Pénurie de kérosène en vue au Vietnam et au Sri Lanka

Bonjour Agnès,Que veux-tu, j'ai été jeune en Bretagne.
Il n'y avait pas de gastronomie, j'y ai mangé d'excellentes choses mais toujours nature.
Pas de la gastronomie française, avec des sauces et des accords de mets, et repas rapides, pas de cérémonial.
Cela ne m'empêche pas de manger des choses locales en voyage, toujours, et dans la limite du supportable.
Je n'aime pas du tout les plats du style plov, par exemple, et pas beaucoup la street food ou manger sur les marchés.Michel

Bonjour,Face à la hausse du prix du carburant United Airlines va couper 5% de son activité en supprimant les vols les moins rentables au cours des deux prochains trimestres.United anticipe un baril pouvant atteindre 175 dollars, les compagnies américaines commencent déjà à répercuter la hausse sur le prix des billets.Mais si la guerre continue tous les avions risquent d'être cloués au sol pour une raison ou une autre....Plus d'infos sur United Airlines : www.huffingtonpost.fr/...des-vols_261771.html

Bonjour Marie,Non.Michel

Bonjour,Les Philippines sont le premier pays à proclamer un état national d'urgence énergétique face aux tensions au Moyen-Orient et la compagnie Cebu Pacific a annoncé une série de suspensions temporaires de routes et de réductions de fréquences sur son réseau international.
Plus de détails ici :www.air-journal.fr/...rations-5274158.html

Bonsoir Marie,Vous trouverez certainement chaque soir une nouvelle que vous lirez sous un angle alarmant ; il ne manque pas de pétrole, il manque actuellement l'accès à 20% de la ressource.
Les acteurs de la guerre étant fortement liées aux intérêts financiers, je les vois mal ruiner l'économie mondiale, donc des solutions seront trouvées.
Dès ce soir une livraison de pétrole russe vient d'être faite aux Philippines ; nouveau fournisseur, donc.
Les pays qui prennent des mesures comme le Vietnam et les Philippines le font à titre de précaution, le temps d'assurer un meilleur approvisionnement.Michel

BonsoirCeci est une question : vous écrivez que la pénurie concerne 20% de la ressource
énergétique, OK c'est ce que l'on lit ou entend. Par contre j'ai entendu que cela
toucherait plus le kérosène aéronautique qui proviendrait en % plus important
de cette région sous tension.
Avez vous infirmation ou confirmation ?
Merci et bonne soirée.
Eric

Bonjour,
Les avions de compagnies allant vers le SE asiatique ou la Chine, comme Ethiopian font une escale technique à Mascate pour ravitailler en raison de la pénurie de jet A1 sur leur base.

Bonjour Eric,Pour autant que je sache ce qui transite dans le détroit est surtout du pétrole brut, donc non, pas de raison de dire que "le kérosène aéronautique qui proviendrait en % plus importantde cette région sous tension".
Reste qu'il faut des raffineries capables de le produire et que peut-être il y a moins de précautions et de stock sur le kérosène que sur d'autres produits ; quand un système est déstabilisé, il a besoin de temps pour se rétablir.Michel

Bonjour Frédéric,Ethiopian a toujours été la spécialiste des escales techniques ; d'ailleurs elle fait ainsi d'assez sympas et j'ai eu l'amusement de faire un jour Copenhague Vienne sur un de leurs longs courriers ; elle fait des escales à Bangkok pour poursuivre vers Hong Kong, Djakarta....
Ceci dit je m'étonne de ce que vous écrivez ; après avoir exploré quelques minutes les sites spécialisés, je n'ai par exemple trouvé nulle trace d'une telle escale sur les vols vers Bangkok.Michel

Bonjour MichelMerci pour cette info, ce Kérosène serait essentiellement raffiné au moyen orient !!
Bonne journée
Eric

Salut Henon21 à l'heure actuelle on mesure mal les conséquences de la crise au Moyen-Orient.Pour ce qui est des compagnies aériennes celles qui n'auront pas assez de liquidités et de trésorerie en caisse elles risquent de boire la tasse et ça risque de faire mal si le conflit continue.
Là Mr Trump a demandé une rallonge de 200 milliards de dollars au Congrès pour poursuivre les hostilités.Pour ce qui est du Sri Lanka ne pas perdre de vue que ce pays a contracté un prêt de 20 milliards de mémoire auprès de la Chine.Pour peu qu'il y ait une baisse de la fréquentation touristique et de l'activité du port de Colombo ce pays risque le défaut de paiement.Ah sinon puisque la LLoyd à Londres assure une grande partie des bateaux de commerce qui naviguent que va-t-il se passer si cette compagnie d'assurance doit dédommager les armateurs pour de la casse éventuelle ? Affaire à suivre

Bonjour Eric,Merci pour cette info, ce Kérosène serait essentiellement raffiné au moyen orient !!Il y est certainement raffiné à destination des aéroports locaux qui sont de grands hubs mondiaux, mais je n'ai jamais entendu dire qu'on exportait massivement du kérosène en tant que tel par le détroit d'Ormuz.
Il est certain qu'en temps normal il passe du kérosène par Ormuz, mais de la à dire que c'est vital, je ne pense pas.Michel

Bonjour Michel
Ou se situe la vérité ?
dans la Tribune il y a 1j ".. kérosène, qui est essentiellement raffiné au Moyen-Orient, rappelle Laurent Tim"
dans les échos ol y a 4j "Dans l'aviation, la situation est encore plus critique que pour le diesel qui provient pour moitié de raffineries situées hors de France, "
Etc...
Merci pour votre concours et bon week-end
Eric

Bonjour
Merci pour ce rappel mais la question de base n'a rien à voir avec le prix mais
sur une pénurie, parait il, plus critique sur le kérosène aéronautique !
Bon week-end
Eric

bonsoir,
si, justement, le prix de vente a une incidence sur la constitution de réserve de carburant.
En matière d'économie de marché tout est lié c'est ce que l'on appelle une chaîne de valeur.Si on prend par exemple le petit pompiste à Manille étant donné que les prix ont augmenté fortement si ce n'est doublé qu'est-ce qui se passe ?
Il est contraint de se ravitailler souvent pour vendre après son stock de carburant à ses clients.
Or étant donné que les prix ont augmenté il n'a pas assez de liquidités pour acheter de nouveau des litres de carburants auprès de ses fournisseurs.
Mettons qu'il ait l'équivalent de 500 dollars pour faire lui-même le plein ce petit distributeur de carburant, si le prix du carburant double en se faisant approvisionner auprès de son fournisseur résultat il ne peut pas disposer de carburant suffisamment pour satisfaire la demande.C'est le même problème pour les compagnies aériennes qui n'ont pas assez de cash de côté.
Et ça ne m'étonnerait pas que nombre de compagnies aériennes produisent à prix coûtant bref elles ne font pas assez de marge bénéficiaire.Après pour ce qui est des stocks de carburant il faut suivre l'actualité...
mais faut pas se faire d'illusion la crise ça va toucher pas mal de monde

Bonjour,Et vous êtes certain que ce n‘est pas prévu ainsi indépendamment de la guerre en Iran et des pressions sur le kérosène ?
Il peut aussi y avoir des motifs opérationnels autres, comme du fret ou l‘altitude de l‘aéroport d‘Addis Abeba.Michel