Travailler chez Brittany ferries?

bonjour
j'aimerais aller travailler chez brittany ferries et je souhaiterais savoir combien c'est rémunéré, comment ca se passe, l'ambiance, s'il faut etre pistonner pour y entrer ou non ?
merci d'avance pour vos réponses

bonjour
ah, et pour faire quoi ? avez vous les diplomes requis, parlez vous d'autres langues ? ce serait bien de savoir avant de repondre.

oui bien sur j'ai le bac pro cuisine et je parle espagnol et un peu anglais

sur un ferry il faut parler Anglais. ensuite un bac pro en cuisine.....Mais bon il suffit de postuler. et entre nous, avant de demander le salaire il vaut mieux dire qu'on veut travailler....

si je voulais pas travailler je serais pas là en train de demander des renseignement sur cette compagnie mais bon visiblemetn tu ne c'est pas si l'ambiance est bien ou comment que c'est de travailler sur cette compagnie donc c'est pas la peine que tu m'écrive si c'est pour me faire des remarques de ce genre. je veux des témoignages de gens qui ont déjà travailler chez brittany ferries et ça n'a pas l'air d'être ton cas!!

Salut mélinda je viens de voir ton message, je pense pouvoir pleinement répondre à ta question puisque que je travaille en ce moment à la Brittany Ferries en tant que cuisinier l'ambiance et le travail peuvent varier suivant le bateau sur lequel tu devras embarquer. Tu seras ammené à aller au 4 ports qui se trouvent à Roscoff, Ouistreham, Cherbourg, et Saint Malo.Les types de restauration à bord son cafétéria resto gastro, traditionnel et brasserie.Niveau salaire tu toucheras 1700 brut donc à peu près 1350 net et en général tu fais 7 jours sur le bateau et 7 jours à la maison mais ça peut varier car moi je viens de faire 7 j sur un bateau j'ai fini jeudi aprem pou reprendre lundi matin sur le Cap finistère le dernier bateau acheté par la Britt voilà en espérant avoir répondu globalement à ta question bonne journée

P.S l'anglais pour un cuisinier n'est pas obligatoire tu apprendras sur le tas comme moi et de toute façon tu dis toujours les mêmes phrases

merci pour tes renseignemens ça répond à toutes les questions que je me posais pour l'instant.:)

Salut,hé on se calme !
Je pense que les les interrogations de Carthago étaient pertinentes (il semble avoir une certaine expérience de la vie)
Attention la vie sur un bateau c'est difficile :faut pas perdre de vue que tu risques de ne pas avoir de vie de famille, tu seras bien payé(e) mais tu auras beaucoup de contraintes.
Donc faut bien peser le pour et le contre.
Il ne faut pas voir que ses rêves il faut voir aussi les contraintes d'un tel métier.
Travailler sur un bateau c'est presqu'une vocation.eh bien en complément de la réponse de Handbasket faut que tu ailles par toi-même voir sur place et demander un peu à droite et à gauche aux employés.
Je te le redis ce genre d'emploi est assez contraignant tu risques de faire une croix sur ta vie de famille.
Si telle est ta vocation ok alors il faut foncer.
Mais faut bien peser le pour et le contre et bien étudier la question avant.

si tu veux y'a des sélections en ce moment ils sont en manque grave de cuisiniers c'est toi qui vois elles se déroulent à Saint Malo

1. Salut, vu que vous travaillez à la Brittany ferries je pense que vous pourrez me renseigner. Comment se fait les déplacements entre les différents ports ? et sont-ils à vos frais ?
2. Merci

Comment se fait les déplacements entre les différents ports ? en bateau de préférence, car à la nage ce serait difficile.....

vous voulez dire si on est amené à changer de port d'embarquement ?avec sa propre voiture ou faire du covoiturage la Britt vous donne une certaine somme selon le nombre de km qui séparent votre logement au port

je ne veux rien dire sauf que pour aller d'un port a un autre il est préférable de le faire en bateau, plus aisé qu'a la nage...
pour le reste je ne sais pas, mais si vous comptez que la compagnie va vous payer les déplacements de chez vous a votre lieu de travail, vous rêvez grave !

Salut Mélinda22 voir la réponse de HandbasketSi tu est domicilié à Roscoff mais que le bateau finit à Douvres alors il doit y avoir la possibilité de dormir sur le bateau.Pour repartir le lendemain à moins qu'il n'y ait des rotations de nuit.
Bien souvent sur les gros bateaux il y a des cabines pour l'équipage.
Ou bien alors tu est d'astreinte mettons 7 jours tu ne quittes pas le bateau et tu dors dessus.Sinon il se peut que le bateau fasse 2 ou 3 rotations par jour puis le soir rentre à Roscoff.
Dans ce cas-là en quittant le bateau tu rentres chez toi comme un travail normal.Mais en général pour ce type de travail tu risques d'être d'astreinte non-stop mettons 10 jours puis à l'issue de cela tu as quelques jours de repos et rebelote pour 10 jours...comme l'écrit HandbasketPar exemple pour faire Port Hardy > Prince Rupert au Canada (15heures de navigation) la personne qui était chargée de l'animation touristique à bord m'avait expliqué qu'il restait à bord 10 ou 20 jours puis il avait des jours de repos puis rebelote..Faut pas perdre de vue aussi une chose c'est que si le bateau appareille à mettons 8h00 du matin il faut que l'équipage soit présent au minimum une heure avant.
En tant que cuistot tu participes aux services matin, midi et soir.
Si le service de repas est continu tu dois tourner par quarts soit par bordée soit par tiers..
pour le personnel technique ça se passe comme cela (mécanos, passerelle....)

Les déplacements jusqu'au lieu d'embarquement, ça n'est payé que pour le long-cours. Par exemple, pour un embarquement/débarquement en Asie du Sud-Est, c'est la compagnie qui te paye le billet d'avion. Au long cours, c'est 4 à 6 mois en mer pour un officier (compagnie française), mais jusqu'à 1 an pour les hommes d'équipage sur des navires battant pavillon Panama etc.
Le rythme de 1 semaine à bord, quelques jours à terre, c'est tout à fait convenable pour un célibataire. C'est un boulot qui te permets aussi d'économiser facilement. En revanche, ça peut être dur au niveau sommeil, surtout pour les officiers. Les ferries ne sont pas non plus très 'stables' par mer forte.
L'ambiance peut être très bonne, mais comme vous ferez des rotations courtes, pas possible d'avoir des soirées barbecue etc.
Un point que quelqu'un pourrait peut-être préciser, c'est si le personnel naviguant est logé en cabines individuelles ou non. Sur des cargos, en général, les officiers ont des cabines individuelles, les hommes d'équipage sont à 2 par cabine, avec des lits superposés.