Retour de trois semaines en Afrique du Sud en camping-car avec trois enfants (3, 4 et 6 ans)

Bonjour à tous,Nous sommes une famille de 5 personnes (3 filles de 3, 4 et 6 ans) originaire de Belgique. Au cours de l'été 2010, nous avons passé trois excellentes semaines en Afrique du Sud et nous vous proposons de vous faire part de notre expérience.Nous sommes partis du 27 juillet au 18 août 2010. Nous avons voyagé avec Afriqiyah Airways, de Bruxelles à Johannesburg via Tripoli (même escale au retour). A part quelques retards (et peu d'informations données aux voyageurs à ce sujet), nous n'avons rien à redire sur les vols.A Johannesburg, un représentant de la compagnie Helderberg Camperhire (que nous ne recommandons pas) vient nous chercher ; nous prenons possession du véhicule, rangeons nos affaires et quittons immédiatement Johannesburg en direction de l'est.Première étape : Sabie et Pilgrim's RestNous passons deux nuits au Merry Pebbles Resort, un endroit calme au bord de la rivière Sabie, pour récupérer du voyage. Ensuite nous prenons la direction de Pilgrim's Rest, petit et ancien village de mineurs. Nous sommes un peu déçus, il n'y a pas énormément de choses à voir, mais il faut dire aussi qu'il ne fait pas très beau.Deuxième étape : le parc KrugerNous décidons alors de passer directement au parc Kruger (qui, quel que soit le temps, se visite de toute façon à l'intérieur d'un véhicule), dans lequel nous entrons via Phabeni Gate. Nous prenons une WildCard (un pass familial valable 1 an, rentabilisé en à peine quelques jours de visite dans les parcs nationaux sud-africains) et passons deux nuits au campement de Skukuza, puis une à celui de Satara. Dès le début, c'est un enchantement : le beau temps est revenu, les animaux sont nombreux et facilement observables, les filles sont ravies. Le camping-car est vraiment un bon moyen de transport pour visiter les parcs et réserves, car il est largement vitré et nous sommes un peu en hauteur par rapport aux voitures. Il n'y a pas trop de monde. En ces trois nuits et quatre jours, outre de nombreux autres animaux, nous avons la grande chance de pouvoir observer les big five, même le léopard assez rare et difficile à repérer. Nous avons également assisté au repas d'une famille de lions. Mention spéciale au lieu-dit Orpen Dam, très joli point de vue sur une sorte de lagune où vivent hippopotames et crocodiles.Troisième étape : Blyde River CanyonNous aurions bien sûr pu passer beaucoup plus de temps au parc Kruger, mais nous avons aussi envie de voir d'autres endroits. Nous quittons donc le parc par Orpen Gate, en direction de l'ouest, vers le Blyde River Canyon. Nous passons deux nuits dans un très beau campement : le Forever Resort Swadini. Nous faisons un super tour en bateau sur le lac de retenue de la rivière Blyde, d'où nous apercevons pour la première fois les fameux Three Rondavels.Quatrième étape : la route panoramiqueNous descendons vers le sud par la route panoramique (la R532), avec beaucoup d'arrêts pour observer les beautés naturelles qui la jalonnent :

• le canyon de la rivière Blyde, qui n'est pas sans rappeler, par son ampleur, celui du Colorado,
• les points de vue sur les Three Rondavels,
• les Bourke's Luck Potholes, marmites de pierre creusées par la rivière,
• les Berlin Falls,
• le point de vue Wonderview qui offre un panorama impressionnant sur le Lowveld,
• la God's Window.

Cinquième étape : le SwazilandNous quittons Nelspruit en direction du poste frontière de Jozefsdal, par lequel nous entrons au Swaziland. La piste qui rejoint Piggs Peak est extrêment difficile pour le camping-car (plus d'une heure pour faire quinze kilomètres...) mais nous arrivons finalement sans encombre à la Malolotja Reserve. Malgré quelques beaux paysages et une faune intéressante, nous décidons de quitter le Swaziland le lendemain, car nous rencontrons des problèmes de gaz et d'électricité avec notre véhicule et nous ne sommes donc plus tellement en confiance pour voyager dans des conditions plus difficiles (par exemple, il fait très froid, surtout la nuit).Sixième étape : la réserve de Hluhluwe-UmfoloziAprès une nuit passée à Piet Retief, nous prenons la direction de l'est vers la réserve de Hluhluwe-Umfolozi, que nous visitons pendant 2 jours. Grands moments à nouveau : superbes pistes, faune abondante et variée, très beaux paysages. Il n'y a plus de place pour loger dans la réserve ; nous trouvons le gîte au campement Dave's Place, juste à l'extérieur de Memorial Gate. Faits marquants : la rencontre furtive avec une hyène, une maman rhino avec son petit, un troupeau d'éléphants vraiment très proches.Septième étape : l'estuaire de Saint Lucia et Cape VidalNous rejoignons (enfin !) l'Océan Indien à Saint Lucia. Très belle balade en bateau dans l'estuaire et le lac de Saint Lucia, fouettés par le vent et les embruns, mais également accompagnés de beaux rayons de soleil, où nous avons l'occasion d'observer une faune riche et diverse : hippopotames (dont une mère allaitant son petit), crocodiles, beaucoup d'oiseaux (spatules, hérons géants, aigles et martins-pêcheurs). Nous longeons ensuite la côte vers le nord jusqu'au campement de Cape Vidal, à travers une réserve entre lac et océan, vraiment différente de ce que nous avons vu jusqu'à présent. Le campement est tout près de l'Océan Indien, qui nous accueille avec une myriade d'arcs-en-ciel ; c'est magique. Nous passons de bons moments sur la plage immense, les pieds dans l'eau, accompagnés de quelques pêcheurs à la ligne.Huitième étape : DurbanNous quittons Cape Vidal en retraversant la réserve dans l'autre sens jusque Saint Lucia (à nouveau des paysages bien différents, et beaucoup d'animaux : buffles, phacochères, kudus, rhinocéros), puis en longeant la côte jusqu'à Durban. Nous ne sommes pas venus pour les grandes villes, mais il s'agit quasiment d'un passage obligé pour rejoindre notre prochaine étape. Nous en profitons pour visiter un parc marin : l'uShaka Marine World. Il y a une partie parc d'attractions aquatiques (où ne nous attardons pas par cause de grand vent) et une partie parc zoologique avec d'énormes aquariums très bien mis en scène dans la cale d'un vieux cargo échoué et un beau spectacle de dauphins.Neuvième étape : le massif du DrakensbergNous quittons Durban en direction de l'est pour rejoindre le massif du Drakensberg. Nous logeons 2 nuit dans l'agréable campement de l'ATKV Drakensville (excellentes piscines chauffées avec grand toboggan). Au programme, grande randonnée vers les Tiger Falls. Points de vue superbes sur les montagnes et la vallée.Dixième étape : la réserve de SuikerbosrandNotre voyage touche à sa fin et il commence à être temps de remonter vers Johannesburg. Nous choisissons de nous arrêter à une soixantaine de kilomètres de la capitale, dans la petite réserve de Suikerbosrand. L'endroit est sympa, mais un peu décevant en termes de paysages et de faune. Nous passons néanmoins nos derniers jours, au calme, de façon agréable. Le dernier jour, nous rejoignons Johannesburg, emballons nos bagages, rendons le camping-car. En dehors de quelques retards à nouveau, vols sans histoire jusqu'à Tripoli puis Bruxelles.ConclusionSuper voyage. Nous y allions pour la nature, les paysages, les animaux ; de ce côté-là, aucune déception. C'était l'hiver ; avantages : la végétation est basse et les animaux plus faciles à observer, la température est agréable en journée (20-25°C), la lumière n'est jamais verticale (bien pour les photos), il y a de la place dans les hébergements ; inconvénients : les journées sont courtes (il fait noir à 18:00), il peut faire (très) froid la nuit.Nous n'avons éprouvé aucun sentiment d'insécurité (mais nous ne sommes pas allés dans les endroits réputés "à problèmes"). Les gens sont sympathiques ; la nourriture est bonne (et le vin !).Le camping-car s'avère excellent pour ce genre de voyage en famille. Néanmoins, nous trouvons que nous avons payé beaucoup trop cher pour la prestation fournie (vétusté, beaucoup de problèmes de gaz et d'électricité), c'est pourquoi nous ne recommandons pas notre loueur. Au total, nous avons parcouru un peu plus de 3000 kilomètres et n'avons vu qu'une petite partie de l'Afrique du Sud, qui est un pays énorme...C'est sûr, nous y retournerons (peut-être à l'occasion de notre prochain voyage au long cours) !N'hésitez pas à nous contacter pour d'autres renseignements ; en attendant, nous avons mis en ligne sur notre site le carnet de voyage complet de notre périple sud-africain, avec itinéraire, ligne du temps, récits détaillés, photos et cartes.Ci-joint quelques photos pour finir et, peut-être, vous donner l'envie d'y aller vous-même...

Bonsoir,Merci pour ce compte-rendu, et quel beau souvenir ce sera pour vos 3 filles Tout cela à quel prix malgré les désagréments ??? (et très belles photos !!!)

Bonsoir,En effet ! Et pour nous aussi ! Merci ! Euh... c'est le coût de notre voyage que tu veux connaître ? Plus spécialement : les trajets en avion ? La location du camping-car ? Les activités et autres dépenses sur place ?Par ailleurs, je n'ai aucune idée de la raison pour laquelle mon post initial a été déplacé dans la rubrique "Voyager avec des enfants". Selon moi, les thématiques du message étaient clairement exposées dans l'ordre dans le sujet : voyage en Afrique du Sud > en camping-car > avec des enfants ; ce dernier thème n'étant qu'incidemment effleuré dans le texte... Enfin bref.

Oui, les frais sur place incluant
location du CC, frais de route, entrées des parcs, hébergements etc... ???

Bonjour,Pour la location du camping-car, nous avons payé environ 1000, - € par semaine chez Helderberg Camperhire ce qui, compte tenu de la taille du véhicule, de son âge, de son équipement et de son état, est très cher. Il faut toutefois reconnaître que le rand sud-africain a gagné +/- 16% sur un an par rapport à l'euro.Pour les frais de route, seules quelques unes des nationales les plus importantes sont payantes. Ce n'est pas très cher. Il faut toutefois faire attention à ce que le camping-car soit compté comme une voiture et non comme un camion (dépend du nombre d'essieux, je pense). Le carburant (diesel) coûtait environ 1 € le litre (mais grandes variations de prix selon les stations).Pour l'entrée des parcs, c'est assez cher si l'on prend des entrées à la journée (prix par personne + véhicule ; - de l'ordre de 15, - € par personne par jour au Kruger si mes souvenirs sont bons) ; la wildcard est assez vite rentabilisée. Pour notre famille de 5 + le camping-car, la wildcard a coûté +/- 250, - €.Pour l'hébergement, c'est assez variable. Nous avons payé jusqu'à 38, - € au Merry Pebbles Resort (près de Sabie) qui était néanmoins très bien, et rarement moins de 15, - €. Nous avons sélectionné nos hébergements dans une brochure qui accompagnait le camping-car. Le meilleur rapport qualité/prix que nous avons rencontré est le Forever Resort Swadini (dans le Blyde River Canyon) : prestations ***** pour 18, - € la nuit (si je me souviens bien).

Bonjour,Non, on ne peut pas vraiment dire que l'on s'y retrouve. Mais la philosophie du voyage en camping-car est différente : on s'arrête +/- où et quand on veut, on change le programme si nécessaire (coup de coeur pour un endroit, météo mauvaise, etc.), on n'a pas de bagages à transporter à chaque changement d'hébergement (surtout avec les enfants)... En contrepartie, on voyage plus lentement, l'espace est (relativement) exigu, le confort est sans doute moindre que celui d'une chambre d'hôtel...Nous n'avons pas pris de supplément d'assurance pour la location du camping-car (au final je crois que ce serait revenu à la moitié du prix de la franchise la plus élevée !). Nous avons seulement loué une table et des chaises de camping (très utiles) et un barbecue (complètement inutile : tous les campings en sont pourvus).En ce qui concerne la restauration, nous sommes allés régulièrement manger (souvent plutôt bien) dans les établissements des campements, pour une addition généralement comprise entre 25 et 40 € pour nous 5. A plusieurs endroits, les enfants ont mangé gratuitement ou pour un prix réduit (genre 1 seul menu enfant compté pour les trois).

Merci pour ta réponse...C'est vrai qu'à 5 personnes ça peut encore passer, mais pour un couple seul ou même avec 1 enfant, bonjour la douloureuse !!!Très sympa, Merci

Merci pour tous ces renseignements très utiles.
Comme vous n'avez pas l'air content du loueur, en avez vous d'autres à conseiller ? Je suppose que dans les campings, vous avez rencontré d'autres camping-caristes et que vous avez échangé vos points de vue ?
sur internet, j'ai trouvé trois loueurs.
autre question : les campings fournissent ils des accès au courant électrique ? comment se fait la vidange des eaux usées ?

Autres questions :
- avez vous réservé dans les campings des parcs ou bien avez vous fait votre itinéraire au jour le jour ?
- et combien de km peut-on faire par jour ?
- quand je regarde la carte de vos déplacements, ça donne l'impression de pas mal de distances ?merci pour tous ces détails.

Bonjour,Pas de quoi.Eh bien en fait, pas vraiment. La visite de l'Afrique du Sud en camping-car ne semble pas être une pratique très répandue et nous n'en avons pas croisé beaucoup. Cependant, de ceux que nous avons croisé sur la route, les modèles de Bobo Campers ont l'air assez récents et en bon état.La plupart des campements disposent de l'électricité (nécessaire pour faire fonctionner le four à micro-ondes et la climatisation du camping-car). Voyez sur notre blog le détail pour chacun des campements.Pour la vidange des eaux usées... c'est assez moyen : notre modèle était dépourvu de réservoir d'eaux grises, qui coulent donc directement sur votre emplacement (attention au câble de l'électricité !). Pour les eaux noires, c'est une cassette à vider (comme ici en Europe).Il faut souligner que les campements sont très bien équipés et que les sanitaires sont généralement d'une propreté exemplaire.

Bonjour,Nous avions une idée de ce que nous avions envie de voir avant le départ, mais nous n'avons pas fait d'autre réservation que celles de l'avion et du camping-car. Nous avons toujours trouvé de la place dans les campements qui nous intéressaient (plutôt vides en cette saison, excepté le WE).Dans les parcs nationaux en revanche, et surtout le WE et les jours fériés, il est parfois difficile de trouver de la place. Disposer de la wildcard permet parfois de débloquer la situation : à Skukuza (parc Kruger), on me disait que tout était complet jusqu'à ce qu'incidemment, je montre la wildcard ; - subitement de la place s'est libérée pour nous accueillir. Il n'y a qu'à Hluhluwe-Umfolozi que nous avons été contraints de loger en dehors de la réserve (mais pas loin : seulement à 2 km de l'entrée Memorial Gate).Tout dépend des routes sur lesquelles vous circulez. Sur les grandes nationales, il n'est pas illusoire de vouloir maintenir une moyenne de 80 km/h (voire plus) ; - en camping-car, s'entend. Attention cependant aux routes en travaux (notamment sur la N2 entre Piet Retief et Hluhluwe), sur lesquelles la moyenne chute dramatiquement. Dans les parcs naturels, la vitesse est limitée à 50 km/h sur les routes asphaltées, 40 km/h sur les pistes. Mais si l'on compte les arrêts pour observer la faune et les paysages, la moyenne tombe vite à 20 km/h. Cela nous a surpris le premier jour et nous avons dû écourter le trajet que nous avions initialement prévu.Il y a eu quelques jours de transition où nous avons fait plusieurs centaines de km d'une traite (e.g. de Johannesburg à Sabie, de Piet Retief à Hluhluwe, de Cape Vidal à Durban, de Durban à Drakensville). Mais le plus souvent nos déplacements étaient assez limités (parfois pas de déplacement du tout). Au total nous avons fait un peu plus de 3000 km en 23 jours, soit une moyenne d'environ 130 km par jour, ce qui n'est pas énorme. Au départ, on avait même prévu d'aller jusqu'au Cap et retour ! Mais on aurait passé notre temps sur les routes...C'est un fait que le pays est énorme (deux fois la France !). Mais, attention, les cartes que nous présentons sur notre blog ne sont pas toutes à la même échelle (voir dans le coin inférieur gauche), donc l'impression de distance est peut-être trompeuse.

merci de votre feed back.
je précise que le camping car n'est pas trés développé en afsud et que selon moi ce n'est pas du tout l'ideal pour ce pays. Vous confirmez d'ailleurs, car 1000 euros pour une semaine c'est beaucoup plus cher qu'en self catering, même pour 6 personnes par ex....

Bonjour,Je ne confirme rien du tout. J'ai au contraire indiqué (voir messages #1 et #7 ci-dessus) que le camping-car s'est révélé un moyen de transport excellent à la fois pour se loger, se déplacer et observer la nature, notamment quand on voyage avec de (très) jeunes enfants.J'ai seulement précisé que le coût n'était pas en rapport avec la prestation fournie, situation qui peut se présenter dans toutes les transactions commerciales. Nous aurions sans doute été mieux lotis chez un autre prestataire. C'est pourquoi c'est le loueur que je ne recommande pas et non le moyen de transport.En outre j'ai également précisé que nous voyagions sans planning précis ce qui, sauf erreur de ma part, n'est pas tellement compatible avec la solution d'hébergement (le self-catering) que vous mentionnez.

OK vous ne confirmez pas sorry.... mais n'empéche ce moyen n'est pas adapté à l'afsud, s'il l'était vous en verriez plein la bas et vous confirmez qu'il n'en est rien...et ce n'est pas uniquement un probléme de prix (accessibilité des pistes des parcs nationaux, impossibilité de s'arréter n'importe ou, etc..) En revanche le self catering est tout a fait indiqué pour le voyage improvisé, c'est ce que je pratique à cahque fois et on s'arréte là ou l'on a des coups de coeurs sans rien reserver à l'avance. Il faut compter environ 15 euros par jour et par personne pour ce type d'hebergement.

Bonjour,Mince, vous tenez absolument à me faire confirmer vos propos... Mais vous avez raison, en effet, nous n'en avons pas vu beaucoup. Cependant, j'aurais peut-être dû préciser que si nous nous sommes rabattus sur ce loueur, c'est parce que tous les autres étaient complets. Pourtant, certains ont une flotte plutôt bien fournie ; nous nous y sommes pris plusieurs mois à l'avance ; et ce n'était même pas la haute saison (du moins dans cette partie du globe). Si nous n'en avons pas vu énormément (comme je vous le confirme), c'est donc à mon avis davantage un problème d'offre que de demande, et aussi parce que le pays est vaste (je suis sûr que la région du Cap, la route des jardins, etc., ça doit être formidable en camping-car ! ).Je n'ai sans doute pas votre expérience de l'Afrique du Sud et je peux donc me tromper, mais je pense que c'est au contraire un moyen de voyager qui va se développer (et pas seulement en AfSud, soit dit en passant), tout du moins pour les familles un peu indépendantes voyageant avec (de jeunes) enfants.Juste un mot encore à ce sujet : nous avons toujours voyagé avec nos enfants et il faut bien reconnaître que la majorité des hébergements classiques (comme toute une série d'autres prestations, d'ailleurs) sont destinés aux familles d'au plus 4 personnes. Nous sommes 5, ce qui signifie, la plupart du temps, devoir louer soit un appartement (ou quelque chose dans le genre), soit deux chambres d'hôtel. Dans ce dernier cas, bien sûr le budget s'en ressentirait mais, d'un point de vue simplement pratique, cela signifierait soit faire dormir les enfants (seuls) dans une chambre et les parents dans l'autre (ce que je ne ferais pas), soit chacun des parents dans une chambre avec l'un ou les autres des enfants... Selon moi, pas super sur tout le séjour . Je reconnais toutefois qu'en Afrique du Sud la situation est un peu différente, dans la mesure où l'offre d'hébergements de style bungalow est assez développée.Euh... selon moi, s'il y a un moyen de s'arrêter n'importe où, c'est bien le camping-car... Où vous arrêteriez-vous en voiture où vous ne pourriez vous arrêter en camping-car ? Ou alors je n'ai pas compris le sens de votre remarque.Par ailleurs, pour la partie de l'Afrique du Sud que nous avons visitée (globalement délimitée par Johannesburg, le Parc Kruger, l'estuaire de Saint Lucia, Durban et le Drakensberg), je confirme la très bonne qualité du réseau routier. Même les pistes des parcs nationaux ou des réserves que nous avons visités sont très bonnes et y rouler en camping-car n'a posé aucun problème. Les seules difficultés que nous avons rencontrées sont la piste entre Bulembu et Piggs Peak ainsi que celles de la Malolotja Reserve, au Swaziland. Nous avons tout de même fini par passer. Quand bien même aurions-nous eu un problème plus grave sur ces pistes, je me serais senti plus à l'aise avec un frigo bien rempli (dont d'excellent vin sud-africain  !) et de quoi faire dormir les enfants confortablement et au chaud (oui, il a fait froid !).Il y a bien certains endroits où nous n'aurions pas pu aller avec notre camping-car (Sani Pass, Kosi Bay)... mais nous n'aurions pas pu y aller en voiture de tourisme non plus. Globalement, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup d'endroits où il est possible de passer en voiture simple et non en camping-car ; en tout cas nous n'en avons pas rencontré.Deux choses à ce sujet :

1. Sans vouloir faire des calculs d'apothicaire, si vous comptez comme vous le dites 15 € / personne / jour (ce qui à mon avis constitue un strict minimum, mais soit), vous arrivez à un total hebdomadaire de 630 €, à quoi bien sûr vous devez ajouter la location d'un véhicule pour transporter ces personnes et leurs bagages (je suppose que ce ne sera pas une Clio ?). Je ne dis pas que vous arriverez à un total de 1000 € par semaine, mais tout de même, ce sera à mon avis une somme comparable, avec en outre, à notre sens, l'inconfort supplémentaire de devoir transporter ces bagages à chaque changement d'hébergement (c'est-à-dire presque tous les jours ou tous les deux jours, dans notre cas).
2. Vous dites que cette formule vous a toujours permis d'improviser ; néanmoins, dans les parcs nationaux et les réserves que nous avons visités et dans lesquels nous avons logé, les places de camping étaient le seul type d'hébergement encore disponible au jour le jour, lorsque nous nous présentions. Tous les logements en dur étaient déjà réservés. Si nous n'avions pas été en camping-car, nous aurions dû trouver le gîte au dehors (ce qui n'est évidemment pas le genre d'improvisation recherché  !).

Encore une fois, je n'ai probablement pas votre expérience de l'Afrique du Sud et je ne doute pas que la formule 4x4 de location et self-catering soit très sympa (en couple, entre adultes ou avec des enfants plus grands, par exemple), mais quand il s'agit de voyager avec des enfants (nombreux et/ou jeunes), je pense que le camping-car est une option très valable qui ne perd rien à être considérée attentivement. Evidemment, ce genre de véhicule ne vous permettra pas d'aller au bout du bout de la piste la plus difficile ou de la région la plus reculée, mais il y a déjà tellement de choses à faire et à voir en Afrique du Sud que je ne pense pas que cela soit un problème capital.

BonjourJe suis globalement d'accord avec vous sur le camping car ; j'ai fait un voyage de trois semaines dans les parcs de l'ouest américain, avec trois enfants, et le camping car me semblait le moyen le plus pratique.
Je dois dire que j'ai été surpris de voir que cette offre semble se développer assez rapidement en Afrique du sud, et tant mieux. Nous ne sommes que deux maintenant, mais je pense que le concept reste valable ; à part que l'engin est assez lourd, on est relativement libre parce qu'on s'arrête où on veut.
en tous cas, merci pour tous ces détails.
juste une dernière question : nous comptons partir en mars ; est-ce une période d'affluence ? ça me tracasse parce que nous n'aurons nos dates définitives qu'assez tard et nous ne pourrons pas réserver longtemps à l'avance, contrairement à vos conseils.

On ne peut pas comparer l'ouest américain et l'afsud ! Demandez à ceux qui connaissent les deux et vous verrez. Vous ne pouvez vous arreter en camping car que dans des campings sécurisés en afsud. De plus l'accés au réseau secondaire (gravel road) des parcs nationaux est interdit aux camping car (il faut le savoir avant). Aprés c'est un choix perso, mais ce mode de transport reste trés peu developpé, les sudafs préférant le camping 4X4 + tente (et il y a plein de raisons pour ça).
J'ai déjà loué un camping car en australie et aux USA et c'était vraiment sympa, mais en afsud je répéte ça n'est pas le mieux!

Bonjour,Cool.Pareil ! De mi-avril à mi-mai 2008, excellent souvenir !A deux et si vous n'êtes pas à cheval sur le confort, la solution 4x4 + tente de toit doit être vraiment super.Pas de quoi.Je n'ai aucune idée de l'affluence à la période dont vous parlez. Il faudrait vérifier si cela correspond à des congés ou des fériés en Afrique du Sud. Quoi qu'il en soit, vous pouvez toujours contacter un ou deux loueurs pour leur communiquer vos dates, même approximatives, et leur demander leur avis sur la disponibilité. Lors de notre propre réservation, les modèles 4x4 + tente de toit étaient encore disponibles.

Bonjour,Vous êtes mal tombé car il se trouve que, justement, je connais les deux. Et, selon moi, on peut parfaitement comparer : il s'agit dans les deux cas de pays énormes, civilisés, où il y a plein de choses à voir et qui connaissent certains problèmes de sécurité. Certes pour ce dernier point probablement pas dans la même mesure mais tout de même.De même qu'avec un autre moyen de transport en Afrique du Sud vous ne vous arrêteriez que dans un hébergement "sécurisé" (comme vous dites)... Un hôtel, une lodge, un self-catering, peu importe... Je suppose que vous n'iriez pas planter votre tente dans la brousse ou demander à loger chez l'habitant ? Qu'est-ce que le camping-car a à voir là-dedans ?Je ne sais pas d'où vous tirez cette information mais elle est incorrecte. Avec notre camping-car de location, je vous confirme que nous avons emprunté nombre de routes secondaires et de pistes en gravier (excellentes en général) à la fois au parc Kruger, dans la réserve de Malolotja (au Swaziland), dans celle de Hluhluwe-Umfolozi et dans celle de Suikerbosrand ; - je ne peux pas me prononcer pour les autres car je n'y suis pas allé. Aucun problème pour y circuler, excepté celles du Swaziland (non parce que c'est interdit, mais parce que c'est difficile). Je me souviens vaguement d'une interdiction liée au poids du véhicule mais, si ma mémoire est bonne, la limite était de 4 tonnes. Les camping-cars conduisibles avec le permis B et tels que ceux qu'on trouve à la location en Afrique du Sud sont limités à 3,5 tonnes.En effet. On indique juste qu'il est également possible de découvrir l'Afrique du Sud en camping-car, et que ce moyen de transport est particulièrement adapté aux voyageurs avec (de nombreux et / ou jeunes) enfants.