund, c'est la parcours le plus classique et donc le plus emprunté : ferry à Puttgarden sans besoin de réservation, pont de l'Oresund, puis remontée de la Suède par la côte Ouest de la Baltique. l'option ferry de Stockholm à Turku/ Helsinki est aussi assez courante. Nous l'avons retenue à plusieurs reprises, elle offre l'opportunité de passer (et de s'y arrêter !) aux très sympathiques iles d' Aland. Mais que souhaitez vous savoir exactement ?
direction la Laponie, le pôle nord
Là par contre ça va être beaucoup plus difficile d'avoir des retours. Car le Pole Nord en caravane, je crois que cela reste à faire.... | | | Bonsoir merci pour votre réponse. Nous redescenderons par la Norvege pour reprendre le pont en Suède. NOus aurions aimé un exemple d'itinéraire que la communauté aurait pû effectuer dans ce sens.
bonne soirée et bonne fête de fin d'année TELIO56 | | | Bonsoir,
Vous pourriez vous inspirer de notre voyage de 2007 dont récit via le lien sous ma signature.
Ce n'était pas en caravane mais en voiture particulière mais le trajet ressemble à ce que vous envisagez.
Attention, nous ne sommes pas aller au Pôle Nord mais près de Cap Nord  .
Bonne préparation,
Vivien, | | | Bonjour, c’est un bon choix de commencer par la Suède, la Finlande un peu plus haut et redescendre par la Norvège, si vous voulez profiter de la côte Norvégienne du Cap Nord au Sud il vous faudra 2 mois environ pour avoir le temps de visiter certains sites et les routes assez sinueuses par certains moments. On ne roule jamais très vite et pour aller dans certains endroits vous faites des détours assez importants, mais ça vaut le coût. Bon voyage. | | | Bonjour, c’est un bon choix de commencer par la Suède, la Finlande un peu plus haut et redescendre par la Norvège, si vous voulez profiter de la côte Norvégienne du Cap Nord au Sud il vous faudra 2 mois environ pour avoir le temps de visiter certains sites et les routes assez sinueuses par certains moments. On ne roule jamais très vite et pour aller dans certains endroits vous faites des détours assez importants, mais ça vaut le coût. Bon voyage.
merci THELIO | | | Bonjour, Un exemple donc d'itinéraire que nous avons pratiqué au printemps et en automne (camping car) avec quelques variantes bien entendu : ferry à Puttgarden, l'Oresund, traversée de la Suède jusqu'à Stockholm, ferry pour la Finlande à Kapellskar, mais via les iles d' Aland (à ne pas manquer !) Turku, remontée le long de la Baltique jusqu'à KoKKola, traversée dans les terres par Kajaani, puis Suomussalmi, Hossa, Kuusamo (le PN d' Oulanka). Ensuite Sodankyla, Inari (avec pleinde détours sur les routes non revètues (mais très carrossables), Sevettijarvi.... Enfin Kirkenes, le Varanger en détail, puis le Nordkinn (Gamvik, Mehamm, Slettness). A Lakselv nous zappons le Cap Nord, imposture mercantile, et rejoignons Alta, puis la decente le long de la côte vers les Alpes de Lyngen, les Vesteralen etc....... | | | Très sympathique itinéraire !
le Varanger en détail, puis le Nordkinn (Gamvik, Mehamm, Slettness)
Il me tarde de faire cette partie encore inconnue de ma part  . | | | merci beaucoup et meilleurs voeux TELIO | | | Bonsoir, Juste un mot concernant la conduite dans ces pays. En Norvège, les routes secondaires, les tunnels sont étroits. Gare aux dépassements et aux croisements. Attention aussi aux pentes parfois très fortes (10% et +) y compris dans certains tunnels, mais surtout au long des fjords. Plus au nord, attention aux vents qui peuvent être très violents. Prévoir le budget nécessaire aux péages (certaines routes, tunnels, ferries...) car pas d’alternative. En Finlande, se méfier des ensembles routiers transportant du bois: ils sont très très longs: tracteur plus deux semi-remorques. C’est la surprise quand on démarre un dépassement ! A l’automne 2019, en deux mois de voyage, nous avons rencontré énormément de camping cars, mais très peu de caravanes. Cette région est néanmoins une destination très intéressante pour ses paysages notamment. Bonne ballade. | Discussions similaires sur l'Europe de l'Ouest: Trouvez des offres de séjours uniques avec nos partenaires Tous les droits réservés © 2026 MyAtlas Group | 4 613 visiteurs en ligne depuis une heure! | |  |
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