Premium: la classe affaires au prix économique chez Air France

Madagascar est dans la liste des pays bénéficiaires de ces avions nouvellement équipés. Tous les appareils de cette compagnie sur les vols de et vers Antananarivo sont désormais équipés de 3 cabines. Et cela depuis le 31 octobre dernier. Dans l’Airbus A340, la taille des cabines est comme suit : 224 sièges dans l’économique, 21 dans le Premium Voyageur et 30 dans la classe Affaires. Pour son lancement, la nouvelle offre a affiché complet tout comme le vol de nuit du 02 novembre. Normal puisqu’elle s’achète à partir de 2.143 USD TTC (Tanà-Paris, aller/retour), contre 2.800 USD H.T de la classe Affaires.
Par ailleurs, on annonce également la programmation de la desserte sur Antananarivo à 4 vols par semaine pendant l’hiver c’est-à-dire du 31 octobre 2010 au 26 mars 2011.

Classe Premium Eco Air France pour le vol Roissy-Pekin
19 septembre 2010 à 2:00 Citer Répondre
Nous rentrons de chine et pour faire plaisir à mon épouse, nous nous sommes "offerts" la classe Premium.Que de déception :Départ de CDG/PEKIN le 5 septembre sur Boeing 777/300 ER, rangée 18 K et L donc à l'issue de secours, de la place pour les jambes mais comme le plateau et l'écran sont dans l'accoudoir, presque impossible pour moi qui fait le quintal de mettre le plateau correctement de plus l'écran ne tenait pas pour une lecture facile. Repas de la classe écono mais ça on le savait. Equipage courtois, attentionné, bien.Retour le 17 septembre SHANGHAI/CDG rangée 21 donc la dernière, même siège mais avec le plateau et l'écran dans le siège de devant donc pas de difficulté sauf que l'écran de mon épouse ne fonctionnait pas, il y en avait d'ailleurs plusieurs. Equipage peu sympathique, hautain, lorsque mon épouse s'est plainte à un agent de bord, il lui a simplement répondu, remplissez le questionnaire de réclamation mais le CCP est venu et après plusieurs essais, celui ci a donné à celle ci un bon de réduction de 30 euros, excusez du peu......Conclusion : on se faisait une joie de voyager dans des conditions plus agréables pour un vol de 10 h 50 au départ et 12 heures au retour, ce ne fut pas le cas. Ce sera la seule expérience de la classe Premium que nous feront. Vu le prix, ca ne vaut pas la dépense.@+ Jefcom33

C'est loin d'être la classe affaires, le repas est le même que l'éco, les sièges voir mon post plus bas. Le prix est très excessif.

la classe premium est une classe eco +, pas une classe affaires -
attention comparez les prix avec la classe affaires en periode de promotion, l'ecart peut etre faible et la difference de confort est considerable
aussi pas forcement necessaire si vous pouvez avoir une issue de secours en eco...

Les prix HT :CDG TNR CDGPremium voyageur : 3930 USD tarif AFRAFRT, 4208 USD tarif SFRAFRT, 6249 USD tarif WRT (non non, il n'y a pas d'erreur)
Affaires : de 4263 USD tarif ZLOISIR à 7825 USD tarif CMGRTTNR CDG TNRPV : 2019 USD tarif AMGPXRT à 3400 USD tarif WRT
Affaires : 2963 USD tarif ZEEMGRT à 7300 USD tarif CMGRT9

bonsoir!Merci à vous d'avoir donné ces éclaircissements et votre avis sur cette Classe-Premium A-F, qui n'en doutons pas restera un produit à sujet.
Ça évitera des surprises pour beaucoup.

A quant le même principe sur les vols COI ????* L'alizée est une bétallière amélioré
* La cabine business est trop petite.

Résumé:La manière dont on "trait" de façon éhontée les voyageurs au départ de CDG apparaît nettement ici !Pas étonnant que je n'aie encore jamais réussi à prendre cette Premium Voyageur depuis Paris, à chaque fois j'ai fui face au prix, de 2 à plus de 3 fois le prix de l'éco proposé sur les mêmes vols (pour seulement "40% d'espace en plus" ne l'oublions pas, et encore 40% d'espace en plus par rapport à une "Eco Moins" à 10 sièges de front).

Oui, et il y a parfois des prix intéressants au départ de Bruxelles (avec préacheminement en TGV, c'est le plus simple quand on part de Paris).Mais bien honnêtement, vu la dégradation de (F)lying Blue depuis 04/2009, je ne vois plus vraiment de raison de faire ce genre d'effort (parce qu'outre le temps plus long que pour un vol au départ de Paris avec correspondance, il faut rajouter le coût du "préacheminement" vers la ville de départ du billet AF), et je préfère prendre un vol en correspondance. J'ai ainsi fait deux AR sur HKG en World Traveller Plus sur BA et j'en ai été satisfait.
Avec en plus un des retours de HKG surclassé en business (je suis devenu Silver sur Oneworld). Alors que le taux de surclassement chez AFKL (je suis Life Platinum) est proche de 0 depuis l'avènement de (F)lying Blue (de 2006 à aujourd'hui, 56 vols long courriers sur AFKL,... 1 surclassement. Il est vrai que depuis avril 2009, et la conjonctionde (F)lying blue et du 3-4-3 dans les 777, je n'ai fait que 4 vols avec eux...).

Effectivement la classe Premium est complète au détriment de la classe Affaires, celà ne veut pas dire que le confort y est au TOP.L'avez vous essayer ? Moi OUI alors je peux en parler. Ca ne vaut pas le prix demandé.

Je vous comprend parfaitement. J'avais juste compris que vous souhaitiez pour une raison ou pour une autre, vous souhaitiez privilégier AF.Vous avez vu le niveau des réponses des personnels AF? Incroyable, non? C'est vous le client et c'est vous qui vous faite insulter. Heureusement que les choses ont changé et que quand ils vous disent "si t'es pas content va voir ailleurs", et bien c'est ce que l'on peut faire!!!Je dois dire qu'une de mes motivations pour continuer à essayer de privilégier AF est d'atteindre life Plat, mais quand je vois l'arrogance de certains de ses personnels sur ce site, je me demande si je ne fais pas une erreur.Bon vol sur BA!