Pistes spéciales au Botswana - Mynianti - Lynianti

Bonjour Nicole, Bonjour Vincent, Sylvie... et tous les autres Vfistes si précieux pour les détails d'un voyage... !J'ai déjà fait un vrai grand tour sur ce forum (évidemment) et comme je suis en train d'affiner mon parcours (points gps, kms,...) et que je vois que Nicole parlait de Lynianti, je voulais savoir : si la piste Savuti - Lynianti est faisable Si la piste qui part au nord-est vers Kavimba est faisable, ou s'il faut retourner obligatoirement sur Savuti pour monter à Chobé. s'il y a de quoi dormir à Lynianti (je sais que Oui, mais est ce en camp privé ?) et enfin si ça vaut le coup d'aller à Lynianti. Sauvage ? Animaux ? Paysages ? des gens ?Il faut tenir compte du fait que je serai à une seule voiture (4x4 biensur) et je ne veux pas prendre le moindre risque de me trouver betement au fond d'une ornière à attendre la dépanneuse.Merci à vous
FranckEt comme j'affine, J'ai bien sur les mêmes questions concernant nogatsaa ? Pistes, accès ? Ca vaut le coup ?
J'ai regardé le forum Sud Af 4xForum.co.za, mais je n'ai trouvé d'infos à ces sujets.Merci à vous.

bon si tu poses la même question dans plusieurs topics différents on va pas s'en sortir même question = même réponsesalut francky,
tu aimes le sable ? vraiment beaucoup ?
alors Linyanti va plaire
sans blaguer la piste qui part de Savuti à linyanti est un enfer de sable très profond. j'en ai fait un bout avant de renoncer après un méga ensablement.
sinon il y a un public campsite à linyanti et de là tu peux rejoindre la piste principale qui remonte sur kavimba sans repasser par savuti.
mais si tu poses cette question dois je en conclure que tu n'as pas encore acheter le carte qui va bien ? ce à quoi je peux rajouter que je m'étais aussi renseigner sur la partie Nogaasta à l'époque et qu'on m'avait déconseillé de le faire.
les pistes ne sont pas très difficiles mais c'est beaucoup plus long pour rejoindre le chobe nord et surtout c'est un paysage de forêt de mopane et il n'y a pas grand chose à voir surtout en saison sêche

Wouai, t as raison, pardon au Webmaster...
Je me suis dit après coup, qu'un nouveau sujet était peut être plus profitable pour tout le monde...Bon pour ce qui est de la carte les seules que j'ai sont : La classique : ECHELLE : 1/1.500.000 AVEC PLAN DE GABORONE La rigolote avec plein d'infos : coogle earth. celle où je mets mes points GPS que après je les envoie dans mon GPS... la pratique : www.big5.ch:8080/ka-map/ qu'on peut regarder au bureau.Et puis je viens de rechercher un post qui parlait de l'endroit où on peut acheter des cartes mais je ne l'ai pas retrouvé.Et puis j'ai pas trouvé de cartes plus précises que 1.500.000.Alors je me débrouille... Jusqu'à ce que tu me re-dise où tu achètes tes cartes...Merci Vincent
Franck

bon c'est la dernière fois hein le mieux c'est les cartes shell pour les parcs moremi et chobe (avec les coordonnées gps)www.namibiana.de/...4&SubSubMenue=75tu peux également les trouver directement sur place à Maun ou Kasane et à moitié prix

Merci Vincent,En fait j'ai retrouvé ces infos cachées au fond de mon disque dur...
Acheter sur place, c'est ce que je comptais faire.De toutes façons, quand on voit les "détails" de la carte présentée, rien ne vaut les bons conseils des forumistes en général et de ceux qui ont expérimenté les ensablements en particulier.
Parce que s'ensabler sur la piste de Linyanti, c'est pas écrit sur ces cartes là.Merci Vincent
Franck (J'arrive pas à afficher les exmples des cartes du site internet et de Google earth pour comparer)Sur GE, parfois, quand les plaques sont suffisemment nettes, on voit assez distinctement la piste. mais jamais au point de savoir s'il y du sable profond biensur.

Notre loueur nous a garanti que si on dégonflait les pneus à 1600 bars on ne s'ensablerait jamais, et qu'on n'avait aucun besoin de plaques de désensablement! Très sceptique, j'ai voulu quand même prendre les plaques (que finalement on a laissées, faute de place!), et bien il avait raison! Nous ne nous sommes jamais ensablés (sauf quand nous n'avions pas dégonflé les pneus!), tout en sillonant Savuti et autre!Si jamais parfois on craint l'ensablement, 2 conseils m'ont été fort utiles: essayer la marche arrière sinon démarrer en seconde!Sylvie

Merci Sylvie, merci à tous.Et pour regonfler, vous faisiez comment ? Vous aviez un gonfleur électrique ? fourni par le loueur ? il a tenu le coup ?Merci
Franck

il y a un petit compresseur sous le capot du 4x4 qui permet de regonfler mais c'est long.
en fait t'as pas besoin de regonfler tant que t'es dans les parcs
par exemple tu dégonfles après Maun et tu ne regonfles qu'en arrivant à Kasane à la station service (ou l'inverse selon le sens)Sylvie faut dire aussi que tu avais une belle voiture toute neuve et des pneus joliment neufs
moi j'étais pourtant dégonflé et j'ai subi quelques ensablements mémorables... mais peut être aussi que je conduis comme un manche

Alors Vincent, soit nous avons eu beaucoup de chance, soit le conducteur était très bon! Francky nous racontera à son retour s'il s'est ensablé ou non, et nous départagera!Pour regonfler, je confirme, c'est très long et fastidieux, alors pour dégonfler les pneus, c'est vrai qu'on y réfléchi à deux fois!!!!

Tu conduis pas comme un manche , tu veux aller dans des endroits où personne n'ose tenter l'aventure.
Hein ? j'te vois bien, Marienfluss, Linyanti. Quand est ce que je vous emmène en Lybie...?
Et toi Sylvie, as tu traversé des rivières ou avez vous réussi à "faire le tour" pour limiter les risques ? Est ce obligatoire à un moment ou à un autre de passer dans l'eau à Moremi ? Et comment faut faire pour savoir si elle est profonde ? Faut tater avec le pied..? et les crocos tu leur dis quoi : "pardon, 'scusez moi.. poussez vous un peu"...?ça c'est sur je vous raconterai.
Mais les vforumistes (dont vous 2) ont placé la barre haute pour les Récits de Vôyâges..Bon pour info, j'ai trouvé sur ce site : www.4x4community.co.za/forum/index.php des cartes très détaillées de l'afrique australe compatibles avec les GPS garmin... Je vais peut être tester.
Mais bon, en même termps un peu d'aventure... ! www.garmap.co.za/A+
Thanks
Franck

C'est comme ces fameux 16 km avant (ou après je sais plus dans quel sens) Savuti.
Je vous demanderais bien c'est ou exactement et comment les repérer à l'avance, mais en même temps, si je n'y passe pas j'aurai quoi à raconter en rentrant...?

Ah, c'est que ces messieurs ont de l'humour....C'est vrai que pour tester la profondeur de l'eau dans Moremi, je me suis également posé la question?! Comment savoir si ton pot d'échappement sera au dessus du niveau et si tu ne vas pas rester coincé au beau milieu?????

Bonjour Vincent,
Tu me f... une sacrée trouille
En consultant la carte du lien donné plus haut par Francky, je vois une "route" en jaune, puis blanc, puis jaune, pour aller de Maun à Kasane, ça serait donc de la piste ??? (oui je sais, j'ai déjà lancé un post à ce sujet, merci pour ta réponse ) avec les risques d'ensablement et toutes les grosses bêtes autour qui attendent que je sorte de la voiture car c'est sûr mon homme va rester au volant
Plus sérieusement, me conseilles-tu de passer par Nata, sachant que : ce sera notre première expérience de conduite sur sable (un seul 4x4 et pas de GPS) à Maun on se limitera au survol du delta Chobe, la fameuse croisière au coucher de soleil
Une découverte approfondie du Botswana est prévue pour un autre voyage
Au plaisir de te lire

Quand j'avais posé cette question pour ne pas passer deux fois par cette piste (A/R maun - kasane), Vincent m'avait dit que Nata n'était pas très intéressant à cette époque.
Personnellement, j'ai pris l'option Bande de Caprivi en faisant des haltes à Mudumu et Mahango.Mais tu as un 4x4 faut pas avoir si peur sur les pistes de sable quand même...J'ai cru comprendre aussi que si tu vas pas dans Moremi, tu n'as pas besoin si fort d'un gps.bon voyage
Franck

salut miesele
désolé de t'avoir fait peur
bon la bonne question est :
que veux tu faire ? relier Maun à Kasane direct ou relier Maun à kasane par savuti (éventuellement Moremi) et chobe ?1. relier Maun à Kasane (ou l'inverse) direct. il faut prendre la route goudronnée via Nata. aucun souci si ce n'est 2 barrières vétérinaires.
route goudronnée faisable sans 4x4 - temps estimé 7/8 h002.passer par la piste.
bon là cest faisable sur une douzaine d'heure sans s'arrêter mais quel intérêt ?!.. 4x4 obligatoire
si non prévoir 3 jours à Moremi (facultatif), passage obligé par Savuti (dormir au savuti camp site) la piste n'est pas mauvaise (enfin si quand même)mais c'est du 30 km/h de moyenne. Quelques pistes difficiles très sableuses dans Savuti et quelques passages difficiles juste avant l'entrée du parc et les fameux 16 km à la sortie de Ghoaha gate après c'est piste facile jusqu'à Ngoma gate porte d'entrée du chobe nord.
arrivé là encore 2 solutions : la routre goudronnée jusqu'à Kasane ou passer par le parc chobe le long de la rivière.voilà est ce que c'est clair pour tout le monde ?
si non je m'attaque aux dessins

Bonjour Franck et Vincent,
En "survolant" (lecture approfondie prévue pour plus tard) tes posts (Franck) je constate qu'on sera à peu près à la même époque au Botswana. Nous partons de Windhoek le 30 août au matin, nuit au camping à D'Kar puis continuation sur Maun avec survol du delta et balade en mokoro (merci Vincent ).
Hélas pas le temps de faire Moremi
Après c'est le "flou", soit rejoindre Kasane par Nata, soit par la piste qui traverse Chobe où d'après la carte je vois qu'il y a des "villages" mais peut-on camper ??? car on n'a fait aucune réservation de campsites
Depuis Kasane : une journée aux Chutes avec notre propre véhicule ou comme certains le conseillent avec un "tour organisé" (pas trop envie) pour éviter les "tracasseries" de passage à la frontière. une journée pour un peu le parc le matin et l'aprem croisière
Départ pour le Caprivi par la piste longeant la Chobe pour rejoindre Ngoma (merci Vincent ).
Concernant les barrières vétérinaires, je comptais remplir le frigo à Windhoek (le 30 un samedi) car à Maun le dimanche avec boutiques closes. Que faire, peut-on "planquer" des trucs ou bien est-ce la fouille en bonne et due forme ???
Nous poursuivrons notre voyage en Namibie où nous souhaitons passer la majorité de notre séjour
Miesele

salut Miesele,bon Maun Kasane par la piste, donc par Savuti, tu peux essayer de dormir au savuti campsite même sans réservation, c'est tellement grand que je doute que ce soit plein. Autrement je ne vois rien d'autre... mais je sais pas tout pour les barrières vétérinaires ils sont chiants pour la viande rouge. Mais t'affoles pas trop, c'est l'Afrique, ils doivent arrêter une voiture sur 10 et en fouiller 1 sur 100... bon je sais c'était la mienne
à la frontière je sais pas... le mieux est de ne pas acheter beaucoup de provision à Windhoek, juste de quoi faire le trajet et faire le plein à Maun
et je pense aussi que tu trouveras facilement de quoi faire des provisions à Maun même le dimanchepour ta journée à chobe, garde bien ton justificatif d'entrée dans le parc car il faut repayer les droits d'entrée du parc pour faire la croisière. Si tu y es déjà allée le matin inutile de repayer mais faut montrer la preuve