Se rendre à Kinshasa (République Démocratique du Congo) à partir de Douala (Cameroun)?

Salut,Je souhaite me rendre à Kinshasa à partir de la ville de Yaoundé ou Douala au cameroun.
Pour cela, les seuls vols que j'ai trouvés sur le net sont : Kenya et Ethiopian airways.
Pour ces deux vols, il y'a une escale et la durée est importante.J'envisage donc de passer par Brazza, et de m'y rendre soit par avion soit par bateau.Quelqu'un a t'il déjà fait ce trajet ?
Quels conseils me donnez vous pour que mon voyage se passe bien au niveau du trajet et de l'immigration.Merci d'avance

Ben bon courage pour kinshasa; je connais une personne qui en revient
Le congo brazza c'est sympas et plus safe par contre.
Perso je ne connais que le cameroun; donc je ne peux pas vraiment te répondre sur la suite de l'itinéraire.

Je l'ai fait par la route il ya quelques années, via le gabon. c'est sympa et c'est l'aventure, il faut environ une semaine si tout va bien. En bateau, ça va etre difficile et aléatoire, il n'y a pas de ligne réguliere pour passagers. Et en bateau tu n'arriverais pas à kin mais au mieux à matadi. En avion il ya des petites compagnies privées qui doivent faire ce parcours, je ne sais plus leur nom, mais tu ne les trouveras pas sur le net, il faut se renseigner sur place. si un jour tu arrives à kin, donnes des nouvelles, ça m'interresse, j'ai encore peut etre mon 4X4 qui traine dans les rues là-bas...

je ne sais comment tu as regardé car brussel airlines fait bruxelles _douala_kin (le même vol). Je ne vois donc pas pourquoi il ne serait pas possible de l'attraper à douala pour kin. renseigne _toi directement dans leurs bureaux à bonapriso.

Merci pour vos réponses,Je vais me renseigner à SN Brussels s'ils font le trajet Dla --> Kin --> Dla.
Si Sn Brussels ne fait pas le trajet, je ferai Dla --> Brazza avec Royal Air Maroc
et Brazza --> Kin avec une compagnie locale.Quelqu'un peut il me conseiller une compagnie un peu safe entre Brazza et kin ?merci une fois de plus pour vos réponses

Ben déjà toutes les compagnies aériennes de la RDC sont en liste noire

tu n'as pas besoin de prendre l'avion entre brazza et kin, il y a juste le fleuve congo a traverser! c'est assez folklo pour les demarches mais ça se fait. il faut aller au beatche, en vedette rapide, il faut une demi heure.

Pour aller de Douala (ou Yaoundé) à Kinshasa (ou Brazzaville)1- Royal Air Maroc assure deux liaisons Douala-Kinshasa par semaine (arrivée tres tardive a Kinshasa : prévoir un hébergement et prendre le seul bus public - qui va jusqu'au Memling en centre ville - car il n'y a plus aucun taxis a cette heure là)2- Hewa Bora (compagnie immatriculée en RDC) assurait, à la mi-2008, la liaison Kinshasa (FIH) - Douala (DLA) - Lagos (LOS)3- Benin Golf Air assurait fin 2007 un itinéraire d'aeroport en aeroport le long du golfe de Guinée, de Dakar jusqu'a Pointe Noire (et peut-etre Brazzaville)4- Air Service (imm. au Gabon) assurait en 2005, la liaison Douala - Libreville - Brazzaville5- Air Ivoire relie Douala ou Yaoundé et Brazzaville (via Abidjan)6- Gabon Airlines (imm. au Gabon)7- J'ai observé un appareil de la Camair (Camaroon Airlines) sur le tarmac de Kinshasa Ndjili, il y a 6 mois vers la fin 2008. Mais peut-etre s'agissait il d'un appareil affrété par un autre organisme, puisque la Camair a interrompu ses vols? Ou est-ce Camair-co (qui a été officiellement re-licenciée en juillet 2009, avec campagne d'embauches, reprenant les actifs de la Cameroon Airlines...)?J'ignore si ces liaisons existent toujours, parce que dans ce secteur il n'y a rien de stable, et les sites internet (cliquer sur les liens que j'ai mis) ne sont pas forcément mis a jour.
> donc telephoner aux numeros indiqués sur les sites.De Brazzaville, il n'est effectivement pas rationnel de prendre l'avion pour Kinshasa; le ferry suffit et est plus rapide.
Brussels Airlines, American Airlines ne sont pas autorisés a prendre des passagers de Douala pour Kinshasa, sauf en passant par Bruxelles (respectivement: USA).Pour les immigrations, il faut eviter de se trouver dans une situation qui incite au racket : donc etre a jour de ses visas, bagages "raisonables", avoir son carnet de vaccination sur soi (et pas dans les bagages)...

Merci pour vos réponses, je me suis décidé. Je ferai Douala - Brazza avec la RAM et je prendrai le ferry pour entrer en RDC.
Car le vol Douala - Kin arrive tard et le jour (Jeudi seulement) ne m'arrange pas.

hewa bora et air service sont en liste noire pour info
cameroon airlines au dernières infos (janvier 2009) ne volait plus; restructuration en cours

Oui c'est exact, Air Services Gabon est inscrite dans la "liste noire" européenne.Pourtant je m'étonne:
Pourquoi Air Services (dont je n'ai trouvé aucune trace d'accident dans les bases de données) figure sur cette liste,
alors que Air France, qui a connu des gros accidents recemment, n'y figure pas ?C'est vrai que le volume de passagers n'est pas comparable, mais quand meme c'est troublant ! D'autant que cette liste (le terme "liste noire" est éloquent) tend a suggérer qu'en volant avec des compagnies qui y sont inscrites, on risque l'accident a coup sur. Or dans les faits, c'est l'inverse qui s'est produit : Concorde d'Air France crashé a Roissy (113 morts), Air France Rio-Paris crashé en mer (228 morts), sans compter les crashs relativements fréquent d'appareils de tourisme sur le sol francais, sous le controle des institutions francaises (dimanche dernier, 5 morts dans le Var...). Sans compter l'incident du 30 juillet 2009 à Brazzaville, ou un appareil d'Air France a endommagé son aile en heurant un batiment...Je précise que j'ai déjà volé avec Air Services (Gabon) et je n'avais pas observé d'anomalie, tant sur le matériel que sur le comportement de l'équipage (européen). Alors je relativise la portée d'une telle "liste noire", en ayant toujours des doutes sur la totale objectivité d'une telle liste, puisqu'elle sert indirectement (et involontairement bien sur?), l'interet des nations qui l'ont établi.

Si je comprends bien, tu conseilles alors de rester chez soi ? Non mais il faut renseigner objectivement les voyageurs; leur dire qu'il existe telle et telle compagnie ok; mais leur préciser aussi que certaines sont des compagnies poubelles.
La RDC a le record des accidents d'accidents d'avions en Afrique.Oui on répète que la CAMAIR ne vole plus en ce moment; c'est bon de le répèter vu que certains croient toujours le contraire.

Je précise que j'ai déjà volé avec Air Services (Gabon) et je n'avais pas observé d'anomalie, tant sur le matériel que sur le comportement de l'équipage (européen). Alors je relativise la portée d'une telle "liste noire", en ayant toujours des doutes sur la totale objectivité d'une telle liste, puisqu'elle sert indirectement (et involontairement bien sur?), l'interet des nations qui l'ont établi.Es tu une spécialiste de l'aviation civile? car moi perso je suis incapable visuellement de te dire si un avion a été correctement ou non maintenu et c'est le cas de 99 pour cent des voyageurs.
ça n'est pas car un avion air france s'est écrasé (accident qui peut arriver à toute compagnie) qu'il faut en déduire que la liste noire est bidon. Il y a un rapport très intéressant disponible sur le site de l'aviation civile concernant les manquements graves à la sécurité des compagnies blacklistées et de certaines qui risquent de le devenir; Air service en fait parti.
Chacun fait ce qu'il veut mais perso je joue pas avec la sécurité aérienne.