Voyage Paris-Munich-Vienne-Sofia-Istanbul en train

salut ! Voilà le détail de ce dont je parle dans le titre :Paris Est lundi 2 à 21h45
Munich mardi 3 à 8h58Munich mardi 3 à 9h27
Vienne mardi 3 à 13h38Vienne mardi 3 à 19h48
Sofia mercredi 4 à 18h15Sofia jeudi 5 à 19h15
Istanbul vendredi 6 à 8h25et retour dimanche soir en avion...Pas de question particulière, c'est surtout pour vous dire que je suis impatient...c'est mon premier voyage ferroviaire au long cours !;)

Salutje me demandais si ce genre de périple existait toujours. Ou si c'était le mythe d'Agatha qui faisait encore effet.

Bonsoir,De magnifiques et luxueux voyages en train existent toujours...Voir www.orient-express.fr/..._holidays/trains.jspA faire rêver, mais hors de prix !Danielle

bonjour
te rappelles tu en gros le prix du train istanbul sofia?
faut il reserver longtemps a l avance?.merci
je suppose que ce voyage a ete sympa.
leti

qui a établit le billet ? dans une gare ? si oui, j'imagine la tête de l'agent au guichet.

Mais moi j'ai une question pour vous : avez vous réservé votre place, si oui
dans quels trains et comment ? Je compte faire la même chose d'ici quelques
mois et il ne semble pas possible de réserver tout le trajet, en tout cas pas
le dernier trajet sofia-istanbul, la bulgarie n'étant pas connectée au système
européen...Et tant qu'on y est, une deuxième question : vous pourriez donner les numéros
de vos trains ?Merci d'avance !

bonjour,j'aimerais avoir quelques renseignements sur ce traget, car je compte faire la même chose en octobre, j'aimerais savoir comment commender les billets, et combien me coutera à peu près ce traget?merci

J'ai effectivement fait le trajet Bruxelles-Istanbul, mais finalement avec l'itinéraire suivant :Bruxelles-Köln-Münich-Budapest-Bucarest-Istanbul-Téhéran.Prix : un interrail toutes zones de 5 jours (un bon 300 Euros) plus 40 Euros par nuit en voiture-lits.
On peut, à ma connaissance, réserver ces trains dans toutes les gares et agences qui utilisent le
système de réservation allemand, y compris à l'agence parisienne des chemins de fer allemands.
L'adresse est sur leur site.J'ai les détails du voyage à disposition dans un fichier excell que je peux envoyer, avec les numéros de
train, les horaires, les prix, etc. Donnez moi une adresse e-mail et je vous l'enverrai.On peut consulter un "blog" de mon voyage sur le groupe de discussion "images.chemin-de-fer.europe"
hosté par le serveur de news "news.zoo-logique.org" ; chercher le fil "voyage en Iran".A votre disposition pour toute info complémentaire,Marc.

merci pour les infos, cela m'avance vraiment, par contre j'ai vu partout que le trajet dure entre 48H et 50H, alors que le votre à duré 5 jours.Je vous note mon adresse: ishtar.makeup@gmail.commerci encore

5 jours ??? Où ça, 5 jours ? Je suis parti un vendredi soir (17:59) de Bruxelles-Midi pour arriver à Istanbul Lundi matin
à 8h19. Ce n'est pas parce que mon pass durait 5 jours que le voyage en a pris autant, hein... J'ai pris un pass de 5 jours
parce que c'est le plus "court" qui est disponible, c'est tout... Maintenant, 50 heures, ça me paraît vraiment court pour
ce trajet. Je ne vois pas comment j'aurais pu y arriver. Vous avez un exemple d'horaire qui permet de joindre une
quelconque capitale d'Europe occidentale à Istanbul par train en 50 heures ? A part Vienne, franchement, moi je ne
vois pas, hein...

Oui... C'est vrai que l'horaire que je me suis fait évitait au maximum les trains de type TGV/ICE et que je voulais
passer par la vallée du Rhin de nuit. Mais ceci dit, bahn.de n'est pas l'évangile, et sur les trains à longue distance
circulant en Europe de l'Est, il faut bien se renseigner. En l'occurence, il est impossible d'obtenir une réservation
sur le train Belgrade-Istanbul. Et après plus ample recherche, il apparait en fait que suite à des travaux de
réparation de dégâts de guerre, ce train ne circule pas, tout simplement. Ca a peut-être changé depuis, mais
lorsque j'ai fait le voyage, en gare de Dimitrovgrad, mon train en provenance de Bucarest devait être fusionné
avec celui venant de Belgrade. Et bien nous avons juste reçu une voiture venant de Sofia. Le passage par Bucarest
plutôt que par Belgrade est donc vivement conseillé, même si ça coûte quelques heures de plus. Et en plus de la
nécéssité d'assouplir les correspondances, il faut aussi penser au temps nécessaire pour se ravitailler, la nourriture
achetée en gare étant nettement moins chère que celle achetée à bord du train, quand c'est possible. Mon
planning prévoyait tout cela dans les moindres détails.

Si la SNCF a quasiment éliminé les relations à longue distance, ce n'est pas le cas de la plupart des grands réseaux européens. On trouve de nombreux trains vers les balkans et l'est de l'Europe depuis la Suisse.
Un site très utile sur les horaires des trains de nuit européens : www.entrain.ch/nuitpage7.htmJe signale qu'une étude allemande sur l'avenir du rail place les trains express à long parcours offrant une desserte des villes moyennes comme étant plus rentables que les ICE.
On verra dans quelques années quand des cie ferroviaires mettront en marche des trains confortables à des tarifs imbattables face aux TGV. Pas des Prems et autres tarifs contingentés qui ne sont que des prix d'appels mais des trains plus lents mais avec tarifs plus bas pour tous.

Salut !Je poste ce message pour répondre au quelques interrogations de la file...avec un peu de retard certes ;)J'ai réservé les billets pour Paris-Munich et Munich-Vienne très facilement, la DB (chemins de fer allemands) a un bureau à Paris et on peut commander par téléphone. Pour cette partie, 29 € la place assise dans le train de nuit Paris-Munich et 31 € le Munich-Vienne. Ce sont les tarifs en achetant longtemps en avance, même système que les "prem's" de la SNCF. Avec ce tarif, il faut compter environ 50/60 € pour une couchette...mais plus de 100 € en achetant peu de temps avant le départ.Le train Paris-Munich étant retardé à cause de travaux, j'ai raté le Vienne-Budapest que je pensais prendre, mais avec quelques annotations faites sur mon billet par le contrôleur du Paris-Munich j'ai pu prendre un train pour Salzbourg et de là un autre pour Vienne où je suis arrivé quelques heures plus tard que prévu...Je pensais me balader dans cette ville, j'ai donc décidé à la place de prendre le premier train pour Budapest...19 €.Dès mon arrivée à Budapest, j'ai cherché les guichets des ventes internationales où j'ai acheté le billet pour Sofia dans le train qui partait quelques heures plus tard, 19430 HUF, environ 70 €. Puis promenade dans les rues de cette jolie ville...Le soir, j'ai pris ce train, qui s'arrête au matin à Belgrade...pour aller à Sofia il y a un changement de train dans cette gare, même si ça ne semble pas être le cas sur les indicateurs horaires. (se méfier quand on voit qu'un train change de numéro sur le site bahn.de)Bref, j'arrive le soir à Sofia où je compte rester 24h...dès mon arrivée vers 19h je cherche à acheter le billet pour Istanbul mais le bureau "international" est fermé...le lendemain matin j'y vais et la personne au bureau semble douter qu'il y ait de la place...Enfin elle prend mon passeport, passe quelques coups de fil et me vend mon billet en couchette pour le soir, 48 LEV soit 25 €...pas cher !C'était une couchette dans un compartiment qui en compte 3, où j'ai voyagé seul du départ à Sofia à l'arrivée à Istanbul...finalement ce train n'était pas si plein...contrôle des douanes en pleine nuit à Kapikule, environ 2h d'arrêt ! Kiosques qui vendent cigarettes, friandises, boissons, etc.Total donc environ 175 €...voilà !depuis je suis allé voir Vladivostok, autre aventure ferroviaire "classique"...;)et toujours en train, je pense me promener un peu au hasard en europe centrale/de l'est pendant mes 15 jours de vacances qui commencent dans 2 semaines...

Bonjour,Je ne connais pas le prix total du billet, mais en allant sur le sitre d'interail et aux renseignements sur la Turquie on a le coût d'un trajet entre Istambul et Vienne soit si je me souviens bien 230 livres turques et la livre vaut environ 0.50 euros.
Bon voyage!