Retour d’une croisière en Chine, Japon, Corée du Sud, Taïwan, Philippines et Hong Kong

Bonjour Alfred,C’est bien malheureusement la réalité, si les prestations baissaient effectivement doucement mais moins rapidement qu’ailleurs, un grand pas a été franchi cette année. Le montant de l’emprunte bancaire en est la confirmation...

Une emprunte sur une carte bancaire n'est pas un prélèvement, seulement une réserve, comme le font les loueurs de voitures. Mais cette réserve paralyse d'autant le montant du disponible sur un compte bancaire.
C'est une garantie pour eux d'être payé. Faut-il en déduire qu'il y a tant de personnes qui débarquent sans payer ? j'ai du mal à le croire, du moins sur cette compagnie.

re
mais comment tu as vu ou su cela?

Parce que la banque nous en averti par sms en temps réel.

ah d'accord.ok..je n'ai jamais eu connaissance de cela avec ma carte
dans tous les hôtels comme tu le sais aux usa on doit donner la carte en garantie et idem location de voiture, après j'ai une amex donc rien ne peut être bloqué puisqu'il n'y a pas "d'argent" sur un compte.
peut être que le système est différent
c'est avec une visa?

Bonjour,Elle m’a réveillé cette nuit , toutes mes excuses pour la faute que j’ai faite sur le mot « empreinte ».Si certaines personnes doutent de mes chiffres sur l’augmentation de la capacité du navire voici les chiffres que j’ai trouvé sur le site de Logitravel au moment de la construction en 2004 :Et sur le site d’Un Océan de Croisières le chiffre annoncé ferait même 734 passagers supplémentaires après la rénovation en 2017.

Toujours plein d'humour Christian, MERCI !Qingdao, mercredi 20 févrierS’il y a un point sur lequel le lequel la compagnie est excellente c’est la gestion administrative des escales entre les passagers et les autorités portuaires. Et dans ces pays si tatillons c’est vraiment un gros avantage d’avoir zéro souci à ce sujet. Tout est prévu, organisé, distribué, ramassé puis à nouveau distribué dans les temps et sans attente. La gestion des débarquements est aussi parfaite pour empêcher les files d’attentes.Ce matin il faut tout de même attendre 45 minutes le bon vouloir des autorités chinoises pour obtenir l’autorisation de débarquer. Puis nous marchons plus 900 mètres dans la gare maritime pour arriver au bus. Le centre de la ville de Qingdao n’est pas très loin à une vingtaine de minutes en bus.Nous connaissons la ville pour l’avoir arpentée à pieds la dernière fois que nous sommes venus. Et nous nous souvenons combien elle est très grande et très étendue. Cette fois nous avons pris une petite excursion qui proposait une visite complémentaire à celle que nous avons déjà faite tout en nous permettant de revoir les lieux que nous connaissons.Premier arrêt à la cathédrale, mais c’est triste dans ce froid glacial. A la belle saison de nombreux jeunes couples viennent s’y faire photographier pour constituer leur album de mariage et c’est alors un lieu beaucoup plus sympathique et amusant à voir.Toute blanche et fraîche à l’intérieur, la température y est encore plus glaciale qu’à l’extérieur.Dans ce paysage de brume à proximité de la jetée de Zhaoqiao, les promeneurs sont nombreux et les pêcheurs à pieds profitent de la marée basses pour ramasser de petits crustacés et des oursins.Le pavillon Huilang au bout de la jetée récemment restauré est tout beau, tout neuf, mais vide à l’intérieur.Le bus suit la promenade au bord de la plage et longe la station balnéaire de Badaguan. Au total cette succession de plages est une promenade de 40 km.De nombreux édifices et les maisons ont les caractéristiques des constructions bavaroises. Ce sont les Allemands qui ont initié le développement de cette grande belle ville moderne qui accueille aujourd’hui des universités réputées et des sommets de l’OCS (organisation de plusieurs pays dont la Chine et la Russie, qui vise à contrecarrer l’influence de l’OTAN).Le temple de Zhanshan est un sanctuaire bouddhiste en activité très fréquenté et très étendu. Nombreux sont ceux qui viennent y prier et faire des offrandes.Notre guide est un jeune étudiant avec beaucoup d’assurance, il ne nous donne aucune information, il nous plante devant le temple et disparait. Seuls ceux qui sont tombés par hasard sur les statues en jade de bouddha les ont vues.Le moulin à prières est très beau et très sollicité.Les moines se font discrets mais sont très bien connectés, le wifi fonctionne parfaitement bien.Magnifique bouquet de pivoines dans le hall du restaurant où nous allons manger... Dommage, mais pas surprenant, les fleurs sont en plastique.Après un repas de cuisine locale, avec poissons et fruits de mer qui sont la spécialité locale, petite halte et promenade disgestive sur une des nombreuses plages au bout de la ville toujours dans la brume.Nous arrivons au célèbre musée de la bière, dans la rue les plaques d’égout sont couleur locale et chacune est différente.Construite en 1903 par les colons allemands la brasserie Tsingtao est aujourd’hui la plus ancienne brasserie de bière de Chine et mondialement connue.La visite guidée retrace l’histoire de la brasserie depuis son origine jusqu’à son gigantisme d’aujourd’hui.Avant la guerre il était brassé 2000 tonnes de bière par an. Après la guerre (WW II) la production annuelle est tombée à 1200 tonnes par an. Aujourd’hui ce sont 2000 tonnes par jour qui sont produites et commercialisées sous diverses appellations dans le monde entier.La visite se termine par une généreuse dégustation de bière, offerte.

En mer, jeudi 21 févrierNous avons la chance pour occuper ces journées en mer d’avoir un excellent conférencier qui nous explique la vie et les coutumes des pays que nous visitons. Il est assez compréhensible et il accompagne son discours de photos et du plan écrit de son exposé, ce qui nous permet de suivre malgré nos lacunes.Il y a aussi les conférences qui présentent les escales, faites par un autre intervenant. Ces rendez-vous nous permettent de passer le temps parce qu’il fait trop froid pour se mettre dehors, 4°C ce matin. Heureusement, nous n’avons que 9 jours de mer sur cet itinéraire et jamais plus d’un à la fois.En dernière minute nous réservons une excursion pour aller à Beijing, pour plus de simplicité, et de confort. Nous avons vainement essayé d’organiser un transfert sur deux jours avec une nuit sur place, mais c’était trop court (départ du bateau à 17h le second jour) et très cher en passant par des agences locales. Le trajet est long et pas des plus simples à organiser.Nous avions aussi envisagé d’aller voir les tombeaux des Qing de l’est. Cependant il faut savoir que les taxis ont un périmètre autorisé et défini. Il arrive qu’ils emmènent des croisiéristes sur la destination demandée mais arrivés à la limite de leur secteur autorisé ils s’arrêtent et disent ne pas pouvoir aller plus loin. Au vu de nos expériences avec les taxis nous n’avons pas voulu tenter le diable.Tianjin jour 1, Beijing, vendredi 22 févrierDans le terminal une armée de taxis et quelques rabatteuses attendent les passagers.
A remarquer des massifs de fleurs qui ne craignent pas le gel...Nous partons sous un ciel sans couleur et une visibilité très poisseuse, une alerte pollution a été émise. Le guide nous annonce 3 à 4 heures de route selon la circulation.Tout au long des 130 km que nous parcourons, ce sont des milliers et des milliers d’arbres et d’arbustes qui ont été plantés le long de la route et de l’autoroute presque sans interruption. Tous sont parfaitement taillés et alignés.A 54 km de Pékin nous arrivons dans les bouchons, à l’entrée de la ville un check-point contrôle les voitures des autres provinces que celle de Beijing. Il y a des jours de circulation autorisés ou interdits selon la couleur des plaques d’immatriculation des voitures à cause de la pollution. Ces plaques sont vendues 15000 $ l’unité et les heureux bénéficiaires, en nombre limité, sont tirés au sort parmi tous les acquéreurs inscrits. Etant dans un bus touristique nous passons sans contrôle et la route se libère. Si nous étions en taxi nous attendrions dans la file.Trois heures nous suffisent pour arriver dans les vieux quartiers de Pékin. La visite débute par une balade en rickshaw, les conducteurs attendent les touristes.Les ruelles des hutongs sont souvent encombrées de voitures en stationnement.Nous continuons en longeant le lac Houhai et retour au point de départ. Avec une couverture sur les genoux la promenade est agréable. Le pourboire est obligatoire et tarifé d’avance.A pieds nous partons vers un ancien hutong aménagé pour la visite des touristes. Il donne une image très enjolivée de la vie dans un hutong. Le quotidien des habitants étant beaucoup plus ordinaire que cet exemple rutilant.Les jeunes ne veulent plus vivre dans ces vieux quartiers sans confort où salles de bains et toilettes sont communes. Les anciens ne veulent pas quitter ces quartiers pour ne pas perdre la convivialité qui y règne, nous dit le guide.A suivre...

Tianjin jour 1, Beijing, vendredi 22 février (suite)Trente minutes de bus pour rejoindre notre restaurant, puis encore trente minutes de bus après le repas pour se rendre au Palais d’été.Dans un paysage de lacs et de montagnes, le Palais d’Été de Beijing est l’ancien Jardin impérial conçu par l’empereur Qianlong de la dynastie Qing, entre 1750 et 1764, sous le nom de « Jardin des ondes claires ». Durant les étés chauds de Pékin, la famille impériale s’y installait, préférant les magnifiques jardins et les pavillons aérés du Palais d’Eté aux murs de la Cité Interdite.Le parc s’étend à travers les basses collines et si la belle saison reste le meilleur moment pour visiter le Palais d’Eté, la balade au bord du lac gelé sous la douce lumière de l’hiver est très belle.Dans le « Jardin de la Paix Tranquille » outre les sentiers au bord du lac, le terrain s’élève jusque sur la « colline de la Longévité » riche en temples, en pavillons et en portes superbement décorées.Mais ne nous évadons pas trop, la visite est expresse et dès la fin du long passage couvert connu sous le nom de « Long Corridor » décoré de plafonds magnifiquement peints, nous devons faire demi-tour. La visite est déjà terminée.Il n’est pas prévu de monter jusqu’au au très beau temple bouddhiste qui surplombe toute la région.Ni d’aller jusqu’au bateau de marbre, un caprice de l’impératrice douairière Cixi, construit avec le budget de la défense. Une folie qui a eu de graves conséquences... Et oui, déjà à l’époque...Dans le parc des personnes s’appliquent à dessiner des messages sur le sol avec de gros pinceaux et de l’eau, inutile de préciser que je ne sais pas ce qu’ils disent...Nous sommes d’autant plus mécontents de cette visite trop courte, qu’arrivés au point de rassemblement nous devons attendre presque une demi-heure, deux personnes qui se sont perdues, les mêmes qu’il a déjà fallu attendre à la sortie du restaurant.La circulation n’est pas très rapide pour le retour mais sans bouchon. Nous arrivons à 20h30.

Bonsoir CatherineToujours aussi intéressant de te lire tes CR riches en informations et photos, je suis d'autant plus intéressée que j'ai des escales communes en octobre pour Taiwan, les philippines et Hong kong, toute info sera la bienvenue.
J'attends patiemment la suite
Merci pour le temps passé à faire ce CRBonne soirée Catherine

Bonjour Véronique,Merci pour ton message, j'espère que tu trouveras ton bonheur dans le CR de ces dernières escales. Sinon je te répondrai volontiers si je peux t'aider.

Tianjin jour 2, samedi 23 févrierLes navettes misent en place emmènent les passagers dans un centre commercial. De là il faut prendre le métro pour aller en ville. Nous avons préféré choisir une excursion pour visiter Tianjin où les différents points d'intérêt sont éloignés les uns des autres.Depuis le port deux heures de bus sont nécessaires pour arriver au nord de la ville de Tianjin à la Shi-Family Mansion.Cette ancienne résidence d’un riche marchand membre de l'une des huit familles importantes de Tianjin pendant la dynastie Qing, a été construite en 1875. Elle s’étend sur environ 7200 m². L’entrée est modeste mais recèle un superbe chou de jade magnifiquement sculpté.La demeure est constituée de 12 cours à l'ancienne toutes de style traditionnel chinois, d’un théâtre et de plus de 275 pièces garnies de meubles et d’antiquités traditionnels chinois.Cette fois encore la visite est glaciale mais le soleil chauffe légèrement à l’extérieur.Le quartier autour de la Shi-Family mansion est en cours d’aménagement, il est superbe sous ce soleil d’hiver.Encore une heure de bus pour se rendre au restaurant, très bon.A suivre...

bonjour
du coup tu avais choisis une excursion qui faisait l'aller retour dans la même journée?
est ce qu'il y en avait une qui proposait de passer la nuit sur place?
Je pense que toi tu devais déjà connaitre pékin?
Mais par exemple quelqu'un qui ne connaissait pas :
est ce qu'il y avait moyen de faire sur 2 jours avec la grande muraille?

Tianjin jour 2, samedi 23 février (suite)Et encore une heure de route pour aller au musée de Tianjin. Gigantesque, tout neuf et superbe, dans un quartier magnifiquement aménagé à côté du théâtre et au bord d’un lac. Les constructions y sont magnifiques, belles architectures, beaux matériaux, des milliers de plantations... Et nous avons une seule toute petite heure pour découvrir le musée.A nouveau 45 minutes de bus pour arriver au temple de Confucius. Pauvre petit temple écrasé entre de hautes tours et un magasin Carrefour, il sommeille un peu triste et défraîchi. Il n’est plus beaucoup fréquenté si ce n’est par les étudiants qui viennent prier avant les périodes d’examens pour obtenir un peu d’aide.Personne ne s’attarde et nous repartons rapidement en bus vers la Old Street, un incontournable touristique...
Beaucoup d’animation dans ces anciennes rues à l’architecture traditionnelle chinoise.Ces rues de la pacotille rassemblent une quantité invraisemblable de vêtements, d’objets divers, inutiles, ou superflus qui font le bonheur des touristes de toutes origines.Des petits marchands de bouche offrent diverses curiosités, des carrés noirs qui sont du tofu frit dans l’huile.Des brochettes d’œufs de cailles, astucieusement cuits.D’artistiques sucreries de caramel soufflé ou filé et des gâteaux habilement découpés ne sont qu’un échantillon de ce que l’on peut voir.La ville est très belle, immense, et très étendue et nous ne regrettons pas d’avoir choisi cette excursion, nous n’en aurions pas vu autant si nous étions venus pour une visite en individuel à pieds comme nous l’avions envisagé.C’est aujourd’hui que nous avons eu le meilleur guide de la croisière, la seule fois où nous avons eu un vrai professionnel.Le bateau ne part pas à l’heure dite et des messages plusieurs fois répétés au micro appellent des personnes qui n’ont pas rendu leur passeport à leur retour. Elles ne semblent pas entendre ou pas comprendre. Les messages sont émis à nouveau en chinois. Cela dure pendant 1h30. Le bateau obtient l’autorisation de partir avec 2 heures de retard et les conséquences seront pour tous les passagers.

Bonjour Nathalie,Oui nous avons fait l'aller/retour dans la journée, nous connaissions déjà Pékin et le tour que nous avons fait nous a paru bien léger, c'était pour dire d'y retourner mais cette ville mérite plus de temps, comme beaucoup.Malheureusement aucune excursion ne proposait un aller/retour sur deux jours. C'est ce que nous aurions aimer faire en étant en liberté dans la ville.Il y avait des excursions sur deux jours à 900 $ par personne et la grande muraille était au programme. Il y avait aussi des excursions pour la grande muraille sur une seule journée.

"Il y avait des excursions sur deux jours à 900 $ par personne et la grande muraille était au programme. Il y avait aussi des excursions pour la grande muraille sur une seule journée."ok..
alors là cela me semble bien trop cher.. et je reste light sur cela.
c'est même révoltant?après effectivement sur 1.5 j.. il est compliqué de faire un choix..entre la cité interdite la vieille ville et le mur..Nous avions pris un transfert AR pour tianjin.. de mémoire c'était dans les 150 euros le trajet.

Et pour Pékin?