Vol direct Paris-Bangkok avec Thai Airways: pays survolés?

Bonjour et bonne année !
nous partons en mars pour Bangkok avec Thai Airways. Est-ce que quelqu'un pourrait nous préciser quel est le trajet suivi par ce vol ? Quels sont les pays survolés, (en gros bien sûr...)
Merci.
Cordialement

salut,Tu peux déjà aller sur google earth et tracer une ligne entre Paris et Bangkok et tu auras une première idée des pays que tu vas traverser.C'est une estimation car les couloirs aérien ne sont pas toujours en ligne droite.

Allemagne, pays de l'Europe de l'est... Pakistan, Afghanistan, Inde.

On peut le voir comme ça aussi.Quid de l'attraction terrestre.

Approximativement : Luxembourg, Allemagne, Rep. Tcheque, Pologne, Ukraine, Russie, Kazakhstan, Ouzbékistan, Tajikistan, Pakistan, Inde, Chine, Bengladesh, Birmanie.Ca se peut (et c'est même probable) que ca ne soit pas exactement comme ca, suivant les routes aériennes, etc..
C'est juste pour donner une idée, histoire d'éviter de penser que l'avion trace une ligne droite issue de notre vision planisphérique de la Terre.

Merci à tous,
et particulièrement RomainPa et Damms974. Le fond de ma pensée était de savoir si la voie empruntée était au sud et traversait les pays du Moyen-Orient ou passait plus au nord. Ce serait donc plutôt une voie plus nordique.
Confirmation en mars...
Cordialement

C'est un peut plus en ligne droite quand même car je me rappelle en 2009, j'ai décolé de Amsterdam avec un vol direct jusque Bangkok et je me souviens qu'on avait traverser une bonne partie de l'Inde et qu'on était passé au niveau de Yangoon en Birmanie.

Tchetchenie, Iran, Irak, Pakistan, que du lourd, faisons gaffe aux sol-air
A+

La carte postée par Damss974 est fausse: la Chine et la Nepal ne sont pas survolés.
Selon la puissance du jet stream, 2 principales routes sont utilisée:
- La route nord: Autriche, Hongrie, Roumanie, Mer Noire, Georgie, Azerbaijdan, Turkmenistan, Afghanistan, Pakistan (via Lahore), Inde (Amritsar-Delhi-Calcutta), Golfe du Bengale (via Rangoon).
- La route Sud: Autriche, Hongrie, Roumanie, Mer Noire, Turquie (nord-esr), Iran (grande diagonale NW/SO, de Tabriz à Zahedan), Pakistan (via Rahim Yar Khan), Inde (via Bhubaneswar), Golfe du Bengale.
La route sud est utilisée dans le sens Paris-Bangkok lorsque le jet stream est bien établi dans ses quartiers d'hiver (à savoir: Egypte -> Iran -> Himalayas).
La route Nord est utilisée dans les 2 sens, le plus souvent.
Une variante de la route nord fait: CDG - Allemagne - Rep Tcheque - Pologne - Ukraine - Mer Noire, utilisée ou pas selon la position du Jetstream en Europe centrale.

Même si la question ne venait pas de moi au départ, je te remercie quand même pour ces précisions que je trouve très intéressantes.

Merci pour ces precisions
En effet j'avais juste fait une simulation afin de se representer un chemin en prenant en compte la courbure de la terre malgre une vision planispherique (on a pas le 3D encore sur le forum ).
J'avais bien precise aue ce n'etais probablement pas la route exacte, car je ne la connais tout simplement pas Merci pour la petite distinction des deux routes !
Bonne journee.

Merci Mottoth,
Ça devient très précis !
A l'aller le vol est nocturne, donc probablement rien à voir par les hublots mais au retour ça devrait le faire. J'espère voir la chaîne himalayenne...

Pour les liaisons Europe - Asie du sud-est on s'écarte souvent pas mal du chemin le plus court, la raison est très simple: il n'y a pas de routes aériennes au dessus du Tibet, à quelques exceptions près. Rien de politique là-dedans, c'est juste des considérations de securité en cas de décompression: impossible de descendre à 3000m en moins de 15 minutes (reserves d'oxygène maxi dans l'avion) au dessus de cet immense plateau de 4900m d'altitude moyenne. Donc on passe soit par le nord du tibet (où les routes aériennes suivent grosso modo la route de la soie) soit par le sud (Pakistan / Inde), mais dans les 2 cas les options sont peu nombreuses: il n'y a à ma connaissance que 3 corridors aériens Pakistan/Inde - conséquence de la géopolitique de la region.Les exceptions au Tibet sont: les routes domestiques vers les aéroports Tibetains, la route Lhassa - Katmandu, et la fameuse route L888 qui permet de gagner facilement 1h sur Londres - Hong Kong mais qui demande une certification spéciale - je crois que seuls Qantas et Thai Airways utilisent cette route.
Plus d'infos sur les problèmes posés par le plateau du Tibet et la fameuse route L888 sur ce passionnant topic d'airliners.net (en anglais): www.airliners.net/...n/read.main/1086877/

Cf. app flightaware

Bonjour,
Je reprend cette vieille discussion car elle revient tristement d'actualité avec le crash de ce jour d'un avion de ligne au-dessus de l'Ukraine.
Etant donné que je prépare un voyage de Paris à Bangkok, avec retour si tout va bien,
j'aimerais savoir, si maintenant les avions de ce parcours survolent l'Ukraine...
merci d'avance.
Cordialement.