Vol pour les Etats-Unis: surcoût du carburant demandé

Bonjour a tous,Avez-vous expérimenté la mauvaise surprise de voir une facture arriver avant votre départ pour les States se rajoutant au prix du billet déja commandé depuis longtemps pour cause de renchérissement du coût du carburant?Peut on annuler son vol sans frais si ce surcoût devait être inacceptable?Dans quels délais avez-vous été informés le cas échéant?Merci pour vos commentaires.

Bonjour Matilda,C'est ce qui vient de t'arriver ? Je n'ai aucune compétence juridique en la matière mais as-tu regardé s'il n'y a pas à ce sujet une clause écrite en tout petit dans ton contrat de voyage ?
De toute façon, tu peux essayer de contacter une association de défense des consommateurs, type Que Choisir.Bonne chance.

ça fait partie de cause majeure, de toute façon la hausse est de 20 Euros pour l'nternational, pas de quoi annuler un billet ni de crier à la ruine. Ce n'est pas la faute aux compagnies aériennes ni à l'état, mais aux producteurs de pétrole.... Aucune asso conso ou pas n'y peut rien.

Il me *semble* qu'une fois le billet payé, on ne peut pas te demander de surcharge carburant...

Re- bonjour et merci a tous pour vos reponses.Je ne suis pas concernée mais je m'inquiète pour l'avenir, mon voyage étant prévu en septembre... j'aime bien savoir a l'avance si possible. Vu qu'une personne de mon entourage s'est vue reclamer quelques euros en supplement pour son sejour en Croatie... Je me demandais si les compagnies aériennes pouvaient se permettre n'importe quoi... tant qu'on y est!En tous cas, me voila ravie non de savoir que le "contrat" passé lorsque nous avons acheté le billet est clos pour toute réclamation de frais supplémentaires, mais plus pour notre capacité de réaction, nous les consommateurs, à travers ce forum en particulier.Sans vouloir prétendre lancer la révolution, il me semble au minimum incompréhensible :
1- le prix du baril augmente en US$
>>>>> puisque le dollar est bas vs les autres monnaies, c'est logique
2- le prix du litre d'essence augmente en EUR
>>>>> puisque les capacites de raffinage en Europe sont en retard par rapport aux besoins, c'est logique... (quoique.... le consommateur n'a pas a faire les frais d'une telle "erreur" stratégique)
3- les bénéfices des grandes compagnies pétrolières ont une nouvelle fois battu des records
>>>>> eh bien la.... cherchons l'erreurA mon avis, au mieux, on ns prend pour des c.... au pire, on ns tient!

Nous sommes passés par une agence pour notre voyage du mois de septembre, et la personne que nous avons eu au téléphone nous a bien précisé que si l'on payait notre billet tout de suite, aucun surcoût dû au carburant nous serait facturé par la suite, donc nous avons réglé notre vol et maintenant je pense et j' espère que nous n'aurons pas de surpriseLaurence

surtout si j ai une carriere pleine de cailloux mauve en bas dans mon jardin et que je les garde pour plus tard, quand plus personne en aura...

Si tu édites tes billets (et pour cela, il faut les payer), il ne peut plus y avoir de surcoût carburant. Ton billet est édité, payé, tu l'as en mains : ils ne vont pas venir te courir après.Par contre, beaucoup d'agences ou des tour operators attendent le dernier moment pour éditer, vous avez donc le temps pour payer, mais par contre, les surcoûts carburant peuvent tomber.Pour éviter le surcoût carburant, il faut éditer le billet.
L'inconvénient est qu'en cas d'annulation, il y a des frais plus importants si le billet a déjà été édité.C'est un calcul à faire.

Bonsoir,As-tu vu le film "le sucre" ?....
Je ne suis pas sûr qu'il manque tanr que ça de pétrole... Par contre ce qui manque pas, ce sont les spéculateurs.Par contre si les producteurs de cailloux mauves s'entendent pour faire monter les prix, c'est aussi assez malhonnête...Michel

Dans ce cas là ce n'est pas aux compagnies pétrolières qu'il faut s'en prendre mais aux états producteurs. Ce sont eux qui décident des permis qu'ils gardent pour eux "sous le coude", lesquels ils produisent eux mêmes et à quel niveau, et enfin les permis qu'ils ouvrent aux investissements étrangers.Pour info, les 5 majors (chevron, BP, shell, total et exxon) n'ont pas accès à 10% de la production mondiale. La plus grande partie vient des compagnies nationales.Et les concessions étant limitées dans le temps, je ne vois pas une compagnie pétrolière privée faire exprès de ne pas prendre son pétrole le plus vite possible.Par contre, on pourrait reprocher au marchand de cailloux mauves de pas avoir une machine-qui-met-les-cailloux-mauves-en-boite suiffisamment grosse pour traiter la demande. Mais ça, par contre, tout le monde peut mettre des cailloux en boite, même si vous n'en avez pas dans votre jardin.