Conduire en Albanie n'a pas forcément bonne presse à l'étranger. Déjà, sur les 18 000 km que compte le réseau routier la moitié n'est pas vraiment goudronné, ni même bien entretenu, et peut s'avérer dangereux si on n'y prend garde. De plus, la circulation est souvent anarchique avec de nombreux piétons et animaux qui peuvent circuler le long des routes, la signalisation y est généralement déficiente et la conduite des albanais parfois surprenante au point que les accidents de la route sont un véritable fléau dans le pays. Bref, la prudence s'impose et il vaut mieux éviter de rouler de nuit surtout sur les petites routes.
Comme souvent en Europe, disposer de son véhicule est un bon moyen pour découvrir le pays. C'est même le meilleur grâce à la liberté et au gain de temps qu'il offre par rapport aux transports collectifs.
Location
Apportez votre contribution en complétant cette section.
Comme d'autres pays de la région, l'Albanie dispose d'un assez large réseau de bus qui dessert villes et villages. La plupart des véhicules ne sont pas forcément toujours au top et sont plutôt lents. Autre inconvénient: il n'existe pas vraiment de gares routières dans les agglomérations et les départs peuvent se faire d'un peu partout selon les destinations (se renseigner). Quant aux fréquences, si elles sont nombreuses en matinée, plus la journée avance et moins il y a de départs. Par contre, les bus sont très économiques, en gros 2 à 3 € par tranche de 100 km, et demeurent le meilleur moyen de locomotion pour ceux qui ne disposent pas de leur véhicule.
Minibus collectifs
En parallèle au réseau de bus, il existe des minibus (appelés furgons) qui, selon, concurrencent ou complètent la dessertes des autobus. Plus rapides mais aussi un peu plus chers que ces derniers, ils ne partent cependant que quand ils sont pleins et peuvent s'avérer bondés à certains moments.
Apportez votre contribution en complétant cette section.
Vélo
L'Albanie n'est pas forcément la destination idéale pour les cyclo‑touristes, du moins pour ce qui est de la cohabitation sur la route. Au delà de la circulation souvent anarchique, les conducteurs locaux n'ont pas vraiment d'égards pour ceux qui circulent à vélo. Donc, prudence...
Il y a un petit peu plus de 350 km de voies ferrées en Albanie gérées pas la société nationale HSH. Pour les visiteurs, le train représente toutefois plus une activité touristique qu'un mode de transport en tant que tel. Il existe deux ou trois lignes dont Shkoder‑Vorë (parallèle à la côte) avec une activité aléatoire selon les périodes. Dans tous les cas, les trains sont vétustes, lents, bondés mais par contre pas chers du tout; autour d'environ 1,5 € les 100 km.
Il existe deux petits services de bateaux réguliers à l'intérieur du pays:
•
Lac Komani: au nord de l'Alabanie. Ce superbe trajet entre les localités de Koman et Fierzë dans une gorge encaissée est désormais plus touristique qu'autre chose.
•
Butrint: un petit bac permet de traverser le petit canal qui fait face au site.
