Road trip américain en mini-van de l’Atlantique au Pacifique, 3 mois, 20 000 kilomètres

BonjourCe sujet a été posté par erreur dans la rubrique carnets de voyage.
Nous l’avons déplacé dans la rubrique camping-car puisqu’il rend compte
d’un road trip US à bord de notre fourgon venu d’Europe.La période
Mars 2018, après 45 années d’activité professionnelle, c’est l’heure de la retraite.
Pour la première fois, nous pouvons dépasser les 5 semaines de congés annuels
que nous prenions au printemps.
En raison des contraintes familiales, le voyage sera limité à 3 mois, de fin mars à fin juin.
Pas de visa donc, juste un Esta.
Ce fut parfait ! Fréquentation mesurée, conditions climatiques idéales,
5 jours de pluie sur 87 jours.
Ni tempête polaire, ni canicule insupportable.Shipping
Rien d’original, Seabridge le spécialiste Allemand des transports maritimes
sur l’Atlantique Nord.
Ro-Ro Antwerpen-Baltimore.
Nous avons pris l’assurance du véhicule chez eux.Préparation
Légère !
Selon nos habitudes, pas d’itinéraire trop précis.
Notre discret fourgon nous permet une indépendance et une autonomie totales.Le parcours
Nous avons évité ce que nous n’aimons pas, les grosses structures touristiques,
Disney, Hollywood, SeaWorld, Cap Canaveral........
Ainsi que les métropoles comme Miami, Houston ou Los Angeles.
Nous avions prévu un retour de l'Ouest par Yellowstone, Chicago et Niagara F.
Au dernier moment, nous avons préféré le Nouveau Mexique puis la Route 66
suivie des Appalaches et de Colonial road en Virginie !Bivouacs
87 jours aux USA.
50 nuits en stationnement libre et gratuit, BLM, National Forests,
plages, Truck stop, Walmart.....
Une trentaine de nuits dans les campgrounds du National Park Service.
8 nuits en Airbnb.
Aucun motel, RV park ou campground privés.Immersion
La même pratique depuis 10 ans, Caucase, Iran, Sibérie, Sahara, Kazakhstan.....
Une discrétion qui nous permet d’accéder, stationner, dormir absolument partout.
Y compris au cœur de trois des plus belles villes américaines,
New York, San Francisco & New Orléans.Boondockers et RV
Merci à ces 2 communautés pour leurs conseils.
Sans eux, nous n’aurions jamais découvert certains sites magiques, les Gulf Shores,
les Padre Islands, les petits parcs du Nouveau-Mexique, les Appalaches.....Budget total
Absolument tout compris, shipping, vols A/R, taxes, assurance, carburant,
nourriture, campgrounds, visites........ 7800 Euros.
Soit 45 Euros/personne/jour.Budget contenu grâce à notre longue pratique du road trip low cost.
Mais aussi grâce à un taux de change favorable.
1,25 $ en mars 2018 lorsque nous avons payé les factures les plus importantes,
cargo, assurances, taxes et cash pour tout le voyage.Carnets de route
Ils sont partagés en ligne et suivent fidèlement le road trip.
Nous avons fait 17 carnets de 24 pages, en 2 parties.Le récit est à droite de chaque photo.
Il s’affiche par un clic sur « i »Partie 1 ATLANTIC - PACIFICPartie 2 WESTERN PARKS - NYCRésumé des étapes du parcoursNous débutons par la Virginie.Puis descente vers le Sud et la Floride.Nous découvrons ensuite les magnifiques Gulf Shores.Suivi d’un séjour à la Nouvelle Orléans.Nous longeons ensuite le golfe du Mexique jusqu’à la frontière Mexicaine.Ensuite, découverte du Nouveau-Mexique.Puis, cap sur San Francisco et la côte Pacifique.On enchaîne avec les parcs de Californie.Nous terminons la partie aller par un séjour à Las Vegas.Le retour vers la côte Est débute par Zion et Grand Canyon.Puis, Lake Powel suivi de la découverte de Bryce.On monte ensuite vers Capitol Reef et Glen Canyon.Bien sûr, passage par Monument Valley.On décide de ne pas rouler vers Yellowstone mais de retourner au Nouveau Mexique
que l’on a beaucoup aimé.Ensuite, parcours classique, la Route 66 jusqu’en Oklahoma.Puis on aborde les Appalaches par la Blue Ridge Parkway.Retour en Virginie pour la Colonial Road.Et ce périple US se termine par un week-end en van à NYC.Terminus à Baltimore où notre petit fourgon embarque pour l’Europe
un peu plus de 3 mois après avoir débarqué sur le territoire américain.Voilà
Nous ne sommes pas des spécialistes des USA
En consultant nos carnets en ligne, vous en savez autant que nous.
Certains contributeurs de VF ont plusieurs road trip US à leur actif.
Ils sont mieux à même d’orienter les débutants Cordialement
Sylvie & Bernard

BonjourVoilà une retraite qui commence super bien. Merci pour le partage. Je vais aller voir les liens pour avoir plus de détails.Bonne retraite et profitez bien.

Bonjour.Super trip! Est il possible de connaître le coût du transport maritime et de l'assurance?Merci?

MerciLa retraite, c'est tout nouveau Un seul regret dans ce voyage, pour des raisons familiales, nous étions limités à 3 mois.
Or rester 6 mois ne coûtait pas beaucoup plus cher puisque shipping,
taxes portuaires et assurance du fourgon étaient identiques.Mais d'un autre côté, nous étions interrogatifs sur un visa après notre périple
en Iran l'année précédente :voyageforum.com/...ost=8125846;#8125846Nous avons préféré assurer avec un ESTA.Pour les tarifs maritimes et assurance, impossible de donner des infos pertinentes.
Ils sont calculés selon les caractéristiques particulières du véhicule et de son conducteur.
Type de RV, volume, poids....... et pour l'assurance, année de mise en circulation, valeur résiduelle......
Pour le conducteur, âge, ancienneté du permis de conduire et même son statut matrimonial !Mais toutes les infos sont sur le site de Seabridge.Pour le reste, pas grand chose à dire.
Quand on a l'habitude de rouler en Asie Centrale ou au Moyen-Orient,
un road trip US, c'est fingers in the nose.
Le meilleur réseau routier de la planète, carburant de qualité, conducteurs courtois.......
Seul bémol bien connu des boondockers, l'omniprésence des No overnight parking.Cordialement

"Mais d'un autre côté, nous étions interrogatifs sur un visa après notre périple
en Iran l'année précédente...Nous avons préféré assurer avec un ESTA."Vous etiez donc pendant tout votre sejour de facon illegal aux US !
Vous auriez du absolument demander un visa apres un sejour en Iran.
Vous avez donc menti sur votre demande d'ESTA...Ce qui est considere comme un crime.Cela pourra avoir des consequences facheuses si vous voulez revenir aux US et que cette fois l'officier d'immigration fasse correctement son travail. Au moins jusqu'en 2020 si la loi change...

Bonjour, un projet tres similaire au vôtre nous titille... Ce sera pour le printemps 2020, dès que nous serons tous deux retraités. Des questions techniques, voire triviales se posent : sans arrêts dans les RV parks, comment se passent les vidanges ? Nous sommes hélas tributaires de l'autonomie de nos réservoirs.
par ailleurs, l'usage d'un véhicule immatriculé en Europe à t'il nécessité des démarches administratives aux USA ?
Pour le reste, budget, etc, votre texte est suffisant pour démarrer notre enquête.
Bravo et merci pour ce reportage tres synthétique.

BonjourSeabridge s’occupe de toutes le formalités.
Ils sont très pros.Les dump stations sont très nombreuses.
Quand nous en cherchions, nous demandions aux RV croisés.
Ils ont des applis à jour et sont toujours prêts à aider.Pour les bivouacs libres, chercher sur les sites de boondocking :freecampsites.net/Exemple, en Arizona Cordialement

Merci !

Invités depuis longtemps à partager nos voyages en camionnette de plombier
sur les forums 4X4, camping-cars, fourgons......
nous n’avons jamais reçu autant de MP demandant des infos sur le budget !Même ici sur VF, où pourtant l’immense majorité des voyages aux USA se fait en formule
vols secs/véhicule de location/motels/restaurants.Nous avons envoyé à ceux qui le demandaient une synthèse détaillée
du budget de notre road trip de 3 mois.
J’en mets ici une copie qui donne une indication relative
aux paramètres indiqués sur le document :BUDGET US 2018A ceux qui envisagent aussi le shipping de leur véhicule de fouiller
sur le site de Seabridge et sur la toile pour plus de détails.Cordialement

Bonjour Sylvie et Bernard
Vous savez que malgré nos différences d’âge et de véhicule, nous suivons depuis plusieurs années les aventures du petit fourgon le plus populaire du Net francophone Magnifique voyage, comme d’habitude, même si nous avions préféré vos périples russes ou moyen-orientaux.A propos du budget, une petite critique.
Vous devriez rappeler que pour un camping-car ou RV basique, 7 m de long, 2,35 m de large, 3 m de haut et au minimum 3,5 Tonnes, les prix de Seabridge s’envolent !Sans compter les tarifs stratosphériques de l’assurance pour un véhicule de 60 ou 70 000 Euros !!!
Si on ajoute les taxes portuaires proportionnelles et une consommation moyenne de 12 litres de gas-oil/100 km, on est très loin de vos 50 Euros par jour et par personne Voilà pour ces précisions.Merci encore pour ces carnets de route en images qui nous font rêver.Amicalement
Jacques

Bonjour, nous envisageons le même road trip, mais le problème c'est notre van. C'est un Fiat Ducato et en cas de panne les pièces sont inexistantes aux Canada et USA.Je vois que vous voyagé avec un Renault.Comment faites dans ce cas là ?

Que l’on roule en Sibérie, au Kazakhstan ou aux USA, en cas de casse mécanique,
le problème est le même. La solution aussi.
UPS ou DHL pour les pièces détachées et réparation locale.Seabridge transporte chaque année des centaines de véhicules à travers l’Atlantique
avec une croissance à 2 chiffres ces dernières années.@ Hymer94Oui, les tarifs de shipping sont bien sûr corrélés au volume et au poids du véhicule.
Mais pour l’assurance US, c’est sa valeur qui est prise en compte.Pour amortir ces coûts, mieux vaut rester au moins 6 mois.Mais pour nous, avec nos nombreux voyages en Iran,
Caucase, Asie Centrale, Moyen-Orient, Sahara..........
c’était risqué de demander un B2 CordialementBernard

Le Ducato est vendu aux USA par FIAT/Chrysler sous le nom de Ram Promaster, mais uniquement avec le moteur 3L diesel ou 3.6L essence.www.ramtrucks.com/ram-promaster.html

Merci pour votre réponse.

Oui, nous avons été surpris par la popularité des modèles Ram qui sont des clones du Ducato.De même les Ford Transit US sont identiques à ceux que l’on trouve en Europe.
Sauf la motorisation bien sûr.
Croisés également, des Mercedes Sprinter aux normes US.Pour en revenir au voyage avec un véhicule venu d’Europe, le principal obstacle est financier.
Tout le reste, est très, très, facile !
Le réseau routier est excellent, les infrastructures ultra modernes, les carburants de qualité, les conducteurs US d’une courtoisie étonnante.........En un mot, les USA, c’est le paradis des amoureux du road trip Quelques images..........Cordialement

Oui je sais nous avons fait déjà 2 road trip d'un mois chacun au US et il est vrai que la conduite la bas est très agréable par rapport à celle de nos pays latin.Pour le van le soucis c'est la panne moteur.Le modèle américain n'a rien à voir avec le Ducato diesel de chez nous et c'est bien là le problème !

Jacques, avec retard, merci Pour celles et ceux qui ne sont pas allergiques aux photos
où figure une vulgaire camionnette de plombier ,
en partage, une nouvelle série sur les grands espaces US.Clin d’œil aux intégristes des deux bords, cette série fait suite aux Déserts d’Iran C’est ici : WILD USACordialement

Et bien si, le diesel 3L existe aussi en Europe.

Ok, merci pour l'info.

BonjourIl paraît que le lien vers le document BUDGET USA ne fonctionne pas toujours.Nous ne sommes pas des experts informatiques.
Je mets ici une copie en lecture directe.
Mais je ne sais pas si le document est lisible Tout a été comptabilisé et vérifié par madame qui en matière de finances ne se trompe jamais !Je le maintiens, nous sommes exactement à 45 Euros/jour/personne.On nous a dit que Wow Air n'existait plus.
A vérifier.........Cordialement