Une petite journée à pied d'Alstrom Point à Monument Valley

BjrNormalement pour ma journée du 28 Mai 2017, j'avais prévu après ma nuit à Alstrom Point d'aller direct à Monument Valley et dormir au Camping de Squaw Flat pour le lendemain faire Chesler Park et couché de soleil à Delicate Arche, mais comme il y a des travaux dans le coin et qu'à priori Delicate sera inaccessible à partir de 17H00 j'ai du changer mes plans. La journée du 29, je ne ferais "que" Chesler Park et nuit Moab (ou du coup j'ai des soucis pour caler le tout à cause des fermetures nombreuses prévues dans ma période et Devil's Garden qui semble en plus carrément fermé - Pas d'bol)Donc en modif, J'ai prévu le déroulé suivant - Sachant que je part de Alstrom Point & ma destination finale est Monument Valley (Camping à THE VIEW - 20$)1/ Alstrom Point - Comme je ne veux pas prendre de risques, je pense que la dernière partie ardue je laisserais la voiture sur place pour continuer à pied & camper à Alstrom Point (à ce sujet, si je part de Big Water vers 16H30 / 17H00, dans mon cas ça vous parait ok pour arriver à Alstrom pour le coucher de soleil - vers 20H37)2/ 28/05 - Levé du Soleil vers 05H09 - Donc départ envisagé vers 06H00 - avec portion à pied pour rejoindre mon véh.3/ Petit passage à HorseShoeBend que je connais déjà - Arrivée envisagée vers 08H15 ? - Sur place +- 1H -Départ vers 09h15 / 09H304/ Ensuite j'ai plusieurs possibilités Cas 1/ 11H30 à 13H - Visite de Blue Canyon (1h30 sur place) - Depuis HorseShoe Bend (Par le Nord : 2h06 / 160 km /// Par le Sud : 2h22 / 196 km)
Puis rte vers Monument Valley (Valley Drive & Camping)Cas 2/ ou... 11H00 à 12H00 Visite de Coal Mine Canyon (1H pts de vues) enchainé ensuite avec Ha Ho No Geh Canyon, Blue Canyon (1h30 sur place)
ce qui ferait en gros dans ce cas un départ de Blue Canyon vers 16H00 ?Arrivée vers Monument Valley (que j'avais fait il y a très longtemps en 1994 avec un guide
Indien) vers 18H00 ? - Pour la valley Drive ça sera du coup peut être loupé et dans ce cas je ferais la petite balade du coin (Wild Cat)- Le lendemain départ tres tôt après le levé du soleil pour Chesler Park (petit passage certainement à Moki Dugway / Mulet Point Overlook)... pour Chesler Park et attaquer la balade drive.google.com/...L3qI&usp=sharingQu'en pensez vous ?
Pouvez vous me dire si niveau timing, ça se tient et si ce n'est pas trop chargé
Vous l'aurez compris, j'ai une appréhension pour les pistes... Celles prévues semblent pas trop difficiles d'après ce que j'ai pu lire à priori, évidement si pistes sèches.PS : Au niveau des permis (HOPI) pour Blue canyon c'est pas très clair... on trouve plein d'avis divergents à ce sujet - Risqué sans ??- Les horaires sont mis pour me donner une petite idée niveau timing -- Évidement, après y'a les impondérables volontaires ou pas.Merci à vous.

Bonjour,je reviens du SOuthwest.
J'ai fait Blue Canyon en cours de journée, puis je suis allé à Coal Mine, puis je suis revenu à Blue Canyon pour une lumière naturelle. A part un coupe d'allemands vu pendant 10 minutes (ils n'ont presque rien vu du site qui est quand-même assez grand à explorer), je n'ai croisé absolument personne. Comme dirait quelqu'un que je connais, c'est du "pas vu, pas pris", donc il faut juste de la chance. En venant par le nord on passe devant ps mal d'habitations, et là on croise un peu plus de monde, donc plus de chance de se faire coincer. Par le sud, personne. La piste est +/- pareille sud ou nord. Assez roulante, parfois un peu sableuse avec le vent qui amène le sable..
Je m'étais aussi renseigné pour le permis, mais il n'est pas possible d'en avoir un sans guide...
J'ai trouvé un endroit pour garer mon véhicule à l'arrière d'une butte, impossible de le voir ni en arrivant d'un côté ni de l'autre...essaye d'être là début de matinée ou fin d'aprème à Blue Canyon. Début de matinée est moins bien pour le "château" en photo...Il y a longtemps que je n'avais plus fait un "Waouh" comme j'ai fait devait Coal Mine...

Bsret merci pour ta réponse Concernant la piste, à priori d’après toi elle est roulante (si sèche) et si j'ai bien compris il y a plus de risques d’enlisement que de crevaison ?J'ai lu dans un autre poste, qu'il y avait un wash à moins d'un miles de BLUE CANYON et certains ont laissé leur veh sur place et continué à pied vue l'état du passage donc dans ce cas, pour repartir, ils ont du revenir sur leurs pas.Sinon tu me confirmes, que via l'entrée sud, lorsqu'on a fait Coal Mine Canyon, on doit revenir sur nos pas, parcourir la Rte AZ.264 pour récupérer la piste un peu plus loin pour Blue Canyon comme indiqué sur ma carte ?Et à ton avis, entrée Nord ou Sud pour Blue Canyon, la qualité de la piste se vaut dans les 2 sens - pas de soucis en SUV non 4X4.Et pour mon timing de la journée... ça te parait correct ?A priori pour Coal Mine, on ne peu faire que des pts de vuesBonne soirée

Le Wash se trouve en venant de la piste sud. Je ne l'ai pas trouvé difficile à passer, mais je ne suis pas objectif, j'adore le franchissement. Pas vraiment de cailloux coupants, comme par exemple sur certaines pistes à Death Valley...
En venant du nord, ili y a une longue descente assez raide et un virage juste avant, ils remplacent le wash pour descendre dans le canyon. Pas plus simple ni plus compliqué.
Un peu plus loin par contre de la zone intéressante. Essaye de rester un plus tard que 16h si tu le peux.
Nord ou sud c'est pareil avec un SUV, mais essaye d'avoir un 4x4.
Si l'état de la piste est moyen, en 2wd je ne prendrais pas le risque, c'est certain...
Pour le reste le timing me semble bien.

OkAh Death Valley - "Mauvais" souvenir... Double crevaison en 1994 en allant aux pierres qui roulent lolDonc je ferais certainement ça en gros... a voir les conditions le jour J et si le timing est ok.J'espère que la longue descente raide, qui se transformera en longue montée raide dans mon sens ne posera pas trop de problemes.Pour le SUV, on verra ce que je vais récupérer chez Hertz Las Vegas (1ere fois que je passe par eux... avant, tjrs Alamo et jamais déçu)Merci pour tes éclaircissements.

Bonjour j'ai participé le 5 à la loterie pour se wave et j'ai encore perdu il y avait 52 fiche et plus de 200 inscrit.Je rejoue dans une dizaine de jour et j'espère avoir plus de chance j'ai fait yellow dôme pour la première fois et j'ai pas été déçue pour la descente il faut obligatoirement des bâtons c'est vraiment casse-gueule. je suis passé aussi a Sedona où j'ai fait une belle randonnée de 6 km à proximité de la Chapelle contemporaine super point de vue sur toute la vallée on se croisera peut-être

Slt GillesPareil pour THE WAVE -- PERDU... j'y arriverais jamais... mais je n'irais pas au tirage au sort sur place (pas envie de perdre mon temps pour un truc perdu d'avance)Par contre je l'ai eu pour THE SUBWAY, permis pour le 25 Mai -- mais là c'est plus facileQuelle est la météo dans l'ouest en ce moment... pas de grosse pluie en perspective a venirPour ma part, normalement départ la semaine prochaine pour 3 semaines avec des soucis de genoux depuis 3 semaines après un semi... dégouté

je suis allé à CBN lundi dernier le 1er mai, mais le samedi j'ai quand-même joué pour rire pour le dimanche, histoire d'avancer d'un jour, ça m'arrangeait...
50 boules pour plus de 150 personnes. 3/4 sont des asiatiques...
A 13h00 je n'avais vu que 4 autres "gagnants" alors qu'il y avait 21 gagnants, puisque la veille, la dernière boule tirée était un groupe de 2 alors qu'il restait 1 slot. Dans ce cas ils acceptent une personne de plus, pour une question de sécurité, marcher à 2 c'est mieux... Lol, j'ai fait 26 kms dans CBN seul, avec des passages plutôt exposés.. j'en parlerai dans le carnet que j'ai commencé hier.Effectivement la descente de Yellow Rock est assez hard, la terre est fuyante.
J'ai trouvé le chemin des White Domes assez hard aussi, au niveau de la fin de Water Canyon. Je suis passé sans problème mais si ma femme avait été là, elle aurait râlé comme un pou... lol

perdu d'avance pas certain. Comme dirait la pub, 100% des gagnants ont tenté leur chance...Quand je suis parti vendredi la météo ne faisait que s'améliorer depuis dimanche, on était presque à 30° sur Huricane, alors qu'il y avait 15 la semaine précédente avec un vent de folie.
Aujourd'hui de la pluie est annoncée à PAge, le 17 et le 19 aussi. Mitigé.
Un peu pareil à Kanab, et ensuite ça s'améliore.
Il faut suivre ça au jour le jour presque...
Source : Accuweather.La semaine dernière le Subway était déconseillé, et les Narrows accès interdit. Il a énormément neigé cette année, et la fonte génère beaucoup d'eau...

Merci pour ces infos "fraiches"Bon finalement le permis pour THE SUBWAY va peut être me servir à rien si c'est interdit et comme j'ai prévu aussi KANARRA CREEK... ça risque d’être pareilJ'ai l'impression qu'il faut que je me prépare rapidement un plan B pour ces 2 sorties... Décidément mon séjour ne s'annonce pas très bien j'ai l'impression avec toutes ces incertitudes

Bonjour"J'ai lu dans un autre poste, qu'il y avait un wash à moins d'un miles de BLUE CANYON et certains ont laissé leur veh sur place et continué à pied vue l'état du passage donc dans ce cas, pour repartir, ils ont du revenir sur leurs pas."Fin juillet dernier en venant du sud ce wash était rempli de pret de 40 cm de boue, une trace de passage de véhicule et le cours d'eau était en pleine décrue. Ne pas oublier que l'on est vraiment au milieu de nul part. Bien qu'ayant un bon SUV 4WD Je n'ai pas tenté le diable et traversé à pied pour faire la visite. J'avais envisagé de sortir pas la piste du nord...pour une autre fois qui sait.

BjrQuelqu'un d'autre avait eu le même probleme avec ce Wash dans un autre post...
Bon à pied c'est pas bien loin...Après selon ou on vas après, être obligé de repartir par le sud si on est arrivé par là également ça rallongera... mais je ne tenterais pas le diable non plusMerci pour ton retour

moi j'aime bien tenter le diable... lol

J'ai cru comprendre