Voyager à vélo bientôt interdit

Ne serait-ce pas plutôt dû à certains humains qui conduisent ces véhicules comme des c**s ? Je prends la voiture de temps à autres (blessé depuis quelques jours, je suis content d'avoir mon permis), je ne renverse ni ne tue jamais personne.

Et pense que si l'on peut aller de partout à vélo de manière efficace, c'est essentiellement parce qu'il y a des routes, qui elles-mêmes n'existent que parce qu'il y a des véhicules à moteur et qu'il y avait jadis des véhicules hippomobiles.

Ok, j'ai fait de la provocation et tu m'as pas bien compris.bref, j'arrête là, je crois que ce post est complètement parti en vrille, il faut dire aussi que le sujet s'y prêtait.

SalutSuite à une étude très sérieuse (voir plus bas) relayée par l'Institut Européen pour la Sécurité des Cyclistes, il semblerait que les sacoches seraient la cause de nombreux accidents potentiellement mortels. L'étude se base sur les statistiques 2005-2010 pour conclure que 32,8 % des cyclistes morts sur les routes européennes étaient porteurs de sacoches, alors qu'ils ne représentent que 5,65 % de la masse des cyclistes, et 0,02 % des usagers de la route.Se basant sur cette étude, les lois européennes vont rapidement être aménagées. Sacro-saint "principe de précaution" oblige...D'après un ami qui travaille à l'Institut Européen pour la Sécurité des Cyclistes, il est clair que les sacoches avant (les plus en cause dans l'étude) vont être définitivement interdites, ainsi que les sacoches arrière de grande capacité. On se dirige sans doute vers une limitation des masses transportées sur porte-bagage à 10 ou 15 kg maximum. Les remorques semblent ne pas être concernées par ce texte, si elles sont dotées de 2 roues. Les mono-roues seront hors la loi si elles dépassent elles aussi les 10 ou 15 kg.Les gouvernements nationaux n'auront ensuite que quelques mois pour se mettre en conformité avec le texte de Bruxelles.Cela revient à interdire le voyage à vélo, à moins de tous passer en mode "carte bleue", restau et nuits à l'hôtel pour être en deçà de cette limitation.
Qu'allons nous faire ? Pourra-t-on en 2014 encore partir avec nos 20 ou 30 kg de charge ? Pour ceux que ça intéresse, le texte officiel sera basé sur une étude de Fisher. Consultable ici (cliquer).