Routes des fjords de l'Ouest en Islande

Salut.Bon notre trajet idéal est fait (tour complet de la route 1 plus escapade dans les fjords de l'Ouest, au moins jusqu'a Latrabjarg (aller en ferry, retour en voiture) en trois semaines.Le problème c'est que le conducteur est un parisien, qui certes, a son permis et sait conduire, mais qui n'en a pas tous les jours l'occasion depuis trois quatre ans, car pas de voiture perso (mais plutot métro...) qui stresse un peu sur l'état de ses reflexes, au moins au début. Pour info mon ami conduit environ trois week-end par an, de manière très prudente et sans aucun problème, mais par exemple, au début il peut caler, ce genre de truc. Sur une route de campagne ou a un feux rouge dans le Loir et Cher c'est pas très grave mais sur une route en pente a flanc de ravin sans parapet en Islande euh...Forcément, il sera trèèèès prudent en Islande, mais quand même, il panique un peu de se retrouver au volant d'une voiture de location (surement une Yaris) sur ce type de route a peine deux/trois jours après le début du périple.Enfin ptet qu'on se fait des films sur ces routes, c'est ce qu'on a lu ici et la, on sait pas si c'est vrai, si c'est exageré, ou même si il y en a des commes ca ailleurs que dans les Fjords du Nord-Ouest d'ailleurs, donc si vous pouviez nous eclairer sur le sujet, si vous êtes déjà passé par la... Ca serait vraiment super. Merci !S'il s'avère que c'est vrai, alors du coup on hésite :
soit on prend la route 1 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (les Fjords dans la dernière semaine avec aller en voiture, retour en ferry du coup...) pour avoir le temps de se familiariser sur les routes du sud qui sont apparemment plus faciles pendant deux semaines et aborder ces routes plus sereinement en ayant retrouvé les bons reflexes et complètement depassé le stade de la mise en jambe soit on abandonne l'idée d'aller par la... (avec gros regrets mais bon...) soit le conducteur en question reprend quelques heures de conduite la semaine avant le départ ? (ouch ca fais ca en plus dans le budjet...)Sans faire les trouillards, on ne veux pas se mettre en danger non plus. Je m'excuse si tout ceci vous parait un peu bête ! On a hesité a poser cette question mais en fait, il vaut mieux.Merci.

Bonjour,
Il serait bon de faire le sud au début, me semble-t-il. Et cela pour deux raisons :
1 - Comme tu le dis, se familiariser avec la voiture et les routes.
2 - Pour les Fjords, il vaut mieux faire l'aller par la route et le retour en bateaux.Si tu n'est pas tranquille, tu rebrousses chemin, alors que si tu y va en bateaux, tu aura, (un peu) le sentiment d'être obligé de faire la route pour revenir sur la 1 (tu peux toujours reprendre le bateau).Il me semble qu'il y reste encore pas mal de tronçons en non bitumé. En passant par le sud, tu auras tout le loisir d'appendre ou mettre tes roues et quelle allure adopter sur ces routes au revêtement, un peu limite.Un truc con mais toujours vrai : vas doucement et sans mouvements brusques, tu te fera doubler par les autochtones, ou des touristes plus téméraires il suffira simplement de mettre ton égaux de coté et éviter de vouloir les suivre.J'ai eu la même hésitation l'an dernier, à la différence près que je circule à moto (sportive, pas faite pour les chemin), j'ai un eu avancé vers les Fjords, puis j'ai fais demis-tour à cause de mes pneus qui était trop usé et de la fatigue que je redoutai.
Je suis parti à Akureyri pour changer mon pneu arrière.
Les route au mauvis revêtement on usés mes pneu plus vite que je ne le pensai, et me demande une concentration bien plus fatigante que le bitume.N'ai crainte, mes raisons sont beaucoup moins valable pour une voiture.C'est quand le départ ?
Profitez bien !
P

Bonjour,On est allé en Islande en juillet 2005....sans faire les fjords de l'ouest.Je n'ai qu'une chose à te dire : va voir le site de Chris51 (sur VF) : pagesperso-orange.fr/saga.gilabert/Lui et sa femme, Marie-Françoise, sont des PROS de l'Islande...tu trouveras toutes les réponses à tes questions...et si tu les contactes, ils te donneront plein de conseils....ils sont adorables !!Bon voyage là bas....tu verras c'est fabuleux !!

Bonjour Agrippa,
Bien sûr, je ne suis pas dans la peau du chauffeur, mais il me semble que s'il conduit 3 ou 4 week-end par an dans le Loir-et-Cher, il doit pouvoir sortir de Reykjavik et conduire sur les routes asphaltées sans difficulté. Quelle que soit le sens de votre tour d'Islande, dès qu'on s'éloigne un peu de la capitale, on se retrouve sur des routes peu fréquentées, ce qui permet de faire quelques exercices tout seul au volant : freinage brutal (vérifie quand même qu'il n'y ait personne derrière !), faire caler volontairement la voiture pour tester son moteur, demi-tour... bref, se faire sa leçon de conduite tout seul et garder le budget auto-école pour le gasoil, les visites et les bons petits plats...
Les premières pistes rencontrées seront bien entretenues, et puis il est aussi possible de tester les réflexes du chauffeur sur des pistes proches de la route 1... et ensuite il sera mûr pour aller "partout", notamment dans les fjörds de l'ouest, en restant sur les pistes "classiques".
Moi, j'aurais toute confiance dans le chauffeur, surtout s'il est prudent de nature, il fera ce qu'il faut pour apprendre à connaître son véhicule, et au bout de 2 jours il sera complètement à l'aise !
Bon voyage... et peut-être au plaisir de se croiser à Latrabjarg cet été ???