Du 1er mars au 31 mai 2011,
c'est le moment rêvé pour voyager avec AIR FRANCE et KLM.
Inscrivez-vous à l'opération Faster Miles* avant le 20 février 2011 et vos vols effectués sur AIR FRANCE et KLM entre le 1er mars et le 31 mai 2011 peuvent vous permettre de gagner jusqu'à 13000 Miles Prime supplémentaires. Il suffit de vous inscrire en un clic
5 vols-->4000 miles primes
+3 vols-->+4000 miles primes
+2 vols --> +5000miles primes
La question que je me pose: Faut-il absoluement avoir acheté ses billets dans la dite période pour bénéficier de l'offre, ou suffit-il de voyager dans cette période?
Grosse nuance pour moi car ayant déja acheté mes billets pour la période (soit 8 vols)...je ferai 2 vols de plus (visite d'une capitale européenne par exemple) si on prend en compte mes billets.
Curieux, ils ont deux poids , deux mesures:
L'offre que j'ai reçue , en trois parties, comme la votre mais réparties différemment
5000 +3000 + 4000...soit un maximum de 12000 miles.
Curieux, ils ont deux poids , deux mesures:
L'offre que j'ai reçue , en trois parties, comme la votre mais réparties différemment
5000 +3000 + 4000...soit un maximum de 12000 miles.
Voire trois poids trois mesures. Moi c'est 4000+30000+5000. Même total mais rythme différent. Ils doivent avoir une grille, en fonction du profil.
4 poids, 4 mesures !
Je n'ai pas reçu le mél et quand j'ai voulu m'inscrire on m'a dit que je n'avais pas le droit, que c'était réservé aux invités !
Je dois être sur la liste noire d'AF ayant l'outrecuidance de me plaindre des 777 boîtes à sardines.
En tout cas cela confirme que les Platinum à vie on espère surtout les voir aller voler ailleurs !
4 poids, 4 mesures !
Je n'ai pas reçu le mél et quand j'ai voulu m'inscrire on m'a dit que je n'avais pas le droit, que c'était réservé aux invités !
Je dois être sur la liste noire d'AF ayant l'outrecuidance de me plaindre des 777 boîtes à sardines.
En tout cas cela confirme que les Platinum à vie on espère surtout les voir aller voler ailleurs !
La logique FB ....
Mon associé Plat n'a pas reçu l'invite non plus et a eu la même réponse que vous quand nous avons essayé de l'inscrire..... Donc, vous n'êtes pas seul dans votre Club 😉
Faster Miles est une offre sur mesure pour certains clients visant à leur offrir des bonus en miles s'ils voyagent un peu plus que leur rythme habituel.
Je trouve surréaliste que l'on reproche à FB d'être un programme non personnalisé et de se plaindre dès qu'une offre personnalisée arrive parce que le copain en a une meilleure que nous...
Plus sérieusement, certains forumeurs sont vraiment ridicules.
Tant mieux pour ceux qui ont reçu l'offre et qui pourront en profiter, le bonus est quand même assez substantiel.
Faster Miles est une offre sur mesure pour certains clients visant à leur offrir des bonus en miles s'ils voyagent un peu plus que leur rythme habituel.
Je trouve surréaliste que l'on reproche à FB d'être un programme non personnalisé et de se plaindre dès qu'une offre personnalisée arrive parce que le copain en a une meilleure que nous...
Plus sérieusement, certains forumeurs sont vraiment ridicules.
Tant mieux pour ceux qui ont reçu l'offre et qui pourront en profiter, le bonus est quand même assez substantiel.
Disons qu'il y a l'art et la manière de faire les choses pour ne pas froisser les susceptibilités. Ce n'est pas le genre de la maison avec FB convenez-en.
Un peu plus de transparence peut-être? Impossible de comprendre si ce bonus est destiné à récompenser les bons clients ou les mauvais!
Faster Miles est une offre sur mesure pour certains clients visant à leur offrir des bonus en miles s'ils voyagent un peu plus que leur rythme habituel.
Je trouve surréaliste que l'on reproche à FB d'être un programme non personnalisé et de se plaindre dès qu'une offre personnalisée arrive parce que le copain en a une meilleure que nous...
Plus sérieusement, certains forumeurs sont vraiment ridicules.
Tant mieux pour ceux qui ont reçu l'offre et qui pourront en profiter, le bonus est quand même assez substantiel.
Disons qu'il y a l'art et la manière de faire les choses pour ne pas froisser les susceptibilités. Ce n'est pas le genre de la maison avec FB convenez-en.
Un peu plus de transparence peut-être? Impossible de comprendre si ce bonus est destiné à récompenser les bons clients ou les mauvais!
Pas encore sorti de l'école? Toujours des bons et des mauvais?
Disons qu'il y a l'art et la manière de faire les choses pour ne pas froisser les susceptibilités. Ce n'est pas le genre de la maison avec FB convenez-en.
Sur ce point je suis assez d'accord, la communication de FB est souvent désastreuse. Il y a quelques mois encore, mailing pour une promo similaire à des gens non concernés, suivi d'un erratum...
Tout ce qui ne vous tue pas peut faire l'objet d'un ACARS
enfin je trouve bizarre quand même cette personnalisation surtout que les gros client ont généralement des offres moins intéressantes et donc moins récompensé.
Sur les deux dernières offres je n'ai rien réceptionné alors que les membres de ma famille ne voyageant pas eux ont bien eu ses mails... serai ce la cible?
ou alors c'est parcequ'il y a deux an j'ai pris 20 000 miles avec une offre similaire? ou suis je dans les mauvais papiers...
mystère et boule de gum... lol
Le programme FB a sans doute été conçu pour des gens intelligents sortants des mêmes écoles de commerce que ceux qui l'ont imaginé. Easyjet et Emirate n'ont pas la chance, les pauvres, d'avoir de si brillants stratèges. C'est bien connu : quand on n'a pas de pétrole, on a des idées...
Bien content de ne plus être captif de cette usine à gaz ! 🤪
Good judgement comes from experience.
Unfortunately, the experience often comes from bad judgement.
Le programme FB a sans doute été conçu pour des gens intelligents sortants des mêmes écoles de commerce que ceux qui l'ont imaginé. Easyjet et Emirate n'ont pas la chance, les pauvres, d'avoir de si brillants experts. C'est bien connu : quand on n'a pas de pétrole, on a des idées...
Bien content de ne plus être captif de cette usine à gaz ! 🤪
Avec une facilité déconcertante et une imagination hors du commun, vous arrivez à transformer une offre promotionnelle portant sur 12.000 miles (quand même, c'est pas rien) en une idée débile. Bravo.
Un coup je t'ouvre le robinet, un coup je te le ferme. Tout ça est parfaitement lisible, vous avez raison. C'est du génie marketing ou je ne m'y connais pas 😎
Good judgement comes from experience.
Unfortunately, the experience often comes from bad judgement.
effectivement j'ai la m��me impression, je suis un très petit utilisateur de FB et j'ai reçu l'offre. Mais je fait des vols assez souvent dans l'année sur Star Alliance, donc ils essayent de récupérer les clients perdus.
Pour les passagers frequent ont veut avoir le juste compte en miles des vols faits et de l'argent payer, une offre de bonus est bien sur la bienvenue, mais c'est pas cela qui va nous faire changer d'alliance juste pour l'attrait d'une offre si maigre en récupérant uniquement 25% des miles sur le vol.
Avec une facilité déconcertante et une imagination hors du commun, vous arrivez à transformer une offre promotionnelle portant sur 12.000 miles (quand même, c'est pas rien) en une idée débile. Bravo.
Une offre promotionnelle à 12000 miles prime pour 10 vols...vous avez raison , ce n'est pas rien, c'est mieux que rien...
Ca permet, en effet, de faire un aller et retour en billet prime pour Londres, mais en rajoutant 120€ de taxes, soit plus cher qu'un billet acheté sans prime (105€ TTC), et qui, lui, rapporte 375 miles statuts (1500 il y a deux ans...)
Ne défendez pas ce qui n'est pas défendable: espérons, ensemble, qu' Air France (et Flying Blue) va (re)changer de cap et considérer que les voyageurs ne sont pas, uniquement, des variables profitables. Ce n'est pas rien, un client fidèle.
c'est aussi un A/S sur les USA en classe éco .... nettement plus interressant !
Je ne comprends pas que FB ose même proposer des billets primes en MC. Ou ils prennent les gens pour des oies, ou...? Je ne sais pas. Je ne vois pas d'alternative.
Je serais curieux de savoir combien de billet primes MC ils émettent par an.
Ainsi que des primes de surclassement...
en effet, vu le tarif pour que le billet soit éligible au surclassement (plein pot ou presque), qui peut bien trouver in intérêt à prendre une prime de surclassement à part quelques employés de sociétés obsédées par le fait que leurs employés doivent voyager en éco (même si l'éco plein pot est plus cher que la plupart des business en tarif négociés) ????
C'est à cause de la politique fallacieuse des taxes/surcharges
J'ai (il y a déjà quelques années) pris un billet prime avec 60 € (environ) de taxe. Aujourd'hui, le même billet me coûterait sans doute 80 ou 90 € de taxes PLUS 200 € de surcharge carburant.
C'était un long courrier mais c'est la même chose.
Donc si on paie uniquement les vraies taxes, le billet prime est intéressant même en moyen courrier. Avec les surcharges carburant, ce n'est plus le cas.
Cependant, il faut quand même se demander comment sont calculés ces différents éléments :
billet payant + taxes aéroport + surcharge carburant + frais de service = 105 €
taxes aéroport + surcharge carburant = 120 €
Les mathématiques ont bien évoluées depuis que j'ai quitté l'école : comment résoudre une telle équation, sachant qu'aucun des éléments ne peut être négatif.
Les mathématiques ont bien évoluées depuis que j'ai quitté l'école : comment résoudre une telle équation, sachant qu'aucun des éléments ne peut être négatif.
Il y a une certaine "logique" (ou au moins une explication):
Sur un vol de A vers B, on se retrouve donc suivant la classe de résa avec différentes surcharges. Même distance, consommation de pétrole, ...-> surcharge différente
(ce qui prouve bien au passage qu'il s'agit d'une composante du billet, puisqu'elle subit un ajustement commercial.)
Maintenant, j'attend avec impatience mon boulanger me dire :
1 chocolatine : 0,80€,
les 5 :2€ + surcharge farine....
Bref en dehors de l’intérêt (non négligeable) de justement pouvoir se la faire rembourser (jusqu’à ce qu'ils pigent au RM d'AF que là il y a moyen de piquer du fric), ces surcharges son un non-sens.
(ce qui prouve bien au passage qu'il s'agit d'une composante du billet, puisqu'elle subit un ajustement commercial.)
Tout à fait, la démonstration en est faite, mais AF ne veut pas le reconnaître.
De plus, quand le prix du pétrole a baissé, les surcharges ont continuer d'être appliquées pour un prix du baril de 95 $ alors qu'il était descendu à 70 $.
J'ai eu le tord de poser la question du pourquoi par internet et non directement en assemblée générale puisque le président n'y a pas répondu.
même si j'en comprend le mobile (ils ont merdé visiblement sur leurs couverture, et puis après tou, essayer de faire des benefs' tant qu'il y a des client, c'est le principe actuel de notre société, et je leur jetterais pas la pierre), ce que je dénonce surtout, c'est l'arnaque intellectuelle....
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Ca permet, en effet, de faire un aller et retour en billet prime pour Londres, mais en rajoutant 120€ de taxes, soit plus cher qu'un billet acheté sans prime (105€ TTC), et qui, lui, rapporte 375 miles statuts (1500 il y a deux ans...)
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--> C'est pourquoi je déconseille systématiquement aux gens autour de moi de prendre des billets domestiques voire MC, chiffres à l'appui... (sauf ceux qui veulent "solder" leur compte FB).
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Ne défendez pas ce qui n'est pas défendable: espérons, ensemble, qu' Air France (et Flying Blue) va (re)changer de cap et considérer que les voyageurs ne sont pas, uniquement, des variables profitables. Ce n'est pas rien, un client fidèle.
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--> A-t-on des stats récentes sur l'évolution du nombre des adhérents FB ?
@lain
Exact, l'intérêt principal des miles, hors webawards, est tout ce qui sort des tarifs ras des paquerettes !
Les A/S ou A/R au dernier moment voir sans nuit du samedi même en CC, MC !
J'ulilise les miens soit en J sur des A/S, A/R voir en P au départ de CDG !
Concernant le nombre d'adhérents FB, il augmente forcément car seuls les miles FB se périment ... ce qui serait interressant serait d'avoir l'évolution du nombre de miles détenus par les membres.
Ooi, mais c'est parce qu'on est aux USA:
J'ai simulé NYC-SFO: aller simple 12500 miles, et tenez-vous bien ...1,96€ de taxes.
Là-bas, ça vaut le coup, ici c'est honteux.
Merci pour l'info.
Bon moi j'ai reçu l'offre, je me suis inscris mais çà ne m'empêche pas de rester infidèle à AF !
:-)
Le hasard veut que j'effectue 3 A/R sur cette période mais franchement je les ai pas pris pour çà ..... En plus je ne me souviens même pas de l'offre alors comme je n'ai pas gardé le mail je ne sais pas ce que j'ai à gagner ..... ( mais ce sera toujours bon à prendre )
En tout cas ça marche je viens de toucher 4000 miles à deux reprises à une semaine d'intervalle, soit beaucoup plus qu'avec mes huit segments dont 4 LC (prime silver incluse )
Une politique pour redynamiser les CC ?
J'ai fait 10 vols sur AF depuis le 1er mars mais je n'ai toujours rien vu sur mon compte...
Selon l'offre qui m'était proposée je devrais recevoir 12000 miles primes
En tout cas ça marche je viens de toucher 4000 miles à deux reprises à une semaine d'intervalle, soit beaucoup plus qu'avec mes huit segments dont 4 LC (prime silver incluse )
Une politique pour redynamiser les CC ?
Moi je viens de toucher 2500 miles pour .... mais en fait comme je n'ai pas garde le mail d'origine je ne sais pas si je viens de toucher ces miles pour les 4 vols effectués depuis début mars ou pour moins mais avec du retard .... pas très clair mon affaire .... j ai fais un nouveau vol aujourd'hui peut être que cela va me ramener 2500 miles de plus ..... plus tard ....
En tout cas ce n'est pas çà qui m'empêche de partir à Vancouver avec Air canada plutôt qu'AF 😉
Au final 13 000 miles pour 13 segments qui m'ont rapporté 5673 miles (plus 50% Elite) soit 21510 au total.
C'est tout de même 58% de moins de ce que j'eus pu espèrer obtenir avant le fool's day de 2009 😕
Sur 12000 miles, ils m'ont crédité 4000 en me disant que je ne devais recevoir que 4000 miles pour 10 vols!
Alors que l'offre que j'avais reçue indiquait 5000 pour 5 vols puis 3000 pour 3 vols de plus et 4000 pour 2 vols de plus.
Suis-je le seul dans ce cas?
1) Gros probleme dans mon cas = 5000 reçues vs 9000 attendus ( 10 vols ) => demande de correction faite par mial
2) En plus le mail ( non téléchargé ) de la promo reçu n'est plus lisible ( point d'interoagtion sur les images me donnant la qt de miles ) => vu les changements de FB sur les avantages ( miles statut AMEX, 75% a 50% de miles pour la classe H, ... ) je crois au pire ...
J'ai comme vous des points d'interrogation à la place des images qui indiquaient précisément les conditions.
Dans un mail en HTML, les images sont à distance sur le serveur et dès que le lien n'est plus disponible, ce qui est le cas, vous ne pouvez plus télécharger ces images...
Seul moyen, faire des copies d'écran!
Ils ne m'auront pas deux fois.
Je viens de recevoir l'offre suivante de FB: les seuils me paraissent plus elevés qu'avant (11 vols pour premier seuil en 3 mois vs 4 et 6 avants). Avez-vous…
J'ai vu l'offre AMEX Gold en partenariat avec Flying blue qui permettrait d'obtenir cette carte pendant un an gratuitement et de bénéficier d'un bonus…
Tout est dans le titre: www.more-miles.com Date d'expiration 31 Mai 2011 Conditions: Deux vols à effectuer avant le 31 juillet 2011 pour valider le statut mais…
Si vous invitez avec vos miles flyingblues des amis (par exemple pour partir à 4 fin novembre à Nouméa en tarif P), faites attention quand vous leur donnez…
Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
