Quel est votre type d'avion préféré?

Bonjour à tous,On parle beaucoup de compagnie, de service, de classe, de PAX, de PNC, mais sur quelle machine préférez vous voler ?
personnellement, je suis un fan inconditionnel du 744. D'accord, il consomme, il pollue, il est bruyant (quoique) mais quelle ligne, quelle puissance.
J'aimerais avoir vos avis version PAX et version PNC.@ bientôtPhilippe

Le 345 sans hésiter !

340/330/767Bref tous ceux qui ont une cqbine eco en 2-X-2, afin de pouvoir avoirun hublot sans être prisonnier.

777-300 pour sa ligne et ses moteurset bientot le 787...

Idem le 777-300 : je l'adore !

Les 777 sans hésiter qu'ils soient de la série 200 ou 300

le 77W, il fait un peut "saucisse volante" quand même avec ses dimensions !!
je plaisantePhilippe

Le 767 (même s'il est un peu vieillissant ).L'aménagement 2-3-2 est pour moi le plus agréable en classe éco.

hahahahahalors le 346 fait figure de quoi, OVNi

Perso, je préfère aussi les appareils de configuration 2-X-2.
Et parmi ceux-là, je sélectionne 330/340, je les trouve extrêmement élégants.

Moi pareil, le 777 pour sa ligne et ses moteurs. Avant j'étais trés 747 mais j'ai changé

A340-600, kékilébo...

Pour le confort: l'A340-300, version 2-4-2 en éco et quel silence !Pour la gueule et les performances: le B777-300ER (77W)... les plus gros moteurs du monde

Bonsoir
AIRBUS...... bien sûr
et bientôt l' A 380
il est très silencieux.... et je vous en parle en connaissance de cause....
il me passe tous les jours sur la tête : c'est superbe de majesté !!!
C B de Toulouse

l'A330 & le B77W pour moi. Pour l'A346, j'ai entendu dire, qu'il ne fesait pas l'unanimité auprès des PNC, mais un bel oiseau tout de même. Avec les Lavatories au pont inférieur, voilà qui dégage les offices & les couloirs c'est génial !!!

Le 744 en pont supérieur sans hésiter Les autres sont de belles machines, rentables économiquement mais pas forcement plus agréable à emprunter. Le 77W tout particulièrement est trop bruyant, ses cabines éco sont trop grandes et avec parfois une densité de passagers trop importante. Pour les A330/340 c'est vrai qu'ils sont plus raisonnables mais (hors suites) qu'elle soit équipée en éco ou en business la petite cabine avant du 744 reste un must Vendredi AF m'a fait passé d'un 60A sur un 744 à un 18K sur un 343 et je vous garantie qu'il n'y a pas photo. Le jour et la nuit.

En ce qui me concerne le bon vieux 744 : beaucoup d'espace, pas d'impression d'enfermement et de confinement.
772 très bruyant et 773 très mal aménagé chez AF !
l'aménagement est trés important selon la compagnie.

Mon avion long courier préféré reste le 747 pour ses lignes élégantex et particulièrement la vesrion 747-sp pour son apparance jouet qui n'est maleureusement quasiment plus utilisé.Sinon niveau aménagement intérieur, je préfére également un configuration 2-x-2 bien plus agréable que le 3-x-3, mais ca dépand des compagnies. Je préfére un 3-x-3 qu'un 2-x-x chez AA.En court courier, j'aime bien l'avroliner, ou jumbolino.

En éco les A340, quand ils ont les rangées latérales à 2 sièges. (ou les 747 quand on peut avoir les dernières rangées sur le coté [à 2], ou les 777 quand on a la 1ière rangée [sans siège devant, avec beaucoup de place]).En affaire, le 777, bien plus stable et silencieux.

Moi je trouve quand même que l'Iliushin 62 a une classe que peu d'autres appareils possèdent.