Retour d'un circuit en Tunisie du 6 au 22 octobre 2007

Un premier voyage en Tunisie en octobre 2005 pour faire une thalasso qui nous a donné envie d'y revenir pour découvrir le pays et ses habitants.Mon mari et moi avons respectivement 55 et 56 ans et notre destrier, un 4x4 Mercedes 300GD affiche fièrement ses 16 ans.Samedi 6 octobre : Marseille - La Goulette (port de Tunis)
A 8h 30 nous étions au port de Marseille pour un départ prévu à 11h 30; le "Méditerranée" ne prendra la mer qu'à 14h 30. Le bateau laisse à désirer : les bancs sur le pont sont cassés, les portes donnant sur le pont ne s'ouvrent pas ou ferment mal c'est selon. Quand aux prix pratiqués genre café ou petit déjeuner ils sont prohibitifs. Mais qu'importe la bonne humeur est là et la traversée s'annonce sous de bons hospices.
Conseil : si vous le pouvez réservez sur le "Carthage" qui est un bateau récent donc en meilleur état, et comme il est tunisien toutes les formalités de douane s'effectuent à bord donc gain de temps. Le prix est le même que sur le "Méditerranée"Dimanche 7 octobre : La Goulette - Le Kef 200 Kms goudron
Arrivée prévue 8h 30, arrivée effective 12h 30. Le passage en douane s'effectue sans problèmes et nous partons à la recherche d'un distributeur de billets pour avoir quelques dinars (1 Dt=0, 625 €) On se perd un peu dans Tunis, arrivée à Le Kef à 17h 30. Le Kef est une jolie petite bourgade, à l'écart des circuits touristiques, les gens sont chaleureux, nous profitons de la fin d'a.m. pour monter jusqu'à la Casbah, nous discutons avec un jeune homme de Tunis qui vient régulièrement chasser....le sanglier. Rien ne laissait prévoir qu'il pouvait y avoir du gros gibier dans cette région. Vu qu'on a zappé le repas de midi nous trouvons un petit resto où nous découvrons la salade M : c'est la salade Mechouia, des légumes grillés et malaxés avec du piment de l'ail et de l'huile d'olive, + ou - relevée selon les régions (ou les restaurants) mais excellente. Il fait nuit et la question se pose : où dormir? Nous avons une tente de toit, Dieter voudrait sortit de la ville, moi je ne me sens pas chercher un bivouac en pleine nuit, le temps est couvert et il fait froid. Nous allons faire une visite au poste de police qui nous propose le parking de l'administration. Nous passerons une super nuit dans notre chanbre à 2 m du sol et que nous inaugurons avec un verre de rosé.
Conseil : si vous avez un souci (chercher votre route, un bivouac) adressez vous à la police ils vous renseigneront avec gentillesse...bien entendu c'est pareil avec la population locale, en plus tout le monde parle francais.
Remarque: la discrétion des gens. Pas d'attrouppement autour de notre Benz qui pourtant devait attirer l'attention avec la tente de toit ouverte.1er épisode si vous avez des questions je serai toujours là pour y répondre

2eme épisodeLundi 8 octobre : Le Kef - Douz 382 Kms goudron
Plein de gas-oil (0, 79 Dt/L), retrait d'espèces. Région grosse productrice de blé, grandes étendues cultivées. Nombreux contrôles de police, l'Algérie est proche. 90 Kms/h sur la route, 50 Kms/h aux croisements et dans les traversées de village. Peu après Le Kef pause petit déjeuner puis descente sur Douz. Bonne route, parfois monotone mais la vigilance est de rigueur : si la ceinture de sécurité est obligatoire, nous devons être les seuls à le savoir; quant à la ligne blanche, ils pourraient faire l'économie de la peinture elle sert à rien; entre ceux qui doublent comme des fous (en particulier les bus et les camions), ceux qui avancent comme des tortues, les charrettes tirées par des ânes qui connaissent pas le clignotant et les mobylettes qui fument plus qu'elles avancent pas question de somnoler.
Pause déjeuner après Gafsa à l'ombre d'eucalyptus.
Traversée du chott El Fejaj, premiers troupeaux de dromadaires et premiers mirages.
Arrivée en fin d'a.m. au camping Le Désert.
Douche avec eau chaude, bière fraîche (2 Dt), puis repas à 10 Dt copieux et délicieux et une bouteille de rosé (10 Dt).....le bonheur !!!!!!Conseil : pour trouver le camping visez le minaretattention : en période de ramadan les banques ferment entre 12h et 12h 30...et les distributeurs aussi... même extérieurs ils ont les mêmes horaires!!! on peut tirer de l'argent dans les distributeurs des postes...les restos sont aussi fermés le midi...en fait la vie reprend vers 19h...mais tout ne fonctionne pas de la même façon : la boulangerie ouvre à midi et ferme quand il y a plus de pain...maxi 13 h.....ce n'est pas un problème il suffit de s'adapterRemarque : les tunisiens n'ont pas le même rapport que nous avec le restaurant...pour eux c juste pour se nourrir et après rejoindre le café où ils retrouvent leurs amis, jouent aux cartes, fument la chicha (la pipe à eau) ou regardent la télé.Donc on mange avec un lance pierre, mon estomac a eu du mal à s'y habituer.
D'ailleurs dans un restaurant on ne sert pas le café, certains vous offrent le thé.

3ème épisodeMardi 9 octobre : Douz
Journée de repos. Provisions achetées au marché pour la salade du midi, a.m. tranquille, balade photos, resto du camping le soir, trop copieux (spaghettis bolognaise à la tunisienne, filets de poulet/pommes de terre sautées/riz+légumes) dessert ils nous ont gâté, ils savaient qu'on partait le lendemain.
Un camping à conseiller, l'accueil, des sanitaires propres, au milieu de la palmeraie, des tarifs plus qu'honnêtes, bref rien à redire.Mercredi 10 octobre : Douz - Tozeur 260 Kms goudron
Nous prenons la route au sud du Chott El Jerid. Le début est superbe, nous traversons les palmeraies de Zaafrane, Es Sabria et El Fouar puis la route devient monotone; nous pensions passer l'a.m. et la nuit au "campement de la rose des sables" mais tout à brûlé suite à un incendie. Aloui Hassaâd y vivait avec sa famille. Il survit avec son gisement de roses des sables; nous attendons que les trentaines de touristes convoyés par les 4x4 des hôtels de Tozeur soient partis pour discuter tranquillement, nous faire expliquer la formation des roses des sables, boire un thé et puis continuer notre route.
A Redjim Maatoug nous avons trouvé un bosquet d'eucalyptus pour pique niquer (au camping on nous avait préparé des salades) mais bonjour les mouches !!!! Un paysan est passé, puis reparti chez lui, puis revenu....pour nous offrir un régime de dattes...nous ne pouvions même pas lui donner un verre d'eau ramadan oblige....les dattes sont un cadeau de bienvenue....jamais je n'oublierai ce vieil homme, nos regards qui se sont croisés, j'espère qu'il a compris ce que disait le nôtre. A quelques dizaines de kms un petit étang, signe que la nappe phréatique n'est pas profonde. Plus loin nous avons été intrigués par des immenses "champs" de pousses de palmiers protégées par des feuilles de palmiers séchées et irriguées par tout un système de pompes. Un contrôle de police nous fait comprendre qu'on va longer l'Algérie. Il prend nos passeports et la carte grise du véhicule, revient quelques minutes plus tard, nous rend le tout avec un large sourire. Depuis le départ les policiers sont omniprésents mais toujours très polis; ils font leur boulot mais n'abusent pas de leur pouvoir.
Arrivée à Tozeur au camping "les beaux rêves". L'endroit est calme, ombragé, mais les sanitaires, outre l'aspect précaire, sont sales.Jeudi 11 octobre : Tozeur
Gros orage à 4h du matin. Branle bas de combat: on a laissé les chaises et bien des choses à l'extérieur. Le matin le soleil a repris ses droits et une belle journée s'annonce. Les sanitaires étant toujours aussi sales, Dieter installe ses "w.c. maison" : une bâche en arc de cercle contre la voiture et nos w.c. chimiques à l'intérieur.
En début d'a.m., balade calèche :1- le Belvédère : un air de parc d'attractions américain sans les attractions, un moulage du portrait d'un grand poète natif de Tozeur version tunisienne du mont Rushmore, un escalier nous mène en haut de rochers pour admirer la palmeraie mais la vue se porte sur un golf incongru, entretenu à coups d'arrosage automatique : une aberration quand on connait les problèmes d'eau de la région liés en grosse partie à la demande galopante des grands hôtels touristiques.2- la Briquetterie : il ne reste que douze familles à fabriquer ces briques qui font la beauté des maisons et des bâtiments de Tozeur, mélange d'argile blanche et d'argile rouge; l'argile blanche se trouve sur place mais l'argile rouge qui se récoltait avant sur l'emplacement du golf nécessite un long trajet en camion pour être ramassée dans le Chott; il est déjà question de déménager la briquetterie à l'extérieur de la ville car les fumées qui se dégagent des fours lors de la cuisson des briques dérangeraient ces chers golfeurs. Maudit golf!!!!3- La Palmeraie, un bain de fraîcheur. Mais partout des ordures et des décharges sauvages. Un peu de ravitaillement et retour au camping. Nous déambulons dans les ruelles du vieux quartier de Tozeur, trouvons un resto ouvert; ramadan oblige beaucoup de restos étaient fermés.Remarque : contrairement à ce que j'ai lu ou entendu, nous sommes allés le soir à la terrasse d'un café où effectivement il n'y avait que des hommes, mais je ne me suis pas sentie gênée, bien au contraire j'ai discuté avec mon voisin de table qui était ravi d'évoquer ses années passées à Marseille.

4ème épisodeVendredi 12 octobre : Tozeur- Mides- Tamerza 87 Kms goudron
Direction les oasis de montagne. Il est déjà 11h et sur la route nous croisons des hordes de 4x4 d'hôtels qui redescendent déjà. Nous ne nous arrêtons pas à Chebika, nous y retournerons demain. 2 kms avant Tamerza, nous allons nous rafraîchir à la grande cascade, qui de grande n'a que le nom, sécheresse de l'été oblige. Nous pique-niquons dans la palmeraie, un peu importunés par un gamin qui voulait absolument un "cadeau stylo"; il insistera jusqu'à notre départ. Il aura des friandises à la place.
Au Tamerza Palace nous réservons une chambre et négocions le prix: nous obtenons le repas du soir et le petit dej gratis. Nous faisons route vers Mides, nous sommes à quelques centaines de mètres de l'Algérie. Nous rencontrons Salem, le guide qui va nous faire visiter ce village abandonné en 1969 pour cause de pluies torrentielles et les maisons dont les toitures se sont effondrées. Etrange ambiance dans ce village fantôme bâti au bord d'une gorge impressionnante, un coup de sabre qui sépare la Tunisie de l'Algérie. Pas un bruit, nous ne sommes que tous les trois, le temps semble suspendu. Nous buvons le café avec Salem et un vendeur de babioles qui a réussi me faire acheter un collier en os de dromadaire, marchandage dans la bonne humeur, c'est de rigueur. J'offre à Salem, qui a un garçon et une fille, des crayons de couleur, des ballons et des gourdes pour enfants. Au retour nous sommes intrigués par une nappe d'eau; un peu de piste, nous sommes devant ce qui s'avère être une retenue d'eau, un lac avec déversoir qui sert de halte aux oiseaux migrateurs et aux oiseaux en général.
Retour à l'hôtel, un des plus beaux de tunisie. Il se fond dans le paysage et les chambres donnent toutes sur l'ancien village de Tamerza qui a subi les mêmes dommages que celui de Mides. Notre chambre ressemble plus à une suite avec un coin salon d'où nous admirons le coucher de soleil sur les ruines de l'autre côté de l'oued. Avant nous aurons profité avec délice de la piscine. Un excellent repas accompagné d'un non moins succulent vin blanc de Carthage nous attend, servi par un personnel aux petits soins, gentil et souriant.Chambre + repas + petit déjeuner 321 Dt (178 €) Le luxe a un prix mais nous ne le regrettons pas.

5 ème épisodeSamedi 13 ocotobre : Tamerza - Metlaoui 167 Kms piste et route bloc ciment
Après un copieux petit déjeuner et avoir acheté les places pour le train "Le Lézard Rouge" du lendemain, nous prenons la direction Chebika. Nous n'y prendrons qu'un café, il y a déjà trop de monde et nous ne voulons pas abimer les images que nous avons de Mides. Nous n'avons comme carte que la Michelin 744, et nous voulons atteindre Segdoud (qui n'apparaît même pas sur la carte) par la piste Chebika/Segdoud pour ensuite traverser le Djebel En Negueb par la piste Rommel. Nous avons glané quelques précieuses informations sur internet, reste à nous débrouiller. Malgré les indications fournies par 2 policiers, nous "jardinons" avant de trouver la bonne piste mais après quelques kms de tôle ondulée très dure et très cassante nous rebroussons chemin et reprenons la route Chebika/Tozeur dans l'espoir de trouver une autre piste. Quelques essais de traces qui ne mènent à rien et bingo !!! une piste pique plein nord; nous l'empruntons jusqu'à Segdoud 1, puis Segdoud 2 (et oui il y a 2 Segdoud); une 1ère route goudronnée fléchée Redeyef, ce n'est pas celle que nous cherchons. Notre point de repère est un Marabout au pied des montagnes que nous finissons par dénicher, nous faisons une halte casse-croûte à l'ombre de ce dernier, avec des centaines de mouches en guise de compagnie. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, afin d'échapper aux troupes alliées qui contrôlaient la route Tamerza-Chebika à l'ouest et le secteur de Metlaoui à l'est, les troupes du Maréchal Rommel durent aménager, au sud de Redeyef, une route faite de blocs de ciment pour faire passer leurs chars à travers la montagne. La route passe par des endroits d'une beauté sublime, se faufile entre les falaises, surplombe plusieurs canyons vertigineux, à droite une paroi de roche formée d'un conglomérat de fossiles de coquillages avant le passage du col pour redescendre sur Redeyef. 11 kms/1h 30 avec les pauses photos. Redeyef et Moulares sont deux villes minières d'exploitation de phosphate, acheminé par train à Metlaoui où il est traité. Pas de camping à Metlaoui, nous nous rapprochons des gorges pour nous mettre à l'abri du vent, un chemin nous amène près d'une ferme où la famille nous propose de bivouaquer dans leur cour. Toujours cette hospitalité et cette gentillesse.
Le vent se lève, nous mangeaons à l'abri d'une clotûre de palmes séchées, accompagnés d'une horde de mouches affamées. Non décidément je ne m'y ferai pas; la poignée de dattes offertes en cadeau de bienvenue est vite recouverte de ces insectes noirs... au moins ceux-là nous laissent tranquilles!!!! Le vent souffle de plus en plus fort, nous montons nous coucher; tout bouge, la tente et la voiture. Dans la nuit le vent tourne, les rafales se font très violentes, Dieter met le voiture face au vent, nous ne dormirons pas beaucoup cette nuit-làRemarque : la "route" que nous avons prise au départ de Segdoud 2 est en mauvais état, effondrée par endroits. Déconseillée pour une voiture, infaisable pour un camping-car. L'autre route fléchée "Redeyef" est sûrement plus accessible. La piste que nous avons trouvée na pose par contre aucun problème autant pour les voitures que pour les camping-cars. Possibilité de rallier Metlaoui à Segdoud (30 kms) par une route goudronnée.

6eme épisodeDimanche 14 octobre Metlaoui - Douz 171 Kms goudron
Le vent s'est un petit calmé, mais encore trop fort pour le petit déjeuner; nous buvons un café sur le pouce. Nos hôtes voudraient nous garder pour la journée: le progamme est alléchant, balade dans les gorges avec le troupeau de chèvres et de moutons, puis couscous...Malheureusement nous avons nos billets pour le train, mais finalement nous regretterons de ne pas avoir partagé la matinée de cette famille.
Nous nous sommes promis d'y retourner. La gare de Metlaoui, le train, les gorges, les arrêts photos... A vrai dire nous nous sommes ennuyés vu la beauté des paysages traversés la veille....Nous avons la chance de croiser dans les gorges notre berger avec son troupeau; grands signes de main, j'agite ma casquette, lui son bâton de marche...à bientôt...des rencontres coup de coeur...de belles rencontres...
A Metlaoui nous achetons du pain, et nous attendrons 1 h que le poulet qui nous fait saliver soit cuit. Reste à trouver un arbre pour nous abriter....40 kms plus loin un arbre nous acceuillera.
Puis traversée du Chott El Jerid, une interminable ligne droite et nous retrouvons avec plaisir notre campng de Douz.

7 ème épisodeLundi 15 octobre : Douz
Cause de fin ramadan et fêtes de l'Aïr, le marché est vide. Nous trouvons finalement de quoi faire notre salade de midi (poivrons rouge et vert, tomates, concombre, oignon).
L'a.m. nous partons au hasard sur des pistes pour relier Zaafrane; nous naviguons dans le sable, entre les dunes et la palmeraie, même chose au retour. Repas du soir au camping. J'apprécie de plus en plus ce camping, c'est vraiment un hâvre de paix. Outre le confort, les prix : 5 Dt/personne/jour + 4 Dt la voiture
www.campingdouz.skyblog.com
e.mail : brahim2020@yahoo.frMardi 16 octobre : Douz
Comme d'habitude commissions le matin (on commence à nous connaître) avec un extra de taille : le passage de Dieter chez le barbier, un vrai moment de bonheur. Rasé de près, moustache remise à neuf, coupe de cheveux impec, c'est un sou propre que j'ai retrouvé. A midi au camping un rassemblement s'est opéré pour se mettre à l'ombre : un couple d'autrichiens, un couple d'allemands avec deux enfants, et nous. Nous avons sympathisé (mon mari est allemand ça aide) puis la communauté s'est élargie avec un autre allemand qui est arrivé avec...un jeu de boules de pétanque....tout le monde a joué, belles crises de fou rire puis café et patisserie tunisienne, la fin de journée est déjà là. Le soir regroupement général, auquel viennent se joindre un couple de suisses: bière, vin blanc, schnapps, oupssssss...

8ème épisodeMercredi 17 octobre : Douz-Ksar Guilane-Ksar Hallouf 160 Kms piste + goudron
Nous avons également sympathisé avec Sandro, un italien dont nous avons croisé la route à Tozeur et retrouvé au camping de Douz. Nous lui rendons une petite visite matinale car voyageant seul il est équipé d'un système GPS/ordinateur qui nous intéresse. Il nous propose de le rejoindre au Ksar Hallouf en fin d'a.m. lui part à la recherche d'un fort pour nous complètement inconnu. Aussitôt dit aussitôt fait nous plions bagages et prenons la route Douz-Matmata. A une cinquantaine de kms de Douz nous prenons une piste à droite qui devrait nous permettre de rejoindre la route menant à Ksar Guilane (ce qui était une piste a été goudronné). 40 kms d'une piste sablonneuse mais sans souci et nous faisons la jonction avec le goudron. Nous devions prendre une autre piste plein est pour rejoindre Ksar Hallouf mais même nos jumelles ne signalent aucun arbre à l'horizon et il est déjà 12h 30. Nous décidons de rallier l'oasis de Ksar Guilane où nous trouvons un endroit ombragé dans les dunes; le vent s'est levé, notre salade croque un peu sous les dents, mais qu'importe. Dieter prend un bain dans la source d'eau chaude et nous voilà reparti. Après un" jeu de pistes", en se guidant à notre intuition, nous tombons finalement sur la piste principale, que de la tôle ondulée....comme la piste de Ksar Guilane elle est prévue pour être goudronnée, en attendant c'est un tape cul.
Arrivée au ksar Hallouf. Déception: on ne plus dormir dans le Ksar; nous n'avons pas trop compris les raisons pour le moins obscures et le maître des lieux nous dirige vers un "camping" en cours d'aménagement dans la palmeraie. Petit mais agréablement ombragé, où nous retrouvons Sandro. Nous dinons d'un excellent couscous, partageons une bière et dodo.Remarque : Ksar Guilane est accessible à tous véhicules mais pas l'intérieur de la palmeraie (passages de dunettes)Jeudi 18 octobre : Ksar Hallouf - Nakta 447 kms piste goudron
Petit déjeuner sous les palmiers, mais le prix demandé est excessif : 25 Dt par personne alors qu'il n'y a ni eau ni sanitaires, c'est un peu exagéré. Si vous y allez négociez le prix en arrivant car après c'est trop tard.
Encore un peu de piste pour rejoindre Médénine qui signe notre retour et notre remontée vers Tunis. Nous avons prévu de bivouaquer à Nekta, sur la plage de Es Chaffar à 30 kms au sud de Sfax; nous repérons les lieux, il y a un gardien qui nous affirme garder les lieux la nuit et nous allons faire une balade à Mahres, petit port de pêcheurs parsemé de sculptures assez irréalistes, faites de matériaux de récupération. A côté de la plage des tunisiens jouent à la pétanque et nous invitent à faire une partie...nous déclineront gentiment leur invitation. Nous mangeons à l'hôtel du coin et nous nous délectons déjà d'un plat de poisson; 36 Dt 2 soles ça fait cher!!! on s'est fait avoir, pas de carte, pas de prix affiché et le sourire du serveur genre "je vous ai bien eu". Autant à Ksar Hallouf on savait que le trop payé servirait à aménager le camping, autant là ils nous ont pris pour des imbéciles. Nous retournons sur notre coin de plage, le gardien doit dormir ou il n'est pas là, nous passerons une excellente nuit bercés par le bruit des vagues.

9ème épisode
je me suis trompée sur le kilométrage Ksar Hallouf/Nakta ça fait environ 250 KmsVendredi 19 octobre : Nekta - Tunis 308 kms
Le soleil qui se lève sur la mer nous réveille. On a un peu le blues, pas envie de partir, alors on prend notre temps. Petit déjeuner, balade sur la plage, seules quelques grues, les oiseaux !!! nous tiennent compagnie. Dieter prend un bain de mer son premier et son dernier, il faut bien se résoudre à reprendre la route. Direction Tunis.
Nous nous arrêtons à El Jem pour visiter l'Amphithéâtre, déjeuner, dernière ligne droite et arrivée à l'hôtel El Oumana. Restaurant et hôtel pas terrible, mais nous l'avons choisi pour sa position: pas loin du centre ville donc de la médina et des souks, et pas loin de la route qui mène à la Goulette, port d'embarquement pour Marseille.Samedi 20 octobre Tunis
Balade dans les souks, la médina, on flâne sur l'avenue Bourguiba qui me fait penser aux Ramblas de Barcelone, l'animation en moins.Dans les souks n'hésitez pas à vous écartez des circuits touristes, vous ne le regretterez pas, par exemple je suis allée acheter mes épices et mon kôlh dans une ruelle complètement délaissée des touristes. Je vous conselle le resto "Le Carcassone" avenue de Carthage où pour 5 Dt vous avez 4 plats copieux, le thé offert et le sourire en prime.Dimanche 21 octobre : La Goulette - Marseille
Nous arrivons au port à 9h. Départ prévu 12h 30. Nous partirons à 16h 30!!! Plus fort qu'à Marseille. Passage à la douane: il nous manque un papier qu'on aurait du nous fournir à l'arrivée, l'autorisation de circuler en Tunisie....Nous avons fait 2200 kms sans autorisation de circuler, quand je repense aux contrôles le long de l'Algérie, c'est un miracle qu'on n'ait pas eu de problèmes!!!Le retour sur Marseille s'effectuera sur une mer démontée, le mal de mer n'épargnera pas grand monde.Nous pensons déjà à notre prochain voyage...en Tunisie, mais si pouvons le faire avant ou après la récolte des dattes ce serait bien (pour les mouches et les moustiques)

bonsoir maia !
j'ai vraiment beaucoup apprécié votre récit. Dans sa philosophie, il correspond à ce que ja vais chercher moi aussi en Tunisie.
Mon moyen de locomotion (VTT) et mon âge... beaucoup plus élevé que le vôtre... 58 ans m'empêchent de faire un tour de Tunisie comme vous l'avez pratiquement réalisé.
Ma méthode est la suivante : vol de Belgique à Djerba avec mon propre VTT (pas cher du tout, mais il ne faut pas ébruiter!). Ensuite, comme je parts 3 semaines fin février, début mars, quelques jours d'entrainement sur l'île, idyllique quand on évite les hordes de touristes par des pistes très peu fréquentées sinon par les locaux. J'ai la chance de revenir à Djerba depuis 7 ans et, si ses 700 km2 sont un peu mon jardin, je découvre chaque année des endroits nouveaux. De toute manière, les toiles d'araignées tissées par les innombrables pistes me perdent régulièrement et ce n'est pas parce que l'on a son ombre devant soi pendant quelque temps à midi que l'on va forcément vers le nord de l'île ! Déconseillé à ceux que 10 ou 15 KM de plus fait chavirer.
Après ces quelques jours de prépartation, je m'en vais avec une partie de mes bagages effectuer un tour sur le continent.
Je n'avais pas l'intention d'y passer la prochaine fois, mais, pour les bons souvenirs que j'en ai, je suis déçu de la fermeture au couchage des gorfas de Ksar Hallouf, même si au point de vue sanitaire, ce n'était ni d'un côté ni de l'autre...
Dans les années précédentes j'ai ainsi visité (dans le désordre) Tataouine, Zarzis, Ben Guerdane, Ksar Ouled SoltaneXXX, GuermessaXXXXX
évité Chenini engorgé de cars et 4X4, je suis passé au pied de Douiret, sans m'y arrêter, mais je réparerai, pour prendre la piste (fortement déconseillée) de Ksar Ghilane. Il est vrai qu'elle n'est pas de tout confort, mais ses parties sableuses, rendant ma progression impossible sur mon 1X1, étaient rares et courtes. Bien bavant quand même, avec des problèmes d'orientation corrigés à la boussole et au pif. La colonne Leclerc pile poil. Le lendemain, la piste du pipe line en cours d'asphaltage, avec beaucoup moins de charme, était une véritable autoroute. Jolie étape de Ksar Ghilane à Douz, 155 km.

suite de mon message: je me suis également promené entre Douz, Zaafrane et Kebili avant la traversée mythique du Chott El Jerid (surtout avec le vent de face), Tozeur, Nefta et sa palmeraieXXX, Gabés et 40 km de l'infernale P1 avec sa circulation monstre de camions lybiens cassant l'embargo, mais passant près, à le cassez aussi, du misérabble cyclotouriste.
Cette année, 2008, mais j'y suis déjà en pensée, mon programme me mènera, inch'Allah, de Djerba à Gabès, Kebili par la piste au sud du jebel Tebaga, Gafsa par Steftimi et la traversée du Chott El Fejaj, de Gafsa, un circuit par Senede Gare, Sened, le Jebel Biada, Sakket, et El Guettar.
Pour suivre, soit étape à Metlaoui pour visiter le lendemain les gorges de Selja, soit directement Tamerza et un tour Midès.Après, ce sera Tozeur puisque vous me dites que le campement de la Rose après Redjim Maatoug est fermé, retour Kebili et selon l'humeur, Gabès ou Matmata... ou Toujane avant de revenir e faire une petite couche de repos à Djerba.
Merci en tout cas pour votre récit !
Bonne prochaines découvertes.
Robert.

bonjour robert,j'adore l'humeur belge!!! avec mes 56 ans je serais beaucoup plus jeune que toi qui porte tes 58 ans ?? mais nous sommes jeunes tous les deux, la preuve sur ce forum. Moi je pourrais pas faire ce que tu fais je t'admire, j'ai rencontré à El Jem un cyclotouriste qui avait commencé son périple à Oran. Si tu vas à Metlaoui et désire faire les gorges de Seltja, je peux te donner une adresse mais pas ici, c'est la famille
qui nous a hébergée et tu pourras les accompagner dans les gorges en baladant avec eux leurs chevres et leurs moutons. A mon avis c'est beaucoup plus sympa et plus authentique que le petit train.
bisous jo

Bonjour Maia84,Je me permets de vous envoyer ce petit mot car mon mari fait partie d'un big band de Jazz amateur qui vient de se faire inviter pour aller jouer à Tunis pendant 4/5 jours. Or, nous ne connaissons pas grand chose de cette région du monde (pour ne pas dire rien du tout ). Nous avons très peu de temps pour décider si nous (notre fils de 12ans et moi-même) l'accompagnerons. Je vous contacte donc pour vous demander qques renseignements qui ns aiderons à mieux ns organiser. Ce séjour se déroulerait la dernière semaine d'octobre.

• Alors voilà ! : Quel climat avez vous eu l'année dernière à la même époque, et donc que faut-il prévoir comme vêtements ?
• Quelles sont les plages les plus proches de Tunis et sont elles "praticables" à cette époque ? (ça c'est pour fiston !)
• Pensez-vous qu'il vaut mieux se concentrer sur Tunis pendant ces 4 jours (si oui, quels lieux nous conseilleriez-vous ?)
• Sortiriez vous de la ville, en taxi par ex. et pour aller où ? Ns sommes comme vous, nous aimons les choses vraies et simples, les contacts et les grands espaces.
• Et, promis c'est le dernière , quels sont les moyens de transport que vous auriez empruntés si vs n'aviez pas eu votre "antique" 4x4 ?

Cordialement,Joss