Retour sur 3 semaines en Islande

Bonjour,Pas un réel carnet de voyage mais des informations un peu en vrac pour les futurs voyageurs en Islande : comme j’ai piqué plein d’infos sur Voyage Forum depuis un an au gré de mes recherches, à mon tour d’aider –modestement- ceux qui préparent leur escapade islandaise.
Nous sommes partis du 22 aout au 12 septembre, soit 22 jours sur place...
Avion réservé très tôt, en octobre 2014, le prix du billet proposé par Lufthansa nous ayant décidé rapidement (cela nous trottait dans la tête depuis quelque temps...) Aller-retour Toulouse-Reykjavik (via Francfort) : 234 € par personne !
Au vu des prix pratiqués dans les hôtels, nous avons opté dans un premier temps pour le camping et en lisant les retours de séjours sur les conditions météo (vent et pluie) nous avons finalement décidé d’utiliser notre moyen de locomotion comme logement...Notre but premier étant d’aller sur les pistes intérieures, nous avons donc loué chez Iceland4x4 Carrental un Jeep Grand Cherokee équipé « highland road » pour 2000 € les 3 semaines. Outre ses gros pneus rassurants, l’avantage du Cherokee est d’avoir une surface plane pour dormir, une fois les sièges arrière repliés...On avait amené matelas autogonflants, duvets et oreillers...
L’inconvénient...c’est la consommation ! Le 4x4 yankee est performant et rassurant dans les gués et les côtes à 20 % mais pas très économique ! On ne peut pas tout avoir !
Aucune réservation donc une grande liberté dans notre itinéraire, dont les grandes lignes étaient tracées néanmoins mais que nous avons modifiées en cours de route, en fonction de la météo notamment.Notre itinéraire :22 août : Toulouse-Francfort-Keflavik.Camping gratuit à Gardur en bord de mer
23 août : Geysyr, Gulfoss puis piste F35 jusqu’à Kerlingarfjoll. Bivouac près du camping (utilisation de la cuisine et sanitaires)
24 août : Hveravallir (geysers et solfatares) et retour à Kerlingarfjoll car mauvais temps la veille pour monter la piste. Bivouac près du lac Hvitarnes
25 août : Redescente par le sud de la F35 pour rejoindre la F26, Veidivotn, passage de gués, appréhension pour les premiers, après ça va mieux...Camping payant de Nyidalur.
26 août : Suite F26 (Sprengisandur), repassage de gués, Godafoss, la météo se gâte, brouillard et pluie jusqu’à Husavik. Bivouac sur le port.
27 août : Lac Myvatn, Namafjall-Hverir (solfatares), caldeira de Krafla. Bivouac non loin.
28 août : Dettifoss sous une pluie torrentielle...on ne traine pas et on rejoint les fjords de l’Est, faisant l’impasse sur la F88 et Askja (aucune visibilité). Camping à Borgarfjordur (payant normalement mais pas vu le « warden »...)
29 août : Fjords de Seydisfjordur et bivouac fjord Mjoifjordur (très beau !)
30 août : Route des fjords jusqu’à Djupivogur, bivouac sur le charmant petit port.
31 août : Hofn, Jokursarlon, Fjarsarlon, sous un soleil magnifique ! Arrivée à Skaftafell le soir sous la pluie, trop de monde, on va bivouaquer à Kirkjubaejarklaustur (dit Klaustur)
1er septembre : Piste F206, passage de gués, « ascension » du Laki, bivouac au canyon de Fjadrargljufur.
2 septembre : Vik, Dirhoaley, plage de sable noir, Skogafoss, bivouac début F249 (on n’ira pas plus loin, interdite par notre loueur !)
3 septembre : Hella puis route vers la F225 pour rejoindre le Landmannalaugar, passage de gués (celui avant d’arriver au « camp de base » est impressionnant). Bivouac sur un bout de piste au milieu de nulle part...
4 septembre : F225, F26, Pingvellir, Borgarnes, bivouac sud Snaefellsnes.
5 septembre : Tour de la péninsule de Snaeffelsnes, route vers glacier Snaefellsjokull, bivouac port d’Olafsvik.
6 septembre : Ferry à Stikkisholmur pour Breidafjordur via l’ile de Flatey. Bivouac camping Flokalundur (pas de warden non plus...)
7 septembre : Patreksfjordur, essai sur la piste des falaises de Latrabjarg mais trop de brouillard et vent violent.Bivouac à Bildudalur.
8 septembre : Chutes de Dinjandi, Pingeyri, Isafjordur, bivouac à Bolungarvik (66 °Nord...)
9 septembre : Isafjordur à Holmavik par la route côtière (quelques phoques se prélassant sur la plage), bivouac presqu’ile Drangsnes.
10 septembre : Drangsnes, Holmavik, bivouac près Husafel (champs et grottes de lave).
11 septembre : Borganes vers Krusavik (solfatares et boues bouillonnantes). Bivouac à Gardur
12 septembre : On rend le 4x4 et on prend l’avion à 14h...Retour Toulouse à 23 h (snif !)Bilan météo : sur 22 jours, 3 jours de pluie et 2 jours de brouillard, le reste allant du nuageux au grand soleil : plutôt pas mal à la lecture de certains carnets...Températures de -5° une nuit à 15 ° en journée : tout le monde, Islandais compris, est bien couvert (polaires, gants et bonnet)
Pas de regrets, dans la liste de nos « incontournables », il ne nous manque pas grand-chose...
4140 km parcourus, de bonnes journées commençant tôt mais rien d’insurmontable, on a l’habitude de la route !
Courses alimentaires dans les Bonus et autres Samkaup, sandwiches le midi, soupe et repas chaud le soir (on avait amené un petit réchaud à gaz Primus mais on trouve des cartouches de gaz de toutes marques dans les stations services) utilisation des piscines (même dans les plus petits villages) pour prendre une douche pour les jours sans camping, c'est-à-dire la plupart du temps aucun problème pour le bivouac sauvage au milieu de la nature...
Pour le reste, c'est-à-dire l’essentiel, les paysages fabuleux, les couleurs, les arcs en ciel, les ptites maisons au toit rouge ou bleu, les moutons et les poneys, les sources chaudes et les vapeurs de soufre : on a tout aimé !
J’ai dû oublier plein de choses mais n’hésitez pas si vous souhaitez des précisions et des infos : c’est à ça que ce forum sert et en attendant de préparer le prochain voyage (toujours dans la série : « Grands espaces naturels et déserts », je répondrai volontiers à vos questions.
A bientôt !

Hello Myrta,Peux-tu me parler un peu de la F26 (Sprengisandur) ?
La profondeur des gués, les paysages, la longueur de la route,...
Vous aviez pris un bidon d'essence avec ?
Combien de véhicules avez-vous croisés ?
Merci d'avance car je désire la prendre l'année prochaine.Patrick

Bonjour,Sans empiéter sur ce que vous dira Myrta, et pour lever vos craintes bien compréhensibles, voici le passage du gué, juste avant le refuge de Nyidalur, que l'on voit au loin...
Voyez qu'il n'y a pas besoin de prévoir de bouée ou de radeau de survie (rires)... J'ai même été obligé d'accélérer pour faire un peu de vagues... :)
C'était mi-août et il est certain qu'à d'autres périodes l'étendue doit être un peu plus importante, au moins en largeur...

Bonjour,5 ou 6 gués à traverser, sans trop de difficultés, sauf peut être celui juste après le refuge-camping de Nyidalur (à peu près à mi-chemin de la F26) cela dépend du véhicule que vous aurez, mais on a vu des Dacia Duster et des Suzuki Jimny sur cette piste....Au moment où nous sommes passés, il y avait plus d’eau que sur la vidéo d’Aginum mais cela restait jouable avec notre véhicule. Selon le moment de la journée et selon la météo, le niveau des gués se modifie donc difficile de donner des conseils ! Si vous n’êtes pas sur de vous, attendez qu’un véhicule passe avant vous, cela vous rassurera. Bien sur, je ne parle pas des Super Jeeps islandaises qui ont 1,20 m de garde au sol !
Il faut prendre de l’essence avant d’entamer la piste (au sud à Hrauneyjar) car pas de station avant 250 km...Pas besoin donc d’emmener un jerrycan...
Peu de monde au moment où nous sommes passés, fin août, 2 voitures au camping de Nyidalur et une dizaine de véhicules croisés dans la journée...Le camping devait fermer le 8 septembre.
Si vous aimez les déserts et les ambiances désolées, vous aimerez le Sprengisandur...
Quelques photos un peu plus tard dans la soirée...je ne les ai pas sous la main.
A bientôt !

Au fait Martine, Noël va nous faire un diaporama du voyage ? Pour ma part j'avais un Suzuki Gd Vitara, donc un 4x4 "de ville", pas très haut, mais toutes ces pistes se font sans difficultés, car bien entretenues globalement... et je confirme les dires de Martine, sur la F26 on s'ennuie un peu... c'est morne plaine...

Bonjour Charlie,Non pas de diaporama, mais un album photo papier, avec la sélection - difficile !- de nos meilleures photos...
Nous on a bien aimé la F26, les grands espaces vides, la noirceur du sable, quelques plantes isolées et vert fluo ou jaune vif par ci par là...
La piste n'est pas mauvaise dans l'ensemble mais il y a quand même quelques passages de tôle ondulée + trous assez sympas !
On a aussi beaucoup aimé la piste 225 qui mène au Landmannalaugar, très sableuse et au milieu des champs de lave recouverts de mousse gris-vert pâle...

Vrai que je l'ai faite dans des conditions météo qui n'étaient pas optimales et ce ciel gris plombait sans doute l'ambiance naturelle..
La 225 est très belle aussi, mais perso je préfère et de loin la 208, dans le coin... Les gués sont un peu plus "délicats", mais le décor est sans pareil...

chose promise...
quelques photos prises sur la F26...

Merci à vous deux pour ces infos !
Je suis parti cette année fin juin-début juillet. Je n'ai malheureusement pas pu (routes encore fermées) prendre la F225 et F208 sud. En partant l'année prochaine fin août, je pense mettre toutes les chances de mon côté. Je vais louer un Nissan Pathfinder afin d'y dormir dedans. Je souhaite également aller à Askja (dernier bout de route fermé du refuge au parking). Je pensais donc d'aller sur Vik-Skaftafell-Jokulsarlon et ensuite revenir faire le Laki, puis le Land par la F208 sud. De là, prendre la F225 (car déjà fait la 208 nord même si plus près ensuite pour la traversée de la F26) !
Traverser l'Islande par la F26-F910 en direction d'Askja.
Qu'en pensez-vous ?

Hello FomeZero,Hé, Hé, tu es tombé dans la marmite toi aussi...et un "addict" de plus
C'est vrai qu'avec les conditions particulières cette année, beaucoup de personnes ont dû être frustrées de ne pouvoir accéder aux hautes terres en juin.Sauf évènement exceptionnel, tu ne devrais plus rencontrer ce type de problème fin août, toutes les pistes citées seront ouvertes.
Concernant la F910 Sud vers Askja, je ne l'ai jamais empruntée, mais elle est réputée difficile.Bon choix de véhicule, nous avons passé 11 nuits dans un Pathfinder en 2014 (avons aussi testé un Grand Vitara en 2013 et un Rav4 en 2015). Le sol est parfaitement plat, il y a suffisamment d'espace en longueur et en largeur pour 2 personnes et il passe à peu près partout !Si tu as besoin d'autre infos, n'hésite pas
A+

Salut Muriel,J'ai adoré l'Islande mais à croire que mon épouse encore plus.
Je ne pensais pas repartir dès l'année suivante mais c'est elle qui a proposé. Je suis d'autant plus étonné car il faut bien le dire, elle a fait un peu la grosse feignasse cette année... (Pas venue avec moi voir Hengifoss, le site géothermal de Kerlingarfjöll et la plage de Vik (un vent d'une force impressionnante)).
Je désire donc traverser la F26, puis F910 afin de me rendre à Askja, voire Kverkfjöll. J'ai réussi (de justesse) à la convaincre de dormir une nuit dans la voiture...
Je pense que le Pathfinder sera l'idéal pour cela.Tu me parles de la F910 sud comme étant difficile, mais laquelle ??. Tu sais qu'il y en a deux qui partent d'Asjka pour rejoindre la F26. Une "nouvelle" plus au nord (sans gué) et l'ancienne qui passe tout près du Vatnajökull. Je crois que cette dernière n'est plus accessible depuis l'éruption du Bardarbunga.
Il y a assez peu d'infos sur cette F910 qui rejoint la F26. Peu de monde l'a empruntée...
Sinon, j'irai jusqu'au bout de la F26 à Godafoss puis reviendrai sur Myvatn et ensuite Askja.Bonne semaine !

Notre fin de séjour s'est merveilleusement bien terminée, avec un temps superbe, aux Kerlingarfjöll. Le parking supérieur n'étant point accessible, la balade a débutée depuis les hébergements.
J'étais content qu'elle ne me suive pas car il y avait une belle grimpette et n'avons pas du tout le même rythme.
Je me suis retrouvé tout seul sur le site....le pied !
Il est vrai que j'étais parti un peu tard !

Bonjour,Quand nous sommes passés, vers le 25 août, la F910 (juste après le refuge-camping de Nyidalur) était fermée (physiquement, avec une chaine et un panneau d'interdiction) et au camping nous avons vu une affiche avertissant de cette interdiction à cause de " gués trop dangereux"...
A vérifier au moment où vous irez....
Bonne continuation dans vos recherches !