Conseil pour mon voyage à moto aux États-Unis

Re
Pour le J1, vs arrivez à quelle heure à LAX...
BARSTOW est quand même pas tout à coté de LAX.
Je suis tres partisan de l'etape à Barstow, je l'ai fait 2 fois, mais ca fait quand même un peu de route.
Mais je prends une voiture, c'est tres rapide, et je ne sais pas combien de temps il faut pour prendre la moto.Vs pouvez loger moins loin, surtout que le lendemain, vs avez largement le temps de faire l'etape LAX->Kingman

c'est sur mais j'ai pas le choix !!! je cale ce voyage entre la saison de clim et de chauffage, je suis plombier chauffagiste.... Après, si c'est jusque barstow, ca va. maintenant, s'il fait 45 degres durant trois semaines, c'est sur que ca va etre compliqué. vu le parcours, la chaleur devrait se pondérer entre les différentes étapes.
Mais bon, quand on aime, on fait des sacrifices.
La solution serait de trouver du boulot aux usa, en etant sur place ca doit etre plus facile mais je pense que cela restera à l'état de reve... mon grand regret, dommage.
Je voulais te demander également si on trouve facilement des pompes à essence (je pense particulièrement aux longues étapes, montagne....), et si tu connais eaglerider (loueur de moto) car je vais passer par eux pour la location (harley electra glide obligatoire !!!). Apparement, ils ont pignon sur rue aux usa ???

bonsoir jean pierreJ'arrive à 15 heures à L.A. je récupère la moto et je pars le lendemain matin pour barstow. ca ira ?

Concernant les stations essence, en Californie tu ne devrais pas avoir de mal a en trouver partout, par contre dans les autres états ça risque d'être moins evident. Une règle d'or est de jamais entrer dans un National Park sans avoir le plein.
Ce que je fais c'est que quand je vais dans des coins que je ne connais pas, je mets systématiquement de l'essence quand je suis à la moitié du plein et en faisant comme ça, tu évites les mauvaises surprises.
Eaglerider est une maison sérieuse. J'ai un copain de France qui est venu deux fois me rendre visite pour faire des balades en moto et les deux fois, il avait loué une Harley chez Eaglerider et les deux fois "rien à dire".Concernant la chaleur, le heures les plus chaudes sont entre 15h et 17h.
Afin de ne pas trop souffrir, n'hésitez pas a partir tôt le matin et à cause des animaux, surtout évite de rouler la nuit.
Durant ton périple, tu vas traverser plein de territoire en "open range" ce qui veut dire que les vaches sont en liberté et la nuit, les vaches restent sur les routes pour profiter de la chaleur du macadam.
Sinon il y a aussi plein de chevreuils et toutes ces bestioles sont très actives la nuit.
Donc la nuit, évite de rouler.

bonsoir jean pierreSais tu s'il est possible de prendre une carte sim pour 3 semaines aux usa, et surtout le téléphone passe t'il partout (utilisation gps google map) ou est il plus prudent de prendre un gps.

bonsoir olivier
pourrais tu me dire comment ca se passe pour les parkings dans les hotels pour la moto (je pense sécurité).

Bonjour
J'utilise mon forfait français aux USA...
Pour le GPS, j'utilise HERE MAPS.
C'est hors forfait, et c'est bien.

Bonjour ChristopheBon j'arrive !!! car j'ai pas mal de choses à dire Au départ de Los Angeles tu peux aller bien plus loin que Barstow ! je l'ai fait sans fatigue
Départ 8 h 30 LOS ANGELES / LAUGHLIN le même jour en visitant 'dans l'ordre.
Le petit musée de la route 66 à Victorville (ouverture à 10 H), puis CALICO entre midi et deux, puis sur la Route 66 BAGDAD CAFÉ.Ensuite, nous avions pris une partie de la I 40 pour finir car quelques tronçons de la 66 n'était pas en très bonnes états arrivée à Laughlin vers 18 h
Tu peux aussi dormir à Needles si tu ne veux pas aller jusqu'à Laughlin
En bécane, cela se fait facilement sans fatigue, après on est motard ou on ne l'est pas !!! lolQuant à la chaleur pas de soucis, on l’apprécie il faut simplement avoir l'équipement adéquat ! j'avais acheté un blouson d'été et on roulait léger.Pour les hôtels, je le prenais sur la route selon mon envie, je n'ai réservé que pour le GC, Moab et Bryce Canyon. Les parkings sont assez vaste pour garer les motos je n'ai jamais eu de problème de sécurité, bien au contraire ! Il nous ai arrivé de laisser nos affaires sur les motos le temps d'une visite et de les retrouver sans qu'ils aient bougés d'un poil chez nous en 5 mm tout aurait disparu
sauf en territoire Indien où là faut faire gaffe Voici le manuel du parfait motard aux states
prends tes aises car ça va être long
Lors de mon premier road trip aux states je ne connaissais rien et j'ai été ravie de savoir tous ce qui suis !on va dire que c'est un petit cours particulier...Ce qu'il faut savoir (en vrac) :Le réservoir d'une Harley c'est 5 gallons (environs 300 kms en moyenne, suivant route et conduite).
Pour info, sur la highway 1 le long de la côte ouest (c'est pire que la Corse) tu fais 100 miles avec le plein. Mais la plupart des routes sont cool.1 gallon = 3, 8 litres
Par securité, fait le plein tous les 150 miles (240 kms) Dés que tu vois une station fait un complément.Il est ABSOLUMENT interdit de remonter les files de voitures à un stop ou un feu rouge. Mais c'est rarement nécessaire !Au feu rouge tu as le droit de tourner à droite sauf indication contraire.
Attention les feux se trouve au milieu des carrefours.
Il faut quand même s'arrêter avant le feu, sinon c'est trop tard.Quand il ya un croisement avec 4 stop, on passe dans l'ordre d'arrivé.
Ils sont très respectueux.
Mais souvent, comme ils sont cools et sympas, ils laissent passer le groupe.Il est ABSOLUMENT interdit de doubler un school-bus à l'arrêt en train de charger ou décharger des enfants.
Même si tu viens de face tu dois stopper avant et attendre que le bus reparte au cas ou des gamins traverseraient la route.
En ville, aux abords des écoles la vitesse est limitée comme dans la ville mais si c'est la sortie, un flash clignotte pour une vitesse
encore moins élevée indiquée sous le flash. Faire très attention il y a souvent les flics à la sortie d'école.
Pour prendre l'essence, il faut aller à la caisse faire débloquer la pompe en annoncant combien tu prends d'essence (10, 20 $) en payant d'abord ou en laissant ta carte bancaire, puis tu fais le plein. Il rende l'argent si tu as prix moins que prévu.
Le mieux c'est à 2, un va à la caisse pendant que l'autre fait le plein dès que la pompe fonctionne.
Les Harley roule avec du "Unlead Premium" (sans plomb 98) tu peux mettre du "Midgrade" (sans plomb 95) aussi au cas où.
Une fois j'étais coincé et je n'ai trouvé que du "Regular" (91) la moto cliquetait de partout mais je suis arrivé jusqu'à la fin de l'étape.
Eaglerider préconise le Midgrade au minimum.Il faut respecter la vitesse, ils ne rigolent pas trop avec ça.
Tu as toujours un sheriff qui surgit de nul part ! Même si tu crois être dans un coin perdu.
Bien respecter la vitesse dans les parcs, les rangers y veillent scrupuleusement. Pire que les sheriffs.Sur les autoroutes, ils ne se rabattent pas après avoir doubler.
Si un ricain a décidé de faire Las Vegas to Los Angeles sur la voie du milieu ou de gauche il le fera et il en a le droit.
Par contre on peut doubler par la droite (mais que sur les autoroutes).Les routes sont numérotées impaire dans les sens nord-sud et paire dans les sens est-ouest.
Les panneaux sont marqués North, South, East and West suivant le sens que tu te dirige donc si tu vas vers le Nord et que tu croise un panneau indiquant South 89 au lieu de North 89, c'est que tu as tout faux quelque part.
Il y a très peu de routes, le réseau n'est pas très dense sauf dans le nord-est.Toujours garer l'Harley en arrière, avec ses 350 à 400 kgs et plus avec l'essence et les bagages.
Il est plus facile de repartir en avant avec une vitesse et le moteur.
Si tu es en lègère pente, tu ne la reculera jamais seule.
Si elle tombe, à l'arrêt, ne pas essayer de la retenir. Tu te casserais le dos.
N'importe comment elle va se caler sur la barre protège cylindre. Après à 2 ou 3 personnes on la relève.
Le loueur interdit de rouler sur les pistes (tout ce qui n'est pas goudronné) en cas de pépin l'assurance ne marche pas.
Mais en faisant très attention sur de courtes distances ça se fait bien.
Pas à Monument Valley, la piste est trop longue et en trop mauvais état.La cuisson de la viande :
well-done = cuite
rare = bleu
grilled ou broiled = grillé (valable pour plein de chose)Les pourboires (tips):
aux US le service est non-compris, donc il faut toujours avoir beaucoup de billets de 1 dollar sur soi.
En général tu laisse :
rien si tu n'es vraiment pas contente du service (jamais vu).
10 % si c'est juste ok
15% si c'est ok (le plus souvent)
20 % si c'est très bien.
Ca dépend aussi des sommes en jeu. Si tu en as pour 1 dollar, tu ne vas pas donner 10 cents. Ce serait de la provoc
Les serveurs et serveuses sont aux petits soins pour les clients car le pourboire en dépend.
Leur salaire etant très bas, donc le pourboire est primordial.
On devrait y envoyer nos serveurs en stage...
Parfois pour les groupes ils mettent 15% d'office car c'est plus facile à gérer.
ILe petit déj est parfois comprit dans le prix de la chambre.
Faut en profiter un max, ça permet de ne manger qu'un sandwich dans une station ou autre à midi et gagner du temps.
Pour les hôtels :
normalement pour le même prix tu as le choix entre 1 lit Kingsize (de 180 à 200 de large) et 2 Queen Bed (140 à 160)
je conseille de prendre les chambres avec les Queen, tu dors dans un et tu étale tes affaires sur l'autre Dans les hotels/motels sauf très haut de game tu as une cafetière, une planche à repasser, un séche cheveux et des fois un frigo.
La plupart des hôtels ont la piscine, souvent une laverie et tous des distributeurs de glacons.Si tu fais beaucoup de parcs il faut prendre dès le premier l' "American The Beautiful" pass. Il coûte 80 dollars mais tu rentre dans tous les parcs nationaux avec. Sauf à Monument Valley qui est un parc tribal géré par les Navajos et dans les states parcs. Ça coûte 25$ pour les autres parcs, donc le pass est amorti après le 3ème parc.Les américains sont super gentils et serviables.
Un peu trop parfois, tu n'arrive pas à consulter une carte routière sans qu'il y en ait un qui surgisse pour t'aider...Bon voilà, je n'ai pas tout dit mais pour aujourd'hui c'est déjà pas mal @ Pat

bonsoir jp
A quel moment je dois faire ma demande d'esta et faut-il le faire avant de bloquer les billets d'avions en cas de refus ou ?

Bonjour
On conseille de faire l esta avant de prendre les billets
Il y a tres peu de chance qu' elle soit refusée mais si ca arrivait ca evite des problèmes

Projet de road trip Ouest Américain Septembre / Octobre 2018
Bonjour,
Je suis chargé d'organiser l'itinéraire sur 21/24 jours pour au moins 3 motos, sans doute à partir de Los Angelès; j'ai vu ta contribution très intéressante sur ce sujet et ton expertise me sera sans doute utile. Aurais tu un itinéraire à me conseiller? C'est la première que nous y allons et l'idée est de ne pas faire une course mais un rythme raisonnable avec des arrêts, visites,... J'hésite entre faire un itinéraire jour par jour ou un peu d'itinérant (par exemple sur une semaine) et nous poser à 2 ou 3 endroits pour faire la "marguerite" (solution qui je pense conviendrait mieux à nos épouses ) autour de cette "base", ce qui éviterait de décharger/recharger la moto tous les soirs et matin. Qu'en penses tu et quels seraient selon toi les endroits à conseiller (je pense déjà Las Vegas)? Merci de ta contribution et bon réveillon!

Bonsoir Olivier,
J'ai un projet de road trip Ouest Américain Septembre / Octobre 2018 et je suis chargé d'organiser l'itinéraire sur 21/24 jours pour au moins 3 motos, sans doute à partir de Los Angelès;
J'ai vu ta contribution très intéressante sur ce sujet et ta grande connaissance de la région me sera sans doute très utile! J'ai aussi acheter un guide sur des itinéraires extraordinaires pour sortir un peu des sentiers battus Aurais tu un itinéraire à me conseiller? C'est la première fois que je viens dans cette région et l'idée est de ne pas faire une course mais prendre un rythme raisonnable avec des arrêts, visites,... Je sais que des choix seront nécessaires!! J'hésite entre faire un itinéraire jour par jour ou un peu d'itinérant (par exemple sur une semaine) et nous poser à 2 ou 3 endroits pour faire la "marguerite" (solution qui je pense conviendrait mieux à nos épouses ) autour de cette "base", ce qui éviterait aussi de décharger/recharger la moto tous les soirs et matin. Qu'en penses tu et quels seraient selon toi les endroits à conseiller (je pense déjà se poser à Las Vegas)? Merci de ta contribution et bon réveillon! Fabrice

Bonsoir Christophe, Projet de road trip Ouest Américain Septembre / Octobre 2018
Je suis avec grande attention cette discussion!!
En effet, je suis chargé d'organiser l'itinéraire sur 21/24 jours pour au moins 3 motos, sans doute à partir de Los Angelès après le 15/09; tu nous précèderas donc! j'ai lu la discussion très intéressante sur ce sujet et j'aurai posé les mêmes questions que toi!! . Je m'inspire donc... C'est la première que nous y allons et l'idée est de ne pas faire une course mais un rythme raisonnable avec des arrêts, visites,... J'hésite entre faire un itinéraire jour par jour, comme ce que tu es en train de monter ou un peu d'itinérant (par exemple sur une semaine) et nous poser à 2 ou 3 endroits pour faire la "marguerite" (solution qui je pense conviendrait mieux à nos épouses ) autour de cette "base", ce qui éviterait de décharger/recharger la moto tous les soirs et matin. Où vas tu louer la moto? Tu réserveras les hôtels sur place au jour le jour ou depuis la France? Passe un bon réveillon et vivement 2018! Fabrice

Bonjour Fabrice,C'est clair qu'en une vingtaine de jours, vous allez voir du pays.
Justement à ce propos, quel genre de pays voulez vous voir? et quel genre de routes voulez vous emprunter (réseau principal ou réseau secondaire).
Aussi combien de temps voulez vous passer sur vos motos pas jour?C'est important de répondre à ces questions car c'est ça qui va conditionner votre voyage.

BonjourSur l'autorisation de tourner à droite au feu rouge, il faut bien entendu qu'il n'y ait personne sur la voie qu'on va croiser et qui est donc au vert, ou plutot ne pas les gener, et surtout il faut s'arreter à la bande blanche.
attention, il y a parfois un panneau "No turn at red", pas toujours tres visible.Pour l'eesence avec les cartes de credit, je viens de decouvrir que le code ZIP a 5 chiffres de mon fils débloque ma carte AMEX. Donc essayer avec le code ZIP d'un hotel par exemple.Pour la vitesse, je ne sais pas en moto mais sur route et surtout autoroute, pratiquement personne ne respecte les vitesses postées. Perso, je roule entre 5 et 15 MPH au dessus, et je n'ai jamais eu de problemes, comme beaucoup.
Attention cependant comme dit aux zones de travaux.Pour le fait de rouler sur la file de gauche, c'est pratiquement toujours le cas aux USA, surtout en ville.
Ca vient peut etre du fait qu'on a le droit de tourner à droite au feux rouges.
Si on rest sur la file de droite, on gene les gens qui voudraient touner à droite.Il faut faire attention car cette habitude de rouler à gauche peut conduire à des comporteents surprenants pour ns : par exemple, une voiture à la sortie d'un parking va s'inserrer directeent sur la file de gauche.
Plus dangereux, une voiture peut tourner à droite directement depuis la file de gauche.