Le nord d’
Oman en 14 jours (15 si on compte l’avion) début mars 2018
Nous voyageons seuls en louant une voiture et prenant des hébergements pas chers, mais corrects. Nous vivons de la façon la plus économique possible.
PrixCe voyage nous est revenu à 102 euros par personne et par jour tout compris de
Mulhouse à
Mulhouse.
À part l’avion, la plus grande dépense fut la location d’un Toyota Fortuner. Excellent franchisseur, il nous a permis de passer sans problème partout. Un Toyota Prado semble suffisant, peut-être même un Suzuki Vitara. L’essentiel est de pouvoir avoir recours à une boîte courte surtout utilisable dans des descentes d’enfer.
La vie n’est pas chère. On trouve facilement des supermarchés pour acheter de quoi manger à midi. Le soir nous mangions dans la rue dans des petits restaurants qui font office de drive et qui sont très prisés des locaux : 3 euros par personne.
L’essence n’est pas chère, les stations nombreuses sauf dans le désert.
RoutesElles sont en excellent état. Attention sur les autoroutes limitées à 120km/h, il y a des radars tous les kilomètres. Apparemment la police ne fait pas de contrôle de vitesse.
Quant aux pistes, elles sont en bon état mais présentent parfois des déclivités très très importantes. Par contre s’aventurer dans la wadi Abyad est assez hasardeux vu l’épaisseur de galets.
Nous n’avons pas vu une goutte de pluie pendant notre séjour. La route du wadi Bani Awf de
Bahla à
Rustaq est facile et vraiment pittoresque. Aller seul au 1000 nights Camp ne pose pas problème. On roule sur les pistes parallèles à la piste centrale, puis on tourne à gauche en montant sur la dune. C’est fléché et on a toutes les coordonnées sur le «
Oman off road ». Conduire dans le sable ne pose pas plus de problème que conduire sur la neige. Il faut rester là où il y a des traces de voiture.
C’est un régal de pouvoir se garer sans problème. Il y a de la place et de plus tout est gratuit. À
Mascate il y a quelques parcmètres, mais on peut les éviter facilement en se garant devant le marché aux poissons.
La signalisation est très souvent défaillante. C’est pourquoi je vous conseille fortement d’acheter dés votre arrivée le «
Oman off road » qui vous décrit 35 itinéraires touristiques. Achetez le à l’aéroport. Quand vous êtes devant les boutiques des loueurs de voitures, aller chez WHSmith qui se trouve de l’autre côté de la porte de sortie. Lonely Planet décrit aussi de façon détaillée l’accès à certains sites et c’est bien utile.
ArgentNous n’avons utilisé que des rials. Nous les avons trouvés dans les distributeurs automatiques qui sont présents dans toutes les agglomérations. On peut aussi payer par carte les hôtels et l’essence (ce qui ne vaut pas le coup vu le faible prix). Ce qui est surprenant c’est qu’ils n’utilisent pas le 100ème, mais le millième. Ainsi 10 rials s’affiche 10.000. 1000 baisas font donc un rial.
PopulationLes gens sont vraiment accueillants. Ils disent bonjour dans la rue, discutent facilement avec vous, vous proposent café et dates et même vous invitent à manger chez eux (cela c’est produit deux fois). Le tout est fait sans arrière-pensée. C’est assez fantastique et on est sidéré, lors du retour, par la froideur des gens qui vous ignorent totalement.
Curiosités touristiquesD’abord tout est gratuit ou tout comme (1euro pour visiter la citadelle de
Bahla par exemple). Mais attention est ce que cela va durer longtemps ? L’accès au fort de
Nizwa (ville touristique par excellence) revient à 10 euros par personne (4 euros pour un omanais) et semble augurer d’un futur plus tourné vers les profits touristiques. Vous pouvez vous passer de cette visite.
Pour l’instant peu de tourisme organisé. S’il existe il touche des petits groupes sauf à
Mascate où les bateaux de croisière font escale. Un conseil visiter les marchés, les wadis, la grande mosquée à
Mascate tôt le matin.
Tout est beau et mérite le détour.
Les marchésOn peut se débrouiller pour enchaîner :
- le souk d’
Ibra le mercredi : en réalité un gros marché assez décevant
- le souk de
Sinaw (
Sanaw) le jeudi avec la vente des dromadaires par les bédouins (peu de touristes)
- le souk de
Nizwa le vendredi avec le marché aux chèvres (beaucoup de touristes)
- le souk de
Bahla le samedi avec ses chèvres (aucun touriste)
En tout cas, il faut arriver tôt pour voir beaucoup d’animaux et peu de touristes.
Les curiosités peu fréquentéesLe wadi Hoqain près de
RustaqLe chantier des boutres à
Sour. Y accéder par la plage en passant à pied sous le pont suspendu. On entre directement dans le chantier. Si on passe par la rue, on se trouve derrière un mur.
Jani Bani Bou Ali avec sa mosquée aux 52 coupoles, son château en ruine et sa vieille ville
Le vieil
Ibra. Du souk prendre la direction Al Kanatar (fléché). Rester à gauche pour prendre le wadi. On roule un moment et on voit les ruines. Prendre la ruelle pavée.
Le wadi qui se trouve derrière la vieille ville de Tanuf direction Al Fara’s
Al Ayn et ses tombes antiques. La route qui va de Sint à Ghul
Les bains publics de
Rustaq « Al Kasfah hot Springs ». C’est fléché, gratuit et très chaud
La source chaude Ain-al-Thawarah près de Nakhl. Gratuit, se baigner dans la rivière
La plage de Seeb (Sib) entre 16h30 et 17h45 pour voir la pèche à la sardine avec des filets tirés par des pickups Nissan !
Résumé de notre circuitLe nord du pays avec
Mascate,
Sour, Jalan Bani Bou Ali, Wadi Bahni Khalid, 1000 nights camp,
Ibra,
Nizwa,
Bahla,
Rustaq –
Mascate. Bien sûr nous avons visité tous les points touristiques sur ce trajet.
ConclusionC’est un très beau pays encore authentique. C’est pour cela qu’il faut se dépêcher d’y aller.
