Vol EuroAtlantic Airways Orly - New York

Il n'y a que (du moins il n'y avait) Air Ukraine qui fait des vols Odessa-Kiev... sinon quelques charters mais évidemment après on ne peut pas aller à Paris avec le même billet.Les salons ou autre, je m'en fous. J'ai clairement pas envie de dépenser de l'argent pour un billet d'avion. Je suis une sans-dents moi, si je peux voyager c'est uniquement grâce aux vols pas chers et à Airbnb, sinon je resterais à déprimer chez moi (en fait non je me serais déjà pendue je pense) donc forcément, je fais gaffe à tout.
Sur place j'ai envie de me faire un minimum plaisir : resto tous les soirs (le midi on mange vite fait), ne pas me priver si je veux voir un musée ou monument, etc. Bien sûr on regarde les prix on ne fait pas de restos de luxe par ex. Et cela dépend de la destination. Le cout du billet pour aller à Istanbul, en Ukraine et en Russie fut compensé par le faible cout de la vie sur place (record absolu pour l'Ukraine bien sûr).Pour le coup, il y a bien de destinations qui pour le moment ne me sont pas facilement accessibles à cause justement du billet d'avion (et quand en plus c'est cher sur place, comme pour les USA, pour le moment ça reste à l'état de fantasme)Donc c'est sûr qu'avec un beau budget on peut se faire plaisir, sinon, on fait avec.Ça va, je me plains pas, du moment que l'avion arrive à bon port sans encombres, je m'en fiche un peu !

Oui, oui... Je comprends .Pour "arriver à bon port", en ce qui me concerne, c'est entre la Bretagne et Paris que j'appréhende.
Ensuite, je suis en confiance, et je me laisse porter.
Les cartes de fidélité d'alliance ça change considérablement la vie du voyageur aérien : jamais une file d'attente pour l'enregistrement, les fast-tracks des contrôles de sécurité, les bons sièges gratuits dans les avions... L'avantage des salons aussi c'est qu'on peut prendre des billets pas chers car l'escale est longue. Sept ou huit heures, dans ce cas, c'est un plaisir.C'est aussi nécessaire à Roissy, dans la mesure ou par précaution j'arrive au moins 5 heures avant le vol.Chacun son truc...Ceci dit il m'arrive également de voler sur Easyjet, Ryanair, Eurowings ou Transavia.Michel

Bonjour,Pourrais-tu en dire un peu plus sur ces cartes, comment on s'inscrit ?
Je n'ai rien trouvé de concluant sur le NET.A l'avance merci pour ta réponse et Bons Voyages

Merci Michel. Effectivement on avait lu ça des problèmes techniques et c'est ce qu'on c'est dit avec mon mari

Bonjour
Pour s'inscrire c'est simple :
soit vous prenez un billet d'avion et vous inscrivez au programme de fidélité
soit vous allez sur un site d'une compagnie et vous vous inscrivez au programme de fidélité.
En Europe il y a trois grandes alliances qui regroupent des compagnies du monde entier :
Skyteam : www.skyteam.com/fr/
Miles and More : www.miles-and-more.com/.../mam_com/de/homepage
Oneworld : fr.oneworld.com

Bonjour,Venant de Bretagne en train, et sachant qu'il arrive souvent que des retards de plusieurs heures surviennent suite à des "accidents de personne" ou des pannes, si en plus je cherche à économiser un peu et à éviter Paris, donc à arriver directement à CDG, c'est l'arrivée à CDG à 15:12, voire par prudence à 11:11, pour des vols que je prends en général le soir, décollage entre 17:30 et 21:00.
Alors j'ai choisi de devenir Gold en Star Alliance, et de passer beaucoup de temps dans les salons.
J'ai la consolation de bénéficier de compagnies de très haute qualité à tarifs souvent très raisonnables, comme LH, SAS, LOT et Turkish.Michel

Ah oui si vous prenez le train le même jour que le vol ça se comprend et tu as raison !

Note au passage : parfois les compagnies comme LH ou SAS ont des tarifs très compétitifs, et la carte permet tous les avantages indépendamment du tarif du vol.
Je crois que parfois je dois coûter plus à la compagnie en salons que je ne paie moi-même en billet.Michel

Bonsoir,merci pour ta réponse.
Je suis déjà inscrit sur plusieurs programmes de voyageurs fréquents mais je ne vois pas bien ce qu'apporte Skyteam en plus ?Quel est l'avantage ?Bons Voyages

Boujour,Les programmes de compagnies relèvent d'alliances ; d'ailleurs protège fait erreur en vous palant de Miles and More, il veut dire Star Alliance.
Miles and More n'est pas un programme intéressant, il faut voler énormément pour avoir un statut.
Il est mieux d'être en Star Alliance mais sur une autre compagnie.Michel

Bonjour Michel
j'ai effectivement encore une carte Miles and More....

SKYTEAM ne vous apportera rien si vous n'utilisez pas régulièrement une compagnie de SKYTEAM.Sinon faites le tour des sites desdites des différentes " alliances " pour connaitre les avantages des unes par rapport au autres.

L'AMEX AF permet de cumuler des miles tout en réglant ses achats et cela peut être un bon complément aux vols effectués.www.americanexpress.com/...plecard-home-sidenav

Mais a quel taux de change....entre euros dépensés et miles.
De plus les achats payés avec l'AMEX ne servent pas les statuts, il me semble.
De plus pour utiliser l'AMEX AF ne doit pas avoir un compte en France et résider en France?

J'ignore les conditions exactes mais un ami français en a une et il règle avec un maximum d'achats dont bien sûr ses billets d'avion, location de voiture, hôtels et visiblement il en est ravi. + d'achats = + de miles = avantages d'après ce que je sais.

Bonjour
J'ai une amex platinium, pour des questions d'assurance, et je regle pas al de depenses en france avec cette carte.
Ca me permet d'acquerir pas mal de miles... A titre d'info, je me paie avec un AR USA en Biz pour moi et mon epouse tous les 2 ans en Biz.Pour le statut, avec l'ancien systeme (8 vols statuts offerts) ca me permettait d'etre assez vite en FB silver. D'apres ce que j'ai vu avec le nouveau systeme, vu le nombre de vols que je fais, ca me permettra sans doute d'etre GOLD.

Je n'ai pas ce style de carte j 'avais regardé un temps et je ne trouvais pas cela "rentable" en comptant tous les frais annexes de la carte...Il est vrai que je voyage pas mal à "l'avant de l'appareil " donc je n'ai aucun problème de miles mais celui de les dépenser .