Ça me l'a déjà fait en rentrant de LAX, juste une rafale de vent de travers qui n'a pas permis au pilote de poser les deux trains arrière en même temps je pense, pas de raison de s'inquiéter

Si un pneu avait été crevé, vous ne seriez pas allé jusqu'au parking directement.
L'appareil, F-GSQP, est reparti à l'heure pour le vol retour AF653, et a ensuite continué ses rotations sans interruption pour maintenance, en assurant comme prévu AF620 et 621.