Canal latéral à la Garonne à vélo
by If
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Original post
Bonjour a tous, je compte rejoindre colomiers (toulouse) a l'ile d'oleron cet ete par le canal lateral a la garonne, bordeaux, lacanau, royan en privilegiant les pistes cyclables. J' hesite pour la partie hors canal, langon bordeaux ou sauveterre de guyenne piste labepie par creon quel est le mieux en temps, qualité... je connait la partie creon bordeaux lacanau pour l'avoir fait l'année derniere mais pas le reste
Quelqu'un a t il deja fait en tout ou partie ce trajet, et des renseignements a me donner. merci d'avance
suggestion :
sur le canal de l'entre deux mers(partie canal latéral de la garonne)
à la hauteur de La Réole ou Fontet gagnes Bazas puis la piste cyclables Mios-Bazas (ancienne voie ferrée)
http://www.tourisme-gironde.fr/sy_piste-cyclable_mios-bazas.aspx
de Mios par la D1250 (au nord ouest de Mios) ou par les pistes cyclables tu gagnes Arcachon tu prends le bateau de Arcachon (jetée thiers) à Cap Ferret (belle traversée) tu longes la mer par la piste cyclable jusqu'au Verdon tu prends le bac jusqu'à Royan (belle traversée) tu longes la mer vers le nord un document utile http://www.tourisme-gironde.fr/pdf/pistes_cyclables_gironde_2008.pdf
bonne route
sur le canal de l'entre deux mers(partie canal latéral de la garonne)
à la hauteur de La Réole ou Fontet gagnes Bazas puis la piste cyclables Mios-Bazas (ancienne voie ferrée)
http://www.tourisme-gironde.fr/sy_piste-cyclable_mios-bazas.aspx
de Mios par la D1250 (au nord ouest de Mios) ou par les pistes cyclables tu gagnes Arcachon tu prends le bateau de Arcachon (jetée thiers) à Cap Ferret (belle traversée) tu longes la mer par la piste cyclable jusqu'au Verdon tu prends le bac jusqu'à Royan (belle traversée) tu longes la mer vers le nord un document utile http://www.tourisme-gironde.fr/pdf/pistes_cyclables_gironde_2008.pdf
bonne route
Salut,
Quand tu seras rendu en Oléron, passes nous voir. Il y a de la place à la maison. Nous, on a quitté le latéral à sa fin et on a un peu galéré pour rejoindre la Lapébie, mais on n'avait pas de cartes, et c'était difficile de trouver des gens pour nous renseigner, c'était les vendanges, et dans un vignobles ...!!! La Lapébie, c'est super, il faut juste se méfier en arrivant à Bordeaux et rejoindre au plus vite le bord du fleuve. A+
Cagouille
Quand tu seras rendu en Oléron, passes nous voir. Il y a de la place à la maison. Nous, on a quitté le latéral à sa fin et on a un peu galéré pour rejoindre la Lapébie, mais on n'avait pas de cartes, et c'était difficile de trouver des gens pour nous renseigner, c'était les vendanges, et dans un vignobles ...!!! La Lapébie, c'est super, il faut juste se méfier en arrivant à Bordeaux et rejoindre au plus vite le bord du fleuve. A+
Cagouille
je n'avais pas du tout pensé a cette possibilité pourtant je la connaissais, ayant déja fait Lacanau, Cap Ferret, Mios, Hostens .je vais calculer tout ça .si ca ne me rallonge pas trop, je croit que nous allons passer par là, c'est vrai que c'tait sympa,
merci pour toutes ces indications et les liens
salut
merci pour l'invitation c'est tres sympa, mais nous serons attendus aux huttes (St Denis), nous avions fait une partie de la Labépie (super) depuis Creon ou nous avions laissé nos véhicules, pour une boucle, c'est vrai que l'arrivée sur bordeaux nous avait un peu refroidi !
A+
Bonjour,
Apres le canal du midi l'an dernier nous sommes 4 à vouloir faire le canal de Garonne cet été...nous sommes partis dans l'optique de faire dans le sens Bordeaux-Toulouse plutot que Toulouse-Bordeaux. Quelqu un peut il nous faire partager son experience sur le sujet??
merci par avance
Manu
Manu
Salut a toi collegue toulousain,
Nous avons fait Toulouse-Lacanau cet ete en tandem+remorque. Nous avons suivi le canal lateral tout le long depuis Toulouse jusqu'a Castelmoron-sur-Lot. Il est tres agreable et tres roulant. Il manque juste une petite partie a la liaison entre Haute-Garonne et Tarn-et-Garonne (de St Rustice a Montech). A signaler notamment la traversee de Moissac, quitter imperativement le canal pour visiter le centre ville et voir notamment l'abbatiale. Puis par lassitude, car c'est quand meme plat, long et monotone a la longue (et a notre gout), nous avons quitte le canal juste apres la traversee d'Agen (qui n'est pas top d'ailleurs) pour rejoindre Castelmoron. camping + baignade amenagee sur le lot (plage de sable) mais village un peu mort. De la nous avons decide de faire un detour pour suivre la veloroute de la vallee de Lot, tres jolie. C'est un parcours fleche qui n'emprunte que des petites routes pittoresques et suit le lot d'Aiguillon a Penne-d'Agenais. A villeneuve-sur-Lot, ville tres agreable, nous avons bifurque pour faire le tour des bastides du Lot-et-garonne : Monflanquin, Villereal, Castillones, Eymet, Duras. Plaisir des yeux parmi ces vieilles pierres ! Idealement il aurait fallu pousser jusqu'a Monpazier mais le temps manquait ... Et l'appel de l'ocean commencait a se faire sentir. De Duras, nous avons rejoint la Lapebie a Sauveterre-de-Guyenne puis tout le long jusqu'a Bordeaux. Attention si tu decides de t'arreter au camping de Sadirac : il est en fait tres proche de Creon, sortir du canal a Creon et ne pas attendre Sadirac ! Traversee de Bordeaux tres bien indiquee sur le site internet de la ville de Bordeaux. La suite tu la connais ...
Nous avons fait Toulouse-Lacanau cet ete en tandem+remorque. Nous avons suivi le canal lateral tout le long depuis Toulouse jusqu'a Castelmoron-sur-Lot. Il est tres agreable et tres roulant. Il manque juste une petite partie a la liaison entre Haute-Garonne et Tarn-et-Garonne (de St Rustice a Montech). A signaler notamment la traversee de Moissac, quitter imperativement le canal pour visiter le centre ville et voir notamment l'abbatiale. Puis par lassitude, car c'est quand meme plat, long et monotone a la longue (et a notre gout), nous avons quitte le canal juste apres la traversee d'Agen (qui n'est pas top d'ailleurs) pour rejoindre Castelmoron. camping + baignade amenagee sur le lot (plage de sable) mais village un peu mort. De la nous avons decide de faire un detour pour suivre la veloroute de la vallee de Lot, tres jolie. C'est un parcours fleche qui n'emprunte que des petites routes pittoresques et suit le lot d'Aiguillon a Penne-d'Agenais. A villeneuve-sur-Lot, ville tres agreable, nous avons bifurque pour faire le tour des bastides du Lot-et-garonne : Monflanquin, Villereal, Castillones, Eymet, Duras. Plaisir des yeux parmi ces vieilles pierres ! Idealement il aurait fallu pousser jusqu'a Monpazier mais le temps manquait ... Et l'appel de l'ocean commencait a se faire sentir. De Duras, nous avons rejoint la Lapebie a Sauveterre-de-Guyenne puis tout le long jusqu'a Bordeaux. Attention si tu decides de t'arreter au camping de Sadirac : il est en fait tres proche de Creon, sortir du canal a Creon et ne pas attendre Sadirac ! Traversee de Bordeaux tres bien indiquee sur le site internet de la ville de Bordeaux. La suite tu la connais ...
La vie est plus belle à Vélo
Salut !
J'ai fait l'an dernier Cognac - Gard, en passant le long de la mer, dans le sens contraire de ce qui est décrit plus haut, avec un détour au Sud de l'Aquitaine. Je crois que Mio-Bazas est un très bon plan. Et la piste est magnifique, très roulante, aménagée et entretenue. Langon est sympa. Voilà… Moi j'ai adoré.
Il y a des détails sur mon site, évidemment, dont certains hébergements très chouettes.
Cordialement, &.
J'ai fait l'an dernier Cognac - Gard, en passant le long de la mer, dans le sens contraire de ce qui est décrit plus haut, avec un détour au Sud de l'Aquitaine. Je crois que Mio-Bazas est un très bon plan. Et la piste est magnifique, très roulante, aménagée et entretenue. Langon est sympa. Voilà… Moi j'ai adoré.
Il y a des détails sur mon site, évidemment, dont certains hébergements très chouettes.
Cordialement, &.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
Merci a tous pour vos réponses et vos conseils. nous allons donc faire apres reflexion, Toulouse Langon Mios Arcachon Royan Oléron. J'espere qu'on tiendra le coup car nous aurons fait la semaine avant Toulouse Sete .Nous avons débuté nos ballades a vélo il y a 3 ans, et depuis on ne peut plus s'en passer...
Bonne route.
Ne prenez pas le chemin de hâlage entre Béziers et Sète.
Danger majeur, et euh… Désagrément garanti.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
a deux toulouse bordeaux
velo couché bonne preparation nouriture mais sans étre des malade du vélo
fait en 14h tranquil on a eviter Montauban car partie du canal qui n'est pas une piste cyclable reprise a moissac puis a la jetée du canal un peut avant langon on s'est taper de la route jusqu'a bordeaux mais de nuit en pleine lune donc tranquil sinon cet été mios langon fait en 6-7 h avec vélo chargé a 45 kg pointe de 35 km et trés bonne moyenne
en gros c possible d'étre rapide et efficasse dans l'axe que tu entreprend car on vas dire que c pas les plus beaux endroits de la terre... ^^
bon trip
fait en 14h tranquil on a eviter Montauban car partie du canal qui n'est pas une piste cyclable reprise a moissac puis a la jetée du canal un peut avant langon on s'est taper de la route jusqu'a bordeaux mais de nuit en pleine lune donc tranquil sinon cet été mios langon fait en 6-7 h avec vélo chargé a 45 kg pointe de 35 km et trés bonne moyenne
en gros c possible d'étre rapide et efficasse dans l'axe que tu entreprend car on vas dire que c pas les plus beaux endroits de la terre... ^^
bon trip
Oui nous l'avons teste en 2006, et avons du rebrousser chemin apres que ma fille soit tombée dans le canal, (entre agde et les onglous) vraiment impraticable, et je ne pense pas que ca est changer depuis.
salut, si tu ne l'a pas encore fait, tu peux profiter de mon expèrience du canal entre 2 Mers que j'ai déjà parcouru plusieurs fois:
http://voyageforum.com/v.f?post=1000920#1000920
S'il te reste des questions après lecture n'hésite pas.
Bon voyage.
Facteur4 : Objectif pour 2050 de diviser par 4 l'émission de gaz à effet de serre.
Salut,
au mois de mai nous projetons de faire une boucle Toulouse-Bordeaux-Royan-Bayonne-Toulouse (dans les grandes lignes)
Je me demandais si la sortie de Toulouse par le canal latéral n'était pas trop "dangeureuse". Des collègues nous on parlé des camps de gens du voyages pas du tout acceuillants. Avez vous vus à quel endroit c'était? Ou est-ce seulement une légende?
Ils on arlés de cous de fusils qd mm. ca m'inquiète!
Merci de vos reponses
Salut,
D'abord, felicitations pour ce projet, je te souhaite de faire une excellente route, a deux en tandem d'apres la photo ?? Nous sommes aussi en tandem, la difference c'est que nous ce n'est pas les bagages que nous tractons dans la remorque mais le petit bout de chou ! Effectivement a la limite entre Toulouse et Fenouillet, au niveau de sesquieres, il y a un camp de gens du voyage + un camp de SdF pas tres loin du canal. Mais ce n'est pas un coupe-gorge pour autant, j'y passe regulierement et je n'ai jamais eu de probleme. Apparemment il y a eu une agression d'apres ce que certains collegues m'ont dit. En conclusion : moi je n'hesite pas a y passer, mais quand meme, autant choisir un autre endroit pour la pause pique-nique !
D'abord, felicitations pour ce projet, je te souhaite de faire une excellente route, a deux en tandem d'apres la photo ?? Nous sommes aussi en tandem, la difference c'est que nous ce n'est pas les bagages que nous tractons dans la remorque mais le petit bout de chou ! Effectivement a la limite entre Toulouse et Fenouillet, au niveau de sesquieres, il y a un camp de gens du voyage + un camp de SdF pas tres loin du canal. Mais ce n'est pas un coupe-gorge pour autant, j'y passe regulierement et je n'ai jamais eu de probleme. Apparemment il y a eu une agression d'apres ce que certains collegues m'ont dit. En conclusion : moi je n'hesite pas a y passer, mais quand meme, autant choisir un autre endroit pour la pause pique-nique !
La vie est plus belle à Vélo
Bonjour,
dans le sens Bordeaux Toulouse, attention au vent d'Autan en arrivant à Toulouse. Quand ça souffle fort, c'est une vraie plaie quand tu l'as en face ! En plus, il casse souvent des branches de platanes qui tombent sur la piste cyclable, ça peut être casse gueule.
En général, ça souffle souvent au printemps et en automne. On dit qu'il souffle 3 6 ou 9 jours de suite. Je n'ai pas vérifié si cette loi était vraie mais une ou 2 semaines de suite c'est assez courant !
Bye cycle :-)
A vélo, ce n'est pas par hasard, si je ne m'arrête pas chez Total
http://www.grandpedaleurlibre.org
Je n'ai pas rencontré de gens du voyage (si on parle de romanichel).
Par contre oui il existe un camping tenu par un agriculteur juste au bord du canal.
Dans ce camping on trouve des gens habitant dans des bus, des tentes des, tipis etc. avec des enfants ou non.
Je n'ai eu aucun pb avec eux.
j'ai croisé des gens vivant sous la tente dans au moins 3 campings lorsque j'ai fait le canal
Quand on pratique les campings pas cher, effectivement on croise (ça a été une découverte pour moi) des gens qui vivent provisoirement ou pas dans des tentes et des caravanes. Certains on les voit partir au travail le matin.
Expérience faite en région Aquitaine, Bretagne, Centre, Pyrénées il semble qu'il y ait partout désormais une population pour qui la tente, la caravane est la solution pour le logement (retraité, travailleur agricole, du batiment, étudiant, sdf, personne fuyant les cités à problème)
j'ai croisé des gens vivant sous la tente dans au moins 3 campings lorsque j'ai fait le canal
Quand on pratique les campings pas cher, effectivement on croise (ça a été une découverte pour moi) des gens qui vivent provisoirement ou pas dans des tentes et des caravanes. Certains on les voit partir au travail le matin.
Expérience faite en région Aquitaine, Bretagne, Centre, Pyrénées il semble qu'il y ait partout désormais une population pour qui la tente, la caravane est la solution pour le logement (retraité, travailleur agricole, du batiment, étudiant, sdf, personne fuyant les cités à problème)
Merci pour ces récits, riches en renseignement. j'espere pouvoir faire notre ballade de Toulouse a Oleron, il y a malheureusement rien de sur, je rentre d'un petit tour, une boucle (Toulouse-Albi-Castres-Revel-Toulouse), 300 km en 3 jours en passant par voies vertes et véloroute, ainsi que les rigoles du canal de Revel au seuil de naurouze, malheursement sous la pluie (dur, dur !)mais tres beau, avec halte a l'hotel du midi a Revel, mais sans cassoulet !
Pour changer de sujet, je ne sait pas ce que tous les pratiquants en pensent, on apprecie les berges du canal goudronees, mais la partie en terre battue n'est pas si mal, et on ne se fait pas siffler pour dégager le passage par les cyclistes sans bagages en quete de records de vitesse comme aux abords des grandes villes ! ou sur la piste Bordeaux Lacanau....c'est un peu stressant, on est pas la pour ca :-)
Au plaisir
Salut,
au mois de mai nous projetons de faire une boucle Toulouse-Bordeaux-Royan-Bayonne-Toulouse (dans les grandes lignes)
Je me demandais si la sortie de Toulouse par le canal latéral n'était pas trop "dangereuse". Des collègues nous on parlé des camps de gens du voyages pas du tout accueillants. Avez vous vus à quel endroit c'était? Ou est-ce seulement une légende?
Ils on parlé de coups de fusils qd mm. ça m'inquiète!
Merci de vos réponses
Ce n'est pas qu'une légende : cet article de journal relate bien des agressions et d'autres actes de délinquance sur le canal.
http://www.ladepeche.fr/...-piste-cyclable.html
Ce n'est pas qu'une légende : cet article de journal relate bien des agressions et d'autres actes de délinquance sur le canal.
http://www.ladepeche.fr/...-piste-cyclable.html
Thierry12
Moi qui ai connu les berges en terre tout du long de Castet en Dorthe à Sètes sauf autour de Toulouse, j'ai un petit pincement au coeur parce que la piste en terre participe à l'ambiance du voyage. C'est aussi la preuve que le temps passe qu'un monde en remplace un autre. Ceci peut nous rendre nostalgique ou même nous angoisser mais je me dis que ça amène plein de gens vers le vélo et que c'est bon pour nous.
Oui c'est vrai ces pistes larges anciennes voies ferrées transformées en pistes cyclables sont des autoroutes. On doit les partager avec des coureurs cyclistes qui s'entraînent ou qui se tirent la bourre entre copains. Ils sont une gêne pour nous quand ils se veulent prioritaires et qu'ils vont vite. Il n'y a pas d'autres solution que de revendiquer ton droit à égalité avec eux. on ne va quand même pas légiférer et organiser une surveillance policière pour assurer l'égalité de partage. L'enfer c'est les autres mais c'est si bon d'être avec les autres!
Oui c'est vrai ces pistes larges anciennes voies ferrées transformées en pistes cyclables sont des autoroutes. On doit les partager avec des coureurs cyclistes qui s'entraînent ou qui se tirent la bourre entre copains. Ils sont une gêne pour nous quand ils se veulent prioritaires et qu'ils vont vite. Il n'y a pas d'autres solution que de revendiquer ton droit à égalité avec eux. on ne va quand même pas légiférer et organiser une surveillance policière pour assurer l'égalité de partage. L'enfer c'est les autres mais c'est si bon d'être avec les autres!
je rentre d'un petit tour, une boucle (Toulouse-Albi-Castres-Revel-Toulouse)
Peux-tu m'en dire plus sur la véloroute Castres-Revel (difficulté, dangerosité des routes empruntées, balisage...) car c'est un tronçon que j'envisage de parcourir cet été avec deux enfants pour rejoindre Toulouse depuis Albi (j'ai déjà parcouru la voie verte des droits de l'homme entre Albi et Castres) ?
Amicalement,
Peux-tu m'en dire plus sur la véloroute Castres-Revel (difficulté, dangerosité des routes empruntées, balisage...) car c'est un tronçon que j'envisage de parcourir cet été avec deux enfants pour rejoindre Toulouse depuis Albi (j'ai déjà parcouru la voie verte des droits de l'homme entre Albi et Castres) ?
Amicalement,
Thierry12
Bonjour, j'habite Castres et le vélo route est un de mes points de départ vers le sud
Depuis la ville et sur 3km assez de circulation et une bonne cote à la sortie de Castres, ensuite c'est des petites routes assez calmes mais avec pas mal de relief, le fléchage est bien en place, pour les enfants je ne peux pas te conseiller
Bonne ballade
ou il y a une volonté, il y a un chemin.
bonjour
Je pens que christofen t'a tout dit, du relief, et prudence de Castres a Saix (trafic plus important), peut-etre éviter les heures de pointe en semaine.Juste a rajouter que venant d'albi vers revel j'ai un peu ramé pour trouver mon chemin dans Castres ! mais avec un plan...
Ah ! si a l'arrivée sur Revel (ou au départ selon le sens), un court passage (quelques centaines de metres) assez circulé, sinon routes de campagne sympas .
Salut, je pense 2eme semaine d'aout si tout va bien, en fonction aussi de la météo, et de la date de retour du canal du midi que nous aurons fait la semaine avant
Pour info, le departement du Tarn a crée plein d'itineraires velo, le "tarn a velo", bien fleches sur des petites routes touristiques hors circulation
http://www.tourisme-tarn.com/index.php3?&id_gmenu=12205&code_menu=velo&id_art=39124
Par contre, il vaut mieux regarder un peu la carte avant car comme chacun sait, les plus jolies petites routes ne sont pas necessairement les plus plates...
Si ca peut aider dans ton parcours Albi-Toulouse ...
Si ca peut aider dans ton parcours Albi-Toulouse ...
La vie est plus belle à Vélo
Bonjour,
Je suis également une amoureuse du CANAL, à pied, à vélo.
Vous pouvez très facilement rejoindre la piste Cyclable Lapébie, à Sauveterre depuis la sortie du Canal à CASTETS en Dorthe, en passant par La Réole: qui mérite une visite.
Il n'y a que 20 km environ entre les deux pistes cyclables.
Puis, depuis Bx, toujours sur piste cyclable, vous roulez vers Lacanau et puis, vers le Nord.
On peut pratiquement arriver à La pointe de Grave (bac vers Royan) en restant sur piste cyclable.
Il y a aussi des pistes rive droit de L'estuaire, et ce serait plus court.
Bonne et belle randonnée!
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Hello everyone! I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience: I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
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https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
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fix
Hi, who can recommend a bike route from Vienne, Isère to Sicily, and what’s the best time of year to go?
Thanks
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Heinz Stucke has passed away.
He never stopped traveling the world since 1962.
So sad.
https://www.facebook.com/heinzstucke
https://www.facebook.com/heinzstucke
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Hi there,
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
Hi there!
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi, I'm looking for a Pino tandem bike for sale in Quebec and I can't find any. Does anyone have any info, please? Thanks a bunch!





