Je dirais plutôt : une compagnie high-cost (et dans le cas de Luxair, on peut même dire ultra-high-cost) répond à une compagnie low-cost. Encore ne s'agit-il que d'une seule ligne,
Luxembourg-
Londres - les autres liaisons Luxair restant aux prix habituels.
Cela démontre que les compagnies low-cost sont nécessaires et bienfaisantes en ce qu'elles obligent les compagnies traditionnelles à baisser leurs prix.
Ces compagnies pourront-elles longtemps offrir des prix low-cost tout en gardant les prix de revient d'une compagnie high-cost ? C'est ce que l'avenir nous apprendra.
Autre question. Admettons que Luxair parvienne à dégoûter easyJet et se retrouve à nouveau sans concurrent low-cost. Continuera-t-elle longtemps à offrir ces prix avantageux ?
