Votre avis sur Air Canada

Bonjour,J'ai lu pas mal de posts négatifs sur Air Canada en 2004. Nous partons en février 2006 avec cette compagnie : Paris/Montréal/Québec à l'aller puis Montréal/Paris au retour.
A quoi dois-je m'attendre ? Retard et pertes de bagages  ?!!!
Si vous avez vécu des expériences positives ou négatives, merci de me les faire partager...Joyeux Noël !

Air Canada n'est pas si mal, du moment où vous n'exigez pas que tous les employés vous parlent français Mauvaise plaisanterie, disons que c'est lié à notre obsession constitutionnelle qui persécute les anglophones unilingues...
Plus sérieusement, sur les vols dont vous parlez, tous les agents de bord devraient parler français. Le vol Montréal-Québec peut être un peu désagréable : de vieux Dash, des turbopropulseurs un peu bruyant, probablement plus vieux que les ATR que vous pouvez avoir pris en Europe. Mais vous suivrez le cours du Saint-Laurent, si le vol est de jour, le paysage devrait vous consoler sur ce vol très court, environ 45 minutes de vol effectif.
A ma connaissance, aucun appareil d'Air Canada n'a d'écrans personnels (PTV), mais ils doivent en installer à partir de l'an prochain. Pour ce qui est de l'espace aux genoux, des menus et des programmes de divertissement, le site d'Air Canada donne beaucoup d'informations.
On peut rencontrer toutes sortes d'employés sur cette ligne, mais j'ai l'impression que le service est un peu supérieur aux lignes américaines, fusse par pur chauvinisme. Quant aux retards, ça peut arriver sur toutes les lignes. On parle cependant d'une ligne assez importante qui a plusieurs appareils. J'ai cependant un soupçon, même si ça ne m'est jamais arrivé : si vous venez l'hiver, les conditions météo peuvent entraîner des retards. Or, les vols Montréal-Paris partent le soir. A un moment donné, ils doivent reporter des vols au lendemain, il n'y a pas d'opération la nuit à Dorval (excusez, Trudeau, la cyniquement nommée). Normalement, ils devraient alors vous fournir l'hébergement.
En résumé, ne soyez pas inquiète,
Et Bienvenue !
Yvon LeD

Il y a quelques années cette compagnie pouvait être qualifiée de pas mal. Depuis 2001/2002 c'est devenu une compagnie trés moyenne. Je me souviens de vols directs entre Paris et Vancouver en 10H, c'était génial car pas de stop sur Toronto ou Montréal avec tous les problèmes que cela implique.Mon dernier A/R sur Calagary fut un mauvais souvenir car restriction oblige, c'était plus que trés moyen. Attente de six heures sur Montréal, nettement moins de vols sur l'ouest donc des attentes de plus en plus longues, bref pas terrible.
Depuis il y a eu une grosse restructuration sur AC et les derniers commentaires sont meilleurs, espèrons que cela va durer.
Bon voyage.

j utilise Air Canada pour me rendre aux US avec correspondance par Toronto, sur les 4 dernières années pas de problème particulier, une bonne statistique de sécurité les canadiens étant particulièrement a cheval sur ce sujet ; le personnel n'est effectivement pas toujours francophone c est vrai mais il est représentatif des compagnies d' Amerique du Nordles retards sont liés aussi à la météo dans cette partie du monde ou l'hiver n'est pas un vain mot, meme l'été et l'automne ne sont pas sympa (A340 AF Toronto)NO soussail donc vu la statistique ci dessous et leur nombre d'avions et de vols c est vraiment des bons, pas de dégats depuis 22 ans voir le site Airsafe ci dessous en anglais hélas...

1. 5 July 1970; Air Canada DC8-63; Toronto, Canada: The aircraft was approaching for a normal landing when its descent rate increased shortly before touchdown, possibly due to the premature deployment of the ground spoilers. The crew attempted to recover, and the number four engine struck the runway and broke away. The aircraft was able to climb after losing the engine, but after several explosions the number three engine and part of the right wing separated when the aircraft was at about 3, 000 feet (910 meters). The aircraft subsequently crashed, killing all nine crew members and 100 passengers.

1. 26 June 1978; Air Canada DC9-32; Toronto, Canada: The aircraft had a rejected takeoff after a tire burst. Tire debris was ingested into engine two, causing compressor stalls. Two of the 102 passengers were killed after the aircraft overran the runway.
3. 3 June 1983; Air Canada DC9-32; Near Cincinnati, OH: The aircraft had an in flight cabin fire that led to an emergency landing. Of the 41 passengers, 23 were killed as a result of the fire and smoke.
5. 23 July 1983; Air Canada 767; near Gimli, Manitoba: The aircraft ran out of fuel after the crew miscalculated the weight of fuel onboard. The aircraft made an emergency landing on an abandoned airfield. There were no serious injuries. This was not a fatal event as defined by AirSafe.com.
6. 16 December 1997; Air Canada CRJ-100ER; Fredericton, Canada: The aircraft was on a scheduled domestic flight from Toronto to Fredericton. Visibility at the arrival airport was limited by heavy fog. After the crew disconnected the autopilot shortly before touchdown, they attempted to abort the landing. The aircraft stalled and crashed during the attempted go-around. The aircraft contacted the ground to the left of the runway, crossed the runway, became briefly airborne after striking a ditch to the right of the runway, and finally came to rest after striking some trees. The aircraft was destroyed, but none of the three crew or 39 passengers were killed. This was not a fatal event as defined by AirSafe.com.

Fatal Events Since 1970 for Air Canada
airsafe.com/.../airlines/aircan.htm --

Coucou Tourigny,
Merci beaucoup d'avoir pris la peine de me répondre : tu me rassures !
Quand on lit un peu les posts des 2 dernières années, c'est assez critique envers Air Canada. Mais bon c'est un peu normal : on évoque plus les problèmes rencontrés que le reste ! Quand ça va bien on ne dit rien Je te souhaite une bonne année et surtout de continuer à faire plein de beaux voyages...Majorette

Je voyage presque toujours avec air canada... Elle est de loins la meilleurs compagnie aérienne pour le canada.. Le services est courtois, les emloyés sont aimablent, les repas sont excellents et chauds, les divertissement très bien avec aucuns frais pour les écouteurs. service de boissons et rafraichissement qui passent plusieurs fois pendent le vol... bref, je n'ai jamais eu à me pleindre de cette compagie...

J'ai voyagé pour la première fois avec Air Canada en décembre 2003, un vol Montréal-Las Vegas. J'avais entendu de mauvais commentaires sur Air Canada mais j'ai été très satisfaite de ma première expérience avec eux. Il y a eu un retard pour le départ mais c'était dû à des conditions météorologiques mauvaises. Les agents de bord parlaient toutes français, service courtois, confort correct, bouffe potable.

Bonjour, j'ai pris Air Canada sur un vol Montréal -Toronto -Rome en mai 2005 et j'ai été très satisfait, pas de retard et le personnel parlais bien français !
Je vais aussi utiliser Air Canada pour me rendre en Espagne (via Munich) en Avril prochain.Bonne chance !

Bonsoir majorette,Expériences positives sur toute la ligne avec Air Canada en ce qui nous concerne.
Des post négatifs, il y en a pour plusieurs lignes je crois, comme avec Air France si je ne me trompe !
Le service actuel est très bon en comparaison avec les autres compagnies pour ce côté du continent. Des impondérables sont à prévoir pour n'importe quelle compagnie. Tel que précité, les difficultés météorologiques ici sont un obstacle à surmonter. "Act of God" comme on pourrait dire, nul n'a le contrôle sur des retards ou annulations dus à de mauvaises conditions. La sécurité prime avant tout. Et je confirme que certains de leurs appareils offrent des écrans personnels (PTV), même en classe économie, sur la route Toronto-Hong Kong (octobre 2004). J'ai conscience que cela ne fait pas partie de votre itinéraire, mais je n'ajoute qu'à titre d'information pour d'autres forumnistes.Alors, bon vol et profitez bien de votre séjour chez nous.
Hal