Surclassement sur Air France?

Déjà ?? Alors qu'ils viennent de racheter l'avion pour développer Openskies...Merci de l'info !

Openskies est en déficit et ils cherchent à vendre une part majoritaire. BA n'est pas dans une situation financière reluisante, et compte tenu de l'évolution du taux de remplissage en Première et affaires, ils cherchent du cash en vendant ce qui risque de ne pas être rentable à court terme.

C'est vrai... Je ne suis par contre pas sur que le concept d'Openskies puisse tenir dans une compagnie indépendante... C'est la seule compagnie 100% affaires à bas tarifs à avoir résisté jusqu'à présent...

Bonjour,
FB Platinum et n'ayant plus été surclassé depuis 2005, je viens d'être surclassé à l'aller sur un CDG-ATL et au retour sur un PHL-CDG...
Dans les 2 cas j'étais enregistré depuis la veille sur internet...
Donc définitivement NON pour avoir vécu 2 fois le cas ce mois.
Bonne chance!

Une precision, passer de Y a S n'est pas un surclassement pour AF mais un surcabinage.
Le surcabinage se produit en effet plutot vers la fin de l'enregistrement quand il ne reste plus un seul siege en Voyageur, dans ce cas ce sera du Voyageur Premium.
Ensuite, quand il ne reste plus du tout de sieges en Voyageur ni en Premium mais de la place en Business sans surbook, dans ce cas on est en "attente siege" et on appele l'agent responsable de vol en back office qui va piocher dans la liste des passagers eligibles de GAETAN deja enregistres (comme l'a bien explique Aeroguz je crois) pour offrir un surclassement aux premieres personnes de la liste. Le siege ainsi libere en classe voyageur sera donne a celui qui etait en attente siege.

Hello Mr Dragon,ne parlons pas de ce qui se fait en escale, tout n'y est pas folichon et sujet à fantasme.
Voici un petit topo de 5 vols LC partis les 18 et 19 juillet, choisis au hasard.
3 vols Amérique Nord, un Asie, un Afrique.
En tout, 85 surclassements de Y -> J.
25 concernent des clients enregistrés sur le WEB.
8 concernent des clients enregistrés entre 01h avant l'HLE et l'HLE.
Donc 77 surclassés largement avant, déjà en possession de leur CAB et ayant découvert la surprise en porte d'embarquement.
Et ce cas est le plus général.

Bonjour aerogusz,Je lis régulièrement les discussions concernant les compagnies aériennes, et tout ce qui concerne les surclassements.Depuis quelques mois, les FB G/P..... se plaignent parce qu’il n’y a plus de surclassements chez AF, et toi tu nous parles de 85 surclassements en 2 jours et 5 vols.Je trouve ce chiffre énorme, ou alors j'ai pas tout compris....N'y aurait-il que les mécontants qui témoignent sur ce forum ?
Ou y a-t-il nettement plus de surclassements ces derniers jours ?

Bonjour,
Vous avez l'air bien informé et avez accès à toute sorte d'info...
Je serai curieux de connaitre le nombre de client AF Club 2000, Platinum à vie, Platinum, Gold, Silver?
Peut être pourre vous éclairer ma lanterne.
Cordialement

en arrondissant grossièrement, Af propose environ 1850 vols par jour soit 3700 en 2 jours:- si la capacité "moyenne" d'un avion AF est de 130 places
- que le taux de remplissage est d'environ 70 %alors elle transporte 168350 passagers quotidiennement soit 336700 sur 2 jours.Conclusion: 85 passagers surclassés sur 336700, il n'y a rien d'énorme .mais il serait intéressant de connaitre les ratios de la compagnie

Et sur ces 85 surclassements, les GP sont ils inclus ?Si c'est le cas, il reste tres peu de surclassement "publique".

sauf que je n'ai pas compris la même chose que vous :"Voici un petit topo de 5 vols LC partis les 18 et 19 juillet, choisis au hasard. "
De plus, vous comptez tous les vols AF : les métropolitains sont monocabines et Aerogusz ne parle que de LC

Je ne suis pas tout à fait d’accord avec tes calculs....aerogusz parle de 85 surclassements pour 5 vols.Toi tu prends le nombre total de vols (1850 pour 1 jour ou 3700 en 2 jours), mais tu gardes le même nombre de surclassements , donc sur tous les autres vols : 0 surclassement ?J’en doute....

oui, c'est vrai, le chiffre est atténuer,
Aérogusz a certainement pris des jours très chargés où le risque de surclassement devient plus élévé.

comme je l'ai écrit plus haut, je viens récemment d'être surclassé sur le vol aller ET retour en LC (USA)... dans les deux cas, je m'étais enregistré sur internet la veille du départ.
Dans le 1er cas, j'ai appris mon surclassement au salon AF, dans le deuxième au comptoir en enregistrant mes bagages...
Je ne sais pas vraiment si il y a une règle mais c'est ce qui m'est arrivé. (Précision je suis FB Platinum).Bonne chance à vous pour les prochains vols.