Trois semaines en Namibie

ça y est nous avons les billets d'avion; Nous serons donc en namibie le 18 septembre pour 3 semaines.
Nous pensons suivre un itinéraire partant de windhoeck en remontant vers le nord, la côte, le parc d'etosha, et continuer jusqu'aux chutes victoria. C'est très abrégé bien sur !Est ce que quelqu'un a déjà fait ce trajet, est ce que c'est réalisable, quel serait le véhicule le mieux adapté selon vous routards expérimentés et y a t'il des hébergements recommandés sur le parcours ?
nous n'avons encore fait aucune réservation, comme à notre habitude ! et j'espère que nous n'aurons pas à dormir à la belle étoile !j'attends impatiemment tous vos conseils avisés.Amitiés à tous.
lilitab

Oui, c'est réalisable et c'est un beau parcours...... personellement je l'ai fait en transports collectifs, et sans aucune réservation d'aucune sorte, et au gré du vent comme j'aime à le dire..... et celà ne m'a pas posé de problèmes particuliers......Il y a pas mal d'hôtels le long de la route, des camps, des logements chez l'habitant qui révélent de belles surprises parfois.....

C'est faisable mais les distances sont très grandes. Vous parler d'aller vers le Nord mais la côte se trouve vers l'est de Windhoek alors que Vic Falls est au Nord-Est. Entre Windhoek et Vic Falls, par le Caprivi, il y a +/- 1200 Km! Tenez compte que sur les routes non asphaltées votre vitesse maximum est de 80 Km/h à moins d'aller chercher l'accident. N'oublier pas que 1/4 des touristes se retournent avec leur 4X4 sur les pistes de terres battues. Elles semblent être très bonnes mais peuvent être très dangereuses. J'avais un ami Namibien qui s'est tué il y a 2 ans. Il était fermier et s'est tué à 1 Km de chez lui alors qu'il connaissait la route parfaitement.
Je conseille de rester en Namibie. Faites Etosha puis Swartbooisdrift au Nord et si vous avez un 4X4 longer le rivière Kunene dans jusqu'à Epupa. Redescendre vers Opuwo. Faire le plein d'essence et diriger vous vers Etanga puis Orupembe. Si vous avez 3 jerrycans (60 litres) en plus des 140 litres dans le double réservoir du 4X4 vous pouvez vous diriger vers Marienfluss en empruntant le Red Drum Pass. En revenant prendre la boucle vers la sortie du Hartmann vers Orupembe. De Orupembe vers Purros. Prendre une journée pour visiter le lit de la rivière vers l'est. Attention aux lions! De Purros prendre la grande piste vers Sesfontein. Prendre un tour organisé à Sesfontein pour visiter la rivière Huanib et ses elephants du désert (il y en a aussi à Purros) mais je ne conseille pas de faire le Huanib car les éléphants peuvent être de mauvaise humeur et les contourner est pour ainsi dire impossible. Il vaut donc mieux avoir un guide armé. Je me suis fait attaquer en octobre 2006 par un éléphant dans le Huanib alors que j'étais encore à 200 mètres de lui. Lors de mes voyages précédents, je n'ai pas eu le moindre problème dans le Huanib. Rien que la manière qu'il marchait vers nous j'avais directement compris ses intentions. Il y a du sable profond dans le Huanib donc une très bonne connaissance du 4X4 s'impose.
Ma fille adorait les éléphants jusq'à ce jour ou elle a vu le pachiderme à 3 mètres du 4X4!
De Sesfontein vers Twijfelfontein puis vers Uis et Cape Cross. Cape Cross vers Swakupmund et de la vers Sesriem (Sossuvlei) pour retourner vers Windhoek. Vous aurez déjà parcouru 3000 Km! Et vous pouvez camper "sauvage" en toute sécurité dans le Kaokoland. Acheter les cartes topographique à Windhoek et prenez un GPS avec vous.

Bonjour,merci pour votre réponse. Vous me paraissez connaître assez bien le pays !en fait, le but premier de notre voyage était d'aller dans l'okavango, puis les chutes victoria et je pense que, bien que la carte soit étalée sur notre table, nous ne nous rendons pas compte des distances et surtout que le temps pour les faire n'est pas forcément le même qu'en europe. En fait, 3 semaines nous paraissaient suffisantes pour faire le tour tranquillement du haut de la namibie.je suis donc attentive à tous les conseils que vous pourrez me donner si vous connaissez aussi ce côté là de la namibie.et nous serons vraiment attentifs aux éléphants. quand nous sommes allés au kenya, nous sommes restés dans un camp masaï où l'un des guerriers nous a raconté qu'il avait été chargé par un éléphant et que les accidents étaient relativement fréquents. et puis le lendemain, un troupeau d'au moins 150 pachydermes est passé à proximité de notre voiture et je dois dire que j'étais plutôt inquiète mais le spectacle était magique.bonne journée

Diriger vous alors d'abord vers L'Okavango en prenant la B6 en direction de Gobabis puis Buitepos et Ghanzi ensuite Maun (routes asphaltées) De Maun prendre la piste vers Savuté (Chobé Nat.Parc) puis Kasane. Attention ici il faut un 4X4 et les droits d'entrées sont très chers! Une bonne carte topo et GPS nécessaire. Sinon direction Nata puis Kasane. Kasane - Vic Falls - retour vers Ngoma - Katimo Mulilo - Rundu - Grootfontein (routes asphaltées). S'il vous reste du temps vous avez 2 options soit traverser (avant Rundu) le Kaudom Game Reserve vers Tsumkwe (4X4) et parfois sables profonds - attention il n'y a pas d'essence à Tsumkwe !!!!!! La première station est à Grootfontein!!! Soit de Grootfontein prendre direction Namutoni pour visiter le parc Etosha et resortir à Okaukuejo.
Prévoyer un congélateur à compression dans la voiture (se loue sur place).
D'autre part il faut savoir qu'il est interdit d'importer des produits animaliers frais au Botswana (beurre, oeufs, viande, lait etc...) Solution : enlever ces produits du congélateur et cacher les parmis vos vêtements le temps de passer la frontière. Vu la température cela peut poser quelques problèmes avec le beurre!!! Oui effectivement je connais bien la Namibie du fait que j'y ai passé 6 x 4 semaines. Je connais très bien les pistes au Kaokoland, Damaraland, Bushmansland etc.. A propos, le poste de frontière à Tsumkwe est ouvert depuis 3 ans mais il faut un 4X4 pour faire la piste jusqu'à l'intersection de la route qui va de Sehitwa à Bagani. D'ici quelques années il y aura probablement une route nettement meilleure (en consruction sur certains morceaux). Vous avez aussi la possibilité de quitter la route principale du Caprivi et de suivre l'ancienne route (très mauvaise, mais plus jolie) Si vous en avez "ras le bol" vous avez plusieurs possibilités de rejoindre la grande route.

Dans tous les cas s'assurer que le véhicule de location peut se rendre sur la piste en question, certaines pistes n'étant pas autorisées par le loueur (ou alors en dépannage payant).