Accident d'avion sur Phuket

Extrait 1 d'un message d'AccoladeCe n’est pas la peine d’attendre... il y une grave erreur de pilotage, qui fait que selon les conditions météo désastreuses, le commandant aurait dû dérouter son avion sur Krabi ou autre lieu....
Vraiment trop stupide...Extrait 2 d'un message d'Accolade (....) plus le facteur aggravant « de la très mauvaise météo »...ce qui était le cas pour le moins ce jour là, à Phuket, donne malheureusement la part de responsabilité au commandant de n’avoir pas pris la bonne décision de s’être dérouté vers une autre piste. Comme à Sao Paulo en Juillet... (...) Je voulais quand même dire à mes détracteurs « experts »... pour conclure, car je n’y reviendrai plus,...qu’ils n’ont pas de chance, car je suis pilote Avion Qualif B, et propriétaire d’un ULM.Je renouvelle mon propos : vouloir sans avoir d'autres informations que celles parues dans les média, sans les connaissances des données techniques (enregistreurs des paramètres de vol et CVR), mettre en cause la responsabilité des pilotes est prétentieux et choquant. Tout Pilote digne de ce nom (même ceux n'ayant qu'un simple licence de pilote privé et une qualification B - train rentrant sur petit monomoteur - comme Accolade) le sait et ne chercherait pas à tout vouloir démontrer (ex nihilo) que ce soit pour l'accident de Phuket ou pour celui de Sao Paulo. Accolade ne semble malheureusement pas respecter cette élémentaire règle que tout professionnel applique en ces domaines délicats et tragiques.Pour un autre des messages postés (par une tierce personne) à Toronto ce n'était pas un Boeing mais un Airbus (A 340) qui a été accidenté par Air France.

Alors, maintenant je fais très attention quand je prends un avion en choisissant sa Compagnie...
Et sur quels critères te bases-tu? Puis-je te rappeler que des compagnies réputées sérieuses et fiables comme par exemple Air France, Swissair ou Thai Airways se sont également crashées. Comme il l'a déjà été dit, un accident peut toujours arriver, avec n'importe quel avion de n'importe quelle compagnie et cela même si la compagnie est en pleine santé financière.Ne crois-tu pas qu'il est préférable de partir en avion avec une Compagnie qui a de quoi acheter 55 Surper Airbus A-38O
A ce taux là on ne prend plus l'avion car des compagnies qui peuvent se permettre d'acheter 55 A380 il doit pas y en avoir des masses!Bien sur chacun est libre de choisir la compagnie qu'il veut sur les critères de son choix. Personnellement, pour les vols domestiques en Thaïlande, je ne prends plus que Bangkok Airways et One-Two-Go parce que ce sont, à mon avis, les deux meilleures compagnies locales en termes de service, de flexibilité et de ponctualité, One-Two-Go ayant l'avantage supplémentaire d'être bon marché.Pour terminer je note que tu n'es plus aussi catégorique que dans tes premiers posts où tu disais vouloir prendre le bus au lieu de l'avion (moyen de transport d'ailleurs bcp plus dangereux).

Bonjour Solcha,bien que je partage en partie ton sentiment, je tiens juste à préciser que la liste des noms des passagers se trouvait dans le Bangkok Post dès le surlendemain et que si elle n'a pas paru dans la presse occidentale (ce que je suppose vu ta remarque), cela n'a rien à voir avec les gouvernements dans la mesure ou n'importe quel organe de presse aurait pu l'obtenir directement auprès du Bangkok Post.

Merci pour cette précision Similan.Bonne journée.Solcha.