Voyage en voilier des Caraïbes vers la Thaïlande

bonjour, je voudrais preparer un voyage par voilier des caraibes vers la thailande et compte sur vos differents conseils pour pouvoir effectuer ce deplacement avec le plus de precisions possibles (direction geographique, astuces, experience, securite, temps,.......)

J'aime beaucoup la demande de conseil pour la direction "géographique" mais je pense que le plus judicieux est d'investir dans un GPS et des cartes...
Pour le reste, j'ai jamais fait cette route mais je peux te conseiller à propos du choix de ton voilier si tu ne l'a pas encore acheté et te donner des tuyaux sur les iles de l'Asie du sud est...
Jacky

Salut " loren97 " J"ai un ami qui a fait ce voyage en voilier de 14 mètres : son trajet ; Cannes, Gibraltar, les Açores, les Antilles, Panama, iles de Pâques, Tahiti, Nouvelle Calédonie, iles indonésiennes, mer Adamane, Phukket. 5 ans de navigation avec des coupures biensur !!! Il a fallu attendre plus de 4 mois à Nouméa pour pouvoir partir en toute sécurité sur les mers indonésiennes plein de pirates ! Une régate (seulement de nom) a été organisée pour bénéficier d'une escorte de la marine française qui les a accompagnés (50 voiliers) jusqu'en mer Adamane (comme quoi la marine française peut se rendre utile !!!) Aujourd'hui il a revendu son bateau à Phukket. Il a des souvenirs plein la tête, C'était un rève qu'il a accompli le lendemain de sa mise à la retraite !!! J'espère pour toi aussi, le plus difficile c'est de jeter les amarres définitif !!! bon vent !!!

salut globetrooter, je te remercie pour le conseil d'itineraire qui me rassure puisqu'il ressemble a celui que je voulais faire.pour ce qui des actes de pirateries, je crois que c'est devenu malheureusement une banalite et qu'il faut etre sur ses gardes constamment.ta reponse me rassure quant a la capacite de pouvoir effectuer ce voyage.j'aurais ete interesse par la precision des differents mouillages utilises lors des differentes etapes de son voyage.merci et bon conseil !

bonjour, je suis interesse par tes tuyaux car je suis actuellement en recherche de voilier sur les usa avec des prix abordables, mais tes infos ne seront que les bienvenues, aussi pour une navigation d'une telle distance, gps radio sondeur, enfin une technologie de pointe sera obligatoire.merci de ta reponse.

Une petite histoire pour commencer. J'étais moniteur de plongée aux iles Maldives sur Kani et j'avais l'idée d'acheter prochainement un voilier. Un matin, arrive un quillard français (12 m)qui mouille derrière l'ile sur le tombant. Le gars vient nous voir sur son annexe, on prend un verre mais il ne cesse d'être inquiet et surveille son bateau continuellement, il a peur qu'il dérape...faut dire qu'il est mouillé dans la houle par 70 m de fond ! De toute la semaine qu'il est resté avec nous, il n'a pas passé plus de quatre heures sur le sable...puis il est reparti et on n'y a plus pensé.
Un mois plus tard, alors que je donne un cours devant les bungalows dans un mètre d'eau, un autre voilier vient nous visiter. Le skipper est dans l'eau devant moi et me demande s'il peut s'amarrer au cocotier le plus proche ! Je dis que oui et voila son bateau qui flotte paisiblement sur l'eau calme du lagon à dix m de la plage. Je m'en étonne car il est aussi grand que le voilier du français ?
Il m'explique alors que son bateau est un dériveur à quille relevable et qu'il peut donc emprunter la passe (1.30m en moyenne) et venir au plus près de la plage !
Le voilier du français était un quillard qui ne le pouvait pas car il a un tirant d'eau de 2.40 m !
Venir jusqu'aux Maldives et ne pas pouvoir quitter son bateau..ça m"a donné à penser et j'ai finalement acheté un dériveur intégral en alu de 12m qui peut passer dans moins d'un m d'eau !
On le pose sur les plage, on mouille là ou les autres ne passent pas et on va même dans les petites rivières...
L'inconvénient, c'est qu'il ne remonte pas au vent aussi bien qu' un quillard, on perd un peu de temps en tirant des bords...c'est finalement sans importance, un voilier en voyage passe un cinquième du temps en navigation et le reste au mouillage.
L'alu est un super matériau, notre voilier à plus de 20 ans et lorsque nous l'avons sablé avant de le repeindre, il était comme neuf, pas une trace de corrosion, même à l'intérieur...
La moyenne

Oups, j'ai raté la photo.

Salut "loren97" En ce qui concerne les mouillages mon ami ne se souvient plus de tous mais il y a beaucoups de livres, revues, reportages, et de rencontres dans les ports et le trajet pour t'indiquer les bons plans et te signaler les mauvais !!! En ce qui concerne le mouillage à l'ancre par lui même il y a des règles à respecter et celle d'avoir la présence à bord d'une personne avec un minimum de compétence, est une règle essentielle ! Il est vrais q'une quille (dérive) repliable a ses avantages mais ses inconvéniants aussi ! La navigation hauturière est pleine de compromis ! A chacun de faire son choix ensuite il faut faire avec, c'est le charme de cette navigation, on part ou on reste !!! à réver ! Partir seul à éviter à moins de vouloir démontrer une cause ?????? ça c'est autre chose ! Je t'ai indiqué les grandes lignes du trajet mais entre ces grandes lignes il te faut des documents détaillés (facile à trouver) et te constituer une bibliotèque pour profiter et découvrir des petits "paradis" qui sont déja répertoriés ! prépares bien ton rève et accomplis le, ce sera sans regrét, bye bye