La Russie vue du ciel!

Loopkin, Pilote, Phil', et tous les autres
Je n'en reviens pas. Et moi qui disais plus haut "les consultations qui fondent comme neige au soleil". Je sais qu'on est nombreux sur ce forum, mais tout de même, je ne pensais pas qu'un sujet comme "La RUSSIE vue du ciel, en hydravion, en Yak 18T, en Yak 52, en Delphin (tiens, c'est vrai, je l'avais oublié, ce zoziau là) en Aviatika Mai 89, en Antonov II, ou en chameau (Un chameau, c'est déjà la Russie vue du ciel, en prenant en compte la différence de hauteur), çà intéresserait autant de lecteurs. Résultat, je ne vous raconte pas "la pression" que je subis, devant un tel public potentiel. Je me retrouve dans la position du renard qui croyait trouver un pote tranquille dans la clairière, genre Loopkin, et qui, sorti de son terrier, se rend compte que c'est le jour de l'ouverture de la chasse.
Allez, ne vous tracassez point, je vais m'y mettre, à ce "récit de voyage" sur un Vol en Bonne Compagnie.... de ballet.
Juste quelques minutes de patience, maintenant, j'ai promis aux enfants de regarder Laurel et Hardy en DVD. On n'est jamais trop jeune pour se mettre aux classiques.
A tout de suite
Xavier
seaplane.free.fr

Alors je déterre ce topic si longtemps après parce que j'ai toujours cette idée en tête et j'ai eu le temps de murir, plus humainement qu'aéronautiquement d'ailleurs... Quoique.Je ne serais pas pilote de chasse, ni même pilote militaire, pas par volonté mais parce que je ne suis pas assez grande pour poser ma candidature (1m54 pour 1m60) c'est moche mais je n'ai pas pleuré, j'ai au contraire souri aux opportunités que cette toute nouvelle liberté (j'ai toujours voulu être pilote de chasse) m'offrait.J'avais aussi besoin de temps pour réfléchir à toutes ces options, c'est pourquoi je suis actuellement fille au pair en Suisse, c'est pénard, bien payé, logé, nourri, blanchi, dans une bonne ambiance et sans mes parents :p bref "ça gère". Maintenant j'ai mon Bac (Littéraire par défaut) et je vais commencer des études par correspondance sur un campus virtuel (pourquoi pas après tout ?).Le 15 juillet j'irais voir la Redbull AirRace à Interlaken, et j'irais sûrement à d'autres meeting ici (notamment celui d'Olten les 18 et 19 août). J'ai changé de terrain et de point de vue, je vole désormais à Candillargues (LFNG) et j'ai rencontré des gens super. Pour des raisons assez diverses je n'ai pas pu voler régulièrement et n'ai donc toujours pas de brevet au bout de 50 heures de vol (sur avion et ULM). J'ai commencé l'ULM et je me plait vraiment dans le club où je suis. Je voulais passer mon Brevet Pilote Planeur avec l'offre de stage de 3 semaines avec l'argent gagné pendant que je suis ici puis j'ai repensé à mes envies de voyage et des amis russes m'ont encouragé, en décembre je pars à Moscou, je compte aussi faire un passage à Saint Petersbourg. Ce serait une première approche de la Russie !

Je t'ai répondu en privé. C'est un projet magnifique, d'autant plus qu'il est toujours aussi vivace. Fonce!! Je suis prêt à t'aider pour certains aspects (gestion de projet, connaissance de la Russie et des Russes, conseils de trentenaire, soutien moral).
En privé, tu me disais que tu voulais promouvoir l'idée que les femmes Russes aussi puissent accéder à l'aviation en te rapprochant de l'association Aviatrissa pour ce projet de survol Ouest - Est.Je souhaite de tout coeur que ce projet aboutisse. Ca m'énerve trop, rien qu'en France, de voir dans les aéroclubs une pilote pour quinze pilotes. Et en Russie, c'est à peu près dix fois pire. Et tout ça pour des blocages culturels à la con. Chez les hommes c'est: "de toute façon, tu es une femme, alors tu ne sauras pas piloter parce qu'une femme, ça n'y connait rien en technique, en géographie, etc..." et chez les femmes c'est "tout le monde me dit et me fait comprendre que je suis nulle et que le pilotage c'est pas fait pour moi, alors c'est que ce doit être vrai". Et c'est ainsi pour tous les domaines de la vie publique depuis des millénaires (au moins trois). Il est temps que ça change, cette dualité. Tant que l'humanité sera à ce point divorcée, elle ira dans le mur. On a besoin de vous, et vite!!!
J'ai connu en Argentine (à Yerba Buena, banlieue de San Miguel de Tucuman) une élève pilote pas très riche qui mettait tout ce qu'elle avait dans quelques heures de vol par an. Elle se battait. Elle y croyait, mais je sentais que sa motivation commençait à s'écailler. Elle, et surtout toutes les autres qui n'ont pas fait un dixième de ce qu'elle avait fait, auraient bien besoin de voir une chouette émission à la télé qui raconte l'histoire d'une petite française qui a enrichi le monde de l'aviation russe d'une immense moitié, absente depuis plus d'un siècle. Depuis trop longtemps.Davai!
Le XXIe siècle sera féminin, ou sera le dernier.

Bon jour à Toutes et Tous,
bon alors hormis la tchat, ya en un 'e) qui est parti ?
pas de retour ? sans GPS c'est fait bouffer