Photos anciennes de cyclo-muletiers

Bonjour je recherche des photos anciennes liées à la pratique du cyclo muletier. Cela m’intéresse d’un point de vue historique et mémoriel. J’aimerais pouvoir rassembler et collecter ces images. Afin de se souvenir des vélos utilisés, des tenues et accessoires. Mais également des territoires et chemins parcourus. Je vous remercie pour les aides que vous accepterez de m’apporter. Je reste à votre disposition.

ils doivent avoir ça à la TeFeCeTe
faut leur téléphoner, sont à Paris
le parpaillon bien connu des cyclos
avant on nommait ça cyclo-muletier à présent Gravel
c'est la francisation de la langue..

gravier ca va
en favergie on appelait ca depuis 60 ans ; du bredanne
du nom de la carrière située à Bredannaz lac d'annecy
en italie on dit strade bianche (geais bien connu en effet ces routes vicinales en gravier blanc type bredanne, poussiéreuses en été)cbandiera.free.fr/...in-de-fer-annecy.php

Ceci dit dans le secteur la route de la soif ou les glieres, pas besoin d’un vélo de gravier, avec un route classique en faisant attention ça passe.

en effet la route de la soif claudio Y passa ya bien 40 ans, avec un vélo à.. boyaux; sans crevervoila une idée de passage du tour de france
faverges ugine col de l arpettaz rte de la soif aravis la croix fry arrivéecbandiera.free.fr/parcours/arpettaz/

Bonne recherche pour ton projet.
Même les courses sportives étaient jadis toutes sur cols muletiers non goudronnés, si ça t'intéresse voir ici. Des passages sur terre ou gravier fin avec des boyaux étroits étaient présents il y a encore 30 ou 40 ans sur certaines courses.

ça ne s’appelait pas "cyclo-cross" autrefois?

les cyclo cross sont un peu différents
on appelait et on appelle tjrs des cyclos-cross, des courses cyclistes bien particulières
sur terrain varié, plus roulant que le vtt, chemin cailloux..
ca se roule avec des vélos type course un peu différents, avec des boyaux un peu crantés et plus gros
-

le club de thones en 74 avait organisé dans les années 1980 une randonnée de ce type appelée
charrires
ca se passait avec un vélo dit de course avec des pneus de 25 mm ou 28 mm, et on revient à ce qui est demandé

Bonjour,Très beau sujet. Je serais trsè intéressé de connaître ce qui sortira de cette démarche.Je n'ai rien masi je pense qu'une excellente source serait Daniel Cattin, cadreur artisanal de la région de Grenoble. Il a passé son affaire à Fabien Bonnet qui doit pourvoir t'aiguiller vers lui.
Daniel Cattin était un des adeptes, avec pas mal de cyclos grenoblois, de cette pratique.JE ne pense pas que le cyclo-muletier et le gravel sont synonymes. Pour moi ils sont plutôt le muletier est l'ancêtre du VTT. Les cyclos- muletiers passaient des cols par des sentiers de montagne plus que des routes et portaient leur machine parfois pendant des heures, ce que ne font pas du tout les pratiquants gravel.Sur le site de la confrérie des Cents Cols, il y a quelques récits qui décrivent leurs aventures.Effectivement, la chasse au cols de montagne, en remontant assez longtemps, se faisait toujours sur des routes en gravier car rares étaient celles qui étaient goudronnées. Le "gravel" c'était le cyclotourisme ou les cyclosportives en montagne. Les muletiers poussaient le bouchon bien plus loin, même si lorsque la généralisation du bitume sur les cols montagnards, ceux qui ne l'étaient pas passaient dans la catégorie des cols muletiers.Exemples de cols "typiques muletiers": pas de la coche dans Belledonne au dessus du Rivier d'Allemont; Col des Rochilles (près du Galibier)

Jean, je pense que tu as déjà dû aller voir sur le site de la bibliothèque nationale, mais je me permets de le signaler tout de même.
On y trouve de belles pépites avec des tas de textes et photos de ce style particulier de cyclisme, que ce soit pour voyager, en rando sportive à la journée, ou pour aller faire de l'alpinisme sans véhicule à moteur.Ici pour la liste, avec entre autres résultats cette publication oucelle-là.C'est passionnant.
On apprend (page 20 du premier document) qu'il était recommandé pour passer ces sentiers de montagne, des "pneus de 25 mm au minimum" en 700, et jusqu'à "32 ou 35" en 650. À notre époque où certains recommandent à des voyageurs de prendre des 47 voire 50 mm sur route ou voie verte plate, ça remet l'église au centre du village.

Merci pour les liens. C'est passionnant!

Et une autre source (anglo-saxonne) et le compte instagram eponyme.

ah oui, pas mal ces randos "rough stuff" !Ca me rappelle un de mes cols : je sentais un mélange d'étonnement, de commisération et de réprobation dans le regards des randonneurs pédestres, sur un chemin où on croisait à peine, quand je devais changer mon vélo d'épaule à chaque lacet... Heureusement ce passage n'était pas bien long !

Relativement modeste "cyclo-muletier" dans les années 78/80, j'avais intégré à mon "site" un chapitre sur la pratique montagnarde :
www.lethieu39.fr/...ourisme/la-montagne/
le plus intéressant, pour vous est un petit montage photo sur une rando "classique" pour les cyclo mules :
www.kizoa.fr/...8o2l1/cretesbriancon
je dois aussi avoir qqs photos ou éléments sur le sujet... à votre dispo...

Bonjour un grand grand merci pour votre message. C’est exactement cela que je recherche. L’époque, l’esprit, le matériel juste avant l’avènement du vtt en France. Que de beaux récits que de belles photos. Et tout ce travail préparatif en amont à l’aide de cartes et tracés. Comme vous me le proposez je veux bien d’autres photos et d’autres éléments en votre possession (cartes de parcours réalisées à main levée, recueil éventuellement de parcours un peu partout en France et surtout des photos montrant les vélos utilisés à l’époque, les vêtements....) je vous remercie sincèrement pour votre aide. Bien cordialement.

Merci à tous pour vos réponses et vos orientations. Très sincèrement cela m’aide dans ma progression. À bientôt.

Pour des éléments sur cette pratique "pré VTT montagne", pas mal d'éléments sur les cyclo-muletiers de l'époque à voir sur le site du "club des cent cols" dont je fais partie, qui regroupait mes "bons maîtres" et l'essentiel (enfin non, mais une bonne partie) de ces pratiquants cyclistes un peu particuliers, "chasseurs - collectionneurs de cols montagnards"... les années 70/80 furent riches et cette forme de pratique perdurera même après l'apparition des premiers VTT (les premiers étaient trop lourds, plutôt destinés à la descente et inadaptés au portage parfois nécessaire - en fait, c'est toujours le cas -...)
Si vous êtes dans le cadre d'une étude "non commerciale", je pense que vous pourrez y trouver les contacts utiles...
Pour ma part, je peut vous précisez ma "configuration type" pour mes "cyclo-muletades" :
Les vélos : vélo route classique typé cyclotourisme (cadre sur mesure, mais pratiquement "au carré", et avec une différence selle/guidon n'excédant pas qqs centimètres) - acier (pour nous, acier japonais Ischiwata, je crois - de 6/10° renfort 9)... accessoires classiques de l'époque, l'adaptation ne tenant que : développements importants : Triple (pour nous TA) 50/40/30 ou 28 - Les 20 dents d'écart étaient supportés par les excellents dérailleurs type Simplex (chappe courte mais double enroulement - capacité totale, de tête, au moins 36 dents) - Roue libre 6 dentures 14/28- Freins Mafac "cantilever" - il existait une variété "grand raid"... Rien d'extraordinaire donc... Pour les roues, jantes "normales" 36 rayons, parfois montées à 4 au lieu de trois ou ligaturées pour un peu plus de solidité... Les pneus, ont toujours été, dans mon cas, les excellents (et disparus) Michelin BIS TS, variété CROSS section 28 ou 32 mm... incomparables pour l'exercice : accroche sur terrain meuble, mais, gonflés suffisamment, très roulants sur sec ou bitume... structure interne avec 3 couches croisées de tissus, tringles souples en aramide, et pas plus de 300 g.... indestructibles, même usés à la toile...
ça donnait, pour un vélo équipé, avec portes bagages Esge en alu, un poids entre 10 et 11kg, portable à l'épaule...
Voilà pour le descriptif de mon équipement, qui était semblable à celui de pas mal de cyclo-mules..
Ah ! j'oubliais, il y a eu, dans les années 60/70, une rando cycliste qui empruntait la très célèbre route du Parpaillon... une floppée de participants, parfois folklorique, et même montés sur de vris "courses" équipés de boyaux... un petit film comique y avait d'ailleurs été tourné !!!
Bonne recherche (et bienvenue dans le monde "rétro" mais assez jouissif des cyclo-muletiers !!!- je n'ai plus l'âge, mais la dernière fois que mes copains VTTistes ont "fait" le Parpaillon, il y a qqs années, j'ai tenu à les accompagner avec mon vélo de route...