Hello,
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Tout d'abord merci Laetitia, Marie, Jean-Louis et Françoise pour vos derniers messages d'encouragement et votre fidélité.
Mais ce n'est pas tout à fait terminé, il me reste à vous parler du dernier jour.
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Jeudi 12 décembre 2019 :
Escale : Port Everglades_
Floride _
Arrivée 06:00 _
Libération de la cabine 09:00.
Quelques informations extraites du "Diario di Bordo" de ce jour :
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● Votre compte :
Si vous avez choisi le dépôt en espèces (c'est notre cas)
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Vous pourrez utiliser la carte Costa jusqu'à 00:00 la nuit précédant le débarquement, puis compléter ou retirer le crédit restant en espèces dans la salle spécifique : Disco Altair pont 2, de 05:00 à 06:30" (ce qui répond à la question de Laetitia concernant notre réveil à 04:45...)
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● Le jour du débarquement : "
Nous vous prions de quitter votre cabine à 09:00"
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● Restaurants : "
Petit-déjeuner continental 06:00 – 09:00"
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● Points de rassemblement : "
Rendez-vous au point de rencontre en fonction de l'étiquette de vos bagages et de l'heure indiquée ci-dessous"
Rose O_ 07:00 Piano Bar, Pont 3 (
c'est notre cas !...)
Rose P _ 07:15 Théâtre, Pont 2, Pont 3 Noire T _ 07:15 Piano Bar, Pont 3Etc..., jusqu'àBleu claire W _ 09:45 Théâtre, Pont 2, Pont 3.Pourquoi une convocation aussi précoce pour nous ?... Et bien tout simplement parce que
nous avions réservé une dernière excursion pour ce matin-là : "LES MARAIS DE
FLORIDE"
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Ce choix a été fait pour diverses raisons :
- Pour occuper notre matinée, notre vol –retour étant prévu à 21:25 pour un départ depuis le "
Miami International Airport" (MIA)
- Pour ne pas avoir à nous préoccuper de nos valises qui resteront avec nous, dans la soute du car de l'excursion, lequel nous laissera directement au MIA à la fin de celle-ci
- Parce que, lors d'un précédent séjour en
Floride il y a de nombreuses années déjà, nous avions déjà bien "exploité" cet état, notamment
Miami (y compris
Miami Beach),
Orlando et ses parcs, Cap Canaveral, les Keys (dont Key West, bien sûr)... et la seule chose que nous n'avions pas faite, c'était justement la (pourtant incontournable) promenade en hydroglisseur dans les Everglades ("les marais de
Floride").
A l'époque, nous avions quand-même déjà fait une randonnée guidée dans le Parc des Everglades, la "Tamaimi Trail", mais c'était à pied et sur des pontons de bois au-dessus des bayous dans lesquels les alligators étaient légions... Mais ce n'était pas en hydroglisseur et nous n'étions pas encore rodés à la prononciation de l'anglais... façon yankee !
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D'où la chronologie de nos activités ce matin-là...
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04:40 _ Lever, 5 minutes avant la sonnerie du "réveil" (alarme du smartphone)
Après une toilette rapide, nous sommes allés solder notre compte à l'endroit prévu où il y avait la queue, mais notre tour est arrivé assez vite.
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06:00_ Nous sommes au buffet pour le petit déjeuner expédié rapidement
Puis retour en cabine pour boucler nos derniers bagages; Au passage, nous croisons notre "room attendant" qui a toujours été irréprochable tout au long de la croisière et qui aura droit à un "Tip" en conséquence (bien que les pourboires soient normalement inclus dans les "frais de service à bord" prépayés dès le premier jour).
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Au sujet des "tips", je trouve extrêmement contrariante et désagréable cette "obligation-Costa" d'imposer des "frais de service à bord" tarifés d'avance (12,5 US$ par jour et par personne) dont, d'une part on n'est absolument pas certain qu'ils iront bien à ceux qui doivent en bénéficier et d'autre part, qui ne tiennent pas compte du niveau de satisfaction du "client" ! (Le débat est ouvert...).
07:00 _ Nous sommes au Piano Bar, en attente de nos stickers pour l'excursion et il y a du monde...
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C'est Aurélie (la "responsable" Costa pour les francophones) elle-même qui nous remettra nos stickers..."C5".
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Après une longue attente s'enclenchera la séquence :
Débarquement – Attente – Récupération des valises (les "grosses") – Attente – Installation dans le car N°5 – Attente – départ pour les Everglades (enfin !) et...
il pleut !
Notre guide (francophone) du jour se prénomme Céline (facile à retenir : c'est le prénom de notre fille).
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Après environ 30 minutes, nous atteignons une des entrées du parc
Donc, ici, les hydroglisseurs sont baptisés "airboats"... OK !
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Je m'attendais à quelque chose comme ça (conforme à l'idée que l'on se fait de ce type d'engin) :
Image Wikipedia.Mais en réalité ce sont ces gros "machins"
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Après avoir investi - en nombre - un de ces airboats (Il tombe quelques gouttes, mais nous sommes protégés par le toit de l'hydroglisseur), nous voilà parti pour une ballade d'une demi-heure où alterneront des séquences à très grande vitesse (dans le vacarme assourdissant produit par les turbines à l'arrière) et des séquences à très petite vitesse, en mode "rase-mangrove", à la recherche d'hypothétiques alligators.
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Nous finirons par en apercevoir un (et un seul), et encore parce que nous avions la chance de nous trouver du bon côté (bâbord) de l'airboat...
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Après avoir débarqué de l'hydroglisseur et une (trop) longue attente, nous assistons à un "show-alligators" de 20 minutes (prestation incluse dans le programme de notre excursion)
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12:10 _ Nous retrouvons le car qui nous déposera à l'aéroport de
Miami environ une heure plus tard, avec nos bagages au complet.
A propos de notre excursion "LES MARAIS DE FLORIDE" :Quoique intéressante pour nous, compte-tenu des raisons données précédemment, nous estimons qu'elle est trop chère eu égard à la prestation fournie. Nous pensons qu'il y aurait mieux à faire, notamment en s'adressant à un prestataire local proposant de pénétrer plus en profondeur dans les Everglades, en évitant un "coin à touristes" comme le "Everglades Holiday Park" qui n'a rien d'authentique et qui ne permet pas de voir des alligators sauvages en grand nombre comme cela avait été le cas lors de notre première visite en Floride.
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Une fois dans l'aérogare, nous amenons nos deux grosses valises au "desk" "British Airways". Là, la charmante hôtesse d'accueil chargée de l'enregistrement déjà évoquée au début de ce CR nous indique que, une fois passés les contrôles de sécurité, notre "gate" d'embarquement se situera dans le "Concourse E", mais qu'il n'y a pratiquement rien d’intéressant à cet endroit : ni restaurants, ni boutiques.
Elle nous conseille de nous rendre plutôt dans "l'aile D" de l'aérogare, qui est beaucoup plus attractive, pour y attendre l'heure de notre vol.
Comme nous avons encore beaucoup de temps libre, nous passons les contrôles de sécurité et prenons le "Skytrain" pour rejoindre le "Concourse E" en reconnaissance et à la recherche d'un lieu de restauration pour notre déjeuner qui était toujours en attente. Nous n'y trouverons qu'un petit "Fast Food" indigent dont nous nous contenterons pourtant;
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Comme il n'y a effectivement rien à faire ni à voir dans ce "Concourse E", nous reprenons le Skytrain pour gagner l'aile D de l'aéroport, comme nous l'avait conseillé la préposée British Airways et nous y passerons la fin de l'après-midi, jusqu'au repas du soir que nous prendrons dans un petit restaurant mexicain.
La suite sera sans grand intérêt :
- Retour vers le "Concourse E" (Re-Skytrain)
- Longue attente de notre vol vers
Londres qui sera "on time" ("take off" à 21:25, comme prévu)
- Vol Bristish Airways avec des collations indigentes et en petit nombre, mais un grand choix de films disponibles (dont aucun en français...)
- Arrivée à
Heathrow à l'heure prévue, mais une longue attente aux contrôles de sécurité, avec de nouveau une fouille à corps de Chris, un contrôle minutieux de son sac à main et de sa trousse de toilette, article par article !
- Un (trop, compte-tenu des "excès" de la croisière) bon repas dans un restaurant de
Heathrow 
- Vol
Londres-
Marseille sans surprise ni sans rien tout court, pas même la proposition d'un simple verre d'eau
- Arrivée à l'aéroport de
Marseille Provence à 17:00, comme prévu
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Et pour finir, un retour tranquille à notre domicile après que nous ayons "récupéré" notre voiture au "Parking Eco" de l'aéroport...
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.....................................................FIN DU VOYAGE.
. Avez-vous éventuellement un nom de loueur à proposer? merci.
