Retour d'une première randonnée vélo au long cours (bilan)

Après avoir passé beaucoup de temps à lire les expériences des autres sur ce forum, et suite à un changement de cap professionnel qui m'a permis de prendre congé tout l'été, je m'étais destiné à accomplir un tour de France. Malheureusement, les circonstances m'ont obligé à revoir le périple à la baisse avec quand même au final une superbe première expérience qui m'a conduit de la Belgique à l'Ile de Ré puis à un tour de Bretagne. Voici mes réflexions qui pourront peut-être aider les débutants en quête de conseils.1. Le vélo: mon biclou est mon vélotaf, un cadre alu avec fourche suspendue de 17 ans d'âge, pas un foudre de guerre, un vélo décent que j'ai payé 190 euros en seconde main, équipé petit à petit d'une potence haute, d'un guidon papillon, de garde-boue décents, de pédales plates. Le gros budget étant pour une paire de pneus Schwalbe Marathon Tour Plus. Plus que suffisant, les premiers jours étaient durs, mais je me suis habitué à rouler chargé relativement vite, pas d'ennuis mécaniques si ce n'est une vilaine cassure de 5 rayons qui m'a obligé à écourter le voyage. Pas besoin d'un Surly ou d'un Koga, mon vélo quelconque a très bien fait l'affaire.2. Les sacoches: des Air avant et arrière de chez Julien, achetées sur son site cyclo-randonnée, montées sur des porte-bagages Zéfal, le tout pour un budget plancher, elles se sont révélées parfaites, la pluie de juillet n'a pas réussi à percer le tissu, les housses sont bien pensées, le tout offrant un volume important, et surtout, elles sont faciles à laver après plusieurs jours de boue/poussière. J'avais voulu économiser sur la sacoche de guidon en bricolant un système d'attache de mon sac photo, étant photographe amateur passionné, mais ça n'a pas tenu et j'ai dû acheter une sacoche Vaude Road I de 6L à l'arrache, payée très cher et d'un volume qui n'est pas adapté à mon Nikon D7000. Une économie qui m'aura coûté cher au final...3. La tente et le matos camping: une Coleman de 46 euros sur Amazon, volume ample, très bonne tenue au vent, parfaitement étanche, qui a séché au vent en quelques minutes sous le soleil d'après-midi après avoir dû la rouler trempée le matin. Un matelas thermarest d'occase payé 10 euros (de 10 ans!) qui a très bien fait l'affaire, un sac de couchage Meru acheté en Allemagne l'été précédent que j'ai plus utilisé comme duvet. Les rares nuits froides, un T-shirt supplémentaire a fait l'affaire. Tout le petit matos de camping était souvent du premier prix de chez D4 et a parfaitement marché, exception faite de la lanterne à piles qui pesait une tonne et qui a très peu servi, la nuit tombant tard l'été et j'étais alors souvent endormi.4. Les vêtements: grosse erreur... J'avais emporté beaucoup trop de vêtements, mal adaptés (3 cuissards, 2 shorts, 5 T-shirts, batterie de sous-vêtements) qui ont monopolisé une sacoche entière. À refaire, un tiers de ce que j'avais emporté aurait largement suffi. Cantonné à la France, il m'était possible de laver le linge partout en peu de temps, voire de trouver un D4 pour acheter à moindre coût ce qui m'aurait manqué. Heureusement, ma compagne m'a retrouvé sur l'Ile de Ré et j'ai pu me débarrasser du superflu. J'ai gardé un pantalon long et une chemise pour mes visites de villes.5. La planification du trajet: J'ai repris l'an dernier des études, et les examens et les stages pratiques de mai et juin ne m'ont pas permis de peaufiner mon trajet. De plus, mon budget final était nettement moindre que prévu. J'ai dû revoir le trajet complet, refait en une soirée et sans recherches trop approfondies. Cela m'a un peu déçu, car je suis passé à côté de quelques sites et villes qui auraient valu le détour. Je m'étais cantonné à circuler sur les départementales, un Michelin plastifié m'a amplement suffi, les cartes détaillées m'étant fournies gratuitementau fur et à mesure aux offices de tourisme des régions traversées.

Sur la route: Je n'avais aucune idée de la distance à parcourir quotidiennement. Je me suis donc fixé des villes à visiter, où je passais la matinée ou l'aprem, et je repartais ensuite vers la suivante. En fonction des régions visitées, je passais peu ou beaucoup de temps en selle. Le trajet le plus court a été lors de la visite des plages du débarquement (47 km), la plus longue étape était de 140 kilomètres entre Nantes et Luçon. En fonction du climat et de la région, j'ai vite mis mon compteur en mode horloge afin de ne plus me préoccuper de la distance. Curieusement, la première question que l'on me posait était combien de bornes par jour je parcourais... Le trajet s'est révélé conforme à mes attentes, avec quelques surprises au niveau du dénivellé dans certaines régions (autour de Rouen...). Les départementales françaises sont bien entretenues et bien adaptées au voyage à vélo, beaucoup de trafic autour des grosses villes, et de longs tronçons sans voir âme qui vive. Je me suis senti en sécurité, sauf sur les D50/D10A/D9 dans le marais poitevin entre Luçon et La Rochelle, où les camions m'ont frôlé à une vitesse élevée.Camping et bivouac: Certaines régions sont plus propices au bivouac que d'autres, et le camping sauvage, lorsque j'en ai fait, ne m'a pas posé de problèmes, les nombreux posts du site m'ont aidé au niveau du choix des sites et du comportement à avoir. Les campings où j'ai passé la nuit étaient soit des campings municipaux ou des campings à la ferme, qui se sont révélés parfaits au niveau du prix et de l'accueil, à l'exception des quelques jours passés à l'Ile de Ré avec ma compagne descendue en voiture de Belgique, passés eux dans un gros camping où toutes les commodités touristiques étaient offertes. Le budget s'en est fort ressenti. J'ai aussi passé quelques jours chez des amis dans la région de nantes, ce qui m'a permis de faire un break, laver mes vêtements et me reposer, et rayonner autour de Nantes avec un vélo à vide.Nourriture: La France reste une destination chère, et le pris des aliments ne fait pas défaut. J'ai bien sûr goûté les produits locaux (calva, galettes et cidre, vins et salaisons, biscuits,...) mais le gros de ma nourriture venait des arrêts aux Lidl et Aldi, le rapport qualité-prix étant imbattable. Je n'ai pas pu me permettre beaucoup d'écarts, mon budget étant de 10 euros par jour.Visites et culture: J'adore l'art et l'histoire, et vu mon budget, j'ai dû me contenter de passer à côté de pas mal de musées qui m'auraient autrement atomisé financièrement. La plupart des musées ont un prix d'entrée de 8 euros, sans compter les audio-guides à louer et la boutique souvenir à visiter. D'autre part, le fait d'avoir un espace restreint où stocker les souvenirs achetés a été un frein. Les cathédrales et églises sont gratuites et offrent une pause fraîcheur souvent bienvenue.

Voyager seul: Le pied... Après une année sur les bancs et à l'hôpital pour apprendre un nouveau métier, le fait de ne devoir dépendre de personne et ne se plier à aucun horaire a été un vrai bonheur. Aller à son propre rythme et s'arrêter en fonction de son humeur et sa forme est vraiment un luxe. En aucun cas la compagnie des autres ne m'a manqué, il était toujours quelqu'un lors de mes arrêts ou au camping pour entamer la conversation. Dans les offices de tourisme aussi, le capital sympathie qu'amène le fait de voyager à vélo a fait des merveilles.Hygiène, petits et grands besoins: À première vue, le fait de devoir aller au bois est dérangeant. Toutefois, après quelques fois, il devient tout naturel de s'arrêter dans une forêt, un champ ou partout où la nature impose de faire un arrêt popo. Au bivouac, si l'eau est un souci (malgré les nombreux arrêts dans les cimetières pour remplir les bidons), les lingettes de bébé ont fait l'affaire en attendant la douche du lendemain. La douche au camping est un moment privilégié chaque soir... Pas de gros soucis ici, même si le tout premier arrêt popo dans un champ a été stressant...À emporter? : Le meilleur moyen de savoir trier le nécessaire du superflu est de partir pour un week-end dans un endroit connu. Il sera alors facile de voir ce qui a été emporté mais qui n'était pas nécessaire. Pour ma part, en voyageur confirmé, seuls les vêtements se sont avérés superflus. Un petit notebook se serait avéré utile, mais pas nécessaire, malgré la durée du voyage (6 semaines et demie). J'ai en chemin dû acheter un tricot de vélo mi-saison et une carte mémoire pour les photos, en plus de la sacoche de guidon. J'aurais mis à profit ce conseil si les examens m'en avaient laissé le temps. Autre chose importante, plus le voyage avançait, mieux je répartissais les charges dans les sacoches et plus rapide devenaient l'installation du soir et le départ du matin.Les surprises: les mauvaises dont on tire les leçons; gestion du budget, gestion du temps et des distances (bientôt devenues obsolètes car l'important c'est le voyage et le paysage, pas le compteur), le relief, la casse (aucune à déplorer jusqu'au dimanche où j'ai cassé la roue arrière, abrégeant le voyage), la météo du mois de juillet et les routes qui ne sont pas sur la carte (se perdre a un charme tout relatif...).
Les bonnes surprises; les gens qui vous abordent spontanément pour vous offrir l'hospitalité ou une bière, les paysages au sommet d'une côte interminable, les longues descentes, les endroits qui vous séduisent et vous laissent un souvenir impérissable (Clisson, Huelgoat, Carnac, Dinan, mille endroits de bivouac), le poids perdu et le muscle gagné après un mois et demi de route, l'admiration des gens qui veulent savoir tout de votre voyage et la fierté de l'avoir accompli malgré tous les doutes qui vous ont assailli aux premiers kilomètres après le départ.Conseils aux débutants: Souvent, la préparation du voyage est plus longue et fastidieuse que le périple lui-même. Choisir le meilleur matériel en fonction de ses moyens et de ses besoins est plus une question philosophique qu'importante. Le matériel de base est facilement accessible à des prix abordables, pas besoin de dépenser des sommes colossales pour un matériel qui, au final ne servira que quelques semaines par an. Le plus important lors de la préparation est l'aptitude à pouvoir s'adapter aux soucis rencontrés en route, et même là, la solidarité humaine ne vous laissera pas longtemps au bord de la route. Lors de la rupture de ma roue un dimanche au milieu du bocage normand, l'aide est venue de plusieurs côtés et le temps d'un coup de fil, d'un repas et d'une chambre d'amis, mon souci était réglé. Si la première expérience peut être un défi, le camping sauvage s'avère une façon de découvrir des endroits splendides (ou pas du tout, c'est selon), et devient souvent un automatisme pour le confort et la paix qu'il apporte (le camping en bord de mer entre une famille de touristes hollandais et un groupe de gallois un jour de match de rugby pour 12 euros, faut l'avoir vécu...). Donc si vous voulez voyager à vélo mais avez quelque appréhensions, ne vous en faites pas et foncez, elles seront dissipées à votre retour.Le compte-rendu photographique du voyage est ici en 300 photos:www.facebook.com/...e=1&l=ba98f9e745www.facebook.com/...e=1&l=408a04e892www.facebook.com/...e=1&l=15d8a24b5e

Bonjour CimmérienLes photos sont magnifiques !Pour le trajet, il y'a des passages qui auraient étés plus intéressant en passant par les piste cyclable, quelques endroit sympa de ratés sur la cotes Bretonne, mais comme tu le dis, c'est un premier voyage, on apprend de ses erreurs.Niveau encombrement, je pense qu'on c'est tous fait avoir au début. J'étais partie avec un stock de nourriture pour 5 jours (j'en ai même ramené) et une trousse à outil de 5 kg, au final seul le multi-tool et les démonte pneu m'ont servi sur 18 jours. Le test d'un WE est clairement une bonne chose, ne serais-ce que pour tester le materiel. Perso ça ma permis de modifier la fixation de la remorque cassé durant le test. Si j'était parti comme ça, dès le premier jour le voyage était finis.En tout cas, un beau voyage, je te souhaite d'en faire encore beaucoup d'autres !

Merci pour ce partage en détail, ça aidera sûrement certain(e)s à se lancer ! Jolies photos

Beau voyage. bravo !!
Moi aussi lors de mon premier voyage en mai 2013, j'ai fait les mêmes erreurs : trop de vêtements, lieu touristique bâclé...etc...
Et comme ont dit : "c'est en forgeant qu'on devient forgeron"
Là c'est en cyclo-randonnant que l'on devient cyclo-randonneur......

Beau parcours, dommage tu es passé a coté de chez moi en Vendée. J'ai un jardin pour les voyageurs a velo. Pendant que tu faisant ton parcours dans l'ouest de la France, j'ai fait un parcours en Belgique en Hollande et en Allemagne, comme toi, l'accueil incroyable, notament a Wavres en Belgique.

Hello !Beau voyage, félicitations.
Je suis un comme toi, j'ai commencé le voyage à bicyclette cette année. c'est certain, les bagages, le parcours, dans les premiers voyages, c'est pas évident de gérer.
Je suis allé au Mans en partant de Rouen et retour en 4 jours. C'était le premier, trop de vétements, trop de nourriture et de bazar divers. Second voyage, de Rouen, Lisieux, Bayeux, Courseulles sur mer, la côte jusqu'à Honfleur, passage du pont de Normandie et retour à Rouen par les rives de la Seine, 5 jours, toujours en camping. Un peu de pluie, encore trop de bazar.
Troisième voyage, Rouen - Bourges AR. 6 jours. Déjà une meilleure gestion des bagages. mais encore des progrès à faire dans les distances, je fait trop de km en une seule étape, (130 à 150) donc je passe à coté de choses à voir. Pour dette année, je crois que c'est fini.
L'année prochaine, je prévoit le tour de haute Normandie FFCT et un voyage au Mont St Michel, en essayant le camping, bivouac "sauvage". pas tous les jours, mais une fois sur trois par exemple.
Je te souhaite également d'autres voyages, et même si certains n'ont pas été au top, je n'en retient que de très bons souvenirs et de quelques bonnes rencontres.A bientôtML

Bonjour Eric.Merci pour ce résumé et les photos de ton superbe périple, j'adore celle du rétro avec le mont.
Les détails et les informations très complèts vont servir à plus d'un(e).Bonne continuation

Ce qui me console c'est que l'on est tous pareils, nous faisons les mêmes erreurs dans les premiers voyages.
De peur de manquer de vêtements, nourritures........etc. le vélo est chargé comme un âne.
On oublie facilement qu'en France ce n'est pas le désert, et s'il manque quelque chose
ce n'est pas un problème ingérable.

Partager ton voyage, tes photos, un régal !!! Merci.

chapeaux bas jeune homme.
Très beau parcours.

bienvenue au club
joli parcours
"Le matériel de base est facilement accessible à des prix abordables, pas besoin de dépenser des sommes colossales pour un matériel qui, au final ne servira que quelques semaines par an (...)
Lors de la rupture de ma roue un dimanche au milieu du bocage normand... "
je connais. même genre d’expérience vécu avec vélo pas costaud il y a qq années. casse, re-casse... voyage gâché, ras le bol !
si tu attrapes le virus et continu un jour tu verras p être casser autre chose malheureusement. c'est normal. vélo pas assez costaud.
la randonnée met très fortement à l’épreuve les vélos d'un point de vue mécanique, vu le nombre d'heures qu'on passe dessus, et tu concluras p etre bien qu'il te faudra un jour, un vélo solide et endurant qui tient le coup. un vélo fait pour, qui tient la distance.
Un BON vélo = un vélo qui se fait oublier, et qui réponds au doigt et à l 'œil
un vélo fait pour la randonnées par ex. a des roues double jantes
c'est TRÈS dur pour le Livret A, ça OUI ! mais c'est comme ça
évidement on ne peut pas sauter le pas au début. ça parait même impensable de dépenser autant de fric pour çabonne rentrée !

Bien sûr Pascal, un vélo adapté à la randonnée se montrera plus fiable qu'un biclou monté n'importe comment, et il est certain que je passerai à un matériel supérieur dès que j'en aurai les moyens, mais dans le contexte d'un premier voyage, et avec un budget limité de surcroît, je continue à croire que l'entrée de gamme ou le moyen de gamme peut suffire pour une "prise de contact" et décider le débutant que j'étais à continuer (ou pas). L'expérience s'est révélée très positive, et puis cette casse m'a permis de rencontrer des gens aimables et de constater que, comme le disait une voyageuse célèbre, "beaucoup plus de gens cherchent à t'aider en chemin qu'à te nuire". Au final, je crois que c'est aussi une question de philosophie et de personnalité, n'étant ni un stakhanoviste ni un j'en foutre, je me suis rendu compte que connaître mon matériel et pallier aux ennuis mécaniques sont des côtés de l'aventure auxquels je n'avais pas trop pensé.

oui

Pour ma part je pense qu'un vélo doit rester abordable, et en "renforçant" quelques points importants d'un vtt ou autre vélo "costaud" à la base, ça peut suffire a mon sens, avec remorque, ou même avec sacoches;
A la base, les voyages à vélo ne sont pas "ma passion", mais un interet plus tardif (au départ c'est surtout les navigation en voilier mon truc, où j'ai quelques expériences, et les voyages "autonomes" en general) Pas une passion disont comparés à ceux qui en revent depuis des années, ou qui ne pensent qu'à ça; Mais je reconnais qu'un vélo en voyage, avec ou sans autres transports en cours de route, a des avantages, une forme de liberté, et points positifs et pratiques indéniables ! que ce soit pour etre économique, assez écolo, et garder une bonne parte d'autonomie (même si elle est forcément plus limitée en réserves sur la durée, comparé à un bateau, ou un fourgon aménagé par exemple); Cela dit avec le fourgon ou camping car, ca peut revenir très cher, surtout si tu prévois de faire beaucoup de distances, ou pire de traverser un ou plusieurs océans avec ;)

Déterrage de post
Bonjour Eric.
j'ai pris beaucoup de plaisir a lite ton CR.Félicitation !! a tu fais d'autre voyage depuis ?
Quand a moi, il me tarde "ma première fois", ton partage d'expérience est vraiment chouette
Bonne et longue route
Pascal

Merci Pascal, j'apprécie les retours, quels qu'ils soient. J'ai malheureusement dû abandonner les études et reprendre le travail, donc moins de temps libre, mais j'ai passé pas mal de week-ends en randonnée. N'étant pas loin de Bavay, j'ai suivi l'ancienne voie romaine Bavay-Tongres (m.cirkwi.com/...d=8857&langue=fr) puis une autre voie romaine Bavay-Velzeke (menapia.discipline.ac-lille.fr/...manaBavayVelz...). J'ai aussi profité des commémorations de la première guerre mondiale pour visiter longuement Ypres et ses environs. Le camping d'Ypres est assez exceptionnel, je le recommande.
Je pense continuer à faire quelques randos par an et me mettre à la moto, vu que le boulot ne me laisse plus que quelques semaines de congé par an...

C'est drôle...Je pense continuer à faire quelques randos par an et me mettre à la moto, vu que le boulot ne me laisse plus que quelques semaines de congé par an...
Moi voie tu c'est l'inverse, j'ai envie de voyage au ralenti, concentré sur le pilotage en moto, je loupe trop souvent le paysage
J'aime la moto, mais je vais aimé le vélo j'en suis sure !!
Pascal