Je serais ravi d'avoir une petite aide concernant les demandes d'indemnisations pour les vols retardés/annulés, s'il vous plait :
- 1) Dans un premier temps, existe t-il un délais maximum afin de faire une demande d'indemnisation ?
- 2) Le vol me concernant s'est passé le 8 décembre 2013, et je n'ai pas eu le temps de m'occuper de cela. Pour résumer, c'est un vol des Etats Unis à destination de la France avec les escales suivantes Départ Oklahoma --> Chicago - Chicago --> Munich (allemagne) - Munich --> France
- 3) le départ normal d'Oklahoma à 18h30 et arrivée normal à Chicago à 20h30. Départ prévu de Chicago à 21h30
- 4) le départ effectué d'Oklahoma à 20h30 et arrivée effectuée à Chicago à 00h47. (soit 4 heures de plus que l'arrivée prévu et donc impossible de prendre le vol de Chicago à 21h30)
- 5)apparemment en raison de la neige à Chicago (bien que le vol soit parti de Chicago pour Munich a l'heure prévu)
- 6) à 20h25 les hôtesses nous annoncent que l'avion va partir, donc soit on reste, soit on le prend, pas le temps de réfléchir
Donc mes questions sont :
-puis-je toujours faire une demande d'indemnisation ou si cela est trop tard ?
-quel est le droit concernant mon vol (européen ou autre ? étant donné que cela s'est passé sur le sol américain mais que la destination finale était en France)
-quel(s) organisme(s) contacter afin de m'aider a résoudre ce litige ?
Merci de votre aide
Modifier : je donnerais plus de détails par la suite, entre le fait que les hôtesses d'accueil ne m'ont rien proposé pour l'hebergement, pour mes droits, pour mes repas, etc etc et le fait que le lendemain la compagnie ne m'a fait un billet que pour aller a Chicago mais pas le reste du voyage donc a nouveau bloqué a l'aéroport
Salut,
Est ce que ton billet couvrait l'ensemble de ton voyage, je veux dire par là que ton voyage est ''découpé'' en 3 ''tronçons'' et tu ne précises pas si ton billet couvre les 3 tronçons globalement ou si tu as plusieurs billets pour l'ensemble de ton voyage!! Désolé si j'utilise le terme ''tronçon'' mais j'arrive pas à me souvenir du terme exact!!
Bref si tu as plusieurs billets pour ton voyage Oklahoma-France tu risques fort de ne pouvoir être indemnisé sur l'ensemble du parcours.
"Homme libre, toujours tu chériras la mer" (Baudelaire)
Si les raisons du retard sont des conditions independentes de la compagnie aerienne, comme la meteo, je ne pense pas que vous pouvez faire quoique ce soit (mais bien sur, c'est a verifier). Par contre, si vous aviez pris une assurance voyage, celle-ci devrait vous couvrir.
- 5)apparemment en raison de la neige à Chicago (bien que le vol soit parti de Chicago pour Munich a l'heure prévu)
Bonjour,
Si la compagnie aérienne peut prouver que le vol a été retardé en raison de circonstances exceptionnelles (la neige dans le cas présent) tu ne seras pas indemnisé.
En outre, l'indemnisation n'est pas versée lorsque l'annulation est due à des circonstances extraordinaires (conditions météorologiques, risques liés à une situation politique, grève…) qui n'auraient pu être évitées même si toutes les mesures raisonnables avaient été prises.
Contrairement aux aeroports europeens, les aeroports americains n'aident pas les voyageurs si le vol a ete retarde ou annule en cas d'intemperies meteo (a part, je crois une personne handicapee, ou une personne seule + enfant bas age). Les frais d'hotel et de nourriture ne sont pas couverts. La seule chose qu'il m'avait donne etait une numero de telephone pour trouver un hotel.
Je voyage regulierement entre les Etats Unis et l'Europe, avec arret intermediaire aux Etats-Unis ou en Europe, et je me suis retrouvee plusieurs fois bloquees dans un aeroport a cause des intemperies. La seule fois ou un aeroport americain a aide les voyageurs (reserver l'hotel, le taxi, payer la nourriture), c'etait a cause d'un probleme tres particulier avec le vol (ils en avaient meme parle a la tele et dans les journaux). Mais par contre, pour le repas du soir, nous n'avons rien eu (arrivee a l'aeroport au milieu de la nuit, et rien eu a mange depuis midi).
Voyager en avion peut etre difficile. Je prends toujours avec moi dans mes bagages a main (celui qui va sous le siege, et non celui qui va en haut) des trucs basiques, comme de l'eau, de la nourriture, medicaments, petite trousse de toilette, ... de quoi passer la nuit n'importe ou. Et je prends toujours des vetements chauds. Je me rapellerai toujours de ce jeune qui voyageait de Floride en Europe pour les vacances de Noel, et s'est retrouve coince a Frankfort avec des milliers de voyageur... mais lui, il etait en T-shirt.
Bonjour,
Il ne faut pas perdre votre temps vous n'avez aucune chance d'obtenir une indemnisation .
J'ai subi ce cas la avec Delta qui a reporte mon depart au lendemain me disant que le vol etait annule en ne me donnant aucune assistance ( repas, hotel ) . Or il s'est avere que finalement le vol est parti avec quelques heures de retard . En fait Delta etant certain que ma correspondance a JFK ne serait pas assure ils ne voulaient pas me payer repas et hotel a NYC .
Malgre l'intervention d'un ami avocat americain je n'ai rien obtenu . Resultat : ni mon epouse ni moi ne volons sur Delta ou son partenaire AF .
Bon courage !!
Je suis surpris par la rapidité, cela me fait plaisir.
Alors concernant mes billets, oui j'avais trois billets (un billet pour chaque "tronçon")
Et concernant la météo, en effet, j'avais lu sur différents sites que le transporteur pouvait invoquer le fait des circonstances extraordinaires (météo, grève, et autres facteurs imprévisibles) mais j'ai lu également que parfois la météo (tel que la neige) peut être non retenue comme raison. Donc cela n'est pas évident de vraiment savoir en recoupant toutes les infos que l'on voit ici et la.
Ce qui m'intrigue, concernant la météo, et le fait que mon vol de Oklahoma à destination de Chicago soit arrivée 4 heures de plus que l'heure d'arrivée prévue Mais, que le vol de Chicago à destination de Munich soit parti à l'heure prévue. Donc si la cause était vraiment la météo, alors ce vol à destination de Munich aurait du partir en retard aussi non ?
Pour ce qui est des informations supplémentaires, j'aimerais ajouter que
1) déjà pour le vol aller à Destination des Etats Unis, j'ai manqué l'avion départ Chicago à destination de Oklahoma (le temps de passer la douane et la mauvaise information d'un hôte d'accueil m'ayant envoyé a l'opposé de ma porte d'embarquement, je suis arrivé dix minutes avant l'heure de départ prévu inscrit sur mon billet (imprimé du matin même) et que l'hôtesse ne m'a pas du tout apporté de solution (sauf imprimer un billet pour le lendemain) donc j'ai du passé la nuit dans le froid glacial de l'aéroport avec mes bagages.
2) Concernant le vol retour (dont vous avez déjà un résumé des infos) l'hôtesse de la porte d'embarquement ne m'a proposé aucun solution d'hébergement, ni de repas, ni aucun papier afin de m'expliquer les démarches (si je souhaite annuler ou non mon billet, etc etc). Donc la personne qui m'a emmener a l'aéroport et venu me chercher (une heure aller retour)
3) Que nous avons appelé la compagnie aérienne pour expliquer ce qu'il en était, et cette compagnie nous a donc replacé sur le vol du lendemain
4) Que le lendemain nous sommes retournés à l'aéroport, mais qu'une fois a l'enregistrement de mes bagages, l'hôtesse ne me donne que le billet à destination de Chicago, (et qu'ils n'avaient pas prévu pour le reste du trajet) donc nous avons appelé une fois encore la compagnie, qui a fixé mon billet pour cinq jours plus tard (une heure aller retour encore)
Donc voici afin de résumer un peu. Pensez vous qu'il soit trop tard (cela fait trois mois qui se sont écoulés) pour tenter une demande d'indemnisation ? Et si cela n'est pas trop tard, quelle est la réglementation qui doit s'appliquer ? (celle de l'union européenne qui est ma destination finale ? celle des Etats Unis qui est ma destination du litige ?)
Par experience , avec une compagnie americaine, je vous le repete que vous n'avez aucune chance . Ne perdez pas votre temps .
Mais si vous avez l'habitude d'etre chanceux, alors allez y , faites un claim !!
J'aimerais essayer en effet, cela demandera du temps et des efforts, mais je suis prêt à faire de mon mieux.
Mais j'avoue être un peu dans le flou concernant la réglementation concernée, c'est à dire, que si le vol de départ est sur un territoire européen ou si la destination est sur le territoire européen, alors c'est le règlement européen qui s'applique.
Mais quelle est leur définition concernant "destination" ? Est ce la destination finale (soit en France dans mon cas) ou alors la destination du vol (soit Chicago dans mon cas) ?
Et si ce n'est pas le règlement européen, une personne saurait me dire quel est le règlement concerné dans mon cas ?
Merci à nouveau du temps et des efforts que vous m'accordez
Ce qui m'intrigue, concernant la météo, et le fait que mon vol de Oklahoma à destination de Chicago soit arrivée 4 heures de plus que l'heure d'arrivée prévue Mais, que le vol de Chicago à destination de Munich soit parti à l'heure prévue. Donc si la cause était vraiment la météo, alors ce vol à destination de Munich aurait du partir en retard aussi non ?
Ils ne peuvent pas faire attendre un avion juste pour vous.
1) déjà pour le vol aller à Destination des Etats Unis, j'ai manqué l'avion départ Chicago à destination de Oklahoma (le temps de passer la douane et la mauvaise information d'un hôte d'accueil m'ayant envoyé a l'opposé de ma porte d'embarquement, je suis arrivé dix minutes avant l'heure de départ prévu inscrit sur mon billet (imprimé du matin même) et que l'hôtesse ne m'a pas du tout apporté de solution (sauf imprimer un billet pour le lendemain) donc j'ai du passé la nuit dans le froid glacial de l'aéroport avec mes bagages.
Ca arrive a plein de voyageurs. Au moins vous aviez vos bagages.
2) Concernant le vol retour (dont vous avez déjà un résumé des infos) l'hôtesse de la porte d'embarquement ne m'a proposé aucun solution d'hébergement, ni de repas, ni aucun papier afin de m'expliquer les démarches (si je souhaite annuler ou non mon billet, etc etc). Donc la personne qui m'a emmener a l'aéroport et venu me chercher (une heure aller retour)
Cela se passe toujours comme cela aux Etats-uni.
4) Que le lendemain nous sommes retournés à l'aéroport, mais qu'une fois a l'enregistrement de mes bagages, l'hôtesse ne me donne que le billet à destination de Chicago, (et qu'ils n'avaient pas prévu pour le reste du trajet) donc nous avons appelé une fois encore la compagnie, qui a fixé mon billet pour cinq jours plus tard (une heure aller retour encore)
Et oui, ca arrive a plein de voyageurs. Le mieux, c'est de faire votre propres changements de vols sur internet.
Laissez tomber. Vous n'arriverez pas a vous faire indemniser. Ce qui vous etes arrives arrivent a des milliers (je n'exagere pas) de voyageurs chaque annee. Votre cas n'a rien de particulier.
Ne gaspillez pas de salive.
Le journal Chicago news du 9 décembre 2013, en page frontispice:
""
At O'Hare, 140 flights have been cancelled and some flights are experiencing delays of up to two hours.
At Midway about a dozen flights have been cancelled and planes are running between 20 minutes and three hours behind
En amérique, la norme est que si les retards sont causés en raisons hors du contrôle de la cie d'aviation.... dommage....
Alors concernant mes billets, oui j'avais trois billets (un billet pour chaque "tronçon")
Si tu avais 3 billets distincts : Oklahoma --> Chicago - Chicago --> Munich - Munich --> France (et non 1 billet Oklahoma --> France avec escale à Chicago et à Munich) ta destination était Chicago.
Ce n'est donc pas la réglementation européenne qui intervient.
Mais il suffit de faire une recherche "tempête de neige USA le 8 décembre 2013" :
Le National Weather Service a émis des alertes en raison des chutes de neige et des pluies verglaçantes pour le Texas, l'Oklahoma, l'Arkansas, le Mississippi, le Missouri, l'Illinois, l'Indiana et le Tennessee.
Des centaines de vols ont été annulés.
Je saisie vos avis, mais cependant j'ai trouvé quelques informations concernant la neige, tel que sur le site (je ne sais pas si je peux le citer, donc je vais écrire seulement "60") ceci :
Imprévisible, la neige en hiver ? Non, comme le rappellent les tribunaux (voir l'arrêt de la Cour de cassation du 5 novembre 2009), sauf quand elles sont d’une intensité exceptionnelle. Les transporteurs doivent donc intégrer ce risque dans leur logistique pour y faire face le moment venu …ou ne pas vendre de billets pour cette période
Ainsi que sur un autre site ceci :
Cependant, en cas d'annulation et conformément au règlement de 2004 (applicable aux vols au départ de l'Europe et de l'Islande, la Norvège et la Suisse, ou à ceux assurés par une compagnie européenne), les passagers peuvent néanmoins être intégralement remboursés du prix de leur billet. Le remboursement complet est également applicable aux forfaits vol-séjour.
Donc si je saisie bien, je n'ai pas droit a l'indemnisation de 600 euros mais au remboursement de mon billet.
J'essais à présent de trouve le règlement pour les Etats Unis
Ainsi que sur un autre site ceci :
Cependant, en cas d'annulation et conformément au règlement de 2004 (applicable aux vols au départ de l'Europe et de l'Islande, la Norvège et la Suisse, ou à ceux assurés par une compagnie européenne), les passagers peuvent néanmoins être intégralement remboursés du prix de leur billet. Le remboursement complet est également applicable aux forfaits vol-séjour.
Donc si je saisie bien, je n'ai pas droit a l'indemnisation de 600 euros mais au remboursement de mon billet.
Ton vol n'était pas au départ de l'Europe, de l'Islande, de la Norvège ou de la Suisse....
Ton vol Oklahoma --> Chicago était assuré par une compagnie européenne ? J'en doute.
Le remboursement ne te concerne donc pas.
Et même si le remboursement te concernait, si tu as 3 billets distincts, il concernerait le vol Oklahoma --> Chicago, mais pas le reste de ton billet.
C'est très clair sur le site de la DGCCRF (la répression des fraudes) :
conditions météorologiques (tempête baptisée CLEON dans ton cas) = circonstances extraordinaires = pas d'indemnisation.
Tiens nous au courant si tu gagnes. C'est quelle compagnie ?
Mais là ou je souhaiterais plutôt une petite aide concerne la réglementation qui s'applique dans mon cas, c'est a dire que ma compagnie est une compagnie européenne (Allemagne), que ma destination finale était en Europe (France), et que le vol retardé concernait la première partie de mon vol (Etats Unis), et que forcément si le début de mon vol est retardé, mon arrivée en France est aussi retardée (d'environ plus de 12 heures) et j'aimerais ainsi savoir si la réglementation est celle de l'Union européenne ou alors si c'est la convention de Varsovie/Montréal.
Si je souhaite me lancer dans cette démarche, je préfère avoir le plus d'informations possible afin qu'ils me prennent au sérieux. (D'après les informations que j'ai rencontré, j'ai le droit au moins au remboursement du billet aller retour. Pas certain d'avoir par contre la compensation de 600 euros)
Je n'ai toujours pas compris si tu avais 1 billet de la LH (tu peux citer la compagnie) Oklahoma - France avec des escales ou 3 billets comme tu l'as écrit plus haut.
je préfère avoir le plus d'informations possible afin qu'ils me prennent au sérieux. (D'après les informations que j'ai rencontré, j'ai le droit au moins au remboursement du billet aller retour.
"Ils" ne vont pas te rembourser le billet AR si tu as eu des problèmes au retour 😉
Tu veux qu'ils te prennent au sérieux, alors arrête de rêver. 🙂
Tu as lu la page de la DGCCRF ?
L'indemnisation n'est pas versée lorsque l'annulation est due à des circonstances extraordinaires.
Là on parle d'une tempête, pas de quelques centimètres de neige. Tu n'as aucune chance de gagner.
Mais si ça t'amuse....
nous avons appelé une fois encore la compagnie, qui a fixé mon billet pour cinq jours plus tard
Et tu es arrivé avec 12h de retard 😏
Je crois que tu t'amuses bien depuis le début de ta discussion.
Le remboursement de l'aller retour c'est si tu ne peux pas partir pour les vols aller. Là, la compagnie t'a réédité un billet sur un autre vol en remplacement de celui que tu as loupé. Elle n'a rien de plus à faire juridiquement.
J'ai l'impression que tu as tellement envie de te faire rembourser quelque chose que tu n'écoute pas les conseils des intervenants...D'un point de vue juridique, la compagnie a fait ce qu'elle devait, maintenant essaie de demander un geste commercial mais 3 mois après cela parait compliqué...
Alors j'ai acheté "mon" billet aller retour via le site internet Lufthansa :
- j'avais donc trois billets aller (France --> Dussendorf (Lufthansa) - Dussendorf --> Chicago (Lufthansa) - Chicago --> Oklahoma (United) )
- je n'avais pas encore les imprimés pour le retour (Oklahoma --> Chicago (United) - Chicago --> Munich (Lufthansa) - Munich --> France (Lufthansa) (je récupère les billets a la porte d'embarquement, donc je ne sais pas si j'avais trois billets pour le retour, mais je pense que oui, logiquement comment pour l'aller)
Ensuite concernant ma démarche, il faut comprendre qu'il y a apparemment deux choses distinctes :
- l'indemnisation (en fonction des événements extraordinaires)
- le remboursement des billets (même si événements extraordinaire)
Concernant l'indemnisation, cela est en effet compliqué mais pas impossible apparemment, puisque une situation extraordinaire est un effet imprévisible, et je ne pense pas que la neige soit si imprévisible que cela, c'est à dire que nous savons un minimum s'il y aura de la neige tel jour ou non
Tu es indemnisé quand une compagnie annule un vol.
Mais dans ton cas, ce n'est pas la compagnie qui a décidé d'annuler le vol. C'est l'aviation civile qui a décidé que tel ou tel vol sera annulé. Ou que l'aéroport sera fermé.
Ce que tu refuses d'admettre, c'est que là on ne parle pas de neige mais de tempête avec des centaines de vols d'annulés.
Si tu attaques LH tu n'as aucune chance de gagner.
Quand des vols sont annulés, ils n'ont pas le droit de décoller, c'est tout. S'ils te répondent, ils te diront d'attaquer l'aviation civile américaine.
Le mauvais temps est toujours une bonne excuse. C'est très rarement la faute de la compagnie aérienne, sauf en cas de panne mecanique. C'est toujours la faute de quelque chose/quelqu'un d'autre.
La dernière fois avec 4 hr de retard à Houston, on m'a dit que c'était la faute des aiguilleurs du ciel à CDG. Quand j'ai demandé a l'employée comment elle savait ça, elle m'a repondu "it's on the computer " 😉
Laisse tomber, à moins que tu aies vraiment envie de t'amuser.
Kristen
Et bien c'est un peu le but de mon message, de trouver une faille afin de se faire rembourser... Sinon je ne serais pas ici afin d'obtenir des informations...
Alors d'une part, je pense lire et prendre en compte l'avis de toutes les personnes qui aident jusqu'à présent, j'ai toujours répondu et partagé mon point de vue pour toutes réponses qui me sont proposées.
Ensuite je ne pense pas que tous les moyens ont été mit à ma disposition :
- Je n'ai eu le droit à aucune information concernant le motif du retard, je n'ai eu aucun mail, message et autre m'informant d'un risque de retard ni même des excuses, ni aucun écrit comme le droit semble l'exigé.
- Je n'ai eu le droit à aucune solution d'hébergement, ni de repas, ni de boisson, comme il est également exigé, et cela même en cas de circonstances extraordinaires
- Je n'ai eu aucunement une proposition de me faire rembourser le billet ou quoi que ce soit
Et concernant mon retour qui était prévu le 9 décembre en France, je suis arrivé en France le 16 décembre (mais l'important n'est pas ici, mais le fait que d'une si j'avais pri l'avion pour Chicago, je serais arrivé a Chicago avec 4 heures de retard, et que je me serais trouvé bloqué a Chicago une nouvelle fois jusqu'au lendemain matin, c'est a dire passer encore la nuit sans dormir, dans le froid).
Les compagnies se tiennent bien par la main quand il faut et devant elles nous sommes petits et oui elles comptent bien évidemment sur notre fatigue d'une longue procédure et se fichent pas mal de nous mettre parfois dans des situations (professionnelles ou personnelles) graves.
Mieux vaut rester en dehors de tout cela si on ne veut pas perdre son temps et je te souhaite du courage et de la réussite pour arriver au bout de tes démarches.
Gérard
(mais l'important n'est pas ici, mais le fait que d'une si j'avais pri l'avion pour Chicago, je serais arrivé a Chicago avec 4 heures de retard, et que je me serais trouvé bloqué a Chicago une nouvelle fois jusqu'au lendemain matin, c'est a dire passer encore la nuit sans dormir, dans le froid).
Bonjour,
Si je te comprends bien, tu veux aussi une indemnisation pour un préjudice que tu n'as pas subi ? 😮😮
Je vais être du même avis que tout le monde : Laisse tomber, point !!
Aller je vais aller dans ton sens....pour te faire plaisir comme les autres n'ont pas compris qu'il fallait trouver un truc à tout prix pour que t'arrive a gagner de l'argent . vas y porte plainte, t'auras gain de cause. voila de rien.
Aller je vais aller dans ton sens....pour te faire plaisir comme les autres n'ont pas compris qu'il fallait trouver un truc à tout prix pour que t'arrive a gagner de l'argent . vas y porte plainte, t'auras gain de cause. voila de rien.
Et il sera content , enfin sauf si il perd devant la justice et vus les faits rapportés ... la ça lui coutera quelques milliers ( ou 10 aines de...) de $ ou € .
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Bonjour
je remets ici le message que j'avais posté cette nuit, mais en plus "lisse" pour ne pas risquer d'ennuis.
Je crois que tu rêves !
Il y a bien une réglementation Européenne datant du 11 février 2004, mais qui s'applique soit aux vols de Compagnies Européennes, soit aux vols non Européens, mais qui partent ou arrivent d'Europe.
Voir ICI.
Mais en pratique, les Compagnies ont quasiment toujours trouvé des arguments plus ou moins acceptables ou fallacieux pour ne jamais payer. En particulier dans les cas de retards, qu'on pouvait effectivement comprendre comme exclus d'indemnisation dans le texte d'origine.
Mais certaines compagnies ont finalement perdu des procès, suite à retards qu'elles refusaient d'indemniser (voir affaire "Sturgeon").
Et suite à ces décisions de justice qui font jurisprudence, la Cour Européenne a édité en 2009 une mise au point, précisant que l'arrêté de 2004 s'applique bien également aux situations de retards
VOIR là.
Cependant, il est bien indiqué qu'il n'y a pas d'indemnisation si le retard est dû à une circonstance exceptionnelle, à laquelle la compagnie ne pouvait pas faire face (météo, ...).
Et pour que ce soit encore plus clair, comme les compagnies refusaient toujours d'indemniser, le Sce Juridique de la Commission Européenne a publié en 2010 une dernière mise au point qu'elle espérait finale :
C'est ICI.
Donc à priori, tout est clair.
Les Compagnies devraient souvent dédommager. Mais pas tout le temps : circonstances exceptionnelles, ou vol non Européen ; (et malheureusement c'est ton cas !).
Mais n'aies aucun regret.
Car même pour ceux qui ne sont pas dans ton cas, il faut savoir ce qui suit.
Même si les compagnies sont dans une situation où elles DOIVENT indemniser, encore en 2014 elles refusent toujours quasi systématiquement de le faire, usant d'une mauvaise foi scandaleuse (sortant des arguments textuellement contraires à la réglementation), et faisant toujours trainer les dossiers à l'infini dans le but clair de décourager les clients (peut-on encore parler de clients dans ces cas là ?).
Car la faiblesse des sommes en jeux, pensent-elles, les met systématiquement à l'abri d'un procès.
Elles jouent le pot de fer contre le pot de terre.
Le seul réel espoir (hors judiciaire) de s'en sortir semble être de contacter la D.G.A.C., suite à un refus non justifié de la compagnie. Mais si ça peut peut-être marcher, c'est toujours long.
Je peux en témoigner, car j'ai deux affaires en cours, l'une avec une grande Compagnie Américaine, l'autre avec une Compagnie Française (et c'est encore cette dernière qui offre le moins d'ouverture et la plus évidente mauvaise foi, bien que Compagnie Européenne, donc directement soumise à la règlementation). 😠
Leurs positions sont indéfendables et leur argumentation, bien que ridicule et infondée, nous écrase de leur suffisance, jusqu'à ce que de guerre lasse, espèrent elles, nous finissions par laisser tomber.
Mais je ne suis pas dans ton cas, je pense avoir tous les arguments en ma faveur, et je ne compte pas laisser tomber aussi facilement …
Pour toi par contre à mon sens, il n'y a aucun espoir car tu es dans une situation où les arguments des Compagnies paraissent justement recevables ; et contrairement à ce que Samsagace évoque, je pense qu'il n'y a rigoureusement aucune chance de geste commercial avec ces gens là, même si tu es client Gold, Platinum, ou je ne sais quoi d'autre.
C'est mon avis, et aussi mon coup de gueule !
3.14
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Ton avion de Oklahoma est parti en retard du fait de la météo (neige ) à la destination, à Chicago la cie t'a rebooké sur un autre vol pour Munich puis pour la France.
Si le retard est du à la météo pas de compensation
Tes retards et annulations de vols sont dus aux intemperies .....dans ces cas aucune indemnisation , aucun remboursement .... tu perds ton temps d autant plus que tu commences les demarches 3 mois apres ce voyage
La météo est une circonstance exceptionnelle.
De plus vous étiez dans un avion de cie américaine et un tronçon n'étant pas couvert par la convention européenne.
Votre demande de compensation doit être réglé par des tribunaux américains (sauf geste commercial de la part de la cie américaine ), donc je vous invite à retourner soit auprès d'un forum aux US (genre Flyertalk.com rubrique forum puis miles and point) pour plus d' info soit auprès d'un avocat US ( $$$$$$).
Pour mon info pouvez m'indiquez qui vous a fait le rebooking , lufthansa ou la cie américaine ainsi que la séquence du rebooking , merci
Petites questions :
Avec combien de retard vous êtes arrivés à Munich puis en France?
Aviez vous qu'un seul billet (un même numéro de dossier)?
Sous quelle convention vous voulez obtenir des compensations?
Bonjour,
Pour arreter une discussion sterile car meme avec l'intervention d'un avocat americain ( ce qui etait mon cas ) tu n'obtiendras RIEN je te suggere de ne plus acheter de billets aux compagnies concernees . Mais il faut savoir que toutes les compagnies ont la meme attitude quand la meteo est invoquee .
Cordialement
C'est completement inconcient de prendre 2 vols avec seulement 1 heure de battement entre les 2!
Quand on cherche les problèmes ...on trouve.
Bonjour,
Là faut pas dire n'importe quoi car bien souvent c'est la compagnie qui choisi les vols et dans mon cas j'ai retenu un vol retour depuis Las Vegas le 12 septembre 2014 et AF m'a imposé un vol, AF 9015, qui partira de LV à 9h50 avec Delta AL et qui se posera à Atlanta à 16h34. Le vol pour Paris, AF 0681, sera à 17h40 soit une heure et 6mn de battement. Pas de quoi traîner en route et ce vol je ne l'ai pas choisi c'est imposé!
Le vol aller lui me fera arriver sur Los Angeles à 14h10 et je reprends un vol pour Las Vegas à 16h19, soit 2h09mn pour sortir de l'avion passer l'immigration et repartir chercher le vol de LV dans un autre terminal, là aussi faudra pas traîner. Heureusement que pour le retour il n'y aura pas d'immigration à faire, juste un passage douane.
Bonne journée.
Gérard
Oui mais dans ce cas là tu à pris un billet avec une escale donc tu peux te retourner vers la compagnie. Mais prendre 2 vols et 2 billets avec 2 compagnies et 1 heure entre les 2 c'est super risqué et surtout à ne pas conseiller!
Je viens de relire les posts.
En fait il n' a pas embarqué à Oklahoma mais à demandé un re-routing pour le lendemain.
Pour moi c'est une erreur il aurait du prendre l'avion pour aller à Chicago même si celui ci était en retard.Puis allez voir pour un rerouting vers la France.
Je n'arrive pas à comprendre si il avait un seul billet France - Oklahoma - France.
Salut,
Ceci est valable pour n'importe quel vol commercial:
Si tu parviens à prouver que le retard est dû à un problème interne à la compagnie aérienne et non à une cause externe à la compagnie ( météo; aviation civile; aéroport etc..) ET que le retard est supérieur à 4 heures tu as droit à une indemnisation.
2 heures à LAX à 14.10 cela va être chaud même très chaud..;
Oui oui, je m'en doute, bon j'ai la chance de pouvoir sortir vite de l'appareil (A380) et d'avoir une ligne rapide et un visa pour le passage de l'immigration mais je sais qu'il va falloir courir.
Bon dimanche.
Gérard
Si tu parviens à prouver que le retard est dû à un problème interne à la
compagnie aérienne et non à une cause externe à la compagnie ( météo; aviation
civile; aéroport etc..) ET que le retard est supérieur à 4 heures tu as droit à
une indemnisation.
Oui, tu y as droit (et encore si tu es bien dans un cas où c'est la règlementation Européenne qui s'applique).
Mais dans la pratique tu n'auras RIEN.
Car les compagnies n'ont toujours pas digéré cette extension aux retards des dédommagements, et s'y opposent de toute leur inertie ou mauvaise foi (qui sont très grandes).
=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+
@ Gérard / Vilcanota 😉
Oui, comme les autres, je trouve que 2h à LAX, c'est assez juste (retard de l'avion assez fréquent, immigration parfois longue, retrouver les bagages, passer l'agriculture (seulement deux files, et souvent longues à LAX), redépose des bagages, changement de terminal.
Je dirais que tu n'as pas beaucoup plus d'une chance sur deux de réussir ta correspondance, et de retrouver tes bagages à LAS, à l'arrivée de ton vol.
Mais est-ce si grave ?
Les vols LAX-LAS de AF (ou Delta) sont en général assurés par SkyWest, et dans l'après midi il y a un vol au pire toutes les 90 minutes. Si tu rates le vol normal, on te reroutera automatiquement sur le suivant.
C'est sûr que pour beaucoup de gens, 90 minutes de vacances de perdues, c'est dramatique. Mais pense que vous, vous avez dépassé ce stade et n'en êtes pas là 😏.
A Atlanta pour le retour, c'est encore plus serré, mais vous n'aurez aucunes formalités à faire (sinon parfois la sécurité), et finalement cela parait plus jouable.
Mais attention, est-ce le même terminal ? Sinon, l'aéroport est trèèèèès grand, et il faudra prendre le train intérieur. Mais ça marche bien et c'est rapide.
Je dirais 3 chances sur 4 de l'avoir (et sinon, là aussi, il y a d'autres vols sur CDG, plus tard en soirée).
Mais d'ici Septembre, même si vous avez votre résa, les horaires de vol ont encore le temps de changer plusieurs fois...
@+
J-Pierre
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Oui, tu y as droit (et encore si tu es bien dans un cas où c'est la règlementation Européenne qui s'applique).
Mais dans la pratique tu n'auras RIEN.
Car les compagnies n'ont toujours pas digéré cette extension aux retards des dédommagements, et s'y opposent de toute leur inertie ou mauvaise foi (qui sont très grandes).
bonjour,
je pense qu'il ne faut pas généraliser ta propre expérience : en janvier je suis rentré des usa avec 4 jours de retard dûs au mauvais temps + une panne de moteur de l'avion qui devait assurer le 1er vol. C'était un vol Delta. En rentrant j'ai contacté leur partenaire Air France et ils m'ont remboursé les frais d'hébergement, des repas et divers frais. Donc, cela arrive, même sur un trajet usa/europe...
J'ajouterais également que je fais bien la différence entre Indemnisation et Remboursement. Ce sont deux choses différentes.
- Le remboursement est un droit même en cas de circonstances extraordinaires
- L'indemnisation est un droit selon le cas de circonstances extraordinaires ou non.
Bonjour,
Dans ton cas il s'agit du remboursement des frais (hébergement, repas....) occasionnés par le retard.
Mais Elfyssio demande le remboursement du billet + l'indemnité de 600 E, car la tempête de neige était prévue et de ce fait ce n'est donc plus une circonstance extraordinaire.....
Oui.
Ils lâchent assez facilement des remboursements de repas (le plus souvent des coupons-repas dans un restau de l'aéroport), un peu plus difficilement, mais encore assez facilement des nuits dans un hotel du voisinage. Mais quasiment jamais l'indemnité de 600€ pour retard.
Meme en cas de pb techniques de leur responsabilité.
Au mieux ils proposent au bout d'un moment de negociation un coupon de faible valeur valable 1 an sur leur compagnie. Mais la loi, ce n'est pas cela !
Le seul cas où ils versent facilement l'indemnité en plus de hotel/repas, c'est dans les cas de surbooking (ou qd l'avion est en surcharge - aeroport en altitude, + temps très chaud + avion très chargé-). En fait quand ils cherchent par tous les moyens à inciter des passagers volontaires à reporter leur vol au lendemain. Et parfois (Delta) avec un surclassement à la clé dans le vol déplacé 😉.
3.14
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Il est évident que nous ne sommes pas à 90mn quand on part pour six mois et cela ne nous dérange pas vraiment. Mais bon arriver vers 17h30 à LV c'était sympa car nous pouvions passer une bonne soirée avant d'aller au dodo 😉 .
Nous essayerons de faire vite et oui le vol est assuré par Skywest mais nous changeons également de terminal, arrivée au 1 et départ du 5, bref nous verrons bien et je ne me prends pas la tête. Pour le retour cela sera juste évidemment mais je vais essayer d'avoir un vol plus tôt au départ de LV quand je vais enregistrer à CDG le 16 mars.
Bon courage.
Gérard
Un retard dû à la météo ne donne pas lieu à une indemnisation . Car les phénomènes météo sont toujours aléatoire et la cie les subit et de même elle subit aussi les autorisations de décollage et atterrissage donné par les tours de contrôle .
Donc vous n'avez aucun recours possible.(pour l'Europe regulation261/2004 )
Si vous voulez vous pouvez toujours contacter pour une éventuelle indemnisation la cie opérante de votre vol donc dans votre cas la cie américaine. Bonne chance .
Si j'ai bien compris vous n'avez pas voulu prendre le vol en retard mais un vol le surlendemain , et ceci de votre plein grès. Donc vous perdez tout droit à compensation.
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Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
Cependant, en cas d'annulation et conformément au règlement de 2004 (applicable aux vols au départ de l'Europe et de l'Islande, la Norvège et la Suisse, ou à ceux assurés par une compagnie européenne), les passagers peuvent néanmoins être intégralement remboursés du prix de leur billet. Le remboursement complet est également applicable aux forfaits vol-séjour. 
