Aller de l'aéroport de Bangkok au centre ville

On voit bien que vous ne vous êtes jamais fait prendre dans les épouvantables bouchons de Bangkok à certaines heures !!!!!

Hormis en effet que ces infos ne sont pas de la toute 1ère fraîcheur, une fois qu'on a pris ses repères, il est assez facile de simplifier ses correspondances. Par exemple, aucun intérêt de s'arrêter à Makkasan pour aller prendre le BTS, alors que la correspondance est très simple à Phaya thaï (même si en effet il faut prendre un autre billet, mais il fut un temps où c'était aussi le cas à Paris, entre le RER et le métro). A Makkasan, bien souvent désert, on marche, c'est vrai, pour relier le MRT. Mais pas plus que pour certaines correspondances parisiennes. D'autre part, vous l'ignorez peut-être, mais ces équipements ont été ouverts avant d'être terminés, ce qui explique en partie les problèmes rencontrés. A la station Makkasan, savez-vous pourquoi il n'y a pas (ou peu) de taxis? Parce qu'un "groupe de pression" force les chauffeurs à payer un "droit de passage" pour se rendre sous la gare. Du coup, rares sont ceux qui s'y présentent. Je passe sur les sociétés de transports qui pour simplifier le travail sont gérées par des organismes différents: on sait que dans les pays où la corruption est un système, plus c'est le b....l, plus les dessous de table circulent facilement. Je ne me lancerai pas sur la querelle opposant les Modernes aux Antiques (taxi contre Airport Link) qui n'a aucun intérêt: l'essentiel pour le voyageur, c'est qu'il a maintenant le choix entre divers moyens de relier le centre ville. Je rappelle au passage que l'Airport Link a l'air conditionné, qu'on y mange pas, qu'on y fume pas: plutôt agréable de voir un métro "propre" et sans odeur de pourri! Enfin, pour sortir de ces sempiternelles prises de bec entre "privilégiés" (ce n'est pas à vous que je fais allusion), l'Airport Link a désenclavé toute une partie de la banlieue de Bangkok, et achemine des centaines de milliers de Thaïs, pour un prix très modique. Et eux, ils vont bosser!

Merci de cette intervention, aimable, ce qui change de certaines autres. Comme expliqué, je suis descendu à Makasan car je prenais ensuite le MRT pour Hay Kwang. J'ai cru bien faire de donner une info, m^me si elle n'était pas neuve. Pauvre de moi !!!!!!A la station Makkasan, savez-vous pourquoi il n'y a pas (ou peu) de taxis? Parce qu'un "groupe de pression" ...
Si je comprends bien, c'est la même salade qu'avec le nouvel aéroport, où, quand il a ouvert, les taxis n'étaient pas à l'étage "Arrivées", mais à l'étage "Départs", avec en plus aucune pancarte indiquant où prendre les taxis, le tout bien organisé pour protéger les intérêts des compagnies de limos, qui avaient pignon sur rue à la sortie de la Douane et vous proposaient "taxi taxi" alors que c'étaient des limos, donc beaucoup plus cher. La première fois, j'ai même eu droit à un "Sorry, no taxis, only limos". TIT !!!!

Dès l'ouverture de l'aéroport (septembre 2006), les indications "Public Taxi" étaient pourtant déjà bien visibles pour t'amener à descendre et trouver sans effort particulier la place réservée aux taxis... . Quant aux chauffeurs de limousine ils t'attendent toujours à l'arrivée internationale... Personne n'est dupe

Est-ce de l'humour ?
Pour qu'un francophone comprenne "public taxi", je ne pense pas qu'il faille parler anglais, seulement savoir lire.

mon vol arrive a 6h00 du mat... le temps de récupérer passer la douane.... il sera 7h00 je pense...A cette heure il y a t il beaucoup de bouchons ? je suis jamais arrivée le matin toujours le soir ou l après midi...