Retour en Afrique du Sud: les environs du Cap

Après un premier voyage en 2009 (déjà !) où, en gros nous avions effectué un circuit passant par Hazyview, une réserve privée de Sabi sands, Santa Lucia et l’Isimanglio, Hluhluwe et le KTP partie Afrique du Sud puis un passage éclair en 2013 pour nous rendre au Lesotho, nous avions envie de revenir dans ce pays.Pourquoi pas la région du Cap cette fois mais pas question de revenir dans cette partie du monde sans faire de safari. Mountain Zebra ou le Karoo me paraissent plus paysages qu’animaux et Addo ne m’emballe pas plus que ça... Ce sera donc le Kruger.Les tarifs, horaires et durées de vol nous conduisent à un Paris-Le Cap, retour Johannesburg-Paris avec British Airways, donc via Heathrow.Reste à mouliner tout ça pour caser pas mal de choses, sans toutefois faire trop de km ni changer d’hébergement tous les jours, du moins dans la région du Cap.
Ce qui, au final donnera :

• Arrivée au Cap samedi 10 octobre à 11h

• 2 nuits à Hermanus

• 1 nuit à Franschoek

• 2 nuits à Mountceder dans le Cederberg

• 3 nuits à Hout Bay

• Le dimanche, journée de transition : vol pour Johannesburg, route en direction du Kruger, nuit à Lydenburg.

• Kruger : 1 nuit à Letaba, 2 à Satara, 1 à Lower Sabie.

• Dernière nuit à Mbombela (anciennement Nelspruit) avant le retour vers l’aéroport pour un vol retour en début de soirée.

Vendredi 9/10Départ plutôt stressant.Déjà, je me suis réveillée au milieu de la nuit, persuadée d’avoir inversé mon nom et mon prénom lors de l’enregistrement .... Pas moyen de me rendormir, même si je sais bien que British Airways ne me répondra pas avant 9h.Bon, pour eux, tout est bon... mais voilà qu’ils me parlent d’ETA... un ETA pour l’Angleterre  ? ??
Oui, c’est récent. A priori, ils n’en faut pas pour un transit air-air... mais on ne sait jamais, il vaut mieux l’avoir quand même. Personne n’est fichu de me dire de manière claire et nette que ce n’est pas nécessaire.
Au final, on ne le prendra pas... et on n’en aura pas besoin.Oui mais voilà, notre avion part finalement de Paris avec 45 minutes de retard (10’ de changement d’horaire et 35 ‘ de retard au décollage) et nos 2 heures de transit se réduisent à 1h15.
Ça devrait le faire, non ?
Le tableau indique notre vol Porte B : super, c’est juste à côté !
Mais porte B, 3 employés sont là, juste pour dire à tous ceux qui se présentent que la sécurité doit se faire porte A... et c’est parti pour une course le long des allées, des escalators interminables qui montent et qui descendent, un petit tour en navette, la sécurité porte A (« vous allez être justes ! » Ah bon ? ) puis quasiment le même trajet en sens inverse pour finalement nous retrouver à quelques dizaines de mètres de notre point de départ ! L’embarquement est déjà bien avancé, d’avoir couru on a chaud on a soif mais ouf ! Ça y est, on est dans l’avion !Samedi 10/10
Par contre, rien à redire sur ce vol Londres-Le Cap qui arrive... en avance !J’ai réservé une (petite) Suzuki S-presso parce qu’elle paraît avoir une garde au sol plus élevée que ses consoeurs.
Malheureusement, nous héritons d’une Tata Tiago (si, si ça existe), plus basse (et aussi plus petite et au moteur encore plus poussif...oui, on a pu comparer car à Johannesburg, nous avons bien eu une S-presso).
Tant bien que mal, tout rentre dans le coffre (« surtout, ne laissez rien d’apparent ! ») et c’est parti pour notre premier hébergement à Hermanus, sous un soleil radieux.Nikki nous accueille chaleureusement, nous explique ce qu’il y a à voir dans le coin et nous conseille de réserver un resto pour ce soir.Une fois les bagages déposés, nous filons sur le « cliff path » à 3 minutes du logement.
Cette partie de la côte est réputée pour la présence des baleines franches de juin à novembre.
Tuons le suspense tout de suite : des baleines, il y en a mais elles sont très loin et très endormies .
Au mieux, nous verrons (photos prises au 600 mm):
Quelques remous ou un vague panache, un bout de queue...... ou de tête.Dommage, la propriétaire de notre hébergement suivant nous dira en avoir vu ici une bonne trentaine très proches début septembre.A défaut de baleines, les damans (ou dassies) sont légion... et rigolos à regarder.L'autre star locale (quand il n'y a pas de baleine )

Nous y voilà !
C'est stressant ces départs compliqués, ces incertitudes, ces courses dans les aéroports...

Hello KateOn va naviguer du nord au sud d'un même continent Même sans baleines, le cliff path reste une promenade très sympa:Aux environs de Penguino GuesthouseLe fick'spool bar:On continue...... Jusque Mickey point où d’énormes vagues se fracassent sur les rochers. Impressionnant !Il serait peut-être temps de nous intéresser au repas du soir : direction le Chard’grill, réputé pour ses viandes :
« Désolé, on est complet ! »
« Et demain ? «
« Complet aussi... ah ! il me reste une possibilité à 17h30 »
17h30 ??? C’est tôt quand même  !
Oui mais le créneau est réservé pour 2 heures, on peut ne pas commander de suite, du moment qu’on libère la table pour 19h30.
Bah, va pour 17h30 alors !Et bien, mangeons donc du poisson à la place de la viande ! Plus précisément, la spécialité d’ici : le klingkip.
Direction le Fisherman’s cottage à quelques pas...
Complet !
... ou alors, 17h30 ... et bien d’accord, on ne va quand même pas faire le tour de tous les restaurants d'Hermanus!
On n’a pas le temps de retourner à la chambre, on s’installe donc au soleil sur un des nombreux bancs (il y en a partout et ils ont tous un nom  !), face à la mer à regarder les dassies et tenter d'apercevoir un panache de baleine au loin.
Le centre-ville est animé, il y a de la musique, c’est plutôt sympa. On peut rentrer du resto à pied en se sentant en sécurité (avis du B&B demandé).

Hello, j'embarque. Quel mois êtes vous partis ?

Bienvenue DidierOn est parties du 10 au 24 octobre.

Salut Muriel,Je me dépêche de réserver ma place dans la Tata Tiago avant que ce magnifique carrosse indien soit complet !

Tu as raison, je ne suis pas sûre qu'il y ait beaucoup de place à l'arrière .
J'apprends au moins que c'est indien (je pensais que c'était russe )

Tata est le plus grand constructeur automobile indien.Pas sûre que les modèles soient vendus en Europe à cause des normes drastiques de sécurité et de pollution de l'occident.

Bonsoir Muriel,
Juste pour info:Tata est un TRES grand groupe industriel Indien, présent dans l'Aéronautique, les Telecommunications, la Siderurgie, etc, etc...C'est aussi un constructeur de véhicules particuliers et utilitaires, propriétaire de Jaguar, Land Rover, et ayant finalisé le rachat d'Iveco en octobre 2026.Bonne suite.

Merci Alain pour ces précisions.Je connais Jaguar et Range Rover (quand même!), Iveco de nom mais je n'avais jamais entendu parler de Tata .
Comme quoi on en apprend tous les jours .

Dimanche 11/10
Avant le petit déjeuner, petite balade sur le cliff path, en direction du port cette fois, et dans la brume.... une autre ambiance.Comme tous les petits déjeuners que nous prendrons, celui-ci est délicieux et très copieux:Ensuite, direction Stony point et sa colonie de manchots (manchots du Cap pour nous, african penguin pour les locaux).
Nous avons pris une wildcard pour 2 personnes, nous ne paierons donc aucune entrée des parcs nationaux.
En fait manchots sont déjà présents avant l’entrée « officielle ».Après cette entrée, une courte passerelle d’observation permet d’observer un peu plus de manchots et des cormorans au moins aussi nombreux que les manchots.Certains prennent le soleil:D'autres s'entraînent au chant:D'autres encore hésitent sur le chemin à prendre:Un autre passe à la pesée:Les cormorans sont en période de nidification:Nous reprenons la voiture pour la Kogelberg Nature Reserve, à quelques km de là.

Cette réserve permet des treks de différentes longueurs, jusqu'à plusieurs jours.
Pour une demie journée, nous hésitons entre 2 randonnées : la n°4 (facile) le long de la Palmiet river (environ 10km avec retour soit par la piste 4x4 soit par le même chemin) ou la n°6 (modérée) qui monte puis redescend aux Harold Porter gardens il faut alors prévoir un retour véhiculé mais on peut toujours faire demi-tour avant la descente et reprendre le sentier en sens inverse.
Il fait chaud, va pour la rivière, au moins on ne risquera pas de se perdre !J’avais peur que cette rando soit monotone, avec toujours les mêmes points de vue. Il n’en est rien ! ce sera d’ailleurs un de nos coups de cœur du voyage !
Les vues changent, on est tantôt au niveau de la rivière, tantôt en surplomb et les nombreuses protées et autres fleurs donnent des couleurs magnifiques au paysage.
C’est beau, c’est calme, c’est tranquille....

A force de s’arrêter toutes les 5 minutes pour prendre des photos, on se rend compte qu’on n’aura pas le temps d’aller au bout (dîner à 17h30  !!!). Il faut donc faire demi-tour.
Dans l’autre sens, c’est toujours aussi beau, calme, tranquille....Euuuh ! C’est quoi ce truc jaune orangé en travers du chemin?
Ça ne bouge pas mais c’est un peu trop rectiligne pour être une branche ou un végétal. Encore quelques pas... ah ! des écailles ! Ce "truc" appartient donc à un serpent .
On s’arrête prudemment à quelques mètres et on attend...Toujours aucun mouvement... peut-être est-il mort ?
Et puis enfin, la queue commence trèèès lentement à disparaître dans les broussailles, cm par cm.
D'après la taille et la couleur, le panneau d’identification des serpents à l’accueil du parc ne laisse aucun doute : il s’agissait d’un cobra du Cap, serpent plutôt agressif et potentiellement mortel... petite frayeur rétrospective !Retour dans un Hermanus en plein brouillard, avec une température bien plus basse qu’à Kogelberg.
Les baleines sont toujours aussi loin et aussi lymphatiques, il y a pas mal d'oiseaux,... et les dassies sont toujours aussi amusants à observer.
Où est Charlie?17h30! C'est l'heure d'aller dîner !!!
Moi qui ne suis pas fan de viande rouge (le serveur a eu l’air désespéré quand je lui ai dit « well done »), je reconnais que le filet était très bon.

J’embarque bien sûr même si va falloir à priori se serrer à l’arrière !J’en profite pour une petite précision automobile et venir au secours de Muriel :
Si Tata est effectivement indien,
TatRa (avec un R) est une marque automobile tchèque, essentiellement connue pour ses camions increvables. D’où peut-être la confusion .Ps : la penguino guesthouse a l’air top !

J'embarque pour ce retour en AdS.
Pour les textes, mais aussi pour les belles photos...

Salut Bruno!ce récit te rappellera peut-être des souvenirs J'ajoute un nom à ma nouvelle liste de véhicules On a été très satisfaites de tous nos hébergements, qui ont souvent dépassé nos attentes en terme d'accueil, de confort... et de petits déjeuners!

Merci Manu d'embarquer avec nous Demain, départ pour Franschoek!

C'était prévu... mais en fait, non!

Il va quand même falloir que je me décide enfin à approfondir mes connaissances sur l'Afrique du Sud en sillonnant ce secteur !
Ta randonnée donne bien envie, le filet de boeuf aussi !
(Mais saignant pour ma part...)