Rouler au gazole végétal?

Salut à tous les voyageurs!Y'a-t-il parmi vous quelqu'un qui a des renseignements là dessus? Il parait qu'en mélangeant à 50/50 de l'huile végétale (colza, tournesol...) et du gazole, ça marche sans faire de modifications sur l'arrivée du carburant! Est-ce q'un d'entre vous pratique cette manière un peu plus "écolo" de rouler? Y'a-t'il des risques pour le moteur?...Sinon, j'ai pas eu de réponses à ma "demande de revue technik 508", à vrai dire, je ne connais rien à internet, connécté depuis 3 jours, et je ne sais pas si c'est possible d'envoyer ça sur une messagerie...? Merci de m'éclairer

salut nikoP!tu peu le faire! 50/50 vegetale/gasoil! mais c pas plus ecolo! seulement plus econome! on a fait testé la polution d'un 508 au gasoil, puis au vegetale (pas 50/50) et le resultat est quasi identique!y'a un specialiste de l'energie vegetale! c mönne! il c tout, mais parle pas francais, que anglais ou allemand! il roule a l'huile de friture usagé depuis longtemps! il a le premier vehicule légalisé en europe a rouler au gras et aus huiles vegetales!!!!!!!!!!! c un magirus pompier allemand! peut etre que tu l'a déja vu! on peu pas le louper, et il tourne souvent dans le sud de la france!si tu ve des info plus precis j'pe te passer son e-mail!a+

Je n'ai aucune idée de ce qu'est un 508 (nous n'avons pas le même jargon mécanique de ce côté de l'Atlantique), mais il y a une foule d'info sur l'utilisation du bio-diesel pour remplacer le pétrodiesel d'aujourd'hui (gazole?). Notre ami Rudolf Diesel lui-même utilisa d'ailleurs de l'huile d'arachide pure sur son premier moteur à allumage par compression en 1900 à Paris.Dans la région de Montréal, j'ai eu l'occasion il y a 3 ans par l'entremise de mon club VW de voir la bagnole de Dylan Maxwell, passionné et bricoleur, qui utilise de l'huile de friture dans sa VW rabbit, et c'est même lui qui est à convaincu la société des transports de Montréal d'embarquer dans le projet BIOBUS en 2002-03 ou plusieurs autobus furent modifier pour carburer avec un mélange de pétrodiésel et biodiésel (huile de friture, végétale et animale). L'utilisation de bio-diesel n'est pas la panacée de tous les problèmes environnementaux. Plus écologique tout de même puisque qu'il s'agit de recycler et réutiliser un produit qui finirait normalement au dépotoir ou dans l'égout (éh oui, y en a des pas scrupuleux qui font ça!), mais surtout plus économique, en tout cas pour le moment. Si tout le monde décidait de rouler à l'huile de patate frite, il y aurait vite une pénurie et le prix de ce nouvel or noir grimperait rapidement.Peux-être les Montréalais sur ce forum pourrait nous donner quelques nouvelles fraîches, car à ma connaissance c'est surtout au Québec que j'ai entendu parler de projets vraiment concrets et fonctionnels, même s'il y a davantage de recherche expérimentale en Europe? J'ai aussi un document en pdf que je peux envoyer par courrier électronique, donnant la liste de tous les sites d'expérimentation en Europe d'huile végétale comme carburant, combustible et lubrifiant.

Merci pour vos infos les gars, geott, tu dis avois fait le test pollution pas 50/50, l'as-tu fait 100% gazole et 100% huile? En tous cas, je suis interessé par l'email du spécialiste des biocarburants.En réponse a YKPhil, un 508 est ce camion conçu par mercedes tant convoité par les voyageurs, tu en as surement déja vu (photos sur www.db407.de ou encore www.busfreaks.com...), on en parle pas mal sur ce forum. Tu dis aussi que c'est surtout au Québec que tu as entendu parler de projets sur les biocarburants, me vient alors une question : l'huile végétale a-t'elle la même tolérance au froid que le gazole et ne peut'elle pas causer des problèmes au démarrage? le 508 n'a pas de préchauffe diesel et il commence à faire trés froid dans nos montagnes Drômoises!Latcho drom a tous.

Je crois que le modérateur du site va bientôt nous demander d'aller discuter moteur et écologie sur un autre forum, mais dans un monde global et éthique, tout est inter-relié!Vraiment pas mal ce 508! Je reste partial aux vieux VW Kombi pour des raisons sentimentales, mais je ne refuserai certes pas un tel véhicule si on me l'offrait pour Noel!Oui, l'huile végétale tend à se transformer en margarine rapidement aussitôt qu'il fait un peu frais. Donc, son usage requiert quelques modifications simples au moteur pour réchauffer ce biocarburant afin de réduire sa viscosité en hiver. Apparemment, d'après Dylan Maxwell, un peu de bricolage résoud le problème. D'après ce que j'ai lu sur le sujet, Maxwell a installé pour environ 200 $ un système afin que l'huile soit à la bonne température. Comme une chaufferette, il utilise le système de refroidissement du moteur. Un autre gars de Québec nommé Mario Lévesque utilise de l'huile de friture dans sa VW Jetta et Westfalia. Selon l'information que j'ai, les deux utilisent exclusivement de l'huile végétale (sans ajout de pétro-diesel? je n'en sais rien) dans leur véhicules. Je ne sais pas si Dylan Maxwell a toujours son magasin de produits naturels et de chanvre (JeL'ai), à Montréal, mais quelqu'un vraiment intéressé au procédé aurait avantage à discuter avec lui.

SALUTva voir sur le site de la societe valenergol et tu va apprendre tout ce que tu as besoin de savoir pour rouler, modifier ton moteur, et ou acheter ce type de carburant.mais, rouler vert, c'est pas gagné... tu verras sur le sitevalenergol.free.fr/salut a toi.PATRICK26

salut nikop, apres la transformation d'un bus collectif on s'attaque bientot a notre camionette avant de partir en afrique et nos questions se porte plutot sur le ou ?trouver ou recup de l'huile?sinon la transformation en elle meme n'est pas tres compliquee, elle est realisable en une journee le plus dur est de trouver et commander les pieces (pompes de pregavage:pour soulager la pompe a injection l'huile etant plus visqueuse que le gazoil, taque electrique:pour le prechauffage de l'huile elle doit etre plus ou moins a 70 degres)et il faut faire tarer les injecteur (tjrs pour la fluidifier).d'autre solution sont possible par ex mettre un echangeur de chaleur a la place des taques.il est preferable d'avoir une pompe a injection bosh +resistante.voila se qu'on sait, apres on est pas des pros pour plus d'infos roulemafleur.org (je ne suis plus sure que se soit.org, je vais verifier.)a +oreli

salut, je suis tres interressee par la liste de site que tu propose pourrait-tu me l'envoyer?oreli:mandragore@no-log.org

salut geott, je suis en pleine recherche d'infos sur les manières de voyager en autoécolo et le mec dont tu parles m'intéresse beaucoup, car on sait plus trop qui écouter, alors l'expérience devrait faire la différence! peux tu me faire passer ces coordonnées, merci d'avance

bonjour à tousje pense que vous trouverez des infos très utiles sur ce site : www.oliomobile.org/forum/index.php

sympa pour l'adresse, une grande avancée dans ma recherche. toutefois les résultat sur les éléments rejetés par la combustion ne sont pas tres concluant. Il parait qu'un americain à trouver un moyen vraiment non pollluant par la gazéification, quelqu' un en a t il entendu parler ?a +

je suis possesseur d'un 508 diesel.As tu deja essayé de rouler a l'huile végétale avecton 508, vu qu'il n'y a pas d'injecteurs? Y a t'il des modifs a faire

ola.alors le specialiste ce nomme "mönne", il habite a münster, dans le nord de l allemagne, et sont adresse e mail est: acidtriphk@gmx.dedesole pour le retard, mais j suis en voyage et pas tous les jours inernet

Sacré Patrick 26, toujours réponse à tout! Tu devrais écrire un bouquin, ça nous rendrait service! (Mais ça serait moins sympa, c'est sûr).

SALUT, SALUT...merci de ton post, lyre; je l'ai pris comme un compliment!ou en etes vous de vos preparatifs concernant votre voyage en asie?les reves sont faits pour etre realisés! battez vous!pour info, si vous voulez voir un MANKAT 6 en action, il faut vous rendre le week-end du 14 et 15 mai a Montalieu dans l'isere. une manche du championat d'europe de 4x4 poids lourd va y avoir lieu, (je connais un des organisateurs) et 2 de ces vehicules magiques sont attendus.peut etre pour vous la possibilité de monter a bord et de decouvrir...a bientot par post, mail, tel ou de visu...PATRICK26

Salut!Merci du plan.On va se débrouiller pour s'y rendre.Pour le bouquin, c'était un compliment, bien sûr!!!!!!!!!!!!!!A bientôt.

En reponse du nom de l inventeur il sagit de Paul Pantone

merci pour la reponse

Salutj'ai un bus S53 et je roule à 100 % à l'huile végétale, je démarre au gasoilça fonctionne très bien