Voyage et randonnée à vélo: "Bad Boy" modifié?

Bonjour!Petit nouveau sur le forum, malheureusement très handicapé: je m'y connais très peu en vélo! En préambule quelques infos:
Presque 22 ans, pas de permis, je me déplace énormément à vélo (par choix).
Adepte de randonnée légère (a pieds) en montagne (base de matos entre 3, 5 kg et 4, 5 kg en fonction des conditions).
Grosse envie de voyage mais étudiant (qui en plus pratique des sport de montagne) donc peu de sous.
Ignare en mécanique de vélo, je sais poser une rustine, changer une chambre à air ou un pneu, "reraillé" et changer des patins de freins, c'est tout! Mon but: trouver un vélo léger, simple, robuste, roulant et passe partout.Je ne roule pas sur l'or mais pour cet achat je suis près à prendre mon temps et une fois la perle rare découverte à y mettre le prix. Je peux me permettre de monter jusqu'à 1000 € pour le vélo et les équipements.Avec 5 kg de matériel je pars tout confort, un porte bagage tige de selle avec un sac étanche de 35 litres fixé dessus, une sacoche de guidon, la pompe et la sacoche de selle avec le minimum de réparation devraient me suffire pour les zones habitées (europe dans un premier temps).
Pour ces equipements je table sur environ sur 200 €, ce qui me laisse 800 € pour le vélo.Chez cyclable à toulouse ils m'ont proposé le bad boy de base en promo à 550 € et pour 100 ou 150 € de plus de me le monter en alfina.Sans y connaitre grand chose: fourche et cadre rigide de qualité en alu garanti à vie, 8 vitesses mais avec l'amplitude d'un vélo classique en développement beaucoup plus solide et très peu d'entretien, roue en 26'' qui se trouve partout, frein V-brakes simple, vélo léger, nerveux et costaud (il parait que certain utilise le cadre en VTT!).Mes questions: l'equipement est-il de qualité? roulement, pédalier...
Est-il facile de changer une chambre à air ou un pneu avec un moyeu à vitesse alfina?
Et plus largemlent que pensez vous de ce vélo pour des voyages (toulouse-rome) et des détours par des chemins peu carrossable?Toute les remarques sont les bienvenus!Merci de votre aide et bon vent!

Peter a voyagé 4 ans avec un BadBoy. Je l'ai rencontré dans les pamirs.www.crazyguyonabike.com/...anbe&context=allOpai

Super!
Merci, c'est le genre de témoignage que je cherchais.
Le guidon papillon j'y avais penser pour un éventuel long trip.
Pour le reste, ça semble OK...
Je crois que je vais appeler cyclable dans pas longtemps!

Salut, nous venons justement d'investir dans 2 Bad Boys ma copine et moi, pour un tour d'un monde prévu dans 1 an 1/2.
Nous en avons eu pour environ 1000 € par vélo avec changement de la transmission pour une Deore + porte bagage ar + porte bagage av + 4 sacoches Ortlieb + petit équipement comme les rétroviseurs.
Nous avons pris les modèles de base.
Ce qui nous a séduits, c'est le poids qui reste très correct, la garantie à vie du cadre, et le look sobre et passe partout.
Nous n'avons pour l'instant parcouru que de courtes distances, mais c'est vraiment un régal de rouler avec ce vélo.
Depuis, je m'en sers d'ailleurs pour aller au travail Ben

le vélo lui-même tiendra la route sans problème, c'est du bon matériel. Mais je serais plus réservée sur le changement de vitesses. Pas au niveau qualité : le moyeu Nexus ou Alfine est fiable. J'en ai un depuis plusieurs années sur mon "VTC de ville", quasiment pas d'entretien, pas de problème. Mais l'amplitude de développements n'est quand même pas ausis étendue qu'avec un dérailleur classique à 3 plateaux. Ce serait plutot l'équivalent d'un double plateau.Si tu envisages des voyages en terrain valloné, avec un chargement pas trop lourd, ça ira bien. Mais avec un vélo un peu chargé en montagne, le moyeu 8 vitesses me semble trop juste en amplitude de développement.Si le Bad Boy existe avec une option 3 plateaux, ou avec le changement de vitesses SRAM Dual Drive (8 pignons derrière et moyeu 3 rapports), ce serait plus polyvalent pour les étapes de montagne. Le SRAM Dual Drive permet changer de rapport dans le moyeu à l'arrêt (bien pour la ville)