Ok mais pourquoi s'imposer un temps de vol plus long avec une escale plus changement d'avion
Autrement dis "Pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué ? "
Pour le retour je n'avais pas trop le choix et les heures de décollage de
Chicago et d'atterrissage à Roissy me conviennent malgré l'escale à
Francfort.
Bonjour,
En dehors de la réponse que vous faites, on peut en donner une autre :
Un vol avec une escale proche de l'aéroport de départ, est quasiment toujours très nettement moins cher qu'un vol non stop. Exemple : partir de
Paris pour un vol intercontinental avec escale à
Francfort,
Madrid,
Munich ou autres.
Pour certains la durée du voyage est un l'élément de choix prépondérant. La plupart du temps sont les mêmes que ceux qui préfèrent prendre le risque de rater l'avion au moindre grain de sable, plutôt que de patienter en arrivant à l'aéroport largement à l'avance, c'est à dire entre 2 et 3 heures avant.
Mais pour d'autres, la différence de durée est à fortement relativiser, parce qu'ils ont du temps libre "à revendre" (retraités par exemple) et qu'il faut tenir compte de tous les temps annexes :
- temps de trajet pour aller à l'aéroport. Là c'est terriblement variable selon l'endroit où on habite. mais disons, au hasard, 2 heures
- temps en avance à l'aéroport pour être sûr de ne pas rater son avion au moindre grain de sable sur le trajet : 3 heures
- à l'arrivée, attente de la valise, formalités de contrôle de passeport, éventuellement formalités de douanes, tout cela étant très variable, mais disons 1 heure.
- temps de trajet pour aller à sa destination finale. Très très variable mais disons, au hasard, comme pour le départ, 2 heures.
Donc, total ne comprenant pas le vol : 8 heures !!!
Tout ceci s'ajoutant à la durée du vol transcontinental de 8, 9, 10, 11, 12 heures, ou plus encore selon la destination
c'est à dire, pour les vols transcontinentaux parmi les plus courts, un doublement du temps nécessaire.
Alors, de toute façon, la journée est consacrée au transport. Et arriver à destination finale à, par exemple, 20 heures plutôt qu'à minuit, ou à 6 heures plutôt qu'à 10 heures du matin, parce ce qu'on a fait une escale à
Madrid ou à
Francfort, ça ne change pas grand chose, sauf une grande différence de prix, qu'on peut préférer dépenser sur place en extras.
C'est exactement la même chose lorsque je prends, pour un prix très bas, l'autocar de nuit Flixbus (dommage que le trajet ne fasse pas 1 ou 2 heures de plus car on y dors très bien, dans des fauteuils confortables, largement inclinables)
Paris -
Bruxelles pour prendre un avion à l'aéroport de
Bruxelles - Zaventem à un prix, de moins que moitié moins, par rapport à un vol non stop au départ de
Paris, pour aller à
Saint Domingue !
Donc, chacun voit midi à sa porte au sujet du rapport prix/temps de trajet !
Cordialement
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