Réenregistrement bagages sur Air Tahiti Nui à Los Angeles

C'était le cas avant, c'était même indiqué dans la FAQ Who Is Eligible to Use APC? en bas de la plage que tu cites.Depuis la FAQ a été modifiée.
La mention de 2008 a été retirée et ils ont ajouté les titulaires de visas B1/B2 et D ainsi que les résidents permanents.J'imagine que leurs algorithmes et leur modèles statistiques ont fait évoluer les conditions.

Ok bon à savoir.

Ok cela a changé mais du coup le côté "rapide" perd de son intérêt en permettant à tout le monde d'y accéder. D'où l'extrême prudence en prenant des correspondances plus sécurisantes.

Absolument ! Dans les aéroports il vaut mieux toujours prévoir large de toute façon.

Lis le fil et plus particulièrement le message numéro 11.
La FAQ de la rubrique enregistrement en ligne indique qu'il faut se présenter au comptoir d'enregistrement afin d'obtenir ta carte d'accès à bord.C'est la question qu'il faut poser le plus rapidement possible à la compagnie voire mieux en te rendant directement à l'aéroport de Papeete si c'est physiquement possible pour toi.Auras tu oui ou non ta carte d'accès à bord du vol LAX - CDG dès Papeete ?
Et ce dans les deux cas : enregistrement manuel à l'aéroport de Papeete et surtout enregistrement en ligne par tes soins 36 heures avant le départ de Los Angeles.
En précisant bien que tu n'auras pas de bagage à enregistrer.De mémoire les assurances vendues par N26 sont "pauvres" par rapport aux équivalents français (métropole) des Premier, Gold et plus.
Mais non, aucune assurance ne couvre l'erreur d'achat.

Bonjour à tous, les nuits ne sont pas faciles ces jours ci : (...Tout d'abord, encore merci pour vos aides, remarques, conseils...Lundi je demanderai à l'agence air tahiti nui s'ils peuvent me faire une modification du billet, afin de régulariser le vol comme un seul et même trajet... mais le soucis est que si j'annule 1 vol il y a toujours la problématique qu'il ne s'agit pas du même site et agence... donc apparemment modification impossible...Ce que je ne comprends pas, pour la douane, mon trajet finale est paris... alors pourquoi n'est il pas possible de faire une seule et même carte depuis l'aéroport ?Je suis têtu peut-être ou alors je tiens vraiment à nos billets payé avec toutes nos économies... mais il doit bien y avoir une solution.. sur my trip et opodo ils disent qu'il faut s'enregistrer en ligne.e directement sur le site de la compagnie...Dans le cas où ça ne sera vraiment pas possible de modifier le billet avec air tahiti nui et donc je devrai annuler 1 vol afin d'avoir une escale plus longue: le prix des 2 alles retour et sensiblement le même : 1035 et 1065... dans mon cas vaut il mieux annuler le 1er depuis Tahiti ou le 2eme depuis lax ?Ma destination finale étant paris mais je souhaitais prendre le tgv pour aller direction Belfort ensuite... ou au pire passer par londres et avion jusqu'à Basel...La contrainte que nous avons, nous devons partir de tahiti la samedi 08 après 18h... pour le reste, retour au max le 29 février... ça peut-être 1 ou 2 jour max avant...Ayant pris des billets au bas pris il ne me semble pas qu'il m'est possible de modifier les billets ? Si je dois payer un supplément ça sera toujours mieux que de payer le prix fort d'un nouveau billet...Il n'existe pas une collaboration entre site de vente en ligne, je veux dire par là, ils ne peuvent pas chacun de leur coter modifier le billet en 1 seul vol ?Les agents par tchat ne connaissent peut-être pas la procédure ?

Une question, et si j'annule le trajet lax-cdg-lax, et que je prends donc pour le 1er trajet avec le site air tahiti nui, ils seront en mesure de me faire une carte d embarquement unique au départ de tahiti ?

Salut,
Je pense que la première chose à faire (avant de ''faire des plans sur la comète''), c'Est de contacter Air Tahiti Nui en leur exposant précisément ta situation. Si tu vois que leur première réponse c'est non dis leur que tu es prêt à payer si il le faut pour arranger ta situation.
Une fois que tu auras eu leur réponse (que je te souhaite positive) reviens sur le forum pour la suite des choses.
A mon avis, ça sert à rien de prévoir autre chose pour le moment. Le moment venu tu pourras y réfléchir!
Mes compétences dans le domaine de l'achat de billets étant limitées je ''quitte'' la discussion ici, je laisse les ''experts'' t'aider pour la suite (en espérant que tu n'auras pas besoin d'eux''
Je suivrai quand même la discussion, surtout pour savoir comment cela se sera terminé pour toi!!Bonne chance et surtout bon voyage

Bonjour
Mais la Cie même si elle est de bonne volonté ne pourra rien faire.. vu que les vols n'ont pas été acheté avec elle mais en plus avec deux "broker" différents...

bonjour"Ce que je ne comprends pas, pour la douane, mon trajet finale est paris... alors pourquoi n'est il pas possible de faire une seule et même carte depuis l'aéroport ?"
Et la notion de Transit n'existe pas aux usa.. donc tous les passagers vont descendre et passer l'immigration...mais tout simplement car pour la cie ta destination n'est pas paris mais LA.
Et ensuite c'est un autre vol..et donc cela ne fonctionne pas ainsi...Peut être que si tu avais tout acheté sur le site de la cie et avec des frais de modif ils auraient pu bidouillé un truc mais là dans ton cas...

coucoumême si je suis d'accord avec l'ensemble des choses dites..Qu'est ce qui va différencier "notre ami" au passage de l'immigration..Imagine que lui est devant dans l'avion et ceux qui ont le vol "entier" sont derrière..
tout le monde va repasser l immigration.
Tout le monde va remettre ces valises sur le tapis (non?)Donc l'avion va peut être attendre "ces passagers" là.. le timing est prévu pour non?

Pour une escale technique les bagages restent en soute.Les siens sortiront car c'est ce qu'il a demandé en n'achetant qu'un vol PPT-LAX.Et s'il décide de ne plus prendre de bagage le souci vient de la carte d'embarquement LAX-CDG que @Tahitidam n'aura pas le temps d'aller retirer si on lui impose de le faire au comptoir de LAX.Si sa carte électronique est valable alors cela peut passer à la rigueur mais ce n'est pas certain à 100% car je ne connaîs pas les conditions de "transit technique" au sens de LAX (lire les témoignages cités précédemment).

"Pour une escale technique les bagages restent en soute."même aux usa?
où d'ailleurs les passagers doivent débarquer et faire l'immigration.?

Si c'était possible, en achetant directement un PPT-CDG pardi !Ce vol est fait pour être un PPT-CDG, on va dire pour 1 000 € (j'invente les chiffres).
Mais il doit faire PPT-LAX-CDG pour des raisons techniques (il faut faire le plein entre autres).
La compagnie ne remplit pas 100% des sièges entre PPT et CDG pour des raisons de marché.
Comme il faut bien gagner de l'argent elle va aussi vendre des PPT-LAX et des LAX-CDG afin de remplir ses appareils au maximum.Autant sur le PPT-LAX il y a peu de concurrence (seulement AF en vol sans escale) elle va le vendre 400 €, autant sur le LAX-CDG il y en a pas mal et elle ne pourra pas le vendre à 600 € mais à 400 €.
D'où les différences de tarif.Tu t'es dit "tiens, j'ai vu qu'en séparant les deux je paierai moins cher".
La compagnie n'est pas idiote, elle le sait.On a le même genre avec l'autre vol TN102 qui va à LAX depuis PPT.
L'appareil fait d'abord Auckland-Papeete puis Papeete-Los Angeles.
Mais là c'est plus du commercial car les liaisons AKL-LAX existent en direct chez Air New Zealand ou American Airlines.C'est la où repose une partie de ton problème.
Est ce possible ou non.C'est malheureusement un peu le principe du billet non modifiable.Aucun collaboration, chacun pour soit et Dieu pognon pour tous.

Ce n'est pas une correspondance avec changement de vol, d'appareil, etc..
C'est juste une escale technique.

oui j'ai bien compris que c'était une escale technique..Mais malgré tout alors que ce n'est comme tu le dis qu'une escale technique..
TOUS les passagers vont descendre.. et comme la notion de transit n'existe pas aux usa..
Tous les passagers vont passer l'immigration..
(et cela normalement on a pas en escale technique...)d'où ma question..
si un passager... qui est dans la configuration du vol unique.. mais qui rencontre un problème à l'immigration (il est au fond de l'avion.il ne marche pas vite.. y'a la queue.... ou passe 1/2 heure au toilette.. bon bref.. la question.. le vol va bien attendre ce passager puisque lui ces bagages sont à bord.. et lui est enregistré..

C'est le raisonnement que je tiens depuis le début, à condition de ne pas avoir de bagage enregistré.Mais on lit sur la FAQ de TN que ce n'est peut être pas aussi simple car il faudrait peut être quand même passer par le comptoir d'enregistrement.
Et là @Tahitidam n'aura pas le temps, même sans bagage enregistré.

L'escale technique avec les bagages à sortir obligatoirement semblait exister au moment de son lancement par French Bee de l'autre liaison par San Francisco.
www.tourmag.com/...ench-Bee_a93330.htmlJ'ignore si on est toujours obligé de sortir les bagages un an et demi plus tard.

Et justement avec french bee avant. Javaisble temps de récupérer les bagages et refaire enregistrement... en 2h environ...

Lol
Excepté qu'à LAX les compagnies AF et TN ont des accords permettant d'éviter ces manœuvres inutiles.Et que LAX ce sont plus de 87 millions de passagers annuels tandis que San Francisco c'est 57 millions.