Le Viking Sky en panne

Le Viking Sky est tombé en panne de moteurs au large des cotes Norvégiennes, avec des creux de 8 mètres.
On a commencé à évacuer les 1300 passagers par hélicoptère.
Les moteurs ont ensuite redémarré et le Sky va être remorqué.
Étonnante panne sur un bateau lancé en 2017.
Voir les videos sur www.huffingtonpost.fr/...-panique_a_23699162/

J'ai souri en lisant les journaux italiens qui se sont empressés de dire que les moteurs ne venaient pas de Fincantieri...

Bonjour
Le problème des moteurs a l'air de s'arranger aujourd'hui
Viking est une compagnie haut de gamme
Dommage pas beaucoup de CR de cette compagnie sur VF
Mich74

J'admire le calme, le flegme des passagers américains et anglais. Je n'ose imaginer la même
situation avec des passagers "latins" français compris.

coucouc'est exactement ce que je me suis dit en voyant les videos et photos diffusées..
et je me dis que c'est une chance..
ceux de costa ou msc auraient surement fait une émeute.. et surement des blessés plus nombreux!!

Cet accident illustre les risques liés aux grands bateaux, même récents.
On imagine la même chose avec un bateau de 5 ou 6000 personnes, alors que les moyens de sauvetage disponibles se limitent à une poignée d'hélicoptères capables d'enlever 20 à 25 personnes à la fois.
Encore, là on est en Norvège, où il y a de nombreux hélicos pour la desserte des stations de forage offshore. On imagine dans d'autres pays moins bien équipés.

Ce sera encore mieux s'il y a un incendie à bord et qu'on se trouve loin d'une côte...

Bonjour,voir son passage entre 13H30 et 14H (en remontant dans les 4H d'archives en ligne) sur la webcam live de Bud à d'une part et son arrivée à Molde sur la webcam (même principe de 4H d'archives) à 16H30 alors qu'il accoste au quai de l'#Hurtigruten. Sans doute, après le débarquement des passagers encore à bord, libérera-t-il la place pour l'escale des express-côtiers venant du sud et ensuite du nord.il a dérivé vraiment très près des hauts-fonds, hier soir !!carte marine de norgeskart avec la position approximative du Viking Sky selon la trace de marinetraffic.... il était vraiment temps qu'il arrête de dériver vers des hauts-fonds (à quelques centaines de mètres) et la côte !!

D'après Siri Reimers, de l'autorité maritime Norvégienne, le Sky s'est arrêté à 100 mètres seulement des hauts fonds !!
Le système de propulsion est un système hybride : 4 moteurs diesel de marque MAN (puissance totale 31000 CV) produisent l'électricité qui permet de faire fonctionner les deux moteurs électriques qui entraînent les deux hélices de 4.5 m de diamètre.
Apparemment ce sont les diesel MAN qui sont tombés en panne.

Bonsoir
Lorsqu'il y a eu un incendie dans la salle des machines du Boréal de ¨Ponant, l'évacuation des passagers, en majorité français, s'est très bien passée...

C'est rassurant ça 😊 peut-être est-ce du à l'âge 😉

Bonjour,L'accident du Viking Sky, un coup de semonce pour la croisière dans l'Arctiqueà lire à www.letelegramme.fr/...03-2019-12244275.php

Merci pour ce lien, Paul.
Je relève dans l'article la cause des pannes moteurs
"Ceux-ci avaient calé faute d'un approvisionnement suffisant en huile de graissage à cause du roulis, selon les autorités maritimes."
C'est vraiment extraordinaire que des moteurs MAN, qui fabrique des centaines de moteurs marine depuis des décennies, puisse caler par manque de lubrification par forte mer.

Bonjour,Ai-je été oiseau de mauvais augure ? voyageforum.com/...artir-2019-d8171647/

Bonjour Alain, oui le Boréal était lui aussi tout tout près des récifs, sans propulsion moteur, et heureusement que les 2 ancres ont tenus ce qui a évité la catastrophe et la perte du navire. E.G. a du "sacrifier" une des deux ancres, tellement une était bien accrochée, quand le Boréal a été pris en remorque vers le quai militaire Britannique ! (Par la suite la seconde ancre perdue a été récupérée la semaine suivante et est aujourd'hui toujours en service sur le Boréal !! ). L'évacuation s'est effectivement bien passé, il y avait un groupe d'environ 80 Chinois à bord.Les instructions de regroupement puis d'évacuation ont toutes été aussi donnés en Chinois (en mandarin) par l'interprète officielle du groupe et qui s'est tenu à la passerelle aux côtés immédiats du Commandant durant tout le temps et qui répétait immédiatement aux micros de bord ce que le Commandant E.G. venait de dire en français et en anglais. Ce qui explique qu'il n'y a eu aucun problème de gestion avec ces passagers !
Je ne comprend pas trop pourquoi les ancres du Viking Sky n'ont pas servis à éviter une dérive vers les récifs comme Paul le montre si bien ici, et alors qu'il avait semble-t-il encore un moteur en fonction ! Question courant, question vent ? Paul aurais-tu des détails sur les causes de la perte de 3 des 4 propulseurs ?
Cordialement

Propos déplacés :Comment pouvez-vous souhaitez une telle chose ! Ma pôvre!