Voyage en voilier jusqu'à l'océan Indien

Bonjour,
J'ai un petit reve que j'aimerai réalisé avec des amis a moi. Pour nos 18 ans, je voudrais (et faire) un voyage jusqu'en Océan Indien. Je suis assez séduit par le fait d'y aller en voilier. J'ai deja regardé un peut les prixs etc. mais ça, c'est pas un probleme, on se cotisera. Je n'ai jamais vraiment toucher a un voilier, bien qu'aillant fait un peut de voile étant petit, je ne m'y connait pas trop.J'aimerai savoir si certains qui ont deja pratiquer de la voile pour un voyage assez long, pourrait me donner des conseils (je connait un peut tout de meme, je me suis renseigner) et notament sur le chemin a emprunter pour aller jusqu'en Océan Indien depuis marseille. J'habite a Pairs mais je pense partir de la pour pouvoir emprunter le Canal de Suez mais je ne sais pas si celui-ci accepte les voiliers de 11 m de long environ. J'aimerai savoir si vous pouviez me renseigner, me conseiller sur le chemin a prendre et plutot le type de bateau a prendre. J'en ai deja repéré un, c'est le : Harmony 38 (voilier monocoque) ou serait t-il preferable de prendre un catamaran? (je suis moins content de celui-ci notament par son prix, mais si c'est mieux alors ;)) Merci de m'aider !
Cordialement

Hello,
j'ai moi aussi pratiqué un peu de voile plus jeune, et souhaite me lancer dans cette péripétie.
Pour le moment j'ai déjà l'idée d'un bateau, à confirmer par la suite, un 12 ou 16.5 m type jonque.
Départ de marseille cette année, arrivée réunion (Ma famille est la bas) ; je cherche donc moi aussi des infos notamment sur la durée d'un tel trajet (1,2,3 mois?....)
Je fouine, autant que possible, sur le matos necessaire (Energie, Confort, Secu, et communication).
Dans l'ideal, le bateau pourrait acceuillir huit personnes, enfin celui dont je parle, et se trouve au venezuela (pour le moment) Apres à voir pour d autre possibilité.
Si des personnes sont interessés pour ce projet, ou ne serait ce que pour donner quelques infos ; eh bien, je suis preneur.
Concernant la voile, j'ai retenu quelques principes (Gros bateau = gros bobo ; et méditéranée entre Novembre mai vraiment pas au top) pour le reste tout est à faire.
D'avance merciP.S: Picture of Sao-Mai

la premiere des choses est de savoir s'il y aura un skipper professionnel et expérimenté avec vous car pour ce périple, il en faut un obligatoirement, on ne navigue pas au pif.....
le canal de suez est un détail, aprés ça sera plus costaud.. Si vous n'avez pas d'expérience, apprenez d'abord /

et c'est avec ça que vous voulez faire le voyage ? bon courage alors et sans expérience en plus eh ben......

Bonjour,
en effet c'est ce type de bateau, et je ne compte pas traverser mer et ocean sans skipper, je ne suis pas fou (quoique),
j'ai l'envie et surtout toute une vie pour apprendre ; et que cette vie n'est pas toute rose, certainement pas sur un bateau
mais vous remercie de votre "mise en garde" et/ou "soutien"...Concernant l'orientation, je maitrise au niveau terreste et pour le moment suppose que ce ne doit pas etre si different en mer (hormis les appareils, sextant et autres).
Concernant mon rapide C.V.: Je sais ce qu'est une tempete, (mer, terre), je sais preparer un voyage (terre, air) et je sais me defendre (nu, armé).
cldt,
Bref, concernant ce trajet j'ai pu constater qu'il faut compter environ 80j, passage par le canal de suez pour raccourcir ; d'autres infos ?

c'est aussi un soutien, ce genre de bateau n'est pas fait pour pour ça, vous allez au devant d'ennuis, si vous le faites, songez aussi qu'avec ces voiles, il vous faudra un équipage.
Concernant l'orientation, je maitrise au niveau terreste et pour le moment suppose que ce ne doit pas etre si different en mer (hormis les appareils, sextant et autres).
sur la terre rien ne bouge, en mer oui, pour le sextan, essayez quand vous saurez, sur terre et en mer, vous verrez....
la préparation d'une croisière demande des connaissances....vous savez vous défendre ? si j'ai bien compris, ma réponse est Non... si une tentative de piratage en cours de route se produit, il vaudra mieux ne pas le faire vous y laisseriez la peau.. renseignez vous d'abord... vous serez obligé de passer en des endroits ou même les cargos (armés) ne s'y aventurent pas sans l'aide de la marine militaire.pour les tempetes et autres avatars en mer, vu votre expérience, vous n'imaginez pas ce que ça peut être sur ce genre de coque...
(plus de 25 ans de navigation, skipper BPPV, Bppm, plusieurs tours au compteur)

Bonjour,Je vous suggère de visiter des sites plus spécialisés afin de présenter votre projet (par exemple STW.fr)
La durée du voyage sera liée aux conditions météorologiques que vous rencontrerez ainsi que l'autonomie de votre voilier. Si vous partez du Vénézuela, il me semble plus logique de descendre par le Brésil et accrocher le Nord de l'anticyclone de l'Atlantique sud qui vous mènera vers la côte africaine.

@ Ryken et Geko,Il n'est guère conseillé en ces temps d'aller tremper sa quille dans les eaux du Golf d'Aden...les pirates rodent et n'ont pas l'air de se fatiguer. La vie humaine n'a que peu de valeur à leurs yeux, et en plus il n'y a pas de témoins en mer...Peut être qu'un Dhow serait plus discret qu'une jonque dans ces mêmes eaux...Le Dhow est couleur local.Une mine d'information qu'est le livre Crusing Routes de Jimmy Cornell pour préparer ses navigations transocéaniques.Oui, le canal de Suez laisse passer les voiliers de 11 m, mais ce n'est pas gratuit..."Se cotiser" pour rassembler le budget...Faudra surement beaucoup de cotisants.Monocoque ou catamaran ? le choix d'un voilier est très personnel. A chacun de définir ses propres critères de choix, sans oublier que le porte-feuille a souvent son mot à dire.Un bon site à visiter, celui de la FFV. On y trouve les coordonnées de toutes les Ecoles de Voile de France... :-)

Merci pour vos réponse, j'ai vu en effet concernant les dhow, et reconnue ensuite, toujours appeler "boutre" mais c'est du pareil au même,
bref en effet bateau sympa et très "locale" lol, mais je reste sur la jonque.
En attendant de faire ces traverses, qui ne seront pas pour de suite, je vous remercie des conseils et orientations donnés ; et vous ferait part lorsque je serai dans l'eau :).
Concernant la transat a priori plus "accessible" en fin d'année, donc sera plutôt cette période, et vais voir entre temps pour naviguer ci et là.
Quoiqu'il en soit, tant que je n'aurai pas l'assurance perso d'aller et voguer ou me semble sereinement, je me limiterai aux lieux et possibilités du moment.
Bien amicalement,

il y a une asso bretonnne, de brest qui part a la rentre pour un tour de l'atlantique sur du vieux gremment (le bel espoir). ce serra beaucoup mieu pour toi. L'indien en jonque cela s'appelle... un declenchement de balise rapide et de cher secours...ou la mort.
je ne critique pas ton projet mais ton inexperience.
J'ai fait mes armes en mini 6.50 et j'en ai encore des souvenirs cuisant et un ou deux pantalons humide et je suis chanceux.
Prend le temps de vivre ton reve a fond, Non sur une impulsion.bont vent.

J'ai pris bonne note pour cete asso bretonne, et qui en plus de me plaire sur le principe, peut me permettre d'apprendre et faire mes armes face à la mer, comme je l'ai dit plus haut je ne cherche pas a partir demain, mais c'est un but donc, un jour j'y serai, pas forcement en jonque d'ailleurs (ca ca m'ennuie un peu mais bon) ; quoiqu'il en soit je compte bien apprendre avant de me lancer, je ne suis pas "fou" (certes un peu, mais qui ne l'est pas) et continue d'apprendre au jour le jour (via le net, blog etc tant pour les risques de certains mouillage, risques faces à divers problemes technique ou autre, differents itineraire, effectuer des preparations de traversées diverses etc), entre temps je farfouille aussi afin d'embarquer sur differents (monocoque) pour parfaire mes connaissances et continuer l'apprentissage.
Mais dans tout les cas, remercie tout le monde pour les multiples avertissement (lol) conseils, et autres que vous apportez à cette discussion, meme si desormais il s'agit plus, de bien preparer/former à une traversée quelquonque.
Amicalement,
Kris

Si le voilier de type "jonque" t'intéresse, les créations de Dimitri le Forestier pourrait satisfaire tes envies: www.jonquedeplaisance.net

Le choix sur l'acquisition d'un voilier repose en grande partie sur un effet de "mode" et une bonne dose d'irrationnel.Certains se hérissent à l'idée d'embarquer sur un voilier avec un gréément de jonque ou wishbone. Pourquoi?Dans les années 60, 70 et même 80, la construction en acier s'imposait surtout en France. Des chantiers amateurs et plus ou moins professionnels bourgeonnaient un peu partout. L'effet Moitessier sans doute. Le polyester était mal vu pour des motifs qu'il serait trop long à expliquer ici. Au Canada, en Nouvelle-Zélande, Australie, on aimait le ferro-ciment. En général, le bois et le contreplaqué avait mauvaise presse.Que constate-t-on aujourd'hui? La tendance est radicalement inversée pour des raisons tout aussi irrationnelles.
Les voiliers en aciers se font rares tandis que ceux en polyester dominent la marché. On les retrouve désormais dans les endroits les plus reculés de la planète, réputés fréquentables autrefois si vous aviez seulement une solide embarcation en acier.Je vois deux raisons dans ce changement.1° - La société et par conséquent le public est différent. On ne part plus 10 ou 15 ans sur les océans, mais 1 ou 2 ans. Certains achètent le voilier et le revendent aussitôt revenu sur le plancher des vaches. Pas question avec un programme de navigation aussi court de perdre son temps à chasser la rouille. Le polyester se prête très bien à ce type de navigation.2° - Une meilleure connaissance des matériaux. La venue sur le marché de résines qui vieillisent mieux dans un environnement marin.Quant aux dimensions du voilier, là aussi il existe pas mal d'idées préconçues. Vous avez des 25 pieds polyester sur l'Amazone, en Alaska, venus du bout du monde comme vous avez des unités de 45, voire 60 pieds.En résumé, que ce soit une jonque, un catamaran Wharram, une construction Presles ou Van de Stadt, si le bateau et son propriétaire sont bien préparés, je ne vois ce qui pourrait les empêcher de naviguer loin... très loin.Ne vous fixez pas trop sur le choix du gréément. Il est important, mais c'est d'abord la préparation qui restera au bout du compte le facteur déterminant d'un voyage tranquille. N'oubliez pas aussi qu'après le temps du rêve, vient celui du retour indispensable des pieds sur terre qui vous permettra d'assumer plus facilement vos erreurs. Remettez-vous en question constamment, non seulement jusqu'au jour de la mise à l'eau mais aussi et surtout au cours de vos futures navigations.

hello,
peter: c'est en effet un des sites que j'ai consulter maintes fois et discute avec ce dernier, mais merci du link
poilaunez: Effet de mode, c'est certain, mais il y a aussi et surtout les gouts et les couleurs, pour ma part, j'aime les mono, les coques en bois etc (ainsi que la jonque lol et vieux grément) reve de gosse? reve d'ailleurs? quoiqu'il en soit un reve que je ferai aboutir entre maintenant et si je le peut avant que je quitte cette reverie éveillé.
Et la préparation, et ce dans TOUS les domaines, et la préoccupation la plus importante, et celle qui demande le plus de temps.

J'ai croisé quelques jonques qui partaient en voyage en meme temps que moi et ma famille.
Je ne dirais que je suis expert mais il me semble que ce sont des bateaux qui ne remontent pas du tout au vent. J'ai entendu parler d'une jonque qui avait fini sur la côte après 3 jours à essayer d'échapper au vent qui la poussait vers les terres.
A confirmer, peut-être que ca n'est plus vrai. Dans tous les cas les jonques sont très spacieuses et confortables, et ça reste un énorme avantage ^^

Je vous suggère de visiter des sites plus spécialisés afin de présenter votre projet (par exemple STW.fr)
La durée du voyage sera liée aux conditions météorologiques que vous rencontrerez ainsi que l'autonomie de votre voilier. Si vous partez du Vénézuela, il me semble plus logique de descendre par le Brésil et accrocher le Nord de l'anticyclone de l'Atlantique sud qui vous mènera vers la côte africaine

Il y a un voilier récent avec un gréement de jonque à vendre:
www.hisse-et-oh.com/pa/index.php?action=voir&am...

En effet, j'ai dejà fait un peu le tour des jonques ou grement de jonque ; (il n'y en a pas tant que ca lol) ; mais avant de voguer avec celui ci (meme si j'aimerai), je patiente et prends part sur d'autre voilier auparavant.
Ce qui me semble plus judicieux, mais en tout cas te remercie du lien tout de meme.

Salut,
aux conseilleurs et au Rêveur, à savoir que la Valeur de la Vie n'appartient qu'aux fous qui vont au bout de leur rêve et les réalisent au grand dam des uns et des autres qui n'y croyaient pas. Je comprends quand à moi ce désir et délire de jonque, belle oiseau qui vogue sur l'eau toutes ailes déployées.Rien de tel que des vieux gréements originels avec lesquel les premiers navigateurs ont navigué et découvert et exploré les océans du monde entier. A savoir qu'il existe un mec qui navigue et vit avec sa famille depuis des années sur une jonque dans les eaux asiatiques.C'est un français origianaire d'Afrique, bourlingueur et aventurier, je ne me rapelle pas son nom mais il est quand même la preuve vivante que c'est possible.Il ya eu un article sur lui il y a quelques années dans VSD.
En tout cas, je te soutiens moralement dans ton projet, tu peux également naviguer par le biais de STW et mes navigations.com en tant qu'équipier ainsi qu'également régater en principe tous les dimanches en te renseignant dans les Capitaineries toujours à la recherche de personnes motivées ou de boeufs pour faire giter le voilier. Souvent plus formateur pour les maneuvres que les grandes traversées..
Au plaisir de te rencontrer et pourquoi pas collaborer à ton projet...